Hoe raserig is die LSC-reeks drankverkoelde regop kabinet?

In die drankkleinhandelscenario het die geraasvlak van die LSC-reeks enkeldeur-verkoelde vertikale kabinet ontwikkel van 'n "sekondêre parameter" na 'n kernaanwyser wat aankoopbesluite beïnvloed. Volgens die 2025-bedryfsverslag het die gemiddelde geraaswaarde in die kommersiële vrieskasmark gedaal van45 desibel vyf jaar gelede tot 38desibels. 72% van kopers van geriefswinkels en spysenieringsondernemings noem stil werkverrigting as hul belangrikste oorweging.

Geraaslimiete vir verkoelingstoestelle:

Die tweeledig gedrewe kragte van beleid en tegnologie het die stil opgradering versnel. Aan die een kant het die nuwe nasionale standaarde die geraaslimiete vir kommersiële verkoelingstoerusting verskerp, wat duidelik bepaal dat die bedryfsgeraas van enkeldeur-drankverkoelde vertikale kabinette onder 42 desibel beheer moet word. Aan die ander kant het die popularisering van veranderlike frekwensietegnologie en intelligente geraasverminderingsstrukture die kostedrempel vir lae-geraastoerusting voortdurend verlaag. Nenwell het 38 desibel die standaard vir sy kerntoerusting gemaak, en sommige hoë-end modelle bereik selfs die "biblioteekvlak"-stilstandaard van 35 desibel. Die LSC-reeks is 'n verteenwoordigende produk wat in hierdie tendens gebore is.

I. Multidimensionele geraasgevare in verkoelde vertikale kabinette

Die negatiewe impak van geraas op kommersiële scenario's oorskry "gehoorongemak" verreweg en het 'n nie-weglaatbare bedryfskoste geword. Vanuit die perspektief van kliënte-ervaring toon 'n opname van 'n geriefswinkel dat wanneer die geraas van die verkoelde kabinet 40 desibel oorskry, die gemiddelde kliënt se verblyftyd met 23% verkort word, en die terugkoopkoers daal met15%Aanhoudende gegons kan onderbewuste prikkelbaarheid veroorsaak, veral in boetiekwinkels wat ervaring beklemtoon.

Vir werknemers verdien die gesondheidsrisiko's van langtermynblootstelling aan raserige omgewings meer aandag. Navorsing deur die Wêreldgesondheidsorganisasie (WGO) toon dat langtermynblootstelling aan omgewings bo 45 desibel kan lei tot probleme soos verhoogde gehoordrempels en onoplettendheid. Klerke in geriefswinkels word vir meer as 8 uur per dag aan die geraas van verkoelde kabinette blootgestel. As die toerusting nie klankdig is nie, is die waarskynlikheid van beroepsgehoorskade drie keer hoër as dié van die algemene bevolking.

Geraas kan ook dien as 'n "vroeë waarskuwingssein" vir toerustingfoute. Die geraas van 'n normaalweg werkende verkoelde kabinet word gekenmerk deur stabiele laefrekwensie-klanke. As skerp abnormale geluide of onderbroke gebrul skielik voorkom, dui dit dikwels op probleme soos kompressorsilinderblokkasies of waaierlaerslytasie. Data van 'n spysenieringsketting toon dat 80% van verkoelde kabinetfoute voorafgegaan word deur abnormale geraas, en die jaarlikse verlies aan drankbederf as gevolg van die ignoreer van geraasseine beloop tienduisende yuan.

II. Opsporing van die Bron: Vyf Kernbronne van Geraas in Vertikale Verkoelde Kaste

1. Kompressor: Die “Dominante Bydraer” tot Geraas

As die "hart" van die verkoelingstelsel, is die bedryfsgeraas van die kompressor verantwoordelik vir meer as 70% van die totale toerustinggeraas. Wanneer 'n vastefrekwensie-kompressor begin en stop, genereer die meganiese impak tussen die suier en die silinder onmiddellike hoë geraas. Selfs tydens stabiele werking skep die elektromagnetiese geraas en vibrasie-oordrag van die motorwerking voortdurende interferensie. As die kompressor nie skokabsorbeer word tydens installasie nie, sal die vibrasie deur die kabinet versterk word, wat lei tot "resonante gebrul".

2. Waaiers en lugkanale: Oor die hoof gesiene bronne van aërodinamiese geraas

Die werking van waaiers in lugverkoelde verkoelde vertikale kabinette genereer twee tipes geraas: een is die vortexgeraas wat gevorm word deur die lemme wat deur die lug sny, en die ander is die turbulente geraas wat veroorsaak word deur die wrywing tussen die lugvloei en die lugkanaalwande. Eksperimente deur die Sjanghai Jiao Tong Universiteit het bevind dat as die gaping tussen die waaierlempunt en die lugkanaal nie behoorlik ontwerp is nie, dit lugterugvloei sal veroorsaak, wat die geraasklankvermoë met 15% verhoog. Na optimalisering kan die geraas by spesifieke meetpunte met 5.79 desibel verminder word. Die 3D-sirkulasielugkanaal wat deur die LSC-reeks aangeneem word, is presies 'n geoptimaliseerde ontwerp vir hierdie probleem.

3. Koelmiddelvloei: “Abnormale geluide” geneig tot verkeerde beoordeling

Wanneer die koelmiddel in die pyplyn sirkuleer, as die buigradius van die pyplyn te klein of geblokkeer is, sal dit 'n "gorgelende" vloeigeraas veroorsaak. Hierdie geraas is veral opmerklik in die aanvanklike stadium van toerustingopstart en word dikwels deur gebruikers verkeerdelik as 'n fout beskou. Boonop kan abnormale koelmiddeldruk pyplynvibrasies veroorsaak, wat met die kabinet resoneer en laefrekwensiegeraas produseer.

4. Kabinetstruktuur: Die "Resonante Holte" wat Geraas Versterk

As die kabinet van laesterkte-materiale soos dun staalplate gemaak is, sal die vibrasies van die kompressor en waaier die kabinet se resonansie opwek en die geraas met 2-3 keer versterk. In sommige produkte, as gevolg van los pypleidingbevestigings, bots die pypleiding met die kabinet tydens werking, wat onderbroke "tik"-geluide veroorsaak. Alhoewel die desibelvlak van hierdie geraas nie hoog is nie, oortref die hardheid daarvan die gladde werkingsklank verreweg.

5. Installasie en Omgewing: Geraasveroorsakers na installasie

’n Ongelyke vloer is die mees algemene geraasbron na installasie. Wanneer die verkoelde kas teen ’n hoek geplaas word, word die kompressorbasis oneweredig belas, wat die vibrasiegeraas versterk. As die kas naby mure of ander toerusting geplaas word, sal die geraas deur soliede geleiding en weerkaatsing gesuperponeer word, wat die gemete waarde 3-5 desibel hoër maak as in ’n standaardomgewing. Boonop skep die plasing van items bo-op ’n “resonator” wat die toerusting se vibrasies in ooglopende abnormale geluide omskakel.

III. Volledige geraasvermindering: Sistematiese oplossings van ontwerp tot gebruik

1. Stille Ontwerp van Kernkomponente

Die keuse van diekompressor is die fondament van geraasvermindering. As die LSC-reeks 'n veranderlike frekwensie-kompressor gebruik, kan dit gereelde aan- en afskakelings vermy deur die rotasiespoed aan te pas, wat die bedryfsgeraas verminder deur8-10desibel. Gekombineer met skokabsorberende onderste kussings en hangende hakies, kan dit verminder90%van vibrasie-oordrag. Die waaier moet 'n stil model met geoptimaliseerde lemkromming gebruik, met die lempuntgaping wat binne 0.5 millimeter beheer word. Terselfdertyd kan die rotasiespoed outomaties snags verminder word deur 'n intelligente spoedbeheerstelsel.

2. Akoestiese optimalisering van kaste en lugkanale

Heuningraatvormige klankabsorberende holtes en hoëdigtheid klankisolerende katoen moet binne-in die kas geïnstalleer word. Hierdie struktuur kan meer as ... absorbeer.30% of meganiese geraasDie kompressorkompartement gebruik 'n klankabsorberende ontwerp met verskeie kamers, en die opening kan outomaties beheer word volgens die geraaswaarde deur verstelbare klankabsorberende gate, wat geraasvermindering en hitte-afvoerdoeltreffendheid balanseer. Die anti-mis geharde glasdeur van die LSC-reeks verbeter nie net die vertooneffek nie, maar die toebroodjiestruktuur kan ook verhoed dat interne geraas na buite versprei.

3. Gestandaardiseerde installasie- en ontfoutingsprosesse

Tydens installasie moet 'n waterpas gebruik word om die kas te kalibreer om eenvormige krag op al vier hoeke te verseker. Rubber skokabsorberende kussings moet by die basis gevoeg word wanneer nodig. 'n Afstand van 10-15 sentimeter moet tussen die kas en die muur gehandhaaf word om geraasweerkaatsing te vermy. Indien dit op maklik resonante oppervlaktes soos houtvloere geplaas word, kan klankisolerende kussings gelê word om vibrasie-oordrag af te sny. Tydens die ontfoutingsfase moet die bevestiging van die pypleidings nagegaan word, en bufferrubbermoue moet by los dele gevoeg word.

4. Geraasbeheertegnieke vir daaglikse onderhoud

Die waaierlemme moet weekliks skoongemaak word om dinamiese balansversteurings wat deur stofophoping veroorsaak word, te voorkom. 'n 1-gram stofophoping op die lemme kan die geraas met 3 desibel verhoog. Die kompressorbevestigingsmiddels moet maandeliks nagegaan word, en los skroewe moet betyds vasgedraai word. Die waaierlaers moet kwartaalliks gesmeer word om wrywingsgeraas te verminder. Wanneer abnormale "gorgelende" geluide opgespoor word, moet koelmiddellekkasies of pyplynblokkasies onmiddellik ondersoek word om te verhoed dat die probleem vererger.

5. Dinamiese Geraasvermindering van Intelligente Stelsels

Luukse modelle kan toegerus word met klanksensors en intelligente beheerstelsels om geraaswaardes intyds te monitor. Wanneer die geraas 38 desibel oorskry, verminder dit outomaties die kompressorspoed of pas die waaierrat aan. As die LSC-reeks 'n nag-energiebesparingsmodus het, kan die temperatuurbeheerbereik gedurende buite-besigheidsure verbreed word, wat die toerusting se bedryfslas verminder en gevolglik die geraas met 5-6 desibel verminder.