ወደ ዩናይትድ ስቴትስ የሚላኩ ሶስት መጠጥ ቀጥ ያሉ ፍሪዘሮችን የማጓጓዣ ወጪ ዝርዝር!

በድንበር ተሻጋሪ ንግድ ውስጥ የውቅያኖስ ጭነት እንደ ወሳኝ ዓለም አቀፍ የትራንስፖርት ቻናል ሆኖ ያገለግላል፣ በተለይም እንደ ባለ ሶስት በር የጠረጴዛ መጠጥ ማቀዝቀዣዎች ላሉ ትላልቅ ዕቃዎች - ከአየር ጭነት ጋር ሲነጻጸር የበለጠ የወጪ ጥቅሞችን ይሰጣል። እነዚህን ወደ አሜሪካ መላክ የሚቻለው በባህር ጭነት ብቻ ነው። እርግጥ ነው፣ ወጪዎች እንደ “ሁሉንም ያካተተ የዋጋ አሰጣጥ” ቀላል አይደሉም። ከመጫኛ እስከ ማድረስ ድረስ በአሜሪካ የችርቻሮ ቦታዎች፣ ሂደቱ ቢያንስ ስድስት ደረጃዎችን ያካትታል፣ እያንዳንዳቸው ተያያዥ ወጪዎች አሏቸው። በተለይም የተደበቁ ወጪዎች የበጀት መጨናነቅን ሊያስከትሉ የሚችሉ ናቸው።

I. የመጀመሪያ ወጪዎች፡ ከፋብሪካ/መጋዘን እስከ ወደብ

ይህ ከባህር ጭነት በፊት መሰረታዊ ወጪዎችን ይሸፍናል፣ በዋናነት “ካቢኔውን ወደ ወደቡ ማድረስ” ላይ ያተኩራል። ሶስት ዋና ዋና ነገሮችን ያቀፈ ነው፡

1. የጭነት መኪና እና የአጭር ጊዜ የመጓጓዣ ክፍያዎች፡- ካቢኔው በአገር ውስጥ ፋብሪካ ወይም በግል መጋዘን ውስጥ የሚገኝ ከሆነ የጭነት መኪና ማጓጓዝን ወደ ቅርብ ወደብ (ለምሳሌ ኒንቦ፣ ሻንጋይ፣ ሼንዘን) ያዘጋጁ። መደበኛ ባለ ሶስት በር መጠጥ ካቢኔት በግምት 200-300 ኪ.ግ (440-660 ፓውንድ) ይመዝናል እና በግምት 2.2-2.5 ኪዩቢክ ሜትር (74-84 ኪዩቢክ ጫማ) ይይዛል (የተለመዱ ልኬቶች፡ 180*70*190ሴሜ / 71*27*74 ኢንች)። እንደ ቀላል ጭነት የተመደበ፣ የአጭር ርቀት ትራንስፖርት (ለምሳሌ፣ በ100 ኪ.ሜ ራዲየስ ውስጥ) በተለምዶ ¥500-1500 (US$65-200) ያስከፍላል፣ ይህም በርቀቱ እና የፎርክሊፍት ጭነት/ማውረድ አስፈላጊ መሆኑን ይወሰናል (ተጨማሪ ¥200-500 / በአንድ ምሳሌ ¥27-70)። ወደ አሜሪካ የውስጥ ወደቦች ለረጅም ርቀት ለማጓጓዝ ወይም ለማድረስ፣ የተጨሱ የእንጨት ፓሌቶች ይመከራል (የአሜሪካ ህጎች የጉምሩክ እገዳን ለማስወገድ የእንጨት ማሸጊያዎችን ማጨድ ይጠይቃሉ)፣ 300-500 RMB/ዩኒት ይጨምራሉ። ከጭስ ማውጫው በኋላ ያለው ኦፊሴላዊ የምስክር ወረቀት የጉምሩክ ማጽዳት ችግሮችን ይከላከላል።

3. የወደብ ክፍያዎች፡ ወደቡ ሲደርሱ ለማከማቻ፣ ለቦታ ማስያዝ፣ ለሰነድ፣ ወዘተ ተጨማሪ ክፍያዎች ተፈጻሚ ይሆናሉ። መደበኛ የማከማቻ ክፍያዎች፡ ¥20-50/ኪዩቢክ ሜትር/ቀን (እቃዎቹ ቀደም ብለው ከደረሱ እና ጊዜያዊ ማከማቻ የሚያስፈልጋቸው ከሆነ)። የቦታ ማስያዣ ክፍያዎች፡ ¥300-800/ቢል። የሰነድ ክፍያዎች (ቢ/ሊ፣ የማሸጊያ ዝርዝር፣ ወዘተ)፡ ¥200-500። ጠቅላላ ግምታዊ ዋጋ፡ ¥500-1500። ዋጋዎች እንደ ወደቡ በትንሹ ይለያያሉ።

II. የውቅያኖስ ጭነት + ተጨማሪ ክፍያዎች፡ በጣም ተለዋዋጭ አካል

ይህ ከጠቅላላው የመላኪያ ወጪዎች ትልቁን ክፍል የሚሸፍን ሲሆን ዋጋዎች በወቅቱ፣ በማጓጓዣ መስመሮች እና በመጓጓዣ ዘዴዎች በእጅጉ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። ሁለት ዋና ዋና የመላኪያ አማራጮች አሉ፣ እያንዳንዳቸው የተለያዩ የወጪ አንድምታዎች አሏቸው፡

1. ከኮንቴይነር ያነሰ ጭነት (LCL) ማጓጓዣ፡- ሙሉ ኮንቴይነር አላስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ከ1-2 መደበኛ ኮንቴይነሮችን ብቻ ለማጓጓዝ ተስማሚ። ክፍያ የሚሰላው በ"መጠን" ላይ የተመሠረተ ነው (ቀላል/ግዙፍ እቃዎች አይመዘኑም)። መደበኛ ባለ 3-በር ኮንቴይነር በግምት 2.3 ኪዩቢክ ሜትር መጠን አለው። የአሁኑ የገበያ LCL ዋጋዎች ከ800-1500 RMB/ኪዩቢክ ሜትር ይደርሳሉ፣ ይህም በአንድ ኮንቴይነር ውስጥ የውቅያኖስ ጭነት ወጪዎች በግምት 1840-3450 RMB ይሆናሉ። ማሳሰቢያ፡ LCL "የማዋሃድ ክፍያዎችን" (በአንድ ጭነት 500-1000 RMB) እና "የመድረሻ ወደብ የማውረጃ ክፍያዎችን" (በኋላ ላይ ይብራራል) ያካትታል። እነዚህን ወጪዎች አስቀድመው ከጭነት አስተላላፊዎ ጋር ያረጋግጡ።

2. ሙሉ የኮንቴይነር ጭነት (FCL): ለትላልቅ ጭነት (ለምሳሌ፣ 5+ አሃዶች) የበለጠ ወጪ ቆጣቢ። ለመደበኛ 20 ጫማ የጂፒ ኮንቴይነር (ወደ 28 ኪዩቢክ ሜትር የሚይዝ)፣ የውቅያኖስ ጭነት በአንድ ኮንቴይነር ከ2,000–4,000 ዶላር አካባቢ ያስወጣል (ከ14,000–28,000 RMB ጋር እኩል ነው)። ይህ በአማካይ በአንድ ቀጥ ያለ ካቢኔ ከ500–1,000 ¥ ሲሆን ከ LCL በእጅጉ ርካሽ ነው። ሆኖም ግን፣ በአንድ ኮንቴይነር ዝቅተኛው የመላኪያ መስፈርት ከፍ ያለ ነው።

3. የግዴታ ተጨማሪ ክፍያዎች፡- እነዚህ “የተደበቁ ወጪዎች” ብዙውን ጊዜ ችላ ይባላሉ፣ በዋናነት የባንከር ማስተካከያ ፋክተር (BAF) እና የምንዛሪ ማስተካከያ ፋክተር (CAF)ን ጨምሮ፣ እነዚህም በአጠቃላይ ከውቅያኖስ ጭነት ወጪ 10%-20% ያህሉን ይይዛሉ። በከፍተኛ ወቅቶች (ለምሳሌ፣ በአሜሪካ ውስጥ ከገና በፊት ባሉት ሦስት ወራት)፣ የማጓጓዣ መስመሮች የፒክ ወቅት ተጨማሪ ክፍያ (PSS) ያስገድዳሉ፣ ይህም በተለምዶ በአንድ ጭነት ከ500-2,000 ዶላር ነው። በተጨማሪም፣ የውቅያኖስ ጭነት ዋጋዎች በተለያዩ የአሜሪካ መዳረሻ ወደቦች (ለምሳሌ፣ ሎስ አንጀለስ፣ ኒው ዮርክ፣ ሂዩስተን) መካከል በእጅጉ ይለያያሉ። የሎስ አንጀለስ ወደብ በጣም የተቋቋመ ሲሆን በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ዋጋዎችን ያቀርባል፣ የኒውዮርክ ወደብ ደግሞ በተለምዶ ከ10%-15% የበለጠ ውድ ነው።

III. የጉምሩክ ማጽጃ + የኮንቴይነር ማንሳት፡ ውድ እና ለችግር የተጋለጠ

ወደ አሜሪካ ወደብ ሲደርሱ እቃዎች ወዲያውኑ ሊወሰዱ አይችሉም። ይህ ሂደት ውስብስብ ወጪዎችን እና የጉምሩክ ደንቦችን ያካትታል፣ እና በአግባቡ አለመያዝ ተጨማሪ ቅጣቶችን ሊያስከትል ይችላል፡

1. የጉምሩክ ማጽጃ ክፍያዎች፡- በአካባቢው የአሜሪካ የጉምሩክ ደላላ መስተናገድ አለበት፣ ይህም በአንድ ጭነት በግምት $200–500 (ከ1,400–3,500 RMB ጋር እኩል) ያስወጣል፣ የማስታወቂያ ክፍያዎችን እና የጉምሩክ ማቀነባበሪያ ክፍያዎችን ጨምሮ። ማሳሰቢያ፡- ባለ ሶስት በር የመጠጥ ማቀዝቀዣዎች እንደ መሳሪያዎች ተመድበዋል እና የኤፍዲኤ ማረጋገጫ (ለአሜሪካ የምግብ እውቂያ መሳሪያዎች አስገዳጅ) እና የመነሻ ሰርተፊኬት ያስፈልጋቸዋል። ከሁለቱም ሰነዶች ውስጥ የጠፋው ምርመራ እንዲደረግ ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም ከ300–1000 ዶላር (እድለቢስ ከሆነ) ተጨማሪ ክፍያዎችን ያስከትላል።

2. የወደብ ክፍያዎች፡- የተርሚናል አያያዝ ክፍያዎችን (THC)፣ የሰነድ ክፍያዎችን እና አውቶማቲክ የማኒፌስት ሲስተም (AMS) ክፍያዎችን ጨምሮ፣ በድምሩ በግምት $300–800 በአንድ ጭነት (RMB 2,100–5,600)። ለLCL (ከኮንቴይነር ጭነት ያነሰ) ጭነት፣ ተጨማሪ የማፍረስ ክፍያ ($200–500 በአንድ ጭነት) ተፈጻሚ ይሆናል፤ FCL (ሙሉ የኮንቴይነር ጭነት) ጭነት ይህንን ክፍያ አያስከፍልም።

3. የኮንቴይነር ማንሳት እና የውስጥ ትራንስፖርት ክፍያዎች፡- የጉምሩክ ጽዳት ከተደረገ በኋላ ኮንቴይነሮች ከተርሚናሉ ተወስደው ወደ መድረሻው መድረስ አለባቸው። ሎስ አንጀለስ እንደ መዳረሻ ወደብ፣ የኮንቴይነር ማንሳት ክፍያዎች በአንድ ጉዞ በግምት $100–300 ናቸው። ከወደብ ወደ አሜሪካ የውስጥ ከተሞች (ለምሳሌ፣ ቺካጎ፣ ዳላስ) የሚደረጉ የረጅም ጊዜ መጓጓዣዎች በአንድ ማይል በግምት $1–2 ያስከፍላሉ። ለምሳሌ፣ ከሎስ አንጀለስ ወደ ቺካጎ የሚደረጉ መጓጓዣዎች (ወደ 2,000 ማይል ገደማ) ከ2,000–4,000 ዶላር የመጓጓዣ ክፍያዎችን ያስከትላሉ (ከ14,000–28,000 ብር ሩብል)። ወደ ከተማው መደብር ከተላኩ፣ ተጨማሪ የከተማ አቅርቦት ክፍያ ($300–800 ዶላር) ተፈጻሚ ይሆናል።

IV. ኢንሹራንስ + ግብሮች፡ ያልተጠበቁ የፋይናንስ ኪሳራዎችን ማስወገድ

እነዚህ “የትራንስፖርት ወጪዎች” ብቻ ባይሆኑም፣ እነዚህ አስፈላጊ “የመከላከያ ወጪዎች” ሲሆኑ እነዚህም ካልተካተቱ ከፍተኛ አደጋ ሊያስከትሉ ይችላሉ፡

1. የባህር ኢንሹራንስ፡- የእቃዎቹ ዋጋ 0.3%-0.8% ላይ ይሰላል። በአንድ ዩኒት በግምት ¥5,000-10,000 ዋጋ ያለው ባለ ሶስት በር መጠጥ ካቢኔት፣ የኢንሹራንስ ወጪ በአንድ ዩኒት ¥15-80 አካባቢ ነው። ግዢው በጥብቅ ይመከራል። በአውሎ ነፋሶች፣ በመሬት መንሸራተቻዎች ወይም በጭነት ወቅት በሚደርስ ጉዳት ምክንያት ለሚደርስ ኪሳራ የይገባኛል ጥያቄዎችን ይሸፍናል፤ አለበለዚያ ሙሉውን ወጪ እርስዎ ይሸከማሉ።

2. የአሜሪካ የማስመጣት ግዴታዎች፡ የመጠጥ ማቀዝቀዣዎች “የማቀዝቀዣ መሳሪያዎች” ተብለው ይመደባሉ። ተጓዳኝ የዩኤስ ሃርሞኒዝድ ሲስተም (HS) ኮድ በግምት 2.5%-5% የቀረጥ መጠን ይይዛል (በመጨረሻው የጉምሩክ ምደባ ላይ የተመሠረተ)። ለምሳሌ በዋጋ ላይ ተመስርቶ የተሰላው፣ ¥8,000 ዋጋ ያለው አሃድ በአንድ አሃድ ¥200-400 ቀረጥ ያስከፍላል። በተጨማሪም፣ አንዳንድ ግዛቶች እንደ ካሊፎርኒያ እና ኒው ዮርክ ያሉ የሽያጭ ግብር (6%-10%) ይጥላሉ። የመድረሻውን ግዛት ፖሊሲዎች አስቀድመው ያረጋግጡ።

V. ከመጠን በላይ ወጪን የሚጨምሩ ድብቅ ወጪዎች

1. የመርከብ ማስወገጃ/የመርከብ ማስወገጃ ክፍያዎች፡- እቃዎች ከደረሱ በኋላ ከ7 ቀናት በላይ ወደብ ላይ ሳይጠየቁ ከቀሩ፣ የመርከብ ማስወገጃ ክፍያዎች ይተገበራሉ ($50–200/ቀን)። ሙሉ የኮንቴይነር ጭነት (FCL)፣ ኮንቴይነሩን በአገልግሎት አቅራቢው በተጠቀሰው የጊዜ ገደብ ውስጥ መመለስ አለመቻል (በተለምዶ ከ7–14 ቀናት) የመርከብ ማስወገጃ ክፍያዎችን ያስከትላል (በተለምዶ ከ7–14 ቀናት)። እነዚህ ወጪዎች በመዘግየታቸው እየጨመሩ ይሄዳሉ፣ ስለዚህ የጉምሩክ ማጽዳት ዝግጅቶች አስቀድመው መጠናቀቅዎን ያረጋግጡ።

2. የማሸጊያ አለመጣጣም የማሻሻያ ክፍያዎች፡- የእንጨት ፓሌቶች የጭስ ማውጫ ወይም የማሸጊያው በቂ ደህንነቱ የተጠበቀ ካልሆነ እና የጭነት ጉዳት የሚያስከትል ከሆነ የአሜሪካ ጉምሩክ እንደገና ስራን ሊያዝዝ ይችላል። ይህም በአንድ ጊዜ ከ500-2,000 ዶላር የሚደርስ ክፍያ ያስከትላል እና ከፍተኛ መዘግየት ያስከትላል።

3. የጭነት አስተላላፊ ተጨማሪ ክፍያዎች፡ የጭነት አስተላላፊ በሚመርጡበት ጊዜ፣ እንደ "የማስተናገጃ ክፍያዎች" ወይም "የተፋጠነ ክፍያዎች" ያሉ ያልተጠበቁ ክፍያዎችን ለማስወገድ "ሁሉንም ያካተተ ዋጋ አሰጣጥ" እና "ያልተካተቱ ክፍያዎች" በግልጽ ይጠይቁ። ሁሉንም የወጪ ዝርዝሮች የሚገልጽ የጽሑፍ ውል መፈረም ይመከራል።

ባጭሩ፣ አንድ ባለ 3 በር መጠጥ ካቢኔት ወደ አሜሪካ (ለምሳሌ ሎስ አንጀለስ) መላክ በግምት ¥12,000–20,000 (የሀገር ውስጥ አያያዝን፣ የውቅያኖስ ጭነትን፣ የጉምሩክ ማጽዳትን እና የአሜሪካን የውስጥ አጭር ትራንስፖርትን ይሸፍናል) አጠቃላይ ወጪን ያስከትላል። ወደ አሜሪካ መሀል ከተሞች ለማድረስ ወጪዎች በ30%–50% ይጨምራሉ። ከ1-2 ወራት አስቀድመው ያቅዱ፣ አስተማማኝ የጭነት አስተላላፊ ይምረጡ፣ ሁሉንም ክፍያዎች ያብራሩ እና የበጀት መጨናነቅን እና የጉምሩክ እስር አደጋዎችን ለማስወገድ የተሟላ የጉምሩክ ማረጋገጫ ሰነዶችን ያዘጋጁ።