ለ COMPEX መመሪያ ሀዲዶች አወቃቀር እና መጫኛ መመሪያ

Compex እንደ ኩሽና መሳቢያዎች፣ ለካቢኔ ሯጮች እና ለበር/መስኮት ትራኮች ላሉ አፕሊኬሽኖች ተስማሚ የሆነ የጣሊያን የምርት ስም ነው። ከቅርብ ዓመታት ወዲህ፣ አውሮፓ እና አሜሪካ ከፍተኛ መጠን ያላቸውን የመመሪያ ሀዲዶች አስመጥተዋል፣ ለንግድ የማይዝግ ብረት ልዩነቶች ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው። የዝገት መቋቋም እና ከፍተኛ የመሸከም አቅም ሲሰጡ የተለያዩ አካባቢዎችን መቋቋም ስላለባቸው የማምረቻ ስራቸው የላቀ ቴክኒካል እውቀትን ይጠይቃል። ልኬቶች ወደ ሚሊሜትር በትክክል መሆን አለባቸው. በተፈጥሮ መመሪያ የባቡር መትከልን መረዳት ወሳኝ ነው።

I. ከዚህ በታች እንደሚታየው በመጀመሪያ የመመሪያውን ሀዲድ መዋቅራዊ ንድፍ እንመርምር።

የመመሪያው ሀዲድ አራት ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው፡ የመትከያ ቅንፎች፣ መካከለኛ ማገናኛዎች፣ የመጫኛ ዕቃዎች፣ የፊት ለፊት ማቆሚያዎች እና የኋላ መጨረሻ ማቆሚያዎች።

የምርት ርዝመት:300 ሚሜ ~ 750 ሚሜ

ጠቅላላ ርዝመት (የምርት ርዝመት + የሩጫ ርዝመት)ከ 590 እስከ 1490 ሚ.ሜ

የመጫኛ ዘዴዎች:መንጠቆ-አይነት መጫኛ + የጭረት ዓይነት መጫኛ

II. መሳቢያ መመሪያ የባቡር ጭነት ንድፍ

መሳቢያ መመሪያ የባቡር ጭነት

በመጀመሪያ ትክክለኛውን የባቡር ዓይነት ለመምረጥ በምርት ንድፍ ስዕሎች ላይ በመመርኮዝ ተስማሚ የመመሪያ መስመሮችን ይምረጡ

1. የግራ እና ቀኝ መሳቢያ ቅንፎችን ይጫኑ፡-

ሀ. መሳቢያውን ከመታጠፍዎ በፊት, በሁለቱም በኩል የሚገኙትን የመገኛ ቀዳዳዎች ቀጥታ መስመር ከታጠፈ በኋላ ትይዩ ሆኖ እንዲቆይ ለማድረግ የአቀማመጥ ቀዳዳዎችን (በመሳቢያው ቅንፍ ላይ ካሉት ሁለት መገኛ ቀዳዳዎች ጋር የተጣጣመ) ጡጫ ያድርጉ።

ለ. መሳቢያውን ከፈጠሩ በኋላ የመታጠፍ መቻቻልን ለመፈተሽ እያንዳንዱን የጎን ርዝመት በቴፕ መለኪያ ይለኩ። የመተጣጠፍ መቻቻል ከመጠን በላይ ከሆነ, መሳቢያው ጥቅም ላይ መዋል የለበትም.

ሐ. የስፖት ብየዳ ወይም ሙሉ ብየዳ በመጠቀም መሳቢያ ቅንፎች ደህንነት ለመጠበቅ. ጊዜያዊ ተለጣፊ ማስተካከል መጀመሪያ ላይ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. በቅንፍ እና በመመሪያ ሀዲድ መካከል ያለው ለስላሳ መስተጋብር አንዴ ከተረጋገጠ በቋሚ ብየዳ ይቀጥሉ።

2. የፊት እና የኋላ የድጋፍ ዓምዶችን ሲጭኑ, የፊት አምድ በአጠቃላይ በመጀመሪያ መስተካከል አለበት, ከዚያም የኋለኛውን ዓምድ አቀማመጥ ማስተካከል.

2. ዘዴ፡-

በመሳቢያው ልኬቶች ላይ በመመስረት ከፊት እና ከኋላ ድጋፍ አምዶች መካከል ያለውን የጎን ርቀት ይወስኑ።

በዋናው የባቡር መገጣጠሚያ ርዝመት ላይ ተመስርተው በፊት እና የኋላ ድጋፍ ምሰሶዎች መካከል ያለውን የርዝመት ርቀት ይወስኑ።

አግድም ርቀቱን በፊት ለፊት ባለው የድጋፍ ቦታ ላይ ያስቀምጡ እና በዊንችዎች በጥብቅ ያስቀምጡት. ትክክለኛው አግድም ርቀት በመሳቢያው አግድም ልኬቶች፣ የመመሪያው የባቡር መገጣጠሚያ ቅንፍ ውፍረት፣ መካከለኛ ቅንፍ እና መሳቢያ ማንጠልጠያ ቅንፍ ይወሰናል። በመቀጠል ከፊት ደጋፊ አምድ አግድም ርቀት ጋር እኩል የሆነ የመስቀል ጨረር ፍጠር። ይህ የኋለኛውን ድጋፍ አምድ አግድም ርቀት ለመወሰን ያመቻቻል እንዲሁም በካቢኔ አረፋ መስፋፋት ምክንያት የሚከሰተውን መበላሸት ለመከላከል የኋላ ድጋፍ አምድ ደህንነትን ያረጋግጣል።

ለ. በመመሪያው ሀዲድ ላይ ከፊት እና ከኋላ ባለው ቦታ መካከል ያለውን ርቀት ይለኩ። የኋለኛውን የድጋፍ አምድ የመጫኛ ቦታን ለመጠበቅ ቋሚ-ስፋት መስቀልን ይጠቀሙ;

ሐ. መስቀለኛ መንገድን ከኋላ የድጋፍ አምድ እና የኋለኛውን የድጋፍ አምድ በካቢኔ ላይ ዊንጮችን ወይም ሌሎች ዘዴዎችን ይጠቀሙ። ይህ ሁለቱንም የፊት እና የኋላ ድጋፍ አምዶች መትከል ያጠናቅቃል.

3. የመጫኛ ማስታወሻዎች፡-

ሀ. መንጠቆ-አይነት መመሪያ ሐዲዶች: ይደግፋል ባህሪ መንጠቆ ቀዳዳዎች. ድጋፍ የብረት ሳህን ውፍረት 1 ሚሜ ነው; የመንጠቆው ቀዳዳ ስፋት በግምት 2 ሚሜ ያህል ስለሆነ በአጠቃላይ የብረት ሳህን ውፍረት ከ 2 ሚሜ መብለጥ የለበትም።

ለ. የሹራብ አይነት መመሪያ ሀዲዶች፡- መንጠቆ ቀዳዳዎችን አይጠይቁ እና በብረት ሰሌዳዎች ላይ ጥብቅ የሆነ ውፍረት አይጠይቁ።

4. ዋናው መመሪያ የባቡር አካላትን መትከል

መጫኑን ለማጠናቀቅ በግራ እና በቀኝ መሳቢያው ማንጠልጠያ የተገጠመውን መሳቢያውን ወደ ተንሸራታች ትራክ አስገባ።

ሀ. መንጠቆ-አይነት መመሪያ ሀዲዶች፡- ዋናውን የመመሪያ ሀዲድ ስብሰባ ከፊት እና ከኋላ ደጋፊ ምሰሶች ላይ መንጠቆ። መንጠቆዎቹ ለመጫን አስቸጋሪ ከሆኑ ወይም ለመበተን ከተጋለጡ, የድጋፍ ምሰሶዎችን በትክክል ያስተካክሉ.

ለ. የScrew-አይነት መመሪያ ሀዲዶች፡- ዋናውን የመመሪያ ሀዲድ ክፍሎችን ከፊት እና ከኋላ ድጋፍ ሰጪ አምዶች ስፖት ብየዳን፣ ቅስት ብየዳን ወይም ብሎኖች በመጠቀም ደህንነትን ይጠብቁ።

ለንግድ ማቀዝቀዣዎች ትክክለኛው የመጫኛ ንድፍ መመሪያዎች

የስላይድ ተከላውን ሲያጠናቅቅ ትክክለኛ ቴክኒኮችን እና ዝርዝሮችን አለማክበር ብዙውን ጊዜ ወደሚከተሉት ጉዳዮች ይመራል ።

I. የመሳቢያ ስላይድ መጨናነቅ እና ከልክ ያለፈ ጫጫታ መንስኤዎች፡-

1. ትይዩ ያልሆነ ስላይድ መጫኛ. መፍትሄ፡ የተንሸራታቾችን ትይዩ አሰላለፍ ለማረጋገጥ የመንፈስ ደረጃን ተጠቀም፣ በሁለቱም ስላይዶች እና የመጫኛ ቅንፎች ላይ የአግድም ክፍተት አለመግባባቶችን መፍታት።

2. በሩጫ እና በቅንፍ መካከል ወጥነት የሌለው አግድም ክፍተት።

ቴክኒኮች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

ሀ. ቋሚ ስፋት የብረት ሳህን ሰርጦች ለ. L-ቅርጽ ያለው የኋላ ድጋፍ አንግል ብረት + ቋሚ ስፋት የኋላ ድጋፍ መስቀለኛ መንገድ

ሐ. የድጋፍ አግድም ክፍተትን ለማስተካከል ስፔሰርስ

ቁልፍ ጉዳዮች፡-

ሀ. የመሳቢያ ማምረቻ መቻቻልን ይቆጣጠሩ ፣ የፊት ለኋላ አግድም ክፍተት ከ 1 ሚሜ ያልበለጠ መሆኑን ማረጋገጥ

ለ. የቅንፉ መበላሸትን ያስወግዱ

ሐ. ለሙሉ ወይም ለቦታ ብየዳ በቂ የመበየድ ነጥቦችን ያረጋግጡ

II. ያልተረጋጋ ጥገና, ለመለያየት የተጋለጠ - የፊት ማቆሚያ እገዳው መቅረቱን ያረጋግጡ.

የመሳቢያ ሯጮችን በሚመርጡበት ጊዜ, ዋነኛው ግምት የአረብ ብረት ጥራት ነው. የመሳቢያው የመሸከም አቅም በሩጫው ብረት ጥራት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር መገንዘብ ያስፈልጋል. የተለያዩ መሳቢያ ዝርዝሮች የተለያዩ የብረት ውፍረት ያስፈልጋቸዋል. የ COMPEX ሯጮች ከውጪ የገቡ 304 አይዝጌ ብረትን ይቀጥራሉ። በዲስሴምብሊቲ ነጥቦች ላይ ያሉት ሁሉም መዘዋወሪያዎች ከናይሎን 6.6 ቁሳቁስ የተሠሩ ናቸው። የፑሊ ኦፕሬሽን ምቾት ከአጻፋቸው ጋር በቅርበት የተሳሰረ ነው። በብዛት የሚገኙ መዘዋወሪያዎች የብረት ኳሶችን ወይም ናይሎንን ይጠቀማሉ፣ የናይሎን መዘዋወሪያዎች የላቀውን አማራጭ የሚወክሉ፣ በሚጠቀሙበት ጊዜ በጸጥታ የሚሰሩ ናቸው። በተጨማሪም የተሽከርካሪዎቹ ጥራት ማንኛውንም ተቃውሞ፣ ጫጫታ እና መንቀጥቀጥ ለመፈተሽ መሳቢያውን በእጅ በማንሸራተት ሊሞከር ይችላል። ከላይ ያለው መረጃ የ COMPEX መመሪያ ሀዲዶችን ስለመጫን መግቢያ ይሰጣል። ይህ ይዘት በሚፈለግበት ጊዜ ጠቃሚ እንደሚሆን ተስፋ እናደርጋለን።