Sa karon nga nagkaanam kauswagan nga pamatigayon sa kalibutan, ang negosyo sa pag-eksport sa dagkong mga refrigerator kanunay. Alang sa daghang mga negosyo nga nag-apil sa mga eksport sa refrigerator ug mga kostumer nga adunay mga kinahanglanon sa pagpalit, ang pagsabut sa oras nga gikinahanglan alang sa dagkong mga eksport sa lainlaing mga nasud hinungdanon kaayo. Kini nga yugto sa panahon dili lamang makaapekto sa pagplano sa kadena sa suplay apan suod nga may kalabotan sa mga aspeto sama sa pagkontrol sa gasto sa negosyo ug katagbawan sa kostumer. Sunod, atong tukion pag-ayo ang yawe nga mga hinungdan nga nakaapekto sa oras sa transportasyon sa dagkong mga eksport sa refrigerator ug ipaila sa detalye ang gibanabana nga oras nga gikinahanglan alang sa pag-eksport sa pipila ka dagkong mga nasud.
I. Panguna nga mga Hinungdan nga Makaapektar sa Oras sa Transportasyon sa Dagko nga Pag-eksport sa Refrigerator
1. Mga kalainan sa mga pamaagi sa transportasyon
（1）Pagpadala sa dagat:
Kini adunay hinungdanon nga mga bentaha sa daghang gidaghanon sa kargamento ug mubu nga gasto, apan ang katulin sa transportasyon medyo hinay. Sa kasagaran, alang sa ordinaryo nga container shipping, sugod sa panahon nga ang mga butang gikarga sa barko sa pantalan sa departure hangtod nga kini gidiskarga sa pantalan sa destinasyon, kini nga proseso mahimong molungtad og 15 - 45 ka adlaw, depende sa lain-laing mga butang sama sa gilay-on tali sa pantalan sa departure ug sa pantalan sa destinasyon, ang kabusy sa ruta sa pagpadala, ug kung gikinahanglan ang transshipment sa tunga-tunga. Pananglitan, kung ang pagpadala gikan sa China ngadto sa kasadpang baybayon sa Estados Unidos, ubos sa normal nga mga kahimtang, ang oras sa transportasyon gibana-bana nga 15 - 25 ka adlaw; kon ipadala ngadto sa silangang baybayon sa Estados Unidos, tungod sa mas taas nga gilay-on ug sa posible nga panginahanglan sa transit pinaagi sa Panama Canal, ang panahon sa transportasyon gipalugway ngadto sa 25 - 35 ka adlaw.
(2) kargamento sa kahanginan
Ang pinakadako nga bahin niini mao ang katulin. Kasagaran kini nagsuporta sa transportasyon sa gagmay nga mga refrigerator, apan sa panguna dili kini mahimo alang sa mga dagko. Ang proseso gikan sa panahon nga ang mga butang gihatod ngadto sa airline hangtod nga kini gidiskarga sa destinasyon nga tugpahanan mokabat lang ug 1 – 7 ka adlaw. Kini usa ka sulundon nga kapilian alang sa mga kustomer nga nanginahanglan dayon sa mga butang o alang sa pipila nga espesyal nga mga order nga adunay labi ka taas nga mga kinahanglanon sa oras. Bisan pa, ang kargamento sa hangin medyo mahal, ug alang sa mga dagko nga mga refrigerator, nga dako ang gidaghanon ug bug-at nga gibug-aton, ang mga eroplano mahimo’g adunay piho nga mga pagdili sa mga termino sa paghan-ay sa wanang sa cabin. Pananglitan, kasagarang mokabat ug 3 – 5 ka adlaw sa pagpahangin – pagdala ug dagkong mga refrigerator gikan sa China ngadto sa Europe, apan kon kini ang peak season sa transportasyon sa kahanginan o adunay mga espesyal nga sirkumstansya sa mga operasyon sa tugpahanan, ang oras sa transportasyon mahimo usab nga malangan.
（3）Pagdala sa yuta
Taliwala sa silingang mga nasud o sa pipila ka mga rehiyon nga adunay kompleto nga network sa transportasyon sa yuta, ang transportasyon sa yuta usa usab ka kapilian alang sa pag-eksport sa dagkong mga butang. Alang sa dagkong mga refrigerator, gikinahanglan ang transportasyon sa yuta sa trak. Ang oras sa transportasyon sa transportasyon sa yuta magkalainlain sumala sa gilay-on ug kahimtang sa dalan, nga kasagaran molungtad mga 1 - 10 ka adlaw. Pananglitan, kung ang pagdala sa mga dagko nga mga refrigerator gikan sa China ngadto sa pipila ka mga nasud sa Southeast Asia pinaagi sa dalan o railway, kung hapsay ang ruta sa transportasyon, mahimo ra nga moabut ang 3 - 5 ka adlaw. Bisan pa, kung adunay lisud nga mga pamaagi sa clearance sa utlanan, pagtukod sa dalan, ug uban pa, ang oras sa transportasyon mahimo’g madugangan.
2.Customs clearance efficiency sa destinasyon nga nasud
Naugmad nga mga nasud: Sa mga ugmad nga mga nasud sama sa Estados Unidos, United Kingdom, ug Germany, ang proseso sa customs clearance medyo estandard ug episyente. Sa kinatibuk-an, ubos sa kondisyon sa kompleto nga mga dokumento ug husto nga mga deklarasyon, ang customs clearance nga panahon alang sa dagat - mga kargamento sa kargamento kasagaran 2 - 5 ka adlaw sa pagtrabaho, ug alang sa hangin - kargamento nga mga butang mao ang 1 - 3 ka adlaw sa pagtrabaho. Pagkuha sa Estados Unidos ingon nga usa ka panig-ingnan, alang sa dagat - kargamento nga mga butang, kini kasagaran nagkinahanglan og 2 - 5 ka adlaw sa pagtrabaho gikan sa pagsumite sa kompleto nga mga dokumento aron ma-release; alang sa hangin - kargamento nga mga butang, kasagaran nagkinahanglan og 1 - 3 ka adlaw sa pagtrabaho aron makompleto ang customs clearance. Bisan pa, kung adunay mga kasaypanan o dili klaro sa kasayuran sa deklarasyon sa mga butang, o kung ang mga butang random nga gi-inspeksyon sa mga kostumbre ug gikinahanglan ang dugang nga pag-inspeksyon, ang oras sa clearance sa customs parehas nga gipalugway, posible nga moabot sa 7 - 10 ka adlaw o mas dugay pa.
Nag-uswag nga mga nasud: Tungod sa mga hinungdan sama sa dili hingpit nga mga sistema sa kostumbre ug medyo huyang nga imprastraktura sa mga nag-uswag nga mga nasud, ang kahusayan sa clearance sa customs mahimong ubos. Ang oras sa customs clearance mahimong molungtad og 3 - 10 ka adlaw, ug sa pipila ka mga espesyal nga kaso, kini mahimong molapas sa 10 ka adlaw. Pananglitan, sa pipila ka nasod sa Aprika, ang mga pamaagi sa customs hago, estrikto ang pagrepaso sa dokumento, ug mahimong adunay mga problema sama sa kakuwang sa mga tawo, nga moresulta sa dugay nga pagpabilin sa mga butang sa adwana. Dugang pa, ang mga polisiya sa kostumbre sa pipila ka mga nag-uswag nga mga nasud mahimong dili lig-on ug mahimong mabag-o sa bisan unsang oras, nga nagdala usab mga kawalay kasiguruhan sa trabaho sa customs clearance ug dugang nga gipalugway ang oras sa transportasyon.
4. Epekto sa mga espesyal nga panahon ug emerhensya
holidays:Atol sa pipila ka importante nga mga holidays, ang work efficiency sa logistics nga transportasyon ug customs clearance sa nasud sa pagbiya ug sa destinasyon nga nasud maapektuhan. Pananglitan, sa panahon sa mga holiday sa Kasadpan sama sa Pasko ug Bag-ong Tuig, maingon man sa Spring Festival sa China, niining mga panahona, ang mga empleyado sa logistics enterprises nagbakasyon, ug ang mga oras sa pagtrabaho sa customs gi-adjust usab sumala niana, nga miresulta sa paghinay sa transportasyon ug customs clearance sa mga butang. Sa kasagaran girekomendar ang paghan-ay sa pag-eksport sa mga butang 2 - 3 ka semana sa dili pa ang kinapungkayan niini nga mga holidays aron malikayan ang dagkong mga paglangay sa panahon sa transportasyon.
Pag-adjust sa mga palisiya sa pamatigayon:Ang mga pagbag-o sa mga palisiya sa pamatigayon sa lainlaing mga nasud adunay direkta nga epekto sa oras sa transportasyon sa dagkong mga eksport sa refrigerator. Kung ang destinasyon nga nasud nagpaila sa bag-ong mga palisiya sa pamatigayon, sama sa pagdugang sa mga taripa o pagdugang sa mga pagdili sa pag-import, ang mga negosyo nanginahanglan panahon sa pagpahiangay ug pag-adjust sa mga dokumento ug proseso sa deklarasyon, nga mahimong mosangput sa usa ka extension sa oras sa clearance sa kostumbre. Pananglitan, kung ang usa ka nasud kalit nga nagpatuman sa bag-ong enerhiya - mga kinahanglanon sa sertipikasyon nga sukaranan sa kahusayan alang sa mga imported nga refrigerator, ang negosyo sa pag-eksport kinahanglan nga mag-andam pag-usab nga may kalabutan nga mga materyales sa sertipikasyon, ug kinahanglan usab nga repasohon sa kostumbre kini nga mga materyales, nga sa walay duhaduha makadugang sa gasto sa oras sa clearance sa customs.
Force majeure nga mga hinungdan:Ang panghitabo sa force majeure nga mga hinungdan sama sa natural nga mga katalagman, gubat, ug mga insidente sa panglawas sa publiko seryoso nga makabalda sa global logistics nga transportasyon. Pananglitan, ang usa ka kalit nga bagyo mahimong hinungdan sa pagsira sa usa ka pantalan sulod sa daghang mga adlaw, nga dili mahimo ang pagkarga ug pagdiskarga sa mga butang sa oras; Ang mga panagbangi sa rehiyon mahimong makaapekto sa kaluwasan sa ruta sa transportasyon, nga mapugos ang mga negosyo sa logistik nga usbon ang ruta sa transportasyon, sa ingon gipalugway ang oras sa transportasyon.
II. Gibanabana nga Oras nga Gikinahanglan alang sa Pag-eksport sa Dagko nga Kagamitan sa Refrigeration (Refrigerator, Freezer) ngadto sa Mga Panguna nga Bansa
1.Export sa Estados Unidos
Maritime nga pagpadala:Kung ang pagbiya gikan sa dagkong mga pantalan sa China ngadto sa mga pantalan sa kasadpang baybayon sa Estados Unidos, sama sa Los Angeles ug Long Beach, ubos sa kondisyon sa usa ka hapsay nga proseso sa transportasyon ug sa walay pagkonsiderar sa customs clearance nga panahon, ang dagat - ang panahon sa transportasyon mao ang gibana-bana nga 15 - 20 ka adlaw. Pagdugang sa normal nga customs clearance nga panahon sa 2 - 5 ka adlaw sa pagtrabaho sa Estados Unidos, ang kinatibuk-ang panahon sa transportasyon mao ang gibana-bana nga 18 - 25 ka adlaw. Kung ang pagpadala sa mga pantalan sa silangang baybayon sa Estados Unidos, sama sa New York ug New Jersey, tungod sa mas taas nga gilay-on sa transportasyon ug posible nga kinahanglan nga moagi sa Panama Canal, ang oras sa transportasyon sa dagat kasagaran 25 - 35 ka adlaw. Ang pagdugang sa oras sa clearance sa customs, ang kinatibuk-ang gidugayon sa transportasyon gibana-bana nga 28 - 40 ka adlaw.
kargamento sa hangin:Gikan sa dagkong mga tugpahanan sa China ngadto sa dagkong mga tugpahanan sa Estados Unidos, sama sa John F. Kennedy Airport sa New York ug Los Angeles International Airport, ang oras sa paglupad kasagaran mga 12 - 15 ka oras. Ang pagdugang sa oras sa operasyon sa mga butang sa duha ka tumoy sa tugpahanan ug ang oras sa clearance sa customs (1 - 3 ka adlaw sa pagtrabaho), ang kinatibuk-ang oras sa transportasyon gibanabana nga 3 - 5 ka adlaw. Bisan pa, kung kini ang peak season sa transportasyon sa hangin ug ang wanang sa kabin hugot, ang mga butang kinahanglan nga magpila alang sa pagkarga, ug ang oras sa transportasyon mahimong madugangan sa 5 - 7 ka adlaw.
2.Export sa United Kingdom
Maritime nga pagpadala:Ang pagpadala sa mga butang gikan sa mga pantalan sa China ngadto sa mga pantalan sa Britanya, sama sa Southampton ug Felixstowe, ang panahon sa transportasyon sa dagat kasagaran 25 - 35 ka adlaw. Ang kaepektibo sa customs clearance sa mga kostumbre sa UK medyo taas. Ubos sa kondisyon sa kompleto nga mga dokumento ug husto nga mga deklarasyon, ang oras sa clearance sa customs kasagaran 2 - 4 ka adlaw sa pagtrabaho. Busa, ang kinatibuk-ang panahon sa transportasyon alang sa mga eksport gikan sa China ngadto sa UK pinaagi sa dagat mao ang gibana-bana nga 28 - 40 ka adlaw. Ang pipila ka mga propesyonal nga tighatag sa serbisyo sa logistik, sama sa Fengge International Logistics, nagtanyag mga serbisyo sa LCL nga dagat - kargamento sa UK alang sa pagpadala sa dagkong mga kagamitan ug uban pang mga butang, nga adunay doble nga clearance, buhis - lakip, ug mga serbisyo sa pultahan - hangtod - pultahan, ug ang oras sa pagpadala 20 - 25 ka adlaw. Gipamub-an nila ang oras sa transportasyon sa usa ka sukod pinaagi sa pag-optimize sa ruta sa transportasyon ug suod nga kooperasyon sa mga kompanya sa pagpadala.
kargamento sa hangin:Gikan sa China hangtod sa dagkong mga tugpahanan sa UK, sama sa London Heathrow Airport, ang oras sa paglupad gibana-bana nga 10 - 12 ka oras. Pagdugang sa operasyon sa airport ug oras sa clearance sa customs (1 - 3 ka adlaw sa pagtrabaho), ang kinatibuk-ang oras sa transportasyon gibana-bana nga 3 - 5 ka adlaw. Sama sa kargamento sa dagat, ang kargamento sa kahanginan mahimo usab nga makasinati og hugot nga cabin space ug taas nga oras sa transportasyon sa panahon sa peak season.
3.Export sa Canada
Maritime nga pagpadala:Alang sa kargamento sa dagat gikan sa China hangtod sa Canada, kung ipadala sa kasadpan - mga pantalan sa baybayon sama sa Vancouver, ang oras sa transportasyon sa dagat kasagaran 20 - 30 ka adlaw. Ang proseso sa customs clearance sa customs sa Canada medyo na-standardize, ug ang normal nga customs clearance nga oras mao ang 2 - 5 ka adlaw sa pagtrabaho. Busa ang kinatibuk-ang panahon sa transportasyon mao ang gibana-bana nga 23 - 35 ka adlaw. Kung ipadala sa silangan - kabaybayonan nga mga lungsod sama sa Toronto ug Montréal, tungod sa dugang nga gilay-on sa transportasyon ug posible nga transshipment, ang oras sa transportasyon sa dagat malugwayan sa 30 - 40 ka adlaw. Ang pagdugang sa oras sa clearance sa customs, ang kinatibuk-ang gidugayon sa transportasyon mao ang gibana-bana nga 33 - 45 ka adlaw. Ang ubang mga logistics special lines, sama sa home – appliance sea – freight line ngadto sa Canada, makahatod sa mga refrigerator ug uban pang mga gamit sa balay ngadto sa Vancouver sulod sa 30 ka adlaw, ug mokabat ug 35 – 45 ka adlaw alang sa mga siyudad sama sa Toronto ug Montreal. Naghatag usab sila og doble nga CBSA - customs - clearance ug buhis - inclusive door - to - door nga mga serbisyo, nga naglangkob sa dagkong mga siyudad sama sa Calgary ug Ottawa.
kargamento sa hangin:Gikan sa China hangtod sa dagkong mga tugpahanan sa Canada, sama sa Toronto Pearson International Airport ug Vancouver International Airport, ang oras sa paglupad mga 12 - 15 ka oras. Pagdugang sa operasyon sa airport ug oras sa clearance sa customs (1 - 3 ka adlaw sa pagtrabaho), ang kinatibuk-ang oras sa transportasyon gibana-bana nga 3 - 5 ka adlaw. Apan ang epekto sa peak season sa transportasyon kinahanglan pa nga matikdan.
4. Export sa Australia
Pagpadala sa dagat: Ang pagpadala gikan sa mga pantalan sa China hangtod sa mga dagkong pantalan sa Australia, sama sa Sydney ug Melbourne, ang oras sa transportasyon sa dagat kasagaran 15 - 25 ka adlaw. Ang mga kostumbre sa Australia adunay medyo estrikto nga pag-inspeksyon ug mga kinahanglanon sa quarantine alang sa mga imported nga mga butang, ug ang oras sa clearance sa customs kasagaran 3 - 7 ka adlaw sa pagtrabaho. Busa, ang kinatibuk-ang oras sa transportasyon alang sa mga eksport sa Australia pinaagi sa dagat gibanabana nga 18 - 32 ka adlaw. Atol sa proseso sa transportasyon, ang mga butang kinahanglan nga makab-ot ang may kalabutan nga mga sumbanan sa produkto ug mga kinahanglanon sa pagpanalipod sa kinaiyahan sa Australia; kay kon dili, sila mahimong mag-atubang sa mga babag sa customs clearance, dugang nga pagpalugway sa panahon sa transportasyon.
Mga kargamento sa hangin: Gikan sa dagkong mga tugpahanan sa China hangtod sa dagkong mga tugpahanan sa Australia, ang oras sa paglupad gibana-bana nga 8 - 10 ka oras. Pagdugang sa operasyon sa airport ug oras sa clearance sa customs (1 - 3 ka adlaw sa pagtrabaho), ang kinatibuk-ang oras sa transportasyon gibana-bana nga 3 - 5 ka adlaw. Sama sa ubang mga nasud, bisan kung ang kargamento sa hangin adunay taas nga oras, ang gasto medyo taas usab, ug ang mga negosyo kinahanglan nga maghimo mga kapilian sumala sa ilang kaugalingon nga mga panginahanglanon.
5.Export sa ubang mga nasud ug rehiyon
（1） Export sa ubang mga nasod sa Europe:
Ang pagkuha sa Germany isip usa ka pananglitan, alang sa kargamento sa dagat gikan sa China ngadto sa German nga mga pantalan, sama sa Hamburg ug Bremen, ang dagat - ang panahon sa transportasyon kasagaran 25 - 35 ka adlaw, ug ang customs clearance nga panahon mao ang 2 - 5 ka adlaw sa pagtrabaho. Ang kinatibuk-ang panahon sa transportasyon mao ang gibana-bana nga 28 - 40 ka adlaw. Kung madala pinaagi sa riles, gikan sa pipila nga nagsugod nga mga estasyon sa China - Europe nga mga tren sa kargamento sa China hangtod sa Alemanya, ang oras sa transportasyon gibana-bana nga 12 - 18 ka adlaw. Bisan pa, ang kapasidad sa transportasyon sa riles medyo limitado, ug ang plano sa transportasyon mahimong maapektuhan sa mga hinungdan sama sa pagpadayon sa linya ug pag-iskedyul. Ang oras sa hangin - kargamento sa Alemanya parehas sa ubang mga nasud sa Europa, mga 3 - 5 ka adlaw.
（2）Export sa pipila ka mga nasud sa Asia:
Kung nag-eksport sa Japan, alang sa kargamento sa dagat gikan sa mga pantalan sa China hangtod sa mga dagkong pantalan sa Japan, sama sa Tokyo ug Osaka, ang oras sa transportasyon sa dagat kasagaran 3 - 7 ka adlaw, ug ang oras sa clearance sa customs 1 - 3 ka adlaw sa pagtrabaho. Ang kinatibuk-ang panahon sa transportasyon mao ang gibana-bana nga 4 - 10 ka adlaw. Ang kahimtang sa pag-eksport sa South Korea parehas. Ang dagat - ang oras sa transportasyon kasagaran 2 - 5 ka adlaw, ug ang oras sa clearance sa customs 1 - 3 ka adlaw sa pagtrabaho. Ang kinatibuk-ang panahon sa transportasyon mao ang gibana-bana nga 3 - 8 ka adlaw. Kini nga duha ka mga nasud medyo duol sa China, busa ang oras sa transportasyon medyo mubo, ug ang sistema sa logistik medyo hamtong, nga adunay taas nga oras sa transportasyon. Kung ang pag-eksport sa ubang mga nasud sa Asya sama sa India, ang oras sa transportasyon sa dagat mahimong mga 10 - 20 ka adlaw, ug tungod sa pagkakomplikado sa proseso sa kostumbre sa India, ang oras sa clearance sa kostumbre mahimo’g 3-10 ka adlaw. Ang kinatibuk-ang panahon sa transportasyon mao ang gibana-bana nga 13 - 30 ka adlaw.
（3）Export sa mga nasud sa Africa:
Tungod sa daghang mga kalainan sa mga kondisyon sa imprastraktura ug logistik sa mga nasud sa Africa, ang oras sa transportasyon magkalainlain usab. Ang pagkuha sa South Africa isip usa ka pananglitan, alang sa kargamento sa dagat gikan sa China ngadto sa dagkong mga pantalan sa South Africa, sama sa Durban ug Cape Town, ang panahon sa transportasyon sa dagat kasagaran 30 - 45 ka adlaw, ug ang oras sa customs clearance mahimong molungtad og 5 - 10 ka adlaw o mas taas pa. Ang kinatibuk-ang panahon sa transportasyon mao ang gibana-bana nga 35 - 55 ka adlaw. Alang sa pipila nga mga nasud nga naka-lock sa yuta, tungod sa panginahanglan alang sa ikaduha nga transportasyon pinaagi sa dalan o riles, ang oras sa transportasyon mas taas, ug adunay daghang dili sigurado nga mga hinungdan sa proseso sa transportasyon.
Ang panahon nga gikinahanglan alang sa dagkong mga eksport sa transportasyon ngadto sa lain-laing mga nasud komprehensibo nga apektado sa lain-laing mga butang, lakip na ang mga pamaagi sa transportasyon, ang customs clearance efficiency sa destinasyon nga nasud, ug espesyal nga mga panahon ug mga emerhensya. Kung nagplano sa dako nga negosyo sa pag-eksport sa refrigerator, ang mga negosyo kinahanglan nga bug-os nga tagdon kini nga mga hinungdan, makatarunganon nga pilion ang pamaagi sa transportasyon, ug suod nga kooperasyon sa mga propesyonal nga tighatag sa serbisyo sa logistik aron masiguro nga ang mga butang makaabot sa destinasyon sa oras ug luwas. Sa parehas nga oras, kinahanglan nga hatagan nila og maayo nga pagtagad ang mga pagbag-o sa mga palisiya sa pamatigayon sa lainlaing mga nasud ug ang dinamika sa merkado sa logistik sa kalibutan, ug maghimo mga preventive nga lakang nga abante aron makunhuran ang mga peligro nga gidala sa pagpalapad sa oras sa transportasyon. Alang sa mga kustomer nga adunay dinalian nga mga panginahanglan, bisan kung ang mga kargamento sa hangin mahal, mahimo’g matuman ang ilang mga kinahanglanon alang sa tukma sa panahon; samtang alang sa kadaghanan nga regular nga mga order, ang kargamento sa dagat usa ka mas maayo nga pagpili aron mabalanse ang gasto ug oras sa transportasyon.
Oras sa pag-post: Ago-08-2025 Mga Pagtan-aw: