Nacia importa kaj eksporta komerco estas grava kanalo por antaŭenigi ekonomian disvolviĝon. Ĉu temas pri la eksportado de fridigaj ekipaĵoj aŭ aliaj varoj, la podetala komerco dependas de interretaj transakcioj, kun flekseblaj kaj adapteblaj strategioj. En 2025, tutmonda komerco kreskis je60%Kompreneble, tarifoj kaj iuj reviziaj proceduroj estas relative striktaj.
Rilate al podetala komerco, Amazon estas tre ĉefa interreta platformo. La kosto por komercistoj estas alta, kaj kun alta trafiko, ĝi postulas pli da tempo kaj peno por bonteni. Kompare kun eksterretaj operacioj, ĝi implicas pli da decidiĝo. Komercistoj bezonas analizi komercajn raportojn kaj trovi trarompajn punktojn por vendoj.
Importado kaj eksportado estas tute malsamaj. Ĝi korespondas rekte al klientoj unu post la alia. Komercistoj bezonas scii multajn lingvojn por trakti komunikadon. Iafoje ili bezonas vojaĝi al malsamaj landoj por subskribi komercajn kontraktojn, ktp.
Kompreneble, por granda kvanto da fridiga ekipaĵo, mara transportado estas necesa. Ĝi implikas dogandeklaron, mendon de ŝipoj, kaj la transportciklo estas relative longa. Por platformoj kiel Amazon, ĉi tiuj estas tute pritraktitaj interne de Amazon.
Rilate al prezo, podetala komerco ofertas kost-efikajn eblojn, dum la prezoj en importado kaj eksportado estas relative altaj. Ĉi tio estas ĉefe ĉar podetalaj produktoj povas esti produktitaj anticipe, dum por fridiga ekipaĵo, temas pli pri personecigita produktado, tio estas, produktado laŭpete.
Rilate al transportado, tutmonda komerca transportado ĉefe havas tri reĝimojn: mara transportado, tera transportado kaj aertransportado. La ciklo de mara transportado estas 20-30 tagoj depende de la malsamaj landoj, la ciklo de aertransportado estas 3-7 tagoj, kaj la ciklo de tera transportado ĝenerale estas 2-3 tagoj. Ĉi tiuj ĉiuj estas laŭtaksaj tempodaŭroj, kaj la efektiva tempo ne superos multon, ĉar la nunaj transportaj ekipaĵoj kaj transportaj instalaĵoj estas tre kompletaj, kaj la liverrapideco ankaŭ estas tre rapida.
El la perspektivo de risko, ekzistas evidentaj diferencoj inter podetala komerco kaj import-eksporta komerco:
Pro la malgranda transakcia volumeno en la podetala komerco kaj la prezo kutime ene de la normala merkata gamo, la ĝenerala risko estas relative kontrolebla, kaj ne estos troaj perdoj pro unuopa transakcio.
Tamen, la grandkvanta eksportado de fridiga ekipaĵo laŭ mendo havas pli altajn riskojn. Unuflanke, la kvanto de la transakciaj financoj estas granda (ĝis milionoj da dolaroj), kaj kiam problemoj aperas, la kvanto de perdo estas grandega. Aliflanke, se la inspektado, rendimento-testado kaj aliaj ligiloj ne estas bone faritaj en la frua stadio, tio povas konduki al produktoj ne plenumantaj la postulojn, kaj tiam ekigi disputojn kiel ekzemple redonoj kaj reklamoj, kaj ĉi tiujn riskojn devas porti la provizanto.
Tial, por tiaj grandvaloraj laŭmendaj eksportaj entreprenoj, provizantoj bezonas strikte kontroli la produktokvaliton en la frua stadio, plibonigi la testajn kaj inspektajn procezojn, kaj samtempe fari bonajn riskoplanojn por redukti eblajn perdojn.
Afiŝtempo: 26-a de aŭgusto 2025 Vidoj: