کانتینرهای یخچال‌دار عموماً به کابینت‌های نوشیدنی سوپرمارکت‌ها، یخچال‌ها، کابینت‌های کیک و غیره با دمای زیر ۸ درجه سانتیگراد اشاره دارند. دوستانی که در تجارت زنجیره سرد وارداتی جهانی فعالیت دارند، همگی این سردرگمی را داشته‌اند: واضح است که در حال مذاکره برای حمل و نقل دریایی ۴۰۰۰ دلار برای هر کانتینر هستند، اما هزینه کل نهایی به ۶۰۰۰ دلار نزدیک می‌شود.
کانتینرهای یخچال‌دار وارداتی با کانتینرهای خشک معمولی متفاوت هستند. هزینه‌های حمل و نقل آنها ترکیبی از «هزینه‌های پایه + حق بیمه کنترل دما + اضافه بهاهای ریسک» است. یک بی‌توجهی جزئی در هر بخش ممکن است منجر به هزینه‌ای خارج از کنترل شود.
همراه با محاسبه اخیر هزینه برای گوشت منجمد وارداتی اروپایی یک مشتری، بیایید این اقلام هزینه پنهان در پشت هزینه حمل و نقل دریایی را روشن کنیم تا به شما در جلوگیری از تله‌های هزینه کمک کنیم.
۱. هزینه‌های اصلی حمل و نقل: حمل و نقل دریایی فقط «هزینه ورودی» است
این بخش «بخش اصلی» هزینه است، اما به هیچ وجه یک قلم از هزینه حمل دریایی نیست. در عوض، شامل «هزینه‌های اولیه حمل و نقل + هزینه‌های اضافی منحصر به فرد زنجیره سرد» با نوسانات بسیار زیاد است.
۱. حمل و نقل دریایی پایه: طبیعی است که هزینه حمل و نقل زنجیره سرد ۳۰ تا ۵۰ درصد بیشتر از کانتینرهای معمولی باشد.
کانتینرهای یخچال‌دار باید فضای اختصاصی زنجیره سرد شرکت کشتیرانی را اشغال کنند و برای حفظ دمای پایین به منبع تغذیه مداوم نیاز دارند، بنابراین نرخ پایه حمل و نقل بسیار بالاتر از کانتینرهای خشک معمولی است. به عنوان مثال، با در نظر گرفتن کانتینرهای 20 گالنی، هزینه حمل و نقل دریایی برای محموله‌های عمومی از اروپا به چین حدود 1600 تا 2200 دلار است، در حالی که کانتینرهای یخچال‌دار مورد استفاده برای گوشت منجمد مستقیماً به 3500 تا 4500 دلار افزایش می‌یابند. این شکاف در مسیرهای جنوب شرقی آسیا آشکارتر است، به طوری که کانتینرهای معمولی 800 تا 1200 دلار و کانتینرهای یخچال‌دار دو برابر شده و به 1800 تا 2500 دلار می‌رسند.
در اینجا باید توجه داشت که اختلاف قیمت برای الزامات مختلف کنترل دما نیز زیاد است: گوشت منجمد به دمای ثابت ۱۸- تا ۲۵- درجه سانتیگراد نیاز دارد و هزینه مصرف انرژی آن ۲۰ تا ۳۰ درصد بیشتر از کانتینرهای یخچالی لبنیات با دمای ۰ تا ۴ درجه سانتیگراد است.
۲. هزینه‌های اضافی: قیمت نفت و فصول مختلف می‌تواند هزینه‌ها را «بالا و پایین» کند.
این بخش بیشترین احتمال را دارد که از بودجه تجاوز کند، و همه آنها «هزینه‌های ثابتی» هستند که شرکت‌های حمل و نقل می‌توانند به دلخواه افزایش دهند:
- ضریب تعدیل سوخت (BAF/BRC): سیستم تبرید کانتینرهای یخچال‌دار باید به طور مداوم کار کند و مصرف سوخت در آنها بسیار بیشتر از کانتینرهای معمولی است، بنابراین نسبت اضافه بها به سوخت نیز بیشتر است. در سه ماهه سوم سال 2024، اضافه بها به ازای هر کانتینر حدود 400 تا 800 دلار بود که 15 تا 25 درصد از کل بار را تشکیل می‌داد. به عنوان مثال، شرکت MSC اخیراً اعلام کرد که از اول مارس 2025، هزینه بازیابی سوخت برای کالاهای یخچال‌دار صادر شده به ایالات متحده، به دلیل نوسانات قیمت بین‌المللی نفت، افزایش خواهد یافت.
- اضافه بها در فصل اوج (PSS): این هزینه در طول جشنواره‌ها یا فصل برداشت در مناطق تولیدکننده اجتناب‌ناپذیر است. به عنوان مثال، در طول فصل اوج صادرات میوه‌های شیلی در تابستان نیمکره جنوبی، کانتینرهای یخچال‌دار ارسالی به ایالات متحده مشمول هزینه اوج فصل ۵۰۰ دلار برای هر کانتینر می‌شوند؛ دو ماه قبل از جشنواره بهار در چین، نرخ حمل و نقل کانتینرهای یخچال‌دار از اروپا به چین مستقیماً ۳۰ تا ۵۰ درصد افزایش می‌یابد.
- هزینه اضافی تجهیزات: در صورت استفاده از کانتینرهای یخچال‌دار لوکس با قابلیت کنترل رطوبت یا نیاز به خدمات پیش‌سردسازی، شرکت حمل‌ونقل هزینه اضافی استفاده از تجهیزات را به مبلغ ۲۰۰ تا ۵۰۰ دلار به ازای هر کانتینر دریافت می‌کند که این امر در هنگام واردات میوه‌های لوکس رایج است.
دوم. بنادر و ترخیص کالا از گمرک: مستعدترین بخش‌ها برای «هزینه‌های پنهان»
بسیاری از مردم فقط هزینه را قبل از رسیدن به بندر محاسبه می‌کنند، اما «هزینه زمانی» ماندن کانتینر یخچال‌دار در بندر را نادیده می‌گیرند - هزینه روزانه ماندن یک کانتینر یخچال‌دار ۲-۳ برابر یک کانتینر معمولی است.
۱. دموراژ + توقیف: «قاتل زمان» کانتینرهای یخچال‌دار
شرکت‌های حمل و نقل معمولاً یک دوره رایگان کانتینر ۳ تا ۵ روزه ارائه می‌دهند و دوره نگهداری رایگان در بندر ۲ تا ۳ روز است. به محض اینکه از این مدت زمان بیشتر شود، هزینه روزانه دو برابر می‌شود. ۱۰۰٪ مواد غذایی وارداتی باید تحت بازرسی و قرنطینه قرار گیرند. اگر بندر شلوغ باشد، هزینه معطلی به تنهایی می‌تواند به ۵۰۰ تا ۱۵۰۰ یوان در روز برسد و هزینه نگهداری کانتینرهای یخچال‌دار حتی گران‌تر و به ۱۰۰ تا ۲۰۰ دلار در روز می‌رسد.
یک مشتری گوشت منجمد از فرانسه وارد کرد. به دلیل اطلاعات نادرست در گواهی مبدا، ترخیص کالا از گمرک به مدت ۵ روز به تعویق افتاد و هزینه معطلی به علاوه هزینه نگهداری به تنهایی بیش از ۸۰۰۰ یوان شد که تقریباً ۲۰٪ بیشتر از حد انتظار بود.
۲. ترخیص و بازرسی گمرکی: هزینه‌های انطباق قابل صرفه‌جویی نیستند
این بخش یک هزینه ثابت است، اما برای جلوگیری از هزینه‌های اضافی باید به «اظهار دقیق» توجه شود:
- هزینه‌های معمول: هزینه اظهارنامه گمرکی (200 تا 500 یوان برای هر بلیط)، هزینه اظهارنامه بازرسی (300 تا 800 یوان برای هر بلیط) و هزینه خدمات بازرسی (500 تا 1000 یوان) استاندارد هستند. در صورت نیاز به نگهداری موقت در سردخانه تحت نظارت گمرک، هزینه نگهداری روزانه 300 تا 500 یوان اضافه خواهد شد.
- تعرفه‌ها و مالیات بر ارزش افزوده: این «بخش عمده» هزینه است، اما می‌توان از طریق توافق‌نامه‌های تجاری در آن صرفه‌جویی کرد. به عنوان مثال، با استفاده از گواهی FORM E RCEP، می‌توان دوریان تایلندی را بدون عوارض گمرکی وارد کرد؛ تعرفه محصولات لبنی استرالیایی را می‌توان با گواهی مبدا مستقیماً به 0 کاهش داد. علاوه بر این، کد HS باید دقیق باشد. به عنوان مثال، بستنی که تحت 2105.00 (با تعرفه 6٪) طبقه‌بندی می‌شود، در مقایسه با بستنی که تحت 0403 (با تعرفه 10٪) طبقه‌بندی می‌شود، می‌تواند هزاران دلار در مالیات به ازای هر ظرف صرفه‌جویی کند.
III. هزینه‌های جانبی: ظاهراً کم، اما در مجموع به مبلغ شگفت‌انگیزی می‌رسند
هزینه‌های جداگانه‌ی این لینک‌ها زیاد نیست، اما روی هم رفته، اغلب ۱۰ تا ۱۵ درصد از کل هزینه را تشکیل می‌دهند.
۱. هزینه‌های بسته‌بندی و عملیات: پرداخت هزینه حفظ تازگی
کالاهای یخچالی به بسته‌بندی ویژه ضد رطوبت و ضد ضربه نیاز دارند. به عنوان مثال، بسته‌بندی وکیوم گوشت منجمد می‌تواند حجم را تا 30 درصد کاهش دهد که نه تنها باعث صرفه‌جویی در هزینه حمل و نقل می‌شود، بلکه تازگی آن را نیز حفظ می‌کند، اما هزینه بسته‌بندی برای هر کانتینر 100 تا 300 دلار است. علاوه بر این، برای بارگیری و تخلیه به لیفتراک‌های زنجیره سرد حرفه‌ای نیاز است و هزینه عملیات 50 درصد بیشتر از کالاهای عمومی است. اگر کالاها از ضربه خوردن بترسند و نیاز به قرار دادن دستی و سبک داشته باشند، هزینه بیشتر افزایش می‌یابد.
۲. حق بیمه: ارائه حمایت برای «کالاهای فاسدشدنی»
زمانی که کنترل دمای کالاهای یخچالی با مشکل مواجه شود، خسارت به طور کامل جبران می‌شود، بنابراین بیمه قابل بازیابی نیست. معمولاً بیمه با نرخ 0.3 تا 0.8 درصد از ارزش کالا صادر می‌شود. به عنوان مثال، برای گوشت منجمد به ارزش 50،000 دلار، حق بیمه حدود 150 تا 400 دلار است. برای مسیرهای طولانی مانند آمریکای جنوبی و آفریقا، حق بیمه به بیش از 1 درصد افزایش می‌یابد، زیرا هرچه زمان حمل و نقل طولانی‌تر باشد، ریسک کنترل دما بیشتر می‌شود.
۳. هزینه حمل و نقل داخلی: هزینه آخرین مایل
برای حمل و نقل از بندر به سردخانه داخلی، کرایه کامیون‌های یخچال‌دار ۴۰٪ بیشتر از کامیون‌های معمولی است. به عنوان مثال، هزینه حمل و نقل یک کانتینر یخچال‌دار ۲۰ گالنی از بندر شانگهای به سردخانه‌ای در سوژو ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ یوان است. اگر به مناطق مرکزی و غربی باشد، ۲۰۰ تا ۳۰۰ یوان اضافی به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر اضافه می‌شود و هزینه رانندگی خالی برگشت نیز باید لحاظ شود.
چهارم. مهارت‌های عملی کنترل هزینه: ۳ راه برای صرفه‌جویی ۲۰ درصدی در هزینه‌ها
پس از درک ترکیب هزینه، کنترل هزینه می‌تواند به صورت سازمان‌یافته انجام شود. در اینجا چند روش تأیید شده آورده شده است:
۱. برای محموله‌های کوچک LCL را انتخاب کنید و برای محموله‌های بزرگ قراردادهای بلندمدت امضا کنید:
وقتی حجم بار کمتر از ۵ متر مکعب باشد، LCL (کمتر از بار کانتینر) در مقایسه با FCL، ۴۰ تا ۶۰ درصد در هزینه حمل و نقل صرفه‌جویی می‌کند. اگرچه بازده زمانی ۵ تا ۱۰ روز کندتر است، اما برای سفارش‌های آزمایشی مناسب است. اگر حجم رزرو سالانه بیش از ۵۰ کانتینر باشد، مستقیماً با شرکت حمل و نقل قرارداد بلندمدت امضا کنید تا ۵ تا ۱۵ درصد تخفیف بگیرید.
۲. دما و زمان را به طور دقیق کنترل کنید تا اتلاف انرژی کاهش یابد:
حداقل دمای لازم را با توجه به ویژگی‌های کالا تنظیم کنید. به عنوان مثال، موز را می‌توان در دمای ۱۳ درجه سانتیگراد نگهداری کرد و نیازی به کاهش آن به ۰ درجه سانتیگراد نیست؛ از قبل با شرکت ترخیص کالا از گمرک تماس بگیرید تا مواد را قبل از ورود به بندر آماده کنید، زمان بازرسی را به ۱ روز کاهش دهید و از معطلی جلوگیری کنید.
۳. از فناوری برای کاهش هزینه‌ها استفاده کنید:
نصب سیستم نظارت بر دمای GPS بر روی کانتینرهای یخچال‌دار برای پیگیری تغییرات دما به صورت لحظه‌ای و جلوگیری از ضرر و زیان کلی ناشی از خرابی تجهیزات؛ استفاده از سیستم انبارداری خودکار که می‌تواند هزینه عملیاتی سردخانه را 10 تا 20 درصد کاهش دهد.
در نهایت، خلاصه: محاسبه هزینه باید «فضای انعطاف‌پذیری» باقی بگذارد
فرمول هزینه کانتینرهای یخچال‌دار وارداتی را می‌توان به صورت زیر خلاصه کرد: (هزینه پایه حمل دریایی + اضافه بها) + (هزینه بندری + هزینه ترخیص گمرکی) + (بسته‌بندی + بیمه + هزینه حمل و نقل داخلی) + 10٪ بودجه انعطاف‌پذیر. این 10٪ برای مقابله با موارد اضطراری مانند افزایش قیمت سوخت و تأخیر در ترخیص گمرکی بسیار مهم است.
گذشته از همه اینها، هسته اصلی حمل و نقل زنجیره سرد «حفظ تازگی» است. به جای خساست در هزینه‌های ضروری، بهتر است هزینه‌های پنهان را از طریق برنامه‌ریزی دقیق کاهش دهیم - حفظ کیفیت کالاها بزرگترین صرفه‌جویی در هزینه است.
زمان ارسال: ۱۲ نوامبر ۲۰۲۵ تعداد بازدیدها: