Mar as trice bidh soithichean fuarachaidh a’ toirt iomradh air caibineatan deochan mòr-bhùthan, fridsichean, caibineatan cèic, msaa., le teòthachd fo 8°C. Tha an troimh-chèile seo air a bhith aig caraidean a tha an sàs ann an gnìomhachas slabhraidh fuar a chaidh a thoirt a-steach gu cruinneil: gu soilleir a’ barganachadh bathar mara de $4,000 gach soitheach, ach tha a’ chosgais iomlan mu dheireadh a’ tighinn faisg air $6,000.
Tha soithichean fuarachaidh a chaidh a thoirt a-steach eadar-dhealaichte bho shoithichean tioram àbhaisteach. Tha na cosgaisean còmhdhail aca nan siostam measgaichte de “chìsean bunaiteach + prìsean smachd teothachd + cosgaisean cunnairt”. Dh’ fhaodadh beagan dearmad ann an ceangal sam bith leantainn gu cosgais a-mach à smachd.
Còmhla ris an àireamhachadh cosgais o chionn ghoirid airson feòil reòta Eòrpach a chaidh a thoirt a-steach le neach-dèiligidh, leig dhuinn na nithean cosgais seo a tha falaichte air cùl bathar mara a shoilleireachadh gus do chuideachadh le bhith a’ seachnadh ribe cosgais.
I. Prìomh chosgaisean còmhdhail: Chan eil ann am bathar mara ach a’ “chìs inntrigidh”
’S e seo am “prìomh phàirt” den chosgais, ach chan e aon nì de bhathar mara a th’ ann idir. An àite sin, tha e air a dhèanamh suas de “bhathar bunaiteach + cosgaisean a bharrachd sònraichte airson an t-slabhraidh fhuar” le luaineachd air leth làidir.
1. Bathar mara bunaiteach: Tha e àbhaisteach gum bi slabhraidh fhuar 30% -50% nas daoire na soithichean àbhaisteach
Feumaidh soithichean fuarachaidh àite sònraichte slabhraidh fuar a’ chompanaidh luingeis a lìonadh agus feumaidh iad solar cumhachd leantainneach gus teòthachd ìosal a chumail suas, agus mar sin tha a’ phrìs bathair bunaiteach fhèin mòran nas àirde na prìs shoithichean tioram àbhaisteach. A’ gabhail soithichean 20GP mar eisimpleir, tha cosgais bathair mara airson bathar coitcheann bhon Roinn Eòrpa gu Sìona timcheall air $1,600-$2,200, agus tha cosgais shoithichean fuarachaidh a thathas a’ cleachdadh airson feòil reòta ag èirigh gu dìreach gu $3,500-$4,500; tha am beàrn ann an slighean Ear-dheas Àisia nas follaisiche, le soithichean àbhaisteach a’ cosg $800-$1,200, agus soithichean fuarachaidh a’ dùblachadh gu $1,800-$2,500.
Bu chòir a thoirt fa-near an seo gu bheil an diofar prìsean mòr cuideachd airson diofar riatanasan smachd teothachd: feumaidh feòil reòta teòthachd cunbhalach eadar -18°C agus -25°C, agus tha a cosgais caitheamh lùtha 20%-30% nas àirde na cosgais shoithichean fuarachaidh bainne le teòthachd eadar 0°C-4°C.
2. Cosgaisean a bharrachd: Faodaidh prìsean ola agus ràithean cosgaisean a dhèanamh “rocair-coaster”
’S e seo an pàirt as dualtaiche a dhol thairis air a’ bhuidseit, agus tha iad uile nan “cosgaisean teann” as urrainn do chompanaidhean luingeis àrdachadh aig toil:
- Factar Atharrachaidh Buncair (BAF/BRC): Feumaidh siostam fuarachaidh shoithichean fuarachaidh obrachadh gu leantainneach, agus tha caitheamh connaidh mòran nas àirde na caitheamh shoithichean àbhaisteach, agus mar sin tha an co-roinn de chosgais connaidh nas àirde cuideachd. Anns an treas ràithe de 2024, bha an cosgais connaidh gach soitheach timcheall air $400-$800, a’ dèanamh suas 15%-25% den bhathar iomlan. Mar eisimpleir, dh’ainmich MSC o chionn ghoirid, bho 1 Màrt 2025, gun tèid a’ chìs ath-bheothachaidh connaidh airson bathar fuarachaidh a thèid às-mhalairt dha na Stàitean Aonaichte àrdachadh, a’ leantainn gu dlùth ri caochlaidhean ann am prìsean ola eadar-nàiseanta.
- Cosgais Àrd-ràithe (PSS): Chan eil a’ chìs seo ri sheachnadh aig àm fèisean no ràithean buain ann an sgìrean cinneasachaidh. Mar eisimpleir, aig àm prìomh ràith às-mhalairt mheasan na Sile ann an samhradh leth-chruinne a deas, thèid cìs àrd-ràithe de $500 gach soitheach a chur air soithichean fuarachaidh a thèid a chuir chun na Stàitean Aonaichte; dà mhìos ron Fhèis Earraich ann an Sìona, bidh ìre bathair shoithichean fuarachaidh bhon Roinn Eòrpa gu Sìona ag àrdachadh gu dìreach 30% -50%.
- Cosgais a bharrachd airson uidheamachd: Ma thèid soithichean fuarachaidh àrd-inbhe le smachd taiseachd a chleachdadh, no ma tha feum air seirbheisean ro-fhuarachadh, cuiridh a’ chompanaidh luingeis cosgais a bharrachd de $200-$500 air gach soitheach, rud a tha cumanta nuair a thathar a’ toirt a-steach measan àrd-inbhe.
II. Puirt agus ceadachadh chustam: An fheadhainn as buailtiche do “chosgaisean falaichte”
Chan eil mòran dhaoine a’ dèanamh obrachadh a-mach na cosgais ach mus ruig iad am port, ach a’ seachnadh “cosgais ùine” a’ chontaineir fhuaraichte a bhith air a chumail aig a’ phort – tha cosgais làitheil containeir fhuaraichte 2-3 uiread nas àirde na cosgais containeir àbhaisteach.
1. Demurrage + grèim: “Murtair ùine” nan soithichean fuarachaidh
Mar as trice bidh companaidhean luingeis a’ toirt seachad ùine an-asgaidh airson soithichean a stòradh airson 3-5 latha, agus is e 2-3 latha an ùine stòraidh an-asgaidh aig a’ phort. Cho luath ‘s a thèid an ùine thairis air a’ chrìoch, dùblaidh a’ chìs gach latha. Feumaidh 100% de bhiadh a chaidh a thoirt a-steach sgrùdadh agus cuarantine fhaighinn. Ma tha am port làn sluaigh, faodaidh an demurrage leis fhèin ruighinn 500-1500 yuan gach latha, agus tha a’ chìs cumail airson soithichean fuarachaidh eadhon nas daoire, 100-200 dolar gach latha.
Thug neach-dèiligidh feòil reòta a-steach à An Fhraing. Air sgàth fiosrachadh ceàrr air an teisteanas tùs, chaidh dàil a chur air ceadachadh chustam airson 5 latha, agus chosg an cìs demurrage + cìs cumail leotha fhèin còrr is 8,000 RMB, a bha faisg air 20% nas motha na bha dùil.
2. Fuadach is sgrùdadh chustaim: Chan urrainnear cosgaisean gèillidh a shàbhaladh
’S e cosgais stèidhichte a tha seo, ach bu chòir aire a thoirt do “dhearbhachadh ceart” gus cosgaisean a bharrachd a sheachnadh:
- Cìsean cunbhalach: Tha cìs dearbhaidh chustam (200-500 yuan gach tiogaid), cìs dearbhaidh sgrùdaidh (300-800 yuan gach tiogaid), agus cìs seirbheis sgrùdaidh (500-1000 yuan) mar an àbhaist. Ma tha feum air stòradh sealach ann an stòr fuar fo stiùireadh chustam, thèid cìs stòraidh de 300-500 yuan gach latha a chur ris.
- Taraifean agus cìs luach-leasaichte: Is e seo am “prìomh phàirt” den chosgais, ach faodar a shàbhaladh tro aontaidhean malairt. Mar eisimpleir, le bhith a’ cleachdadh teisteanas FOIRM E bho RCEP, faodar durians Thai a thoirt a-steach gun dleasdanas; faodar taraifean thoraidhean bainne Astràilianach a lughdachadh gu dìreach gu 0 le teisteanas tùs. A bharrachd air an sin, bu chòir còd HS a bhith ceart. Mar eisimpleir, faodaidh reòiteag a tha air a sheòrsachadh fo 2105.00 (le taraif de 6%) mìltean dolar a shàbhaladh ann an cìsean gach soitheach an taca ri bhith air a sheòrsachadh fo 0403 (le taraif de 10%).
III. Cosgaisean taice: A’ coimhead beag, ach a’ tighinn gu suim iongantach
Chan eil cosgaisean fa leth nan ceanglaichean sin àrd, ach bidh iad a’ cur suas, gu tric a’ dèanamh suas 10% -15% den chosgais iomlan.
1. Cìsean pacaidh is obrachaidh: A’ pàigheadh airson gleidheadh ùrachd
Feumaidh bathar fuarach pacadh sònraichte a tha dìonach an aghaidh taiseachd agus clisgeadh. Mar eisimpleir, faodaidh pacadh falamh feòil reòta an tomhas-lìonaidh a lughdachadh le 30%, a shàbhaileas chan e a-mhàin bathar ach a ghleidheas ùrachadh cuideachd, ach tha a’ chìs pacaidh eadar $100 agus $300 gach soitheach. A bharrachd air an sin, tha feum air forcaichean slabhraidh fuar proifeasanta airson luchdachadh is dì-luchdachadh, agus tha a’ chìs obrachaidh 50% nas àirde na cosgais bathar coitcheann. Ma tha eagal air a’ bhathar bualadh agus ma dh’ fheumas e solas a chuir a-steach le làimh, àrdaichidh a’ chìs tuilleadh.
2. Prìs àrachais: A’ toirt dìon do “bhathar a dh’fhàilligeas”
Cho luath ‘s a dh’ fhailicheas smachd teothachd bathar fuarichte, bidh e na chall iomlan, agus mar sin chan urrainnear àrachas a shàbhaladh. Mar as trice, thèid àrachas a thoirt a-mach aig 0.3%-0.8% de luach a’ bhathair. Mar eisimpleir, airson feòil reòta luach $50,000, tha a’ phrìs mu $150-$400. Airson slighean fada leithid Ameireaga a-Deas agus Afraga, èiridh a’ phrìs gu barrachd air 1%, oir mar as fhaide an ùine còmhdhail, is ann as àirde an cunnart smachd teothachd.
3. Cìs còmhdhail dachaigheil: Cosgais a’ mhìle mu dheireadh
Airson còmhdhail bhon phort chun an stòras fuar a-staigh, tha cosgais bathair làraidhean fuarachaidh 40% nas àirde na cosgais bathair làraidhean àbhaisteach. Mar eisimpleir, tha cosgais còmhdhail airson soitheach fuarachaidh 20GP bho Phort Shanghai gu stòras fuar ann an Suzhou 1,500-2,000 yuan. Ma tha e gu na roinnean meadhanach agus an iar, thèid 200-300 yuan a bharrachd a chur ris gach 100 cilemeatair, agus feumar cosgais dràibhidh falamh tilleadh a ghabhail a-steach cuideachd.
IV. Sgilean practaigeach smachd chosgaisean: 3 dòighean air 20% de chosgaisean a shàbhaladh
Às dèidh tuigse fhaighinn air co-dhèanamh a’ chosgais, faodar smachd a chumail air cosgaisean ann an dòigh eagraichte. Seo cuid de dhòighean dearbhte:
1. Tagh LCL airson baidsean beaga agus cuir ainm ri cùmhnantan fad-ùine airson baidsean mòra:
Nuair a tha meud a’ bhathair nas lugha na 5 meatairean ciùbach, bidh LCL (Less than Container Load) a’ sàbhaladh 40%-60% den bhathar an taca ri FCL. Ged a tha an èifeachdas ùine 5-10 latha nas slaodaiche, tha e freagarrach airson òrdughan deuchainn; ma tha meud a’ ghlèidhidh bhliadhnail nas àirde na 50 container, cuir ainm ri aonta fad-ùine gu dìreach leis a’ chompanaidh luingeis gus lasachadh 5%-15% fhaighinn.
2. Smachd ceart a chumail air teòthachd agus ùine gus sgudal lùtha a lùghdachadh:
Suidhich an teòthachd as ìsle a tha a dhìth a rèir feartan a’ bhathair. Mar eisimpleir, faodar bananathan a stòradh aig 13°C, agus chan eil feum air a lughdachadh gu 0°C; cuir fios chun chompanaidh ceadachaidh chustam ro-làimh gus stuthan ullachadh mus ruig iad am port, giorraich an ùine sgrùdaidh gu taobh a-staigh 1 latha, agus seachain demurrage.
3. Cleachd teicneòlas gus cosgaisean a lùghdachadh:
Stàlaich siostam sgrùdaidh teòthachd GPS air soithichean fuarachaidh gus sùil a chumail air atharrachaidhean teòthachd ann an àm fìor, a’ seachnadh call iomlan mar thoradh air fàilligeadh uidheamachd; cleachd siostam stòraidh fèin-ghluasadach, a dh’ fhaodas cosgais obrachaidh stòradh fuar a lughdachadh 10% -20%.
Mu dheireadh, geàrr-chunntas: Bu chòir àireamhachadh cosgais “àite sùbailte” fhàgail
Faodar geàrr-chunntas a dhèanamh air foirmle cosgais airson soithichean fuarachaidh a chaidh a thoirt a-steach mar a leanas: (Cìsean bunaiteach airson bathar mara + cosgaisean a bharrachd) + (Cìsean puirt + cìsean glanaidh chleachdaidhean) + (Pacadh + àrachas + cìsean còmhdhail dachaigheil) + 10% de bhuidseat sùbailte. Tha an 10% seo deatamach gus dèiligeadh ri èiginn leithid àrdachadh ann am prìsean connaidh agus dàil ann an glanadh chleachdaidhean.
Às dèidh a h-uile càil, is e “gleidheadh ùrachd” cridhe còmhdhail slabhraidh fhuar. An àite a bhith gann de chosgaisean riatanach, tha e nas fheàrr cosgaisean falaichte a lughdachadh tro dhealbhadh mionaideach – ’s e cumail suas càileachd bathar an sàbhaladh cosgais as motha.
Àm puist: 12 dhen t-Samhain 2025 Seallaidhean: