O chionn ghoirid, tha cuairt ùr de dh’atharrachaidhean taraifean air buaidh mhòr a thoirt air cruth-tìre malairt na cruinne. Tha na Stàitean Aonaichte gu bhith a’ cur poileasaidhean taraifean ùra an gnìomh gu h-oifigeil air 5 Dàmhair, a’ cur dleasdanasan a bharrachd de 15% - 40% air bathar a chaidh a chuir air falbh ro 7 Lùnastal. Tha mòran dhùthchannan saothrachaidh cudromach, nam measg Corea a Deas, Iapan agus Bhietnam, air an gabhail a-steach ann an raon an atharrachaidh. Tha seo air siostaman cunntasachd cosgais stèidhichte iomairtean a sgrios agus air clisgeadh adhbhrachadh air feadh an t-sreath gu lèir, bho às-mhalairt innealan dachaigh leithid fridsichean gu logistics mara, a’ toirt air companaidhean ath-structaradh a dhèanamh air an loidsig obrachaidh aca gu sgiobalta rè na h-ùine maothachaidh poileasaidh.
I. Gnìomhachasan às-mhalairt frids: Brùthadh dùbailte de dh’àrdachadh geur ann an cosgaisean agus ath-rèiteachadh òrdughan
Mar roinn riochdachail de às-mhalairt innealan dachaigh, is iad iomairtean frids a’ chiad fheadhainn a bhios a’ fulang buaidh nan taraifean. Tha dùbhlain eadar-dhealaichte mu choinneamh iomairtean bho dhiofar dhùthchannan air sgàth eadar-dhealachaidhean ann an cruth comas cinneasachaidh. Airson iomairtean Sìneach, tha na Stàitean Aonaichte air fridsichean a thoirt a-steach don liosta taraifean toraidh stàilinn. Còmhla ris an ìre taraifean a bharrachd de 15% - 40% an turas seo, tha an t-uallach cìse coileanta air a dhol suas gu mòr. Ann an 2024, bha às-mhalairt fridsichean is reothadairean Shìona dha na Stàitean Aonaichte a’ tighinn gu $3.16 billean, a’ dèanamh suas 17.3% de mheud às-mhalairt iomlan na roinne seo. Cuiridh gach àrdachadh 10 puingean sa cheud ann an taraifean còrr air $300 millean ri cosgais bhliadhnail a’ ghnìomhachais. Tha àireamhachadh le prìomh iomairt a’ sealltainn, airson frids ioma-doras le prìs às-mhalairt de $800, nuair a dh’èireas an ìre taraifean bhon 10% tùsail gu 25%, gu bheil an t-uallach cìse gach aonad ag àrdachadh le $120, agus gu bheil an iomall prothaid air a bhrùthadh bho 8% gu fo 3%.
Tha iomairtean Corea a Deas a’ fulang le duilgheadas sònraichte “tionndaidh taraife.” Tha an ìre taraife airson fridsichean a chaidh a dhèanamh ann an Corea a Deas agus a chaidh às-mhalairt dha na Stàitean Aonaichte le Samsung agus LG air a dhol suas gu 15%, ach tha ìre taraife nas àirde de 20% aig na factaraidhean aca ann am Bhietnam, a bhios a’ gabhail os làimh cuibhreann nas motha de às-mhalairt, agus mar sin tha e do-dhèanta cosgaisean a sheachnadh tro ghluasad comas cinneasachaidh san ùine ghoirid. Is e an rud as duilghe gu bheil na co-phàirtean stàilinn ann an fridsichean fo ùmhlachd taraife sònraichte Earrann 232 a bharrachd de 50%. Tha an t-uallach cìse dùbailte air àrdachadh 15% a thoirt air prìsean reic cuid de mhodalan frids àrd-ìre anns na Stàitean Aonaichte, agus mar thoradh air sin tha crìonadh 8% mìos air mìos ann an òrdughan bho mhòr-bhùthan mar Walmart. Tha cuideam eadhon nas motha air iomairtean innealan dachaigh a tha air am maoineachadh le Sìona ann am Bhietnam. Tha modail ath-luchdachadh “air a dhèanamh ann an Sìona, air a chomharrachadh ann am Bhietnam” air fàiligeadh gu tur air sgàth an ìre taraife peanasach 40%. Dh'fheumadh iomairtean leithid Fujia Co., Ltd. an co-mheas solarachaidh ionadail de na factaraidhean Bhietnam aca a mheudachadh bho 30% gu 60% gus coinneachadh ri riatanasan riaghailtean tùs.
Tha comasan strì an aghaidh chunnartan aig iomairtean beaga is meadhanach eadhon nas so-leònte. Tha OEM fuaradairean Innseanach a tha sa mhòr-chuid a’ solarachadh bhrandan sònraichte Ameireaganach air a cho-fharpaiseachd prìsean a chall gu tur air sgàth an ìre taraife a bharrachd de 40%. Tha e air fiosan cuir dheth fhaighinn airson trì òrdughan le 200,000 aonad gu h-iomlan, a tha a’ dèanamh suas 12% den chomas cinneasachaidh bliadhnail aige. Ged nach eil an ìre taraife airson iomairtean Iapanach ach 25%, còmhla ri buaidh lughdachadh luach an yen, tha prothaidean às-mhalairt air an crìonadh tuilleadh. Tha Panasonic air dealbhadh pàirt den chomas cinneasachaidh fuaradairean àrd-ìre aige a ghluasad gu Meagsago gus fàbharan taraife fhaighinn.
II. Margaidh Luingeis Mara: Atharrachaidhean Fòirneartach eadar Àrdachaidhean Geàrr-ùine agus Brùthaidhean Fad-ùine
Tha an “cabhag – làn luingeis” agus an “feitheamh – is – faic” a tha air a bhrosnachadh le poileasaidhean taraifean air margaidh luingeis mara a thilgeil ann an luaineachd mhòr. Gus an seann ìre taraifean a ghlasadh a-steach ron cheann-latha luingeis air 7 Lùnastal, leig iomairtean a-mach òrdughan gu dian, agus mar thoradh air sin bha suidheachadh ann far nach robh “àite ri fhaighinn” air na slighean gu taobh an iar nan Stàitean Aonaichte. Tha companaidhean luingeis leithid Matson agus Hapag – Lloyd air ìrean bathair àrdachadh mean air mhean. Tha an cosgais a bharrachd airson soitheach 40 troigh air a dhol suas gu $3,000, agus tha an ìre bathair air an t-slighe bho Tianjin gu taobh an iar nan Stàitean Aonaichte air a dhol suas còrr is 11% ann an aon seachdain.
Fon t-soirbheachas geàrr-ùine seo tha draghan falaichte. Chan eil modail nan companaidhean luingeis de ìrean bathair a tha ag èirigh gu mòr seasmhach. Cho luath ‘s a thig na taraifean ùra gu buil air 5 Dàmhair, thèid a’ mhargaidh a-steach do àm far a bheil iarrtas a’ fàs nas fhuaire. Tha Seòmar Malairt Shìona airson In-mhalairt agus Às-mhalairt Innealan agus Bathar Dealanach a’ ro-innse, às dèidh cur an gnìomh nam poileasaidhean ùra, gun lùghdaich meud a’ bhathair a thèid a ghiùlan air na slighean à Sìona gu taobh an iar nan Stàitean Aonaichte airson innealan dachaigh 12% - 15%. Mun àm sin, is dòcha gum bi companaidhean luingeis an aghaidh chunnartan ìrean falamh container nas àirde agus ìrean bathair a’ tuiteam gu mòr.
Nas miosa buileach, tha iomairtean a’ tòiseachadh air na slighean logistics aca atharrachadh gus cosgaisean taraifean a lughdachadh. Tha òrdughan luingeis dìreach à Bhietnam gu na Stàitean Aonaichte air lùghdachadh, agus tha còmhdhail thar-chrìochan tro Mheagsago air a dhol suas 20%, a’ toirt air companaidhean luingeis na lìonraidhean slighe aca ath-phlanadh. Thèid na cosgaisean clàraidh a bharrachd a thoirt do na h-iomairtean mu dheireadh.
Tha mì-chinnt mu àmalachd logistics a’ cur ri iomagain ghnìomhachasan. Tha am poileasaidh ag ràdh gum bi bathar nach deach a ghlanadh airson cleachdaidhean ro 5 Dàmhair air a chìseachadh air ais, agus chaidh cearcall glanaidh cleachdaidhean cuibheasach aig puirt taobh an iar nan SA a leudachadh bho 3 latha gu 7 latha. Tha cuid de ghnìomhachasan air ro-innleachd “roinn shoithichean agus ruighinn ann am baidsean” a ghabhail os làimh, a’ roinn baidse slàn de dh’òrdughan ann an grunn shoithichean beaga le nas lugha na 50 aonad gach fear. Ged a tha seo ag àrdachadh cosgaisean obrachaidh logistics 30%, faodaidh e èifeachdas glanaidh cleachdaidhean a leasachadh agus an cunnart gun tèid an ceann-latha a chall a lughdachadh.
III. Làn – Giùlan Slabhraidh Gnìomhachais: Ath-bhualaidhean Slabhraidh bho Cho-phàirtean chun Mhargaidh Crìochnachaidh
Tha buaidh nan taraifean air a dhol seachad air ìre saothrachaidh an toraidh chrìochnaichte agus tha iad a’ leantainn air adhart a’ sgaoileadh gu na gnìomhachasan suas is sìos. B’ e iomairtean a bha a’ dèanamh evaporators, prìomh phàirt de fridsichean, a’ chiad fheadhainn a dh’fhairich an cuideam. Gus dèiligeadh ris an taraif a bharrachd de 15%, tha Buidheann Sanhua Corea a Deas air prìs ceannach phìoban co-dhèanta copar-alùmanum a lughdachadh 5%, a’ toirt air solaraichean Sìneach cosgaisean a lughdachadh tro bhith ag ath-chur stuthan.
Tha iomairtean teannachaidh anns na h-Innseachan ann an duilgheadas: bidh ceannach stàilinn ionadail gus coinneachadh ri riatanasan riaghailtean tùs anns na Stàitean Aonaichte ag àrdachadh chosgaisean 12%; ma thèid an toirt a-steach à Sìona, bidh iad an aghaidh teannachadh dùbailte de thargaidean co-phàirteach agus targaidean ìre toraidh.
Tha atharrachaidhean ann an iarrtas ann am margaidh an teirminil air tar-chur cùil a chruthachadh. Gus cunnartan clàr-stuthan a sheachnadh, tha luchd-reic sna SA air cearcall an òrduigh a ghiorrachadh bho 3 mìosan gu 1 mìos agus tha iad ag iarraidh air iomairtean a bhith comasach air “lìbhrigeadh luath – baidse beag”. Tha seo air toirt air iomairtean mar Haier taighean-bathair ceangailte a stèidheachadh ann an Los Angeles agus modalan fuaradair bunaiteach a ro-stòradh ro-làimh. Ged a tha cosgais an taigh-bathair air a dhol suas 8%, faodar an ùine lìbhrigidh a lùghdachadh bho 45 latha gu 7 latha. Tha cuid de bhrandan beaga is meadhanach air roghnachadh tarraing a-mach à margaidh nan SA agus tionndadh gu roinnean le taraifean seasmhach, leithid an Roinn Eòrpa agus Ear-dheas Àisia. Anns an dàrna ràithe de 2025, mheudaich às-mhalairt fuaradairean Bhietnam dhan Roinn Eòrpa 22% bliadhna an dèidh bliadhna.
Tha iom-fhillteachd nam poileasaidhean air cunnartan gèillidh adhbhrachadh cuideachd. Tha Cusbainn nan SA air dearbhadh “cruth-atharrachadh mòr” a neartachadh. Chaidh a lorg gu robh “tùs meallta” aig iomairt leis nach do rinn an fhactaraidh Bhietnam aca ach co-chruinneachadh sìmplidh agus gun deach na prìomh phàirtean a thoirt à Sìona. Mar thoradh air an sin, chaidh na bathar aca a ghlacadh, agus bha càin trì uiread na taraife orra. Tha seo air toirt air iomairtean barrachd ghoireasan a thasgadh ann a bhith a’ stèidheachadh siostaman gèillidh. Airson aon iomairt, tha cosgais sgrùdaidh teisteanasan tùs leis fhèin air a dhol suas 1.5% den teachd-a-steach bliadhnail aca.
IV. Freagairtean ioma-thaobhach ghnìomhachasan agus ath-thogail comasan
Thuirt Nenwell, an aghaidh stoirm nan taraifean, gu bheil iad a’ togail bhacaidhean an aghaidh chunnart tro atharrachaidhean comas cinneasachaidh, leasachadh chosgaisean, agus iomadachadh margaidh. A thaobh cruth comas cinneasachaidh, tha modail dà-ionad “Àisia an Ear-dheas + na h-Ameireagaidh” mean air mhean a’ tighinn gu buil. A’ gabhail uidheamachd frids mar eisimpleir, tha iad a’ frithealadh margaidh nan SA le ìre taraife fàbharach de 10% agus, aig an aon àm, tha iad ag iarraidh làimhseachadh gun taraifean fo Aonta nan Stàitean Aonaichte - Meagsago - Canada, a’ lughdachadh cunnart tasgadh maoin stèidhichte le 60%.
Tha smachd nas doimhne air cosgaisean a dh’ionnsaigh grinneas na thaobh cudromach cuideachd. Le bhith a’ leasachadh a’ phròiseis cinneasachaidh, chaidh susbaint stàilinn ann an cuisnearan a lùghdachadh bho 28% gu 22%, a’ lughdachadh a’ bhunait airson taraifean a phàigheadh air toraidhean stàilinn. Tha Lexy Electric air ìre fèin-ghluasaid an fhactaraidh Bhietnamaich aca a mheudachadh, a’ lughdachadh cosgaisean saothair aonaid le 18% agus a’ cuir às do chuid den chuideam taraifean.
Tha ro-innleachd iomadachaidh a’ mhargaidh air toraidhean tùsail a shealltainn. Bu chòir do ghnìomhachasan oidhirpean a mheudachadh gus margaidhean a rannsachadh ann am Meadhan agus Ear-dheas na Roinn Eòrpa agus Ear-dheas Àisia. Anns a’ chiad leth de 2025, mheudaich às-mhalairt gu Pòlainn 35%; tha gnìomhachasan Corea a Deas air fòcas a chuir air a’ mhargaidh àrd-inbhe. Le bhith a’ uidheamachadh fridsichean le teicneòlas smachd teothachd snasail, tha iad air an àite prìs àrd a mheudachadh gu 20%, a’ còmhdach gu ìre cosgaisean nan taraifean. Tha pàirt chudromach aig buidhnean gnìomhachais cuideachd. Tro sheirbheisean leithid trèanadh poileasaidh agus maidseadh taisbeanaidhean, tha Seòmar Malairt Shìona airson In-mhalairt agus Às-mhalairt Innealan agus Bathar Dealanach air cuideachadh le còrr air 200 gnìomhachas faighinn gu margaidh an EU, a’ lughdachadh an eisimeileachd air margaidh nan SA.
Chan e a-mhàin gu bheil atharrachaidhean taraifean ann an diofar dhùthchannan a’ dèanamh deuchainn air comasan smachd cosgais ghnìomhachasan ach bidh iad cuideachd nan deuchainn cuideam airson seasmhachd slabhraidh solair na cruinne. Le bhith a’ dol tro atharrachaidhean siostamach gus atharrachadh a rèir riaghailtean malairt ùra, mar a bhios an rùm airson arbitrage taraifean a’ caolachadh mean air mhean, bidh ùr-ghnàthachadh teicneòlach, co-obrachadh slabhraidh solair, agus comasan obrachaidh cruinneil aig a’ cheann thall mar phrìomh cho-fharpaiseachd dha gnìomhachasan gus seòladh tron cheò malairt.
Àm puist: 21 Dàmhair 2025 Seallaidhean: