Ներմուծված սառնարանային տարաների այս «թաքնված ծախսերը» կարող են կրճատել շահույթը։

Սառնարանային տարաները սովորաբար վերաբերում են սուպերմարկետների խմիչքների պահարաններին, սառնարաններին, տորթերի պահարաններին և այլն, որոնց ջերմաստիճանը 8°C-ից ցածր է: Համաշխարհային ներմուծվող սառը շղթայի բիզնեսով զբաղվող ընկերներս բոլորն էլ ունեցել են այս շփոթմունքը. ակնհայտորեն բանակցել են մեկ տարայի համար 4000 դոլար ծովային բեռնափոխադրման շուրջ, բայց վերջնական ընդհանուր արժեքը մոտենում է 6000 դոլարին:

Ներմուծված սառնարանային տարաները տարբերվում են սովորական չոր տարաներից: Դրանց տեղափոխման ծախսերը «հիմնական վճարներ + ջերմաստիճանի կարգավորման վճարներ + ռիսկի լրացուցիչ վճարներ» համակարգի համադրություն են: Ցանկացած կապի մեջ աննշան վրիպումը կարող է հանգեցնել ծախսերի վերահսկողությունից դուրս գալու:

Հաճախորդի կողմից ներմուծված եվրոպական սառեցված մսի վերջին արժեքի հաշվարկի հետ միասին, եկեք պարզաբանենք ծովային բեռնափոխադրման հետևում թաքնված այս ծախսային կետերը՝ ձեզ օգնելու խուսափել ծախսային թակարդներից։

I. Հիմնական տրանսպորտային ծախսեր. Ծովային բեռնափոխադրումը պարզապես «մուտքի վճարն» է

Սա արժեքի «հիմնական մասն» է, բայց այն ոչ մի դեպքում ծովային բեռնափոխադրման առանձին կետ չէ։ Փոխարենը, այն բաղկացած է «հիմնական բեռնափոխադրումից + սառը շղթայի բացառիկ լրացուցիչ վճարներից»՝ չափազանց ուժեղ անկայունությամբ։

1. Հիմնական ծովային բեռնափոխադրումներ. բնական է, որ սառը շղթան 30%-50%-ով ավելի թանկ լինի, քան սովորական կոնտեյներները

Սառնարանային կոնտեյներները պետք է զբաղեցնեն նավային ընկերությանը հատկացված սառը շղթայի տարածքը և ցածր ջերմաստիճանը պահպանելու համար անհրաժեշտ է անընդհատ էլեկտրաէներգիա, ուստի բեռնափոխադրման հիմնական սակագինն ինքնին շատ ավելի բարձր է, քան սովորական չոր կոնտեյներներինը: Օրինակ՝ 20GP կոնտեյներները վերցնելով՝ Եվրոպայից Չինաստան ընդհանուր բեռնափոխադրումների ծովային բեռնափոխադրումը կազմում է մոտ 1600-2200 դոլար, մինչդեռ սառեցված մսի համար օգտագործվող սառնարանային կոնտեյներները ուղղակիորեն բարձրանում են մինչև 3500-4500 դոլար: Հարավարևելյան Ասիայի երթուղիներում բացն ավելի ակնհայտ է. սովորական կոնտեյներների արժեքը 800-1200 դոլար է, իսկ սառնարանային կոնտեյներներինը՝ կրկնապատկվում՝ հասնելով 1800-2500 դոլարի:

Այստեղ պետք է նշել, որ գնային տարբերությունը մեծ է նաև ջերմաստիճանի կարգավորման տարբեր պահանջների դեպքում. սառեցված միսը պետք է ունենա -18°C-ից մինչև -25°C հաստատուն ջերմաստիճան, իսկ դրա էներգիայի սպառման արժեքը 20%-30%-ով ավելի բարձր է, քան կաթնամթերքի սառնարանային տարաների արժեքը՝ 0°C-4°C ջերմաստիճանով։

2. Լրացուցիչ վճարներ. Նավթի գները և սեզոնները կարող են ծախսերը վերածել «ճոճանակի»

Այս մասը, ամենայն հավանականությամբ, կգերազանցի բյուջեն, և դրանք բոլորը «կոշտ ծախսեր» են, որոնք նավագնացության ընկերությունները կարող են կամքով ավելացնել։

- Բունկերային կարգավորման գործակից (BAF/BRC). Սառնարանային կոնտեյներների սառնարանային համակարգը պետք է անընդհատ աշխատի, և վառելիքի սպառումը շատ ավելի բարձր է, քան սովորական կոնտեյներներինը, ուստի վառելիքի լրացուցիչ վճարի մասնաբաժինը նույնպես ավելի բարձր է: 2024 թվականի երրորդ եռամսյակում մեկ կոնտեյների համար վառելիքի լրացուցիչ վճարը կազմել է մոտ 400-800 դոլար, ինչը կազմում է ընդհանուր բեռնափոխադրման 15%-25%-ը: Օրինակ՝ MSC-ն վերջերս հայտարարեց, որ 2025 թվականի մարտի 1-ից սկսած՝ ԱՄՆ արտահանվող սառնարանային ապրանքների վառելիքի վերականգնման վճարը կբարձրանա՝ հետևելով նավթի միջազգային գների տատանումներին:

- Պիկ սեզոնի լրացուցիչ վճար (ՊՍՎ). Այս վճարը անխուսափելի է փառատոների կամ բերքահավաքի սեզոնների ընթացքում արտադրող տարածքներում: Օրինակ՝ հարավային կիսագնդի ամռանը չիլիական մրգերի արտահանման գագաթնակետային սեզոնի ընթացքում, Միացյալ Նահանգներ ուղարկված սառնարանային տարաներից կգանձվի 500 դոլար գագաթնակետային սեզոնի վճար մեկ տարայի համար. Չինաստանում գարնանային փառատոնից երկու ամիս առաջ Եվրոպայից Չինաստան սառնարանային տարաների բեռնափոխադրման սակագինը ուղղակիորեն աճում է 30%-50%-ով:

- Սարքավորումների լրացուցիչ վճար. Եթե օգտագործվում են խոնավության կարգավորմամբ բարձրակարգ սառնարանային տարաներ, կամ անհրաժեշտ է նախնական սառեցման ծառայություններ, ապա առաքման ընկերությունը կգանձի սարքավորումների օգտագործման լրացուցիչ վճար՝ 200-500 դոլար մեկ տարայի համար, ինչը սովորական է բարձրակարգ մրգեր ներմուծելիս:

II. Նավահանգիստներ և մաքսային ձևակերպումներ. «թաքնված ծախսերի» ամենահակված վայրերը

Շատերը արժեքը հաշվարկում են միայն նավահանգիստ ժամանելուց առաջ, բայց անտեսում են սառնարանային կոնտեյների նավահանգստում մնալու «ժամանակի արժեքը». սառնարանային կոնտեյների օրական մնալու արժեքը 2-3 անգամ ավելի է, քան սովորական կոնտեյների։

1. Դեմուրաժ + արգելանք. Սառնարանային տարաների «ժամանակի մարդասպանը»

Նավագնացության ընկերությունները սովորաբար տրամադրում են 3-5 օրվա անվճար կոնտեյներային պահեստավորման ժամկետ, իսկ նավահանգստում անվճար պահպանման ժամկետը 2-3 օր է։ Ժամկետը գերազանցելուց հետո վճարը կրկնապատկվում է օրական։ Ներմուծվող սննդամթերքի 100%-ը պետք է ենթարկվի ստուգման և կարանտինի։ Եթե նավահանգիստը գերբեռնված է, միայն բեռնաթափման վճարը կարող է հասնել օրական 500-1500 յուանի, իսկ սառնարանային կոնտեյներների համար կալանքի վճարն ավելի թանկ է՝ օրական 100-200 դոլար։

Հաճախորդը Ֆրանսիայից ներմուծել է սառեցված միս: Ծագման վկայականում սխալ տեղեկատվության պատճառով մաքսային ձևակերպումը հետաձգվել է 5 օրով, իսկ միայն բեռների տարհանման վճարը + կալանքի վճարը կազմել են ավելի քան 8000 յուան, ինչը գրեթե 20%-ով ավելի էր, քան կանխատեսվում էր:

2. Մաքսազերծում և ստուգում. Համապատասխանության ծախսերը չեն կարող խնայվել

Այս մասը ֆիքսված ծախս է, սակայն ուշադրություն պետք է դարձնել «ճշգրիտ հայտարարագրմանը»՝ լրացուցիչ ծախսերից խուսափելու համար։

- Սովորական վճարներ. Մաքսային հայտարարագրման վճարը (200-500 յուան ​​մեկ տոմսի համար), ստուգման հայտարարագրման վճարը (300-800 յուան ​​մեկ տոմսի համար) և ստուգման ծառայության վճարը (500-1000 յուան) ստանդարտ են: Եթե անհրաժեշտ է ժամանակավոր պահեստավորում մաքսային հսկողության տակ գտնվող սառնարանային պահեստում, ապա կգանձվի օրական 300-500 յուան ​​պահեստավորման վճար:

- Տոկոսադրույքներ և ավելացված արժեքի հարկ. Սա ծախսերի «հիմնական մասն» է, բայց այն կարող է խնայվել առևտրային համաձայնագրերի միջոցով: Օրինակ՝ RCEP-ի FORM E վկայականի միջոցով թաիլանդական դուրիանը կարող է ներմուծվել առանց մաքսատուրքի. ավստրալիական կաթնամթերքի սակագները կարող են ուղղակիորեն իջեցվել մինչև 0՝ ծագման վկայականի միջոցով: Բացի այդ, HS կոդը պետք է ճշգրիտ լինի: Օրինակ՝ 2105.00 (6%) սակագնով դասակարգված պաղպաղակը կարող է հազարավոր դոլարներ խնայել հարկերի մեջ մեկ տարայի համար՝ համեմատած 0403 (10%) սակագնով դասակարգված լինելու հետ:

III. Օժանդակ ծախսեր. թվացյալ փոքր, բայց զարմանալիորեն մեծ գումար են կազմում

Այս հղումների առանձին ծախսերը բարձր չեն, բայց դրանք գումարվում են՝ հաճախ կազմելով ընդհանուր արժեքի 10%-15%-ը։

1. Փաթեթավորման և շահագործման վճարներ. Թարմության պահպանման համար վճարում

Սառեցված ապրանքները կարիք ունեն խոնավության և հարվածակայուն հատուկ փաթեթավորման: Օրինակ՝ սառեցված մսի վակուումային փաթեթավորումը կարող է 30%-ով կրճատել ծավալը, ինչը ոչ միայն խնայում է բեռնափոխադրումը, այլև պահպանում է թարմությունը, սակայն փաթեթավորման վճարը կազմում է 100-300 դոլար մեկ տարայի համար: Բացի այդ, բեռնման և բեռնաթափման համար անհրաժեշտ են պրոֆեսիոնալ սառը շղթայով բեռնամբարձիչներ, և շահագործման վճարը 50%-ով ավելի բարձր է, քան սովորական ապրանքների դեպքում: Եթե ապրանքները վախենում են հարվածներից և անհրաժեշտ է ձեռքով լույսի տեղադրում, վճարը կբարձրանա:

2. Ապահովագրական վճար. «Փչացող ապրանքների» պաշտպանության ապահովում

Երբ սառնարանային ապրանքների ջերմաստիճանի կարգավորումը խափանվում է, դա կլինի լիակատար կորուստ, ուստի ապահովագրությունը չի կարող խնայվել: Սովորաբար ապահովագրությունը կնքվում է ապրանքի արժեքի 0.3%-0.8%-ի չափով: Օրինակ՝ 50,000 դոլար արժողությամբ սառեցված մսի համար վճարը կազմում է մոտ 150-400 դոլար: Հարավային Ամերիկայի և Աֆրիկայի նման երկար երթուղիների համար վճարը կբարձրանա մինչև ավելի քան 1%, քանի որ որքան երկար է տեղափոխման ժամանակը, այնքան բարձր է ջերմաստիճանի կարգավորման ռիսկը:

3. Ներքին տրանսպորտի վճար. Վերջին մղոնի արժեքը

Նավահանգստից դեպի ներքին սառնարանային պահեստ տեղափոխման համար սառնարանային բեռնատարների բեռնափոխադրման արժեքը 40%-ով ավելի բարձր է, քան սովորական բեռնատարներինը: Օրինակ՝ 20GP սառնարանային կոնտեյների տեղափոխման վճարը Շանհայի նավահանգստից Սուչժոուի սառնարանային պահեստ կազմում է 1500-2000 յուան: Եթե տեղափոխումը կատարվում է կենտրոնական և արևմտյան շրջաններ, ապա յուրաքանչյուր 100 կիլոմետրի համար կավելացվի լրացուցիչ 200-300 յուան, և պետք է ներառվի նաև վերադարձի դատարկ բեռնատարի վարորդական վճարը:

IV. Գործնական ծախսերի վերահսկման հմտություններ. ծախսերի 20%-ը խնայելու 3 եղանակ

Արժեքի կազմը հասկանալուց հետո ծախսերի վերահսկողությունը կարող է իրականացվել կազմակերպված եղանակով: Ահա մի քանի ստուգված մեթոդներ.

1. Փոքր խմբաքանակների համար ընտրեք LCL և մեծ խմբաքանակների համար կնքեք երկարաժամկետ պայմանագրեր։

Երբ բեռի ծավալը 5 խորանարդ մետրից պակաս է, LCL-ը (Less than Container Load) խնայում է բեռի 40%-60%-ը՝ համեմատած FCL-ի հետ։ Չնայած ժամանակային արդյունավետությունը 5-10 օրով ավելի դանդաղ է, այն հարմար է փորձնական պատվերների համար. եթե տարեկան պատվերի ծավալը գերազանցում է 50 կոնտեյներ, կնքեք երկարաժամկետ պայմանագիր անմիջապես առաքման ընկերության հետ՝ 5%-15% զեղչ ստանալու համար։

2. Ճշգրիտ կառավարեք ջերմաստիճանը և ժամանակը էներգիայի վատնումը նվազեցնելու համար։

Սահմանեք անհրաժեշտ նվազագույն ջերմաստիճանը՝ ըստ ապրանքի բնութագրերի: Օրինակ, բանանը կարող է պահվել 13°C ջերմաստիճանում, և անհրաժեշտ չէ այն իջեցնել մինչև 0°C. նախապես կապվեք մաքսային ձևակերպումների ընկերության հետ՝ նավահանգիստ ժամանելուց առաջ նյութերը պատրաստելու, ստուգման ժամանակը կրճատելու մինչև 1 օրվա և բեռնաթափումից խուսափելու համար:

3. Օգտագործեք տեխնոլոգիան ծախսերը կրճատելու համար.

Տեղադրեք GPS ջերմաստիճանի կառավարման մոնիթորինգ սառնարանային տարաների վրա՝ իրական ժամանակում ջերմաստիճանի փոփոխություններին հետևելու և սարքավորումների խափանումից խուսափելու համար։ Օգտագործեք ավտոմատացված պահեստավորման համակարգ, որը կարող է 10%-20%-ով կրճատել սառնարանային պահեստավորման շահագործման ծախսերը։

Վերջապես, ամփոփում. Արժեքի հաշվարկը պետք է թողնի «ճկուն տարածք»

Ներմուծված սառնարանային տարաների արժեքի բանաձևը կարելի է ամփոփել հետևյալ կերպ. (Ծովային հիմնական բեռնափոխադրումներ + լրացուցիչ վճարներ) + (Նավահանգստի վճարներ + մաքսային ձևակերպման վճարներ) + (Փաթեթավորում + ապահովագրություն + ներքին փոխադրման վճարներ) + ճկուն բյուջեի 10%: Այս 10%-ը կարևոր է արտակարգ իրավիճակները, ինչպիսիք են վառելիքի գների բարձրացումը և մաքսային ձևակերպումների ուշացումները, լուծելու համար:

Ի վերջո, սառը շղթայի փոխադրման միջուկը «թարմության պահպանումն» է: Անհրաժեշտ ծախսերի հարցում խնայողության փոխարեն ավելի լավ է կրճատել թաքնված ծախսերը՝ ճշգրիտ պլանավորման միջոցով. ապրանքների որակի պահպանումը ամենամեծ ծախսերի խնայողությունն է: