დიდი მაცივრების გაგრილების მოწყობილობების ექსპორტის დრო სხვადასხვა ქვეყანაში

მიმდინარე, სულ უფრო აყვავებულ გლობალურ ვაჭრობაში, დიდი მაცივრების ექსპორტის ბიზნესი ხშირია. მაცივრების ექსპორტით დაკავებული მრავალი საწარმოსა და შესაბამისი შესყიდვების საჭიროებების მქონე მომხმარებლებისთვის, სხვადასხვა ქვეყანაში მასშტაბური ექსპორტისთვის საჭირო დროის გაგებას გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს. ეს დროის მონაკვეთი არა მხოლოდ მიწოდების ჯაჭვის დაგეგმვაზე მოქმედებს, არამედ მჭიდრო კავშირშია ისეთ ასპექტებთან, როგორიცაა საწარმოს ხარჯების კონტროლი და მომხმარებელთა კმაყოფილება. შემდეგ, ჩვენ ღრმად გავაანალიზებთ მსხვილი მასშტაბის მაცივრების ექსპორტის ტრანსპორტირების დროზე მოქმედ ძირითად ფაქტორებს და დეტალურად წარმოგიდგენთ ზოგიერთ მსხვილ ქვეყანაში ექსპორტისთვის საჭირო სავარაუდო დროს.

I. მსხვილმასშტაბიანი მაცივრების ექსპორტის ტრანსპორტირების დროზე მოქმედი ძირითადი ფაქტორები

1. ტრანსპორტირების მეთოდებში განსხვავებები

（1）საზღვაო გადაზიდვები:

მას აქვს მნიშვნელოვანი უპირატესობები, როგორიცაა დიდი ტვირთის მოცულობა და დაბალი ღირებულება, მაგრამ მისი ტრანსპორტირების სიჩქარე შედარებით დაბალია. ზოგადად, ჩვეულებრივი კონტეინერული გადაზიდვის შემთხვევაში, საქონლის გემზე გამგზავრების პორტში ჩატვირთვის მომენტიდან დანიშნულების პორტში გადმოტვირთვამდე, ამ პროცესს შეიძლება 15-45 დღე დასჭირდეს, რაც დამოკიდებულია სხვადასხვა ფაქტორზე, როგორიცაა გამგზავრების პორტსა და დანიშნულების პორტს შორის მანძილი, გადაზიდვის მარშრუტის დატვირთულობა და საჭიროა თუ არა გადაზიდვა შუა გზაზე. მაგალითად, თუ ჩინეთიდან აშშ-ის დასავლეთ სანაპიროზე გადაზიდვა ხორციელდება, ნორმალურ პირობებში, ტრანსპორტირების დრო დაახლოებით 15-25 დღეა; თუ გადაზიდვა ხორციელდება აშშ-ის აღმოსავლეთ სანაპიროზე, უფრო გრძელი მანძილისა და პანამის არხის გავლის შესაძლო საჭიროების გამო, ტრანსპორტირების დრო 25-35 დღემდე გაგრძელდება.

（2）საჰაერო ტვირთების გადაზიდვა

მისი ყველაზე დიდი მახასიათებელი სიჩქარეა. ის, როგორც წესი, ხელს უწყობს მცირე ზომის მაცივრების ტრანსპორტირებას, მაგრამ ძირითადად ეს შეუძლებელია დიდი მასშტაბის მაცივრებისთვის. პროცესი საქონლის ავიაკომპანიისთვის მიტანიდან დანიშნულების აეროპორტში გადმოტვირთვამდე მხოლოდ 1-7 დღეს გრძელდება. ეს იდეალური არჩევანია მომხმარებლებისთვის, რომლებსაც სასწრაფოდ სჭირდებათ საქონელი ან განსაკუთრებული შეკვეთებისთვის, რომლებიც ძალიან დიდ დროს მოითხოვს. თუმცა, საჰაერო ტვირთები შედარებით ძვირია და დიდი მასშტაბის მაცივრებისთვის, რომლებიც დიდი მოცულობითა და წონით გამოირჩევა, ავიაკომპანიებს შეიძლება ჰქონდეთ გარკვეული შეზღუდვები სალონის სივრცის მოწყობის თვალსაზრისით. მაგალითად, ჩინეთიდან ევროპაში დიდი მასშტაბის მაცივრების საჰაერო ტრანსპორტირებას, როგორც წესი, 3-5 დღე სჭირდება, მაგრამ თუ ეს საჰაერო ტრანსპორტირების პიკური სეზონია ან აეროპორტის ოპერაციებში განსაკუთრებული გარემოებებია, ტრანსპორტირების დროც შეიძლება გადაიდოს.

（3）სახმელეთო ტრანსპორტი

მეზობელ ქვეყნებს შორის ან ზოგიერთ რეგიონში, სადაც სრული სახმელეთო სატრანსპორტო ქსელია, სახმელეთო ტრანსპორტირება ასევე წარმოადგენს დიდი მასშტაბის საქონლის ექსპორტის ვარიანტს. დიდი მოცულობის მაცივრებისთვის საჭიროა სატვირთო მანქანებით სახმელეთო ტრანსპორტირება. სახმელეთო ტრანსპორტირების დრო განსხვავდება მანძილისა და გზის მდგომარეობის მიხედვით და, როგორც წესი, დაახლოებით 1-10 დღე სჭირდება. მაგალითად, თუ ჩინეთიდან სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ზოგიერთ ქვეყანაში დიდი მასშტაბის მაცივრები გადაიტანება საავტომობილო ან რკინიგზით, თუ ტრანსპორტირების მარშრუტი შეუფერხებელია, მათ ჩასვლას შეიძლება მხოლოდ 3-5 დღე დასჭირდეს. თუმცა, თუ არსებობს სასაზღვრო განბაჟების რთული პროცედურები, გზის მშენებლობა და ა.შ., ტრანსპორტირების დრო შეიძლება მნიშვნელოვნად გაიზარდოს.

2. დანიშნულების ქვეყნის საბაჟო განბაჟების ეფექტურობა

განვითარებული ქვეყნები: განვითარებულ ქვეყნებში, როგორიცაა ამერიკის შეერთებული შტატები, გაერთიანებული სამეფო და გერმანია, განბაჟების პროცესი შედარებით სტანდარტიზებული და ეფექტურია. ზოგადად, სრული დოკუმენტებისა და სწორი დეკლარაციების არსებობის შემთხვევაში, საზღვაო ტვირთის განბაჟების დრო, როგორც წესი, 2-5 სამუშაო დღეა, ხოლო საჰაერო ტვირთის - 1-3 სამუშაო დღე. ამერიკის შეერთებული შტატების მაგალითის გათვალისწინებით, საზღვაო ტვირთის განბაჟების პროცესი, სრული დოკუმენტების წარდგენიდან, განბაჟებას, როგორც წესი, 2-5 სამუშაო დღე სჭირდება; საჰაერო ტვირთის განბაჟების პროცესი, როგორც წესი, 1-3 სამუშაო დღეა. თუმცა, თუ საქონლის დეკლარაციის ინფორმაციაში არის შეცდომები ან ბუნდოვანებები, ან თუ საქონელი შემთხვევით შემოწმებულია საბაჟოს მიერ და საჭიროა შემდგომი შემოწმება, განბაჟების დრო შესაბამისად გაგრძელდება, შესაძლოა 7-10 დღემდე ან კიდევ უფრო მეტხანს მიაღწიოს.

განვითარებადი ქვეყნები: განვითარებად ქვეყნებში საბაჟო სისტემების არასრულყოფილების და შედარებით სუსტი ინფრასტრუქტურის გამო, საბაჟო განბაჟების ეფექტურობა შეიძლება დაბალი იყოს. განბაჟების დრო შეიძლება 3-10 დღეს გაგრძელდეს, ხოლო ზოგიერთ განსაკუთრებულ შემთხვევაში შეიძლება 10 დღესაც აღემატებოდეს. მაგალითად, ზოგიერთ აფრიკულ ქვეყანაში საბაჟო პროცედურები რთულია, დოკუმენტების განხილვა მკაცრია და შეიძლება არსებობდეს პრობლემები, როგორიცაა არასაკმარისი ადამიანური რესურსი, რაც იწვევს საქონლის ხანგრძლივ გაჩერებას საბაჟოზე. გარდა ამისა, ზოგიერთი განვითარებადი ქვეყნის საბაჟო პოლიტიკა შეიძლება არ იყოს სტაბილური და შეიძლება ნებისმიერ დროს შეიცვალოს, რაც ასევე გაურკვევლობას იწვევს საბაჟო განბაჟების სამუშაოებში და კიდევ უფრო ახანგრძლივებს ტრანსპორტირების დროს.

4. განსაკუთრებული პერიოდებისა და საგანგებო სიტუაციების გავლენა

დღესასწაულები:ზოგიერთი მნიშვნელოვანი დღესასწაულის დროს, როგორც გამგზავრების, ასევე დანიშნულების ქვეყანაში ლოგისტიკური ტრანსპორტირებისა და განბაჟების მუშაობის ეფექტურობაზე გავლენას ახდენს. მაგალითად, დასავლური დღესასწაულების დროს, როგორიცაა შობა და ახალი წელი, ასევე გაზაფხულის ფესტივალი ჩინეთში, ამ პერიოდებში ლოგისტიკური საწარმოების თანამშრომლები შვებულებაში გადიან და საბაჟოს სამუშაო საათებიც შესაბამისად რეგულირდება, რაც იწვევს საქონლის ტრანსპორტირებისა და განბაჟების შენელებას. ზოგადად, რეკომენდებულია საქონლის ექსპორტის ორგანიზება ამ დღესასწაულების პიკამდე 2-3 კვირით ადრე, რათა თავიდან იქნას აცილებული ტრანსპორტირების დროის მნიშვნელოვანი შეფერხებები.

სავაჭრო პოლიტიკის კორექტირება:სხვადასხვა ქვეყნის სავაჭრო პოლიტიკის ცვლილებები პირდაპირ გავლენას ახდენს მასშტაბური მაცივრების ექსპორტის ტრანსპორტირების დროზე. როდესაც დანიშნულების ქვეყანა შემოიღებს ახალ სავაჭრო პოლიტიკას, როგორიცაა ტარიფების გაზრდა ან იმპორტის შეზღუდვების დამატება, საწარმოებს დრო სჭირდებათ დეკლარაციის დოკუმენტებისა და პროცესების ადაპტირებისა და კორექტირებისთვის, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს განბაჟების დროის გახანგრძლივება. მაგალითად, თუ ქვეყანა მოულოდნელად დანერგავს იმპორტირებული მაცივრებისთვის ენერგოეფექტურობის სტანდარტის სერტიფიცირების ახალ მოთხოვნებს, ექსპორტიორმა საწარმომ ხელახლა უნდა მოამზადოს შესაბამისი სერტიფიცირების მასალები და საბაჟომაც უნდა გადახედოს ამ მასალებს, რაც უდავოდ გაზრდის განბაჟების დროის ხარჯებს.

ფორსმაჟორის ფაქტორები:ისეთი ფორსმაჟორული ფაქტორების წარმოშობა, როგორიცაა სტიქიური უბედურებები, ომები და საზოგადოებრივი ჯანმრთელობის ინციდენტები, სერიოზულად შეაფერხებს გლობალურ ლოგისტიკურ ტრანსპორტირებას. მაგალითად, უეცარმა ქარიშხალმა შეიძლება გამოიწვიოს პორტის რამდენიმე დღით დახურვა, რაც შეუძლებელს გახდის საქონლის დროულად ჩატვირთვა-გადმოტვირთვას; რეგიონულმა კონფლიქტებმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს სატრანსპორტო მარშრუტის უსაფრთხოებაზე, რაც აიძულებს ლოგისტიკურ საწარმოებს შეცვალონ სატრანსპორტო მარშრუტი, რითაც იზრდება ტრანსპორტირების დრო.

II. მსხვილი მასშტაბის მაცივრების (მაცივრები, საყინულეები) ძირითად ქვეყნებში ექსპორტისთვის საჭირო სავარაუდო დრო

1. ექსპორტი ამერიკის შეერთებულ შტატებში

საზღვაო გადაზიდვები:თუ ჩინეთის ძირითადი პორტებიდან აშშ-ის დასავლეთ სანაპიროს პორტებში, როგორიცაა ლოს-ანჯელესი და ლონგ-ბიჩი, გამგზავრება ხდება შეუფერხებელი ტრანსპორტირების პროცესის პირობებში და განბაჟების დროის გაუთვალისწინებლად, საზღვაო ტრანსპორტირების დრო დაახლოებით 15-20 დღეა. შეერთებულ შტატებში 2-5 სამუშაო დღის განბაჟების ჩვეულებრივ დროს დავუმატებთ, საერთო ტრანსპორტირების დრო დაახლოებით 18-25 დღე იქნება. თუ აშშ-ის აღმოსავლეთ სანაპიროს პორტებში, როგორიცაა ნიუ-იორკი და ნიუ-ჯერსი, ტრანსპორტირების უფრო გრძელი მანძილისა და პანამის არხის გავლის შესაძლო საჭიროების გამო საზღვაო ტრანსპორტირების დრო, როგორც წესი, 25-35 დღეა. განბაჟების დროის დავუმატებთ, საერთო ტრანსპორტირების ხანგრძლივობა დაახლოებით 28-40 დღე იქნება.

საჰაერო ტვირთების გადაზიდვა:ჩინეთის ძირითადი აეროპორტებიდან აშშ-ის ძირითად აეროპორტებამდე, როგორიცაა ჯონ ფ. კენედის აეროპორტი ნიუ-იორკში და ლოს-ანჯელესის საერთაშორისო აეროპორტი, ფრენის დრო, როგორც წესი, დაახლოებით 12-15 საათია. აეროპორტის ორივე ბოლოში საქონლის ექსპლუატაციის დროისა და განბაჟების დროის (1-3 სამუშაო დღე) დამატებით, ტრანსპორტირების საერთო დრო დაახლოებით 3-5 დღეა. თუმცა, თუ საჰაერო ტრანსპორტირების პიკური სეზონია და სალონის სივრცე შეზღუდულია, შესაძლოა, ტვირთს ჩატვირთვის რიგში დგომა დასჭირდეს და ტრანსპორტირების დრო 5-7 დღემდე გაიზარდოს.

2. ექსპორტი გაერთიანებულ სამეფოში

საზღვაო გადაზიდვები:ჩინეთის პორტებიდან ბრიტანეთის პორტებში, როგორიცაა საუთჰემპტონი და ფელიქსტოუ, საქონლის საზღვაო ტრანსპორტირების დრო, როგორც წესი, 25-35 დღეა. დიდი ბრიტანეთის საბაჟოს განბაჟების ეფექტურობა შედარებით მაღალია. სრული დოკუმენტებისა და სწორი დეკლარაციების შემთხვევაში, განბაჟების დრო, როგორც წესი, 2-4 სამუშაო დღეა. ამიტომ, ჩინეთიდან დიდ ბრიტანეთში ზღვით ექსპორტის საერთო ტრანსპორტირების დრო დაახლოებით 28-40 დღეა. ზოგიერთი პროფესიონალური ლოგისტიკური მომსახურების მიმწოდებელი, როგორიცაა Fengge International Logistics, გთავაზობთ დიდი ბრიტანეთის საზღვაო ტვირთების LCL მომსახურებას დიდი მასშტაბის აღჭურვილობისა და სხვა საქონლის გადაზიდვისთვის, ორმაგი განბაჟებით, გადასახადის ჩათვლით და კარიდან კარამდე მომსახურებით, ხოლო მიწოდების დრო 20-25 დღეა. ისინი გარკვეულწილად ამცირებენ ტრანსპორტირების დროს ტრანსპორტირების მარშრუტის ოპტიმიზაციისა და გადაზიდვის კომპანიებთან მჭიდრო თანამშრომლობით.

საჰაერო ტვირთების გადაზიდვა:ჩინეთიდან დიდი ბრიტანეთის ძირითად აეროპორტებამდე, როგორიცაა ლონდონის ჰითროუს აეროპორტი, ფრენის ხანგრძლივობა დაახლოებით 10-12 საათია. აეროპორტის ექსპლუატაციისა და განბაჟების დროის (1-3 სამუშაო დღე) დამატებით, ტრანსპორტირების საერთო დრო დაახლოებით 3-5 დღეა. საზღვაო ტვირთების მსგავსად, საჰაერო ტვირთებსაც შეიძლება ჰქონდეთ შეზღუდული სალონის სივრცე და გახანგრძლივებული ტრანსპორტირების დრო პიკის სეზონზე.

3. ექსპორტი კანადაში

საზღვაო გადაზიდვები:ჩინეთიდან კანადაში საზღვაო ტვირთების გადაზიდვის შემთხვევაში, თუ ტვირთი დასავლეთ სანაპიროს პორტებში, როგორიცაა ვანკუვერი, გადაზიდვის საზღვაო დრო, როგორც წესი, 20-30 დღეა. კანადის საბაჟოს განბაჟების პროცესი შედარებით სტანდარტიზებულია და ჩვეულებრივი განბაჟების დრო 2-5 სამუშაო დღეა. ამრიგად, ტრანსპორტირების საერთო დრო დაახლოებით 23-35 დღეა. აღმოსავლეთ სანაპიროს ქალაქებში, როგორიცაა ტორონტო და მონრეალი, გადაზიდვის გაზრდილი მანძილისა და შესაძლო გადატვირთვის გამო, საზღვაო ტრანსპორტირების დრო 30-40 დღემდე გაგრძელდება. განბაჟების დროის დამატებით, ტრანსპორტირების საერთო ხანგრძლივობა დაახლოებით 33-45 დღეა. ზოგიერთ ლოჯისტიკურ სპეციალურ ხაზს, როგორიცაა საყოფაცხოვრებო ტექნიკის საზღვაო ტვირთების ხაზი კანადაში, შეუძლია მაცივრების და სხვა საყოფაცხოვრებო ტექნიკის ვანკუვერში მიწოდება 30 დღეში, ხოლო ტორონტოსა და მონრეალის მსგავსი ქალაქებისთვის - 35-45 დღეში. ისინი ასევე უზრუნველყოფენ CBSA-ს ორმაგი საბაჟო განბაჟებისა და გადასახადების ჩათვლით კარდაკარ მომსახურებას, რომელიც მოიცავს ისეთ დიდ ქალაქებს, როგორიცაა კალგარი და ოტავა.

საჰაერო ტვირთების გადაზიდვა:ჩინეთიდან კანადის ძირითად აეროპორტებამდე, როგორიცაა ტორონტოს პირსონის საერთაშორისო აეროპორტი და ვანკუვერის საერთაშორისო აეროპორტი, ფრენის დრო დაახლოებით 12-15 საათია. აეროპორტის ექსპლუატაციისა და განბაჟების დროის (1-3 სამუშაო დღე) დამატებით, ტრანსპორტირების საერთო დრო დაახლოებით 3-5 დღეა. თუმცა, ტრანსპორტირების პიკური სეზონის გავლენა მაინც გასათვალისწინებელია.

4. ექსპორტი ავსტრალიაში

საზღვაო გადაზიდვები: ჩინეთის პორტებიდან ავსტრალიის ძირითად პორტებში, როგორიცაა სიდნეი და მელბურნი, საზღვაო გადაზიდვები, როგორც წესი, 15-25 დღეა. ავსტრალიის საბაჟოს იმპორტირებული საქონლის შედარებით მკაცრი შემოწმებისა და კარანტინის მოთხოვნები აქვს, ხოლო განბაჟების დრო, როგორც წესი, 3-7 სამუშაო დღეა. ამიტომ, ავსტრალიაში ზღვით ექსპორტის საერთო ტრანსპორტირების დრო დაახლოებით 18-32 დღეა. ტრანსპორტირების პროცესში საქონელი უნდა აკმაყოფილებდეს ავსტრალიის შესაბამის პროდუქტის სტანდარტებსა და გარემოს დაცვის მოთხოვნებს; წინააღმდეგ შემთხვევაში, მას შეიძლება შეექმნას საბაჟო დაბრკოლებები, რაც კიდევ უფრო გაზრდის ტრანსპორტირების დროს.

საჰაერო ტვირთების გადაზიდვა: ჩინეთის ძირითადი აეროპორტებიდან ავსტრალიის ძირითად აეროპორტებამდე ფრენის დრო დაახლოებით 8-10 საათია. აეროპორტის ექსპლუატაციისა და განბაჟების დროის (1-3 სამუშაო დღე) დამატებით, ტრანსპორტირების საერთო დრო დაახლოებით 3-5 დღეა. სხვა ქვეყნების მსგავსად, მიუხედავად იმისა, რომ საჰაერო ტვირთებს მაღალი დროულობა აქვთ, ღირებულებაც შედარებით მაღალია და საწარმოებმა არჩევანის გაკეთება საკუთარი საჭიროებების შესაბამისად უნდა გააკეთონ.

5. ექსპორტი სხვა ქვეყნებსა და რეგიონებში

（1）ექსპორტი ევროპის სხვა ქვეყნებში:

გერმანიის მაგალითის შემთხვევაში, ჩინეთიდან გერმანიის პორტებამდე, როგორიცაა ჰამბურგი და ბრემენი, საზღვაო ტვირთების გადაზიდვის დრო, როგორც წესი, 25-35 დღეა, ხოლო განბაჟების დრო - 2-5 სამუშაო დღე. ტრანსპორტირების საერთო დრო დაახლოებით 28-40 დღეა. რკინიგზით გადაზიდვის შემთხვევაში, ჩინეთიდან ევროპაში სატვირთო მატარებლების ზოგიერთი საწყისი სადგურიდან გერმანიამდე, ტრანსპორტირების დრო დაახლოებით 12-18 დღეა. თუმცა, რკინიგზის ტრანსპორტირების მოცულობა შედარებით შეზღუდულია და ტრანსპორტირების გეგმაზე შეიძლება გავლენა იქონიოს ისეთმა ფაქტორებმა, როგორიცაა ხაზის ტექნიკური მომსახურება და გრაფიკი. საჰაერო ტვირთების გადაზიდვის დრო გერმანიაში სხვა ევროპული ქვეყნების მსგავსია, დაახლოებით 3-5 დღე.

（2）ექსპორტი ზოგიერთ აზიურ ქვეყანაში:

იაპონიაში ექსპორტისას, ჩინეთის პორტებიდან იაპონიის ისეთ მსხვილ პორტებში, როგორიცაა ტოკიო და ოსაკა, საზღვაო ტვირთის გადაზიდვის დრო, როგორც წესი, 3-7 დღეა, ხოლო განბაჟების დრო - 1-3 სამუშაო დღე. ტრანსპორტირების საერთო დრო დაახლოებით 4-10 დღეა. სამხრეთ კორეაში ექსპორტის სიტუაცია მსგავსია. საზღვაო ტრანსპორტირების დრო, როგორც წესი, 2-5 დღეა, ხოლო განბაჟების დრო - 1-3 სამუშაო დღე. ტრანსპორტირების საერთო დრო დაახლოებით 3-8 დღეა. ეს ორი ქვეყანა ჩინეთთან შედარებით ახლოსაა, ამიტომ ტრანსპორტირების დრო შედარებით მოკლეა და ლოჯისტიკური სისტემა შედარებით განვითარებულია, ტრანსპორტირების შედარებით მაღალი დროულობით. აზიის სხვა ქვეყნებში, როგორიცაა ინდოეთი, ექსპორტისას, საზღვაო ტრანსპორტირების დრო შეიძლება დაახლოებით 10-20 დღე იყოს, ხოლო ინდოეთის საბაჟო პროცესის სირთულის გამო, განბაჟების დრო შეიძლება 3-10 დღე დასჭირდეს. ტრანსპორტირების საერთო დრო დაახლოებით 13-30 დღეა.

（3）ექსპორტი აფრიკის ქვეყნებში:

აფრიკის ქვეყნებს შორის ინფრასტრუქტურისა და ლოჯისტიკის პირობების დიდი განსხვავებების გამო, ტრანსპორტირების დროც მნიშვნელოვნად განსხვავდება. სამხრეთ აფრიკის მაგალითის სახით, ჩინეთიდან სამხრეთ აფრიკის ისეთ მსხვილ პორტებამდე, როგორიცაა დურბანი და კეიპტაუნი, საზღვაო ტვირთების გადაზიდვის დრო, როგორც წესი, 30-45 დღეა, ხოლო განბაჟების დრო შეიძლება 5-10 დღე ან მეტიც კი გაგრძელდეს. ტრანსპორტირების საერთო დრო დაახლოებით 35-55 დღეა. ზოგიერთი ხმელეთით გასასვლელი ქვეყნისთვის, საავტომობილო ან რკინიგზის მეორადი ტრანსპორტირების საჭიროების გამო, ტრანსპორტირების დრო უფრო მეტია და ტრანსპორტირების პროცესში უფრო მეტი გაურკვეველი ფაქტორია.

სხვადასხვა ქვეყანაში მასშტაბური ტრანსპორტირების ექსპორტისთვის საჭირო დროზე კომპლექსურად მოქმედებს სხვადასხვა ფაქტორი, მათ შორის ტრანსპორტირების მეთოდები, დანიშნულების ქვეყნის განბაჟების ეფექტურობა, განსაკუთრებული პერიოდები და საგანგებო სიტუაციები. მასშტაბური მაცივრების ექსპორტის ბიზნესის დაგეგმვისას, საწარმოებმა სრულად უნდა გაითვალისწინონ ეს ფაქტორები, გონივრულად შეარჩიონ ტრანსპორტირების მეთოდი და მჭიდროდ ითანამშრომლონ პროფესიონალ ლოგისტიკური მომსახურების მიმწოდებლებთან, რათა უზრუნველყონ საქონლის დროულად და უსაფრთხოდ მისვლა დანიშნულების ადგილამდე. ამავდროულად, მათ დიდი ყურადღება უნდა მიაქციონ სხვადასხვა ქვეყნის სავაჭრო პოლიტიკის ცვლილებებს და გლობალური ლოგისტიკური ბაზრის დინამიკას და წინასწარ მიიღონ პრევენციული ზომები ტრანსპორტირების დროის გახანგრძლივებით გამოწვეული რისკების შესამცირებლად. გადაუდებელი საჭიროებების მქონე მომხმარებლებისთვის, მიუხედავად იმისა, რომ საჰაერო ტვირთები ძვირია, მას შეუძლია დააკმაყოფილოს მათი მოთხოვნები დროულობის შესახებ; მაშინ როდესაც რეგულარული შეკვეთების უმეტესობისთვის, საზღვაო ტვირთები უკეთესი არჩევანია ხარჯებისა და ტრანსპორტირების დროის დაბალანსებისთვის.