Am aktuellen ëmmer méi prosperéierende Welthandel ass den Export vu grousse Frigoen heefeg. Fir vill Entreprisen, déi am Export vu Frigoen engagéiert sinn, a fir Clienten mat relevante Beschaffungsbedürfnisser ass et vu grousser Bedeitung, d'Zäit ze verstoen, déi fir grouss Exporten an ënnerschiddlech Länner gebraucht gëtt. Dës Zäitspann beaflosst net nëmmen d'Planung vun der Versuergungskette, mä ass och enk mat Aspekter wéi der Käschtekontroll vun den Entreprisen an der Zefriddenheet vun de Clienten verbonnen. Als nächst wäerte mir déi Schlësselfaktoren, déi d'Transportzäit vu grousse Frigo-Exporten beaflossen, grëndlech analyséieren an am Detail déi ongeféier Zäit virstellen, déi fir Exporten an e puer grouss Länner gebraucht gëtt.
I. Schlësselfaktoren, déi d'Transportzäit vu grousse Kühlschrankexporten beaflossen
1. Ënnerscheeder an den Transportmethoden
(1) Seefahrt:
Et huet déi bedeitend Virdeeler vu grousse Frachtvolumen a niddrege Käschten, awer seng Transportgeschwindegkeet ass relativ lues. Am Allgemengen, fir normal Containertransport, vun der Zäit wou d'Wueren am Departhafen op d'Schëff gelueden sinn bis se am Destinatiounshafen entlueden sinn, kann dëse Prozess 15 - 45 Deeg daueren, ofhängeg vu verschiddene Faktoren wéi der Distanz tëscht dem Departhafen an dem Destinatiounshafen, der Belaaschtung vun der Schëffsroute, an ob eng Ëmschlagung an der Mëtt noutwendeg ass. Zum Beispill, wann et vu China op d'Westküst vun den USA verschéckt gëtt, ass d'Transportzäit ënner normalen Ëmstänn ongeféier 15 - 25 Deeg; wann et op d'Ostküst vun den USA verschéckt gëtt, gëtt d'Transportzäit wéinst der méi grousser Distanz an der méiglecher Noutwennegkeet duerch de Panamakanal op 25 - 35 Deeg verlängert.
(2) Loftfracht
Seng gréisst Eegeschaft ass d'Geschwindegkeet. Et ënnerstëtzt am Allgemengen den Transport vu klenge Frigoen, awer et ass am Fong net machbar fir grouss Frigoen. De Prozess vun der Liwwerung vun de Wueren un d'Fluchgesellschaft bis zu hirer Entluedung um Destinatiounsfluchhafen dauert nëmmen 1 - 7 Deeg. Dëst ass eng ideal Wiel fir Clienten, déi d'Wueren dringend brauchen oder fir speziell Bestellunge mat extrem héijen Zäitufuerderungen. Loftfracht ass awer relativ deier, a fir grouss Frigoen, déi grouss am Volumen a schwéier am Gewiicht sinn, kënnen d'Fluchgesellschaften gewësse Restriktiounen a Saache Kabinneraum hunn. Zum Beispill dauert et am Allgemengen 3 - 5 Deeg fir grouss Frigoen vu China an Europa ze transportéieren, awer wann et d'Héichsaison vum Lofttransport ass oder et speziell Ëmstänn am Fluchhafenbetrib gëtt, kann d'Transportzäit och verspéit ginn.
(3) Landtransport
Tëscht Nopeschlänner oder a verschiddene Regiounen mat engem komplette Landtransportnetz ass Landtransport och eng Optioun fir den Export vu grousse Wueren. Fir grouss Frigoe ass Landtransport mat Camionen noutwendeg. D'Transportzäit vum Landtransport variéiert jee no Distanz an de Stroossebedingungen a dauert am Allgemengen ongeféier 1 - 10 Deeg. Zum Beispill, wann Dir grouss Frigoe vu China an e puer südostasiatesch Länner iwwer Strooss oder Eisebunn transportéiert, kann et sinn, datt d'Transportroute reibungslos ass, nëmmen 3 - 5 Deeg dauert, bis se ukommen. Wann et awer komplizéiert Grenzkontrollprozeduren, Stroossebauten usw. gëtt, kann d'Transportzäit däitlech verlängert ginn.
2. Effizienz vun der Douanebehandlung vum Destinatiounsland
Entwéckelt Länner: An entwéckelte Länner wéi den USA, Groussbritannien an Däitschland ass den Douaneprozess relativ standardiséiert an effizient. Am Allgemengen, ënner der Bedingung vu komplette Dokumenter a korrekten Deklaratiounen, ass d'Douanezäit fir Séifrachtwueren normalerweis 2 - 5 Aarbechtsdeeg, an déi fir Loftfrachtwueren 1 - 3 Aarbechtsdeeg. Wann een d'USA als Beispill hëlt, dauert et fir Séifrachtwueren normalerweis 2 - 5 Aarbechtsdeeg vun der Areeche vun de komplette Dokumenter bis zur Fräigab; fir Loftfrachtwueren dauert et am Allgemengen 1 - 3 Aarbechtsdeeg fir d'Douane ofzeschléissen. Wann et awer Feeler oder Onkloerheeten an den Deklaratiounsinformatioune vun de Wueren gëtt, oder wann d'Wueren zoufälleg vum Douane kontrolléiert ginn a weider Inspektioun néideg ass, gëtt d'Douanezäit entspriechend verlängert, méiglecherweis 7 - 10 Deeg oder souguer méi laang.
Entwécklungslänner: Wéinst Grënn wéi onperfekten Douanesystemer an enger relativ schwaacher Infrastruktur an den Entwécklungslänner kann d'Effizienz vun der Douaneofklärung niddreg sinn. D'Douaneofklärungszäit kann 3 - 10 Deeg daueren, an a verschiddene spezielle Fäll kann se méi wéi 10 Deeg daueren. Zum Beispill sinn an e puer afrikanesche Länner d'Douaneprozedure komplizéiert, d'Dokumentenkontrolle streng, an et kann Problemer wéi net genuch Personal ginn, wat zu engem laangen Openthalt vu Wueren beim Douane féiert. Zousätzlech kann d'Douanepolitik vun e puer Entwécklungslänner net stabil sinn a kann zu all Moment ugepasst ginn, wat och Onsécherheeten an der Douaneofklärungsaarbecht mat sech bréngt an d'Transportzäit weider verlängert.
4. Auswierkunge vu spezielle Perioden an Noutfäll
Feierdeeg:Wärend e puer wichtege Feierdeeg gëtt d'Aarbechtseffizienz souwuel beim Logistiktransport wéi och beim Douaneverkéier souwuel am Land vum Depart wéi och am Destinatiounsland beaflosst. Zum Beispill, wärend westleche Feierdeeg wéi Chrëschtdag an Neijoerschdag, souwéi dem Fréijoersfest a China, huelen d'Mataarbechter vu Logistikbetriber an dëse Perioden Vakanz, an d'Aarbechtszäite vun der Douane ginn och deementspriechend ugepasst, wat zu enger Verlangsamung vum Transport an der Douaneverkéier vu Wueren féiert. Et ass allgemeng recommandéiert, den Export vu Wueren 2 - 3 Wochen virum Héichpunkt vun dëse Feierdeeg ze arrangéieren, fir bedeitend Verspéidungen an der Transportzäit ze vermeiden.
Upassung vun der Handelspolitik:Ännerungen an der Handelspolitik vu verschiddene Länner hunn en direkten Afloss op d'Transportzäit vu grousse Frigo-Exporten. Wann d'Destinatiounsland nei Handelspolitik aféiert, wéi z. B. d'Erhéijung vun den Tariffer oder d'Addéiere vun Importrestriktiounen, brauchen d'Entreprisen Zäit fir sech un d'Deklaratiounsdokumenter an d'Prozesser unzepassen an unzepassen, wat zu enger Verlängerung vun der Douanezäit féiere kann. Zum Beispill, wann e Land op eemol nei Zertifizéierungsufuerderunge fir Energieeffizienzstandarden fir importéiert Frigoen aféiert, muss den Exportunternehmen déi relevant Zertifizéierungsmaterialien nach eng Kéier virbereeden, an d'Douane muss dës Materialien och iwwerpréiwen, wat onzweifelhaft d'Zäitkäschte vun der Douaneverklärung erhéijen wäert.
Faktoren vun der iwwermächteger Gewalt:D'Optriede vu Faktoren vun der héijer Gewalt, wéi Naturkatastrophen, Kricher an ëffentlech Gesondheetsproblemer, wäerten de globale Logistiktransport eescht stéieren. Zum Beispill kann en plëtzlechen Hurrikan d'Schliessung vun engem Hafen fir e puer Deeg verursaachen, wouduerch et onméiglech ass, Wueren rechtzäiteg ze belueden an ze entlueden; regional Konflikter kënnen d'Sécherheet vun der Transportroute beaflossen, wouduerch Logistikbetriber gezwonge ginn, d'Transportroute z'änneren an doduerch d'Transportzäit ze verlängeren.
II. Ongeféier Zäit néideg fir den Export vu grousse Killanlagen (Kältegeräter, Gefriergeräter) an déi wichtegst Länner
1. Export an d'Vereenegt Staaten
Seetransport:Wann een vu groussen chineseschen Häfen an Häfen un der Westküst vun den USA, wéi Los Angeles a Long Beach, ofreest, ënner der Bedingung vun engem reibungslosen Transportprozess an ouni d'Zollabteilungszäit ze berücksichtegen, ass d'Séitransportzäit ongeféier 15 - 20 Deeg. Wann een déi normal Zollabteilungszäit vun 2 - 5 Aarbechtsdeeg an den USA derbäirechent, ass déi total Transportzäit ongeféier 18 - 25 Deeg. Wann een an Häfen un der Ostküst vun den USA verschéckt, wéi New York an New Jersey, ass d'Séitransportzäit wéinst der méi laanger Transportdistanz an der méiglecher Noutwennegkeet, duerch de Panamakanal ze goen, normalerweis 25 - 35 Deeg. Wann een d'Zollabteilungszäit derbäirechent, ass déi total Transportdauer ongeféier 28 - 40 Deeg.
Loftfracht:Vu grousse chinesesche Fluchhäfen bis zu grousse Fluchhäfen an den USA, wéi de John F. Kennedy Airport zu New York an de Los Angeles International Airport, ass d'Fluchzäit am Allgemengen ongeféier 12 - 15 Stonnen. Wann een d'Operatiounszäit vun de Wueren op béide Säite vum Fluchhafen an d'Douanebehandlungszäit (1 - 3 Aarbechtsdeeg) dobäirechent, ass déi total Transportzäit ongeféier 3 - 5 Deeg. Wann et awer d'Héichsaison vum Lofttransport ass an d'Kabineplaz knapp ass, kënnen d'Wueren eventuell an der Schlaang stoe mussen, fir d'Luede kann d'Transportzäit op 5 - 7 Deeg verlängert ginn.
2. Export an d'Vereenegt Kinnekräich
Seetransport:Fir Wueren aus chineseschen Häfen an britesch Häfen, wéi Southampton a Felixstowe, ze verschécken, ass d'Séitransportzäit am Allgemengen 25 - 35 Deeg. D'Douane-Ofschlosseffizienz vum briteschen Douane ass relativ héich. Ënner der Bedingung vu komplette Dokumenter a korrekten Deklaratiounen ass d'Douane-Ofschlosszäit normalerweis 2 - 4 Aarbechtsdeeg. Dofir ass déi total Transportzäit fir Exporten aus China an d'Vereenegt Kinnekräich iwwer Séi ongeféier 28 - 40 Deeg. E puer professionell Logistikdéngschtleeschter, wéi Fengge International Logistics, bidden britesch Séitransport LCL-Servicer fir de Versand vu groussskalege Maschinnen an aner Wueren un, mat Duebelofschloss, TVA-inklusiv, an Dier-zu-Dier-Servicer, an d'Liwwerzäit ass 20 - 25 Deeg. Si verkierzen d'Transportzäit bis zu engem gewësse Grad andeems se d'Transportroute optimiséieren an enk mat de Reedereien zesummeschaffen.
Loftfracht:Vu China op grouss Fluchhäfen a Groussbritannien, wéi zum Beispill de London Heathrow Airport, ass d'Fluchzäit ongeféier 10 - 12 Stonnen. Wann een d'Zäit vum Flughafenbetrib an d'Douanebehandlung (1 - 3 Aarbechtsdeeg) matrechent, ass déi total Transportzäit ongeféier 3 - 5 Deeg. Ähnlech wéi beim Seefracht kann och beim Loftfracht an der Héichsaison eng kleng Kabinn an eng verlängert Transportzäit optrieden.
3. Export a Kanada
Seetransport:Fir Seefracht vu China a Kanada, wann et a Westküsthäfen wéi Vancouver verschéckt gëtt, ass d'Séitransportzäit am Allgemengen 20 - 30 Deeg. De Prozess vun der Douanebehandlung vum kanadeschen Douane ass relativ standardiséiert, an déi normal Douanebehandlungszäit ass 2 - 5 Aarbechtsdeeg. Dofir ass déi total Transportzäit ongeféier 23 - 35 Deeg. Wann et a Stied un der Ostküst wéi Toronto a Montreal verschéckt gëtt, gëtt d'Séitransportzäit wéinst der erhéichter Transportdistanz an dem méiglechen Ëmschlag op 30 - 40 Deeg verlängert. Wann een d'Douanebehandlungszäit dobäirechent, ass déi total Transportdauer ongeféier 33 - 45 Deeg. E puer Logistikspeziallinnen, wéi d'Séitransportlinn fir Haushaltsapparater a Kanada, kënnen Frigoen an aner Haushaltsapparater an 30 Deeg op Vancouver liwweren, a fir Stied wéi Toronto a Montreal dauert et 35 - 45 Deeg. Si bidden och CBSA Duebel-Douanebehandlung a Steier-inklusiv Dier-zu-Dier-Servicer un, déi Groussstied wéi Calgary an Ottawa ofdecken.
Loftfracht:Vu China bis op grouss Fluchhäfen a Kanada, wéi den Toronto Pearson International Airport an de Vancouver International Airport, ass d'Fluchzäit ongeféier 12 - 15 Stonnen. Wann een d'Zäit vum Fluchhafen an d'Douanebehandlung (1 - 3 Aarbechtsdeeg) dobäirechent, ass déi total Transportzäit ongeféier 3 - 5 Deeg. Awer den Impakt vun der Héichsaison vum Transport muss nach ëmmer berécksiichtegt ginn.
4. Export an Australien
Séitransport: De Versand vu chineseschen Häfen an déi grouss australesch Häfen, wéi Sydney a Melbourne, iwwer d'Mier - d'Transportzäit ass am Allgemengen 15 - 25 Deeg. Den australeschen Douane huet relativ streng Inspektiouns- a Quarantänefuerderunge fir importéiert Wueren, an d'Zollverfahren ass normalerweis 3 - 7 Aarbechtsdeeg. Dofir ass déi total Transportzäit fir Exporten an Australien iwwer d'Mier ongeféier 18 - 32 Deeg. Wärend dem Transportprozess mussen d'Wueren déi relevant Produktnormen an Ëmweltschutzufuerderunge vun Australien erfëllen; soss kënne se op Schwieregkeeten bei der Zolloverfahren stoussen, wat d'Transportzäit weider verlängert.
Loftfracht: Vun de grousse chinesesche Fluchhäfen op déi grouss Fluchhäfen an Australien ass d'Fluchzäit ongeféier 8 - 10 Stonnen. Wann een d'Zäit vum Fluchhafen an d'Douanebehandlung (1 - 3 Aarbechtsdeeg) dobäirechent, ass déi total Transportzäit ongeféier 3 - 5 Deeg. Ähnlech wéi an anere Länner ass d'Loftfracht zwar eng héich Zäitlechkeet, awer d'Käschte si relativ héich, an d'Entreprisen mussen no hiren eegene Bedierfnesser entscheeden.
5. Export an aner Länner a Regiounen
(1) Export an aner europäesch Länner:
Wa mir Däitschland als Beispill huelen, ass d'Séitransportzäit fir Séifracht vu China an däitsch Häfen, wéi Hamburg a Bremen, am Allgemengen 25 - 35 Deeg, an d'Zollbehandlungszäit 2 - 5 Aarbechtsdeeg. Déi total Transportzäit ass ongeféier 28 - 40 Deeg. Wann et per Eisebunn transportéiert gëtt, vun e puer Startstatiounen vun de China-Europa Gidderzich a China an Däitschland, ass d'Transportzäit ongeféier 12 - 18 Deeg. D'Eisebunnstransportkapazitéit ass awer relativ limitéiert, an de Transportplang kann duerch Faktoren wéi d'Linnënnerhalt an d'Fuerpläng beaflosst ginn. D'Loftfrachtzäit an Däitschland ass ähnlech wéi déi an aneren europäesche Länner, ongeféier 3 - 5 Deeg.
(2) Export an e puer asiatesch Länner:
Beim Export a Japan, fir Seefracht vu chineseschen Häfen an déi grouss japanesch Häfen, wéi Tokyo an Osaka, ass d'Séitransportzäit am Allgemengen 3 - 7 Deeg, an d'Zollabteilung ass 1 - 3 Aarbechtsdeeg. Déi total Transportzäit ass ongeféier 4 - 10 Deeg. D'Situatioun beim Export a Südkorea ass ähnlech. D'Séitransportzäit ass normalerweis 2 - 5 Deeg, an d'Zollabteilung ass 1 - 3 Aarbechtsdeeg. Déi total Transportzäit ass ongeféier 3 - 8 Deeg. Dës zwee Länner sinn relativ no bei China, sou datt d'Transportzäit relativ kuerz ass, an de Logistiksystem ass relativ ausgereift, mat relativ héijer Transportzäitlechkeet. Beim Export an aner asiatesch Länner wéi Indien kann d'Séitransportzäit ongeféier 10 - 20 Deeg sinn, an wéinst der Komplexitéit vum indeschen Douaneprozess kann d'Zollabteilung 3 - 10 Deeg daueren. Déi total Transportzäit ass ongeféier 13 - 30 Deeg.
(3) Export an afrikanesch Länner:
Wéinst de groussen Ënnerscheeder an der Infrastruktur an de Logistikbedingungen tëscht den afrikanesche Länner variéiert d'Transportzäit och staark. Zum Beispill Südafrika: Fir Seefracht vu China an déi grouss südafrikanesch Häfen, wéi Durban a Kapstadt, ass d'Séitransportzäit am Allgemengen 30 - 45 Deeg, an d'Zollbehandlungszäit kann 5 - 10 Deeg oder souguer méi laang daueren. Déi total Transportzäit ass ongeféier 35 - 55 Deeg. Fir verschidde Länner ouni Land ass d'Transportzäit méi laang, well se per Strooss oder Eisebunn gebraucht ginn, an et gëtt méi onsécher Faktoren während dem Transportprozess.
D'Zäit, déi fir grouss Transportexporten an ënnerschiddlech Länner gebraucht gëtt, gëtt vun ënnerschiddleche Faktoren beaflosst, dorënner d'Transportmethoden, d'Effizienz vun der Douaneverdeelung vum Destinatiounsland, a speziell Perioden an Noutfäll. Bei der Planung vum groussflächege Kühlschrankexport mussen d'Entreprisen dës Faktoren vollstänneg berécksiichtegen, d'Transportmethod vernünfteg auswielen a mat professionelle Logistikdéngschtleeschter zesummeschaffen, fir sécherzestellen, datt d'Wueren d'Destinatioun rechtzäiteg an sécher ukënnen. Gläichzäiteg solle si genau op d'Ännerungen an der Handelspolitik vun de verschiddene Länner an d'Dynamik vum globale Logistikmaart oppassen a präventiv Moossname am Viraus huelen, fir d'Risiken ze reduzéieren, déi duerch d'Verlängerung vun der Transportzäit entstinn. Fir Clienten mat dréngende Bedierfnesser kann d'Loftfracht, obwuel se deier ass, hir Ufuerderungen un d'Pünktlechkeet erfëllen; fir déi meescht reegelméisseg Bestellunge ass d'Séifracht eng besser Wiel, fir Käschten an Transportzäit auszebalancéieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 08.08.2025 Usiichten: