Хил дамнасан худалдаанд далайн тээвэрлэлт нь дэлхийн тээврийн чухал суваг болж, агаарын тээвэрлэлттэй харьцуулахад илүү их зардлын давуу талыг санал болгодог бөгөөд ялангуяа гурван хаалгатай ундааны хөргөгч гэх мэт том хэмжээтэй барааны хувьд. Эдгээрийг АНУ руу зөвхөн далайн тээвэрлэлтээр тээвэрлэх боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, зардал нь "бүх зүйлийг багтаасан үнэ" шиг энгийн биш юм. АНУ-ын жижиглэн худалдааны цэгүүдээс авахаас эхлээд хүргэх хүртэлх үйл явц нь дор хаяж зургаан үе шатыг хамардаг бөгөөд тус бүр нь холбогдох зардалтай байдаг. Ялангуяа далд зардал нь төсвийн хэтрэлтийг үүсгэх магадлал өндөр байдаг.
I. Анхны зардал: Үйлдвэр/Агуулахаас боомт хүртэл
Энэ нь далайн ачаа тээвэрлэхээс өмнөх үндсэн зардлыг хамардаг бөгөөд голчлон "кабинетийг боомт руу хүргэх"-д чиглэгддэг. Энэ нь гурван үндсэн элементээс бүрдэнэ.
1. Авах болон ойрын зайн тээвэрлэлтийн төлбөр: Хэрэв шүүгээ нь дотоодын үйлдвэр эсвэл хувийн агуулахад байрладаг бол хамгийн ойрын гарал үүслийн боомт руу (жишээ нь, Нинбо, Шанхай, Шэньжэнь) ачааны машин тээвэрлэх ажлыг зохион байгуулна. Стандарт гурван хаалгатай ундааны шүүгээ нь ойролцоогоор 200-300кг (440-660 фунт) жинтэй бөгөөд 2.2-2.5 куб метр (74-84 куб фут) багтаамжтай (нийтлэг хэмжээс: 180*70*190см / 71*27*74 инч). Хөнгөн овортой ачаа гэж ангилагддаг бөгөөд ойрын зайн тээвэрлэлт (жишээ нь, 100 км радиус дотор) нь зай болон ачигч ачигч ачих/буулгах шаардлагатай эсэхээс хамаарч 500-1500 иен (65-200 ам.доллар) ихэвчлэн 500-1500 иен (65-200 ам.доллар) үнэтэй байдаг. Алсын зайн тээвэрлэлт эсвэл АНУ-ын дотоодын боомтууд руу хүргэхийн тулд утаатай модон тавиурыг ашиглахыг зөвлөж байна (АНУ-ын дүрэм журмаар гаалийн саатуулахаас зайлсхийхийн тулд модон сав баглаа боодлыг утах шаардлагатай), нэгж тутамд 300-500 юань нэмнэ. Утааны дараах албан ёсны гэрчилгээ нь гаалийн бүрдүүлэлтийн асуудлаас урьдчилан сэргийлдэг.
3. Боомтын төлбөр: Боомтод ирэхэд хадгалах, захиалга өгөх, баримтжуулах гэх мэт нэмэлт төлбөр авна. Стандарт хадгалах төлбөр: өдөрт 20-50¥/куб метр (хэрэв бараа эрт ирээд түр хадгалах шаардлагатай бол). Захиалгын төлбөр: 300-800¥/нэхэмжлэх. Баримт бичгийн төлбөр (Б/Л, сав баглаа боодлын жагсаалт гэх мэт): 200-500¥. Нийт тооцоолсон үнэ: 500-1500¥. Үнэ нь боомтоос хамааран бага зэрэг өөр өөр байдаг.
II. Далайн ачаа тээвэр + Нэмэлт төлбөр: Хамгийн тогтворгүй бүрэлдэхүүн хэсэг
Энэ нь нийт тээврийн зардлын хамгийн том хэсгийг бүрдүүлдэг бөгөөд үнэ нь улирлын шинж чанар, тээврийн шугам, тээврийн аргаас ихээхэн хамаардаг. Тээвэрлэлтийн хоёр үндсэн сонголт байдаг бөгөөд тус бүр нь өөр өөр өртгийн үр дагавартай байдаг:
1. Контейнераас бага ачаатай (LCL) тээвэрлэлт: Дүүрэн контейнер шаардлагагүй үед зөвхөн 1-2 стандарт контейнер тээвэрлэхэд тохиромжтой. Төлбөр тооцоог "эзэлхүүн" дээр үндэслэнэ (хөнгөн/том ачааг жигнэхгүй). Стандарт 3 хаалгатай контейнер нь ойролцоогоор 2.3 куб метр эзэлхүүнтэй. Одоогийн зах зээлийн LCL үнэ нь куб метр тутамд 800-1500 юань хооронд хэлбэлздэг бөгөөд үүний үр дүнд нэг контейнер тутамд далайн ачаа тээврийн зардал ойролцоогоор 1840-3450 юань байна. Тайлбар: LCL нь "нэгдсэн төлбөр" (нэг тээвэрлэлт тутамд 500-1000 юань) болон "очих боомтын буулгах төлбөр" (дараа нь хэлэлцэх болно)-ийг агуулдаг. Эдгээр зардлыг тээвэр зуучлагчтайгаа урьдчилан баталгаажуулна уу.
2. Бүрэн контейнер ачаа (FCL): Том ачаа тээвэрлэлтийн хувьд илүү зардал багатай (жишээ нь, 5+ нэгж). Стандарт 20 футын GP контейнерын хувьд (ойролцоогоор 28 куб метр багтаамжтай) далайн ачаа тээвэрлэлт нь нэг контейнер тутамд 2,000–4,000 ам.долларын үнэтэй (14,000–28,000 юаньтай тэнцэх). Энэ нь босоо шүүгээ тутамд дунджаар 500–1,000 юань бөгөөд LCL-ээс хамаагүй хямд юм. Гэсэн хэдий ч нэг контейнер тутамд тээвэрлэлтийн хамгийн бага шаардлага өндөр байдаг.
3. Заавал төлөх нэмэлт төлбөр: Эдгээр "далд зардал"-ыг ихэвчлэн үл тоомсорлодог бөгөөд үүнд голчлон далайн ачаа тээврийн зардлын 10%-20%-ийг эзэлдэг Бункерийн тохируулгын хүчин зүйл (BAF) болон Валютын тохируулгын хүчин зүйл (CAF) багтдаг. Оргил үеийн үед (жишээлбэл, АНУ-д Зул сарын баяраас өмнөх гурван сарын хугацаанд) тээврийн компаниуд Оргил үеийн нэмэлт төлбөр (PSS) ногдуулдаг бөгөөд энэ нь тээвэрлэлт тутамд ихэвчлэн 500-2000 ам.доллар байдаг. Нэмж дурдахад, далайн ачаа тээврийн үнэ нь АНУ-ын өөр өөр очих боомтуудын хооронд (жишээлбэл, Лос Анжелес, Нью Йорк, Хьюстон) мэдэгдэхүйц ялгаатай байдаг. Лос Анжелес боомт нь хамгийн нэр хүндтэй бөгөөд харьцангуй хямд үнэ санал болгодог бол Нью Йорк боомт нь ихэвчлэн 10%-15%-иар илүү үнэтэй байдаг.
III. Гаалийн бүрдүүлэлт + Контейнер авах: Өртөг өндөртэй бөгөөд асуудалд өртөмтгий
АНУ-ын боомтод ирсний дараа барааг шууд авах боломжгүй. Энэ үйл явц нь нарийн төвөгтэй зардал, гаалийн дүрэм журмыг шаарддаг бөгөөд буруу барьсан тохиолдолд нэмэлт торгууль ногдуулж болзошгүй:
1. Гаалийн бүрдүүлэлтийн хураамж: АНУ-ын орон нутгийн гаалийн зуучлагчаар зохицуулагдах ёстой бөгөөд нэг ачилт нь ойролцоогоор 200–500 ам.доллар (1,400–3,500 юаньтай тэнцэх) бөгөөд үүнд мэдүүлгийн хураамж болон гаалийн боловсруулалтын хураамж багтана. Тайлбар: Гурван хаалгатай ундааны хөргөгчийг цахилгаан хэрэгсэл гэж ангилдаг бөгөөд FDA гэрчилгээ (АНУ-ын хүнсний хүрэлцэх төхөөрөмжид заавал байх ёстой) болон гарал үүслийн гэрчилгээ шаарддаг. Аль ч баримт бичиг байхгүй тохиолдолд шалгалт эхлэхэд хүргэж болзошгүй бөгөөд 300–1000 ам.долларын нэмэлт хураамж ногдуулж болзошгүй (хэрэв азгүйтвэл).
2. Боомтын төлбөр: Терминалын ачаа тээвэрлэлтийн төлбөр (THC), баримтжуулалтын төлбөр, Автоматжуулсан манифест системийн (AMS) төлбөр багтсан бөгөөд нийтдээ нэг тээвэрлэлт тутамд ойролцоогоор 300–800 ам.доллар (2,100–5,600 юань) болно. LCL (чингэлэгээс бага) тээвэрлэлтийн хувьд нэмэлт саатлын төлбөр (нэг тээвэрлэлт тутамд 200–500 ам.доллар) ногдоно; FCL (бүрэн контейнер ачаа) тээвэрлэлтэд энэ төлбөр ногдуулахгүй.
3. Контейнер авах болон дотоодын тээвэрлэлтийн хураамж: Гаалийн бүрдүүлэлт хийсний дараа чингэлэгийг терминалаас авч, очих газарт хүргэх ёстой. Лос Анжелес хотын хувьд очих боомт болох чингэлэг авах хураамж нь нэг удаагийн аялалд ойролцоогоор 100-300 ам.доллар байдаг. Боомтоос АНУ-ын дотоодын хотууд (жишээлбэл, Чикаго, Даллас) хүртэлх урт замын тээвэрлэлтийн зардал нэг миль тутамд ойролцоогоор 1-2 ам.доллар байдаг. Жишээлбэл, Лос Анжелесаас Чикаго хүртэл (ойролцоогоор 2,000 миль) тээвэрлэлтийн төлбөр 2,000-4,000 ам.доллар (14,000-28,000 юань) байдаг. Хэрэв хотын төвийн дэлгүүрт хүргэгдсэн бол хотын хүргэлтийн нэмэлт хураамж (300-800 ам.доллар) ногдуулна.
IV. Даатгал + Татвар: Гэнэтийн санхүүгийн алдагдлаас зайлсхийх нь
Эдгээр нь зөвхөн "тээврийн зардал" биш боловч орхигдуулсан тохиолдолд ихээхэн эрсдэл дагуулдаг чухал "хамгаалалтын зардал" юм.
1. Далайн даатгал: Барааны үнийн дүнгийн 0.3%-0.8%-иар тооцно. Нэгж тутамд нь ойролцоогоор ¥5,000-10,000 үнэтэй гурван хаалгатай ундааны шүүгээний хувьд даатгалын зардал нэгж тутамд ¥15-80 орчим байдаг. Худалдан авахыг зөвлөж байна. Энэ нь шуурга, газардуулга, тээвэрлэлтийн явцад гарсан ачааны эвдрэлээс үүдэлтэй хохирлын нэхэмжлэлийг хамарна; эс тэгвээс та бүрэн зардлыг хариуцна.
2. АНУ-ын импортын татвар: Ундааны хөргөгчийг "хөргөлтийн тоног төхөөрөмж" гэж ангилдаг. АНУ-ын холбогдох Уялдуулсан Систем (HS) код нь ойролцоогоор 2.5%-5% татварын хувь хэмжээтэй байдаг (гаалийн эцсийн ангилалд хамаарна). Жишээлбэл, үнийн дүнгээр тооцвол 8,000 иенийн үнэтэй нэгж нь нэгж тутамд 200-400 иенийн татвар ногдуулдаг. Нэмж дурдахад Калифорни, Нью Йорк зэрэг зарим муж улсууд борлуулалтын татвар (6%-10%) ногдуулдаг. Хүлээн авах мужийн бодлогыг урьдчилан шалгаарай.
V. Хэт их зардалд хамгийн их өртдөг далд зардал
1. Демурраж/Дреджийн хураамж: Хэрэв бараа боомт дээр ирснээс хойш 7 хоногоос дээш хугацаагаар нэхэмжлээгүй хэвээр байвал демурражийн хураамж ногдуулна (өдөрт 50–200 доллар). Бүрэн чингэлэг ачсан (FCL) тохиолдолд тээвэрлэгчийн заасан хугацаанд (ихэвчлэн 7–14 хоног) чингэлэгийг буцааж өгөөгүй тохиолдолд дреджийн хураамж (өдөрт 30–100 доллар) ногдуулна. Эдгээр зардал хойшлох тусам нэмэгддэг тул гаалийн бүрдүүлэлтийн бэлтгэлийг урьдчилан хийж дуусгасан эсэхийг шалгаарай.
2. Сав баглаа боодлын шаардлага хангаагүй тохиолдолд дахин боловсруулалтын төлбөр: Хэрэв модон тавиурыг утаагаар цэвэрлэхгүй эсвэл сав баглаа боодол нь хангалтгүй бэхлэгдсэнээс ачааны эвдрэлд хүргэсэн бол АНУ-ын Гаалийн алба дахин боловсруулалт хийхийг шаардаж болно. Энэ нь нэг удаагийн төлбөрт ойролцоогоор 500-2000 ам.долларын төлбөр ногдуулж, ихээхэн саатал үүсгэдэг.
3. Тээвэр зуучлагчийн нэмэлт төлбөр: Тээвэр зуучлагчийг сонгохдоо "бүх зүйл багтсан үнэ" болон "оруулсан төлбөр"-ийн талаар тодорхой асууж, үйл явцын дунд "ашиглалтын төлбөр" эсвэл "хурдасгасан төлбөр" гэх мэт гэнэтийн төлбөрөөс зайлсхийх хэрэгтэй. Бүх зардлын дэлгэрэнгүй мэдээллийг тодорхой бичсэн гэрээнд гарын үсэг зурах нь зүйтэй.
Товчхондоо, нэг 3 хаалгатай ундааны шүүгээг АНУ руу (жишээ нь Лос Анжелес) тээвэрлэхэд ойролцоогоор 12,000–20,000 иенийн зардал гардаг (дотоодын тээвэрлэлт, далайн ачаа тээвэрлэлт, гаалийн бүрдүүлэлт, АНУ-ын дотоодын богино замын тээвэрлэлтийг хамардаг). АНУ-ын дотоодын хотууд руу хүргэлтийн зардал 30%-50%-иар нэмэгддэг. Төсвийн хэтрэлт болон гаалийн саатлын эрсдэлээс зайлсхийхийн тулд 1-2 сарын өмнөөс төлөвлөж, найдвартай тээвэр зуучлагч сонгож, бүх төлбөрийг тодруулж, гаалийн бүрдүүлэлтийн бүрэн баримт бичгийг бэлтгээрэй.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 12-р сарын 29 Үзсэн тоо: