सध्याच्या वाढत्या समृद्ध जागतिक व्यापारात, मोठ्या रेफ्रिजरेटरचा निर्यात व्यवसाय वारंवार होतो. रेफ्रिजरेटर निर्यातीत गुंतलेल्या अनेक उद्योगांसाठी आणि संबंधित खरेदीची गरज असलेल्या ग्राहकांसाठी, वेगवेगळ्या देशांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर निर्यातीसाठी लागणारा वेळ समजून घेणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे. हा कालावधी केवळ पुरवठा साखळीच्या नियोजनावरच परिणाम करत नाही, तर तो उद्योगाचे खर्च नियंत्रण आणि ग्राहक समाधान यांसारख्या बाबींशीही जवळून संबंधित आहे. पुढे, आपण मोठ्या प्रमाणावरील रेफ्रिजरेटर निर्यातीच्या वाहतुकीच्या वेळेवर परिणाम करणाऱ्या प्रमुख घटकांचे सखोल विश्लेषण करणार आहोत आणि काही प्रमुख देशांमध्ये निर्यातीसाठी लागणाऱ्या अंदाजे वेळेची तपशीलवार ओळख करून देणार आहोत.
१. मोठ्या प्रमाणातील रेफ्रिजरेटर निर्यातीच्या वाहतूक वेळेवर परिणाम करणारे प्रमुख घटक
१. वाहतूक पद्धतींमधील फरक
(१) सागरी वाहतूक:
याचे मोठे मालवाहतूक प्रमाण आणि कमी खर्च हे महत्त्वपूर्ण फायदे आहेत, परंतु त्याचा वाहतुकीचा वेग तुलनेने कमी असतो. साधारणपणे, सामान्य कंटेनर शिपिंगसाठी, माल निघण्याच्या बंदरावर जहाजावर चढवल्यापासून ते गंतव्य बंदरावर उतरवण्यापर्यंत, या प्रक्रियेला १५ ते ४५ दिवस लागू शकतात. हे निघण्याचे बंदर आणि गंतव्य बंदर यांमधील अंतर, सागरी मार्गावरील व्यस्तता आणि मध्येच माल बदलण्याची (ट्रान्सशिपमेंटची) आवश्यकता आहे की नाही, यांसारख्या विविध घटकांवर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, जर चीनमधून अमेरिकेच्या पश्चिम किनाऱ्यावर माल पाठवायचा असेल, तर सामान्य परिस्थितीत वाहतुकीला अंदाजे १५ ते २५ दिवस लागतात; जर अमेरिकेच्या पूर्व किनाऱ्यावर पाठवायचे असेल, तर जास्त अंतरामुळे आणि पनामा कालव्यातून जाण्याची संभाव्य गरज असल्यामुळे, वाहतुकीचा वेळ २५ ते ३५ दिवसांपर्यंत वाढतो.
(२) हवाई मालवाहतूक
याचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे वेग. हे साधारणपणे लहान रेफ्रिजरेटरच्या वाहतुकीसाठी उपयुक्त आहे, परंतु मोठ्या आकाराच्या रेफ्रिजरेटरसाठी ते मुळात व्यवहार्य नाही. माल एअरलाइनकडे सुपूर्द केल्यापासून ते गंतव्य विमानतळावर उतरवण्यापर्यंतच्या प्रक्रियेला फक्त १ ते ७ दिवस लागतात. ज्या ग्राहकांना मालाची तातडीने गरज आहे किंवा अत्यंत कमी वेळेची आवश्यकता असलेल्या काही विशेष ऑर्डर्ससाठी हा एक आदर्श पर्याय आहे. तथापि, हवाई मालवाहतूक तुलनेने महाग आहे, आणि आकारमानाने मोठे व वजनाने जड असलेल्या मोठ्या रेफ्रिजरेटरसाठी, एअरलाइन्सना केबिनमधील जागेच्या व्यवस्थेबाबत काही निर्बंध असू शकतात. उदाहरणार्थ, चीनमधून युरोपला मोठ्या आकाराचे रेफ्रिजरेटर हवाई मार्गाने पोहोचवण्यासाठी साधारणपणे ३ ते ५ दिवस लागतात, परंतु जर हवाई वाहतुकीचा गर्दीचा हंगाम असेल किंवा विमानतळाच्या कामकाजात काही विशेष परिस्थिती असेल, तर वाहतुकीच्या वेळेला विलंब देखील होऊ शकतो.
(३) भू वाहतूक
शेजारील देशांमध्ये किंवा संपूर्ण भू-वाहतूक जाळे असलेल्या काही प्रदेशांमध्ये, मोठ्या प्रमाणातील वस्तूंच्या निर्यातीसाठी भू-वाहतूक हा देखील एक पर्याय आहे. मोठ्या आकाराच्या रेफ्रिजरेटर्ससाठी, ट्रकद्वारे भू-वाहतूक आवश्यक असते. भू-वाहतुकीचा लागणारा वेळ अंतर आणि रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार बदलतो, साधारणपणे याला १ ते १० दिवस लागतात. उदाहरणार्थ, चीनमधून काही आग्नेय आशियाई देशांमध्ये रस्ते किंवा रेल्वेमार्गाने मोठ्या आकाराचे रेफ्रिजरेटर्स पाठवायचे असल्यास, वाहतुकीचा मार्ग सुरळीत असेल तर पोहोचायला फक्त ३ ते ५ दिवस लागू शकतात. तथापि, जर किचकट सीमा मंजुरी प्रक्रिया, रस्त्याचे बांधकाम इत्यादी अडथळे असतील, तर वाहतुकीचा वेळ लक्षणीयरीत्या वाढू शकतो.
२. गंतव्य देशाची सीमाशुल्क मंजुरीची कार्यक्षमता
विकसित देश: अमेरिका, युनायटेड किंगडम आणि जर्मनी यांसारख्या विकसित देशांमध्ये, सीमाशुल्क मंजुरी प्रक्रिया तुलनेने प्रमाणित आणि कार्यक्षम आहे. साधारणपणे, कागदपत्रे पूर्ण आणि घोषणापत्र अचूक असल्यास, सागरी मार्गाने येणाऱ्या मालासाठी सीमाशुल्क मंजुरीचा कालावधी सहसा २-५ कामकाजाचे दिवस असतो, आणि हवाई मार्गाने येणाऱ्या मालासाठी तो १-३ कामकाजाचे दिवस असतो. अमेरिकेचे उदाहरण घेतल्यास, सागरी मार्गाने येणाऱ्या मालासाठी, पूर्ण कागदपत्रे सादर केल्यापासून माल सोडण्यापर्यंत साधारणपणे २-५ कामकाजाचे दिवस लागतात; तर हवाई मार्गाने येणाऱ्या मालासाठी, सीमाशुल्क मंजुरी पूर्ण होण्यास साधारणपणे १-३ कामकाजाचे दिवस लागतात. तथापि, जर मालाच्या घोषणापत्रातील माहितीत चुका किंवा संदिग्धता असतील, किंवा सीमाशुल्क विभागाकडून मालाची अनियोजित तपासणी झाली आणि पुढील तपासणीची आवश्यकता भासल्यास, सीमाशुल्क मंजुरीचा कालावधी त्यानुसार वाढेल, जो शक्यतो ७-१० दिवस किंवा त्याहूनही अधिक असू शकतो.
विकसनशील देश: विकसनशील देशांमधील अपूर्ण सीमाशुल्क प्रणाली आणि तुलनेने कमकुवत पायाभूत सुविधा यांसारख्या कारणांमुळे, सीमाशुल्क मंजुरीची कार्यक्षमता कमी असू शकते. सीमाशुल्क मंजुरीसाठी ३ ते १० दिवस लागू शकतात आणि काही विशेष प्रकरणांमध्ये, हा कालावधी १० दिवसांपेक्षा जास्तही असू शकतो. उदाहरणार्थ, काही आफ्रिकन देशांमध्ये सीमाशुल्क प्रक्रिया किचकट आहे, कागदपत्रांची तपासणी कठोर असते आणि अपुऱ्या मनुष्यबळासारख्या समस्या असू शकतात, ज्यामुळे माल सीमाशुल्कात जास्त काळ अडकून राहतो. याव्यतिरिक्त, काही विकसनशील देशांची सीमाशुल्क धोरणे स्थिर नसतात आणि त्यात कधीही बदल केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे सीमाशुल्क मंजुरीच्या कामात अनिश्चितता निर्माण होते आणि वाहतुकीचा वेळ आणखी वाढतो.
४. विशेष कालावधी आणि आणीबाणीचा परिणाम
सुट्ट्या:काही महत्त्वाच्या सुट्ट्यांच्या काळात, माल पाठवणाऱ्या देशात आणि माल पोहोचवणाऱ्या देशात, लॉजिस्टिक्स वाहतूक आणि सीमाशुल्क मंजुरी या दोन्हींच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो. उदाहरणार्थ, ख्रिसमस आणि नवीन वर्ष यांसारख्या पाश्चात्य सुट्ट्यांमध्ये, तसेच चीनमधील वसंतोत्सवाच्या काळात, लॉजिस्टिक्स कंपन्यांचे कर्मचारी सुट्टी घेतात आणि त्यानुसार सीमाशुल्काच्या कामाच्या वेळाही समायोजित केल्या जातात, ज्यामुळे मालाची वाहतूक आणि सीमाशुल्क मंजुरीच्या कामात मंदगती येते. वाहतुकीच्या वेळेत होणारा मोठा विलंब टाळण्यासाठी, या सुट्ट्यांच्या गर्दीच्या काळाच्या २-३ आठवडे आधी मालाच्या निर्यातीची व्यवस्था करण्याची शिफारस केली जाते.
व्यापार धोरणांचे समायोजन:विविध देशांच्या व्यापार धोरणांमधील बदलांचा मोठ्या प्रमाणावरील रेफ्रिजरेटर निर्यातीच्या वाहतुकीच्या वेळेवर थेट परिणाम होतो. जेव्हा गंतव्य देश नवीन व्यापार धोरणे लागू करतो, जसे की आयात शुल्क वाढवणे किंवा आयात निर्बंध लागू करणे, तेव्हा उद्योगांना घोषणापत्रे आणि प्रक्रिया जुळवून घेण्यासाठी व त्यात बदल करण्यासाठी वेळ लागतो, ज्यामुळे सीमाशुल्क मंजुरीच्या वेळेत वाढ होऊ शकते. उदाहरणार्थ, जर एखाद्या देशाने आयात केलेल्या रेफ्रिजरेटरसाठी अचानक नवीन ऊर्जा-कार्यक्षमता मानक प्रमाणपत्राची आवश्यकता लागू केली, तर निर्यात करणाऱ्या उद्योगाला संबंधित प्रमाणपत्राची कागदपत्रे पुन्हा तयार करावी लागतात आणि सीमाशुल्क विभागालाही या कागदपत्रांचे पुनरावलोकन करावे लागते, ज्यामुळे सीमाशुल्क मंजुरीच्या वेळेत निःसंशयपणे वाढ होते.
अनपेक्षित घटना घटक:नैसर्गिक आपत्ती, युद्धे आणि सार्वजनिक आरोग्यविषयक घटना यांसारख्या अपरिहार्य घटकांमुळे जागतिक लॉजिस्टिक्स वाहतुकीत गंभीर व्यत्यय येईल. उदाहरणार्थ, अचानक आलेल्या चक्रीवादळामुळे बंदर अनेक दिवसांसाठी बंद होऊ शकते, ज्यामुळे वेळेवर माल चढवणे आणि उतरवणे अशक्य होते; प्रादेशिक संघर्षांमुळे वाहतूक मार्गाच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होऊ शकतो, ज्यामुळे लॉजिस्टिक्स कंपन्यांना वाहतूक मार्ग बदलण्यास भाग पडते आणि परिणामी वाहतुकीचा वेळ वाढतो.
II. प्रमुख देशांमध्ये मोठ्या प्रमाणातील रेफ्रिजरेशन उपकरणे (रेफ्रिजरेटर्स, फ्रीझर्स) निर्यात करण्यासाठी लागणारा अंदाजे वेळ
१. अमेरिकेला निर्यात करा
सागरी वाहतूक:जर चीनच्या प्रमुख बंदरांमधून अमेरिकेच्या पश्चिम किनारपट्टीवरील लॉस एंजेलिस आणि लाँग बीचसारख्या बंदरांकडे माल पाठवायचा असेल, तर वाहतूक प्रक्रिया सुरळीत पार पडल्यास आणि सीमाशुल्क मंजुरीचा वेळ विचारात न घेता, सागरी वाहतुकीला अंदाजे १५-२० दिवस लागतात. अमेरिकेतील २-५ कामकाजाच्या दिवसांचा सामान्य सीमाशुल्क मंजुरीचा वेळ जोडल्यास, एकूण वाहतुकीचा कालावधी अंदाजे १८-२५ दिवस होतो. जर अमेरिकेच्या पूर्व किनारपट्टीवरील न्यूयॉर्क आणि न्यू जर्सीसारख्या बंदरांकडे माल पाठवायचा असेल, तर जास्त वाहतुकीचे अंतर आणि पनामा कालव्यातून जाण्याची संभाव्य गरज यामुळे सागरी वाहतुकीला साधारणपणे २५-३५ दिवस लागतात. सीमाशुल्क मंजुरीचा वेळ जोडल्यास, एकूण वाहतुकीचा कालावधी अंदाजे २८-४० दिवस होतो.
हवाई मालवाहतूक:चीनमधील प्रमुख विमानतळांपासून ते अमेरिकेतील न्यूयॉर्कमधील जॉन एफ. केनेडी विमानतळ आणि लॉस एंजेलिस आंतरराष्ट्रीय विमानतळासारख्या प्रमुख विमानतळांपर्यंत, विमान प्रवासाला साधारणपणे १२ ते १५ तास लागतात. विमानतळाच्या दोन्ही टोकांवर मालाच्या हाताळणीचा वेळ आणि सीमाशुल्क मंजुरीचा वेळ (१ ते ३ कामकाजाचे दिवस) मिळवल्यास, एकूण वाहतुकीला अंदाजे ३ ते ५ दिवस लागतात. तथापि, जर हवाई वाहतुकीचा गर्दीचा हंगाम असेल आणि केबिनमधील जागा कमी असेल, तर माल चढवण्यासाठी रांगेत थांबावे लागू शकते आणि वाहतुकीचा वेळ ५ ते ७ दिवसांपर्यंत वाढू शकतो.
२. युनायटेड किंगडमला निर्यात करा
सागरी वाहतूक:चिनी बंदरांमधून साउथहॅम्प्टन आणि फेलिक्सस्टो सारख्या ब्रिटिश बंदरांवर माल पाठवण्यासाठी, सागरी वाहतुकीला साधारणपणे २५ ते ३५ दिवस लागतात. यूकेच्या सीमाशुल्क विभागाची सीमाशुल्क मंजुरीची कार्यक्षमता तुलनेने जास्त आहे. कागदपत्रे पूर्ण आणि घोषणापत्र अचूक असल्यास, सीमाशुल्क मंजुरीसाठी साधारणपणे २ ते ४ कामकाजाचे दिवस लागतात. त्यामुळे, चीनमधून यूकेला सागरी मार्गाने होणाऱ्या निर्यातीसाठी एकूण वाहतुकीचा कालावधी अंदाजे २८ ते ४० दिवस असतो. फेंगगे इंटरनॅशनल लॉजिस्टिक्ससारखे काही व्यावसायिक लॉजिस्टिक्स सेवा प्रदाते, मोठी उपकरणे आणि इतर वस्तू पाठवण्यासाठी यूके सागरी मालवाहतूक LCL सेवा देतात, ज्यात दुहेरी मंजुरी, कर-समावेशक आणि घरोघरी सेवा यांचा समावेश असतो, आणि वितरणाचा कालावधी २० ते २५ दिवसांचा असतो. ते वाहतूक मार्गाचे अनुकूलन करून आणि शिपिंग कंपन्यांशी जवळून सहकार्य करून वाहतुकीचा वेळ काही प्रमाणात कमी करतात.
हवाई मालवाहतूक:चीनपासून यूकेमधील लंडन हिथ्रो विमानतळासारख्या प्रमुख विमानतळांपर्यंत विमानाने जायला अंदाजे १० ते १२ तास लागतात. विमानतळावरील कामकाज आणि सीमाशुल्क मंजुरीसाठी लागणारा वेळ (१ ते ३ कामकाजाचे दिवस) जोडल्यास, एकूण वाहतुकीला अंदाजे ३ ते ५ दिवस लागतात. सागरी मालवाहतुकीप्रमाणेच, हवाई मालवाहतुकीतही गर्दीच्या हंगामात केबिनमधील जागेची कमतरता भासू शकते आणि वाहतुकीला जास्त वेळ लागू शकतो.
३. कॅनडाला निर्यात करा
सागरी वाहतूक:चीनमधून कॅनडाला सागरी मार्गाने माल पाठवताना, व्हँकुव्हरसारख्या पश्चिम किनारपट्टीवरील बंदरांवर माल पाठवल्यास, सागरी वाहतुकीला साधारणपणे २० ते ३० दिवस लागतात. कॅनेडियन सीमाशुल्क विभागाची सीमाशुल्क मंजुरी प्रक्रिया तुलनेने प्रमाणित आहे आणि यासाठी साधारणपणे २ ते ५ कामकाजाचे दिवस लागतात. त्यामुळे एकूण वाहतुकीचा कालावधी अंदाजे २३ ते ३५ दिवसांचा असतो. टोरोंटो आणि मॉन्ट्रियलसारख्या पूर्व किनारपट्टीवरील शहरांमध्ये माल पाठवल्यास, वाढलेले वाहतुकीचे अंतर आणि संभाव्य माल हस्तांतरणामुळे, सागरी वाहतुकीचा कालावधी ३० ते ४० दिवसांपर्यंत वाढतो. सीमाशुल्क मंजुरीचा वेळ जोडल्यास, एकूण वाहतुकीचा कालावधी अंदाजे ३३ ते ४५ दिवसांचा होतो. काही विशेष लॉजिस्टिक्स कंपन्या, जसे की कॅनडासाठी घरगुती उपकरणांची सागरी मालवाहतूक कंपनी, रेफ्रिजरेटर आणि इतर घरगुती उपकरणे व्हँकुव्हरला ३० दिवसांत पोहोचवू शकते, आणि टोरोंटो व मॉन्ट्रियलसारख्या शहरांसाठी ३५ ते ४५ दिवस लागतात. त्या कंपन्या CBSA दुहेरी सीमाशुल्क मंजुरी आणि कर-समावेशक डोअर-टू-डोअर सेवा देखील पुरवतात, ज्यामध्ये कॅल्गरी आणि ओटावासारख्या प्रमुख शहरांचा समावेश आहे.
हवाई मालवाहतूक:चीनपासून कॅनडातील टोरोंटो पिअर्सन आंतरराष्ट्रीय विमानतळ आणि व्हँकुव्हर आंतरराष्ट्रीय विमानतळ यांसारख्या प्रमुख विमानतळांपर्यंत विमानाने जायला सुमारे १२ ते १५ तास लागतात. विमानतळावरील कामकाज आणि सीमाशुल्क मंजुरीसाठी लागणारा वेळ (१ ते ३ कामकाजाचे दिवस) जोडल्यास, एकूण वाहतुकीला अंदाजे ३ ते ५ दिवस लागतात. परंतु, वाहतुकीच्या गर्दीच्या हंगामाचा होणारा परिणाम देखील लक्षात घेणे आवश्यक आहे.
४. ऑस्ट्रेलियाला निर्यात करा
सागरी वाहतूक: चीनच्या बंदरांपासून सिडनी आणि मेलबर्नसारख्या प्रमुख ऑस्ट्रेलियन बंदरांपर्यंत माल पाठवण्यासाठी, सागरी वाहतुकीला साधारणपणे १५ ते २५ दिवस लागतात. ऑस्ट्रेलियन सीमाशुल्काचे आयात केलेल्या मालासाठी तपासणी आणि विलगीकरणाचे नियम तुलनेने कठोर आहेत आणि सीमाशुल्क मंजुरीसाठी साधारणपणे ३ ते ७ कामकाजाचे दिवस लागतात. त्यामुळे, सागरी मार्गाने ऑस्ट्रेलियाला होणाऱ्या निर्यातीसाठी एकूण वाहतुकीचा कालावधी अंदाजे १८ ते ३२ दिवसांचा असतो. वाहतूक प्रक्रियेदरम्यान, मालाने ऑस्ट्रेलियाची संबंधित उत्पादन मानके आणि पर्यावरण संरक्षण आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे; अन्यथा, त्यांना सीमाशुल्क मंजुरीमध्ये अडथळ्यांना सामोरे जावे लागू शकते, ज्यामुळे वाहतुकीचा कालावधी आणखी वाढतो.
हवाई मालवाहतूक: चीनमधील प्रमुख विमानतळांपासून ऑस्ट्रेलियातील प्रमुख विमानतळांपर्यंत विमानाने पोहोचायला अंदाजे ८ ते १० तास लागतात. यामध्ये विमानतळावरील कामकाज आणि सीमाशुल्क मंजुरीचा वेळ (१ ते ३ कामकाजाचे दिवस) मिळवल्यास, एकूण वाहतुकीला अंदाजे ३ ते ५ दिवस लागतात. इतर देशांप्रमाणेच, हवाई मालवाहतुकीत वेळेची बचत जास्त असली तरी, तिचा खर्चही तुलनेने जास्त असतो, आणि कंपन्यांना आपापल्या गरजेनुसार निवड करावी लागते.
५. इतर देश आणि प्रदेशांमध्ये निर्यात
(1) इतर युरोपीय देशांमध्ये निर्यात:
जर्मनीचे उदाहरण घेतल्यास, चीनमधून हॅम्बर्ग आणि ब्रेमेनसारख्या जर्मन बंदरांपर्यंत सागरी मालवाहतुकीसाठी, सागरी वाहतुकीला साधारणपणे २५ ते ३५ दिवस लागतात आणि सीमाशुल्क मंजुरीसाठी २ ते ५ कामकाजाचे दिवस लागतात. एकूण वाहतुकीचा कालावधी अंदाजे २८ ते ४० दिवसांचा असतो. जर रेल्वेने वाहतूक केली, तर चीनमधील चीन-युरोप मालगाड्यांच्या काही सुरुवातीच्या स्थानकांपासून जर्मनीपर्यंत वाहतुकीला अंदाजे १२ ते १८ दिवस लागतात. तथापि, रेल्वेची वाहतूक क्षमता तुलनेने मर्यादित आहे आणि मार्गाची देखभाल व वेळापत्रक यांसारख्या घटकांमुळे वाहतूक योजनेवर परिणाम होऊ शकतो. जर्मनीसाठी हवाई मालवाहतुकीचा कालावधी इतर युरोपीय देशांप्रमाणेच सुमारे ३ ते ५ दिवसांचा असतो.
(२) काही आशियाई देशांमध्ये निर्यात:
जपानला निर्यात करताना, चिनी बंदरांपासून टोकियो आणि ओसाकासारख्या प्रमुख जपानी बंदरांपर्यंतच्या सागरी मालवाहतुकीसाठी, सागरी वाहतुकीला साधारणपणे ३ ते ७ दिवस लागतात आणि सीमाशुल्क मंजुरीसाठी १ ते ३ कामकाजाचे दिवस लागतात. एकूण वाहतुकीचा कालावधी अंदाजे ४ ते १० दिवसांचा असतो. दक्षिण कोरियाला निर्यात करण्याची परिस्थितीही अशीच आहे. सागरी वाहतुकीला साधारणपणे २ ते ५ दिवस लागतात आणि सीमाशुल्क मंजुरीसाठी १ ते ३ कामकाजाचे दिवस लागतात. एकूण वाहतुकीचा कालावधी अंदाजे ३ ते ८ दिवसांचा असतो. हे दोन्ही देश चीनच्या तुलनेने जवळ असल्यामुळे, वाहतुकीचा कालावधी तुलनेने कमी असतो आणि लॉजिस्टिक्स प्रणाली तुलनेने अधिक विकसित असल्यामुळे, मालाची वेळेवर वाहतूक होण्याची शक्यताही जास्त असते. भारतासारख्या इतर आशियाई देशांमध्ये निर्यात करताना, सागरी वाहतुकीला सुमारे १० ते २० दिवस लागू शकतात आणि भारतीय सीमाशुल्क प्रक्रियेच्या गुंतागुंतीमुळे, सीमाशुल्क मंजुरीसाठी ३ ते १० दिवस लागू शकतात. एकूण वाहतुकीचा कालावधी अंदाजे १३ ते ३० दिवसांचा असतो.
(3) आफ्रिकन देशांना निर्यात:
आफ्रिकन देशांमधील पायाभूत सुविधा आणि लॉजिस्टिक्सच्या परिस्थितीत मोठ्या फरकांमुळे, वाहतुकीच्या वेळेतही खूप भिन्नता आढळते. दक्षिण आफ्रिकेचे उदाहरण घेतल्यास, चीनमधून डर्बन आणि केप टाऊनसारख्या प्रमुख दक्षिण आफ्रिकन बंदरांपर्यंतच्या सागरी मालवाहतुकीसाठी, सागरी वाहतुकीला साधारणपणे ३० ते ४५ दिवस लागतात आणि सीमाशुल्क मंजुरीसाठी ५ ते १० दिवस किंवा त्याहूनही अधिक वेळ लागू शकतो. एकूण वाहतुकीचा कालावधी अंदाजे ३५ ते ५५ दिवसांचा असतो. काही भूवेष्टित देशांसाठी, रस्ते किंवा रेल्वेमार्गे दुय्यम वाहतुकीची आवश्यकता असल्यामुळे, वाहतुकीला अधिक वेळ लागतो आणि वाहतूक प्रक्रियेदरम्यान अधिक अनिश्चित घटक असतात.
वेगवेगळ्या देशांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर होणाऱ्या वाहतूक निर्यातीसाठी लागणारा वेळ हा वाहतुकीच्या पद्धती, गंतव्य देशाची सीमाशुल्क मंजुरीची कार्यक्षमता, तसेच विशेष कालावधी आणि आपत्कालीन परिस्थिती यांसारख्या विविध घटकांवर मोठ्या प्रमाणावर अवलंबून असतो. मोठ्या प्रमाणावर रेफ्रिजरेटर निर्यात व्यवसायाचे नियोजन करताना, उद्योगांनी या घटकांचा पूर्णपणे विचार करणे, वाहतुकीची पद्धत योग्यरित्या निवडणे आणि माल वेळेवर व सुरक्षितपणे गंतव्यस्थानी पोहोचेल याची खात्री करण्यासाठी व्यावसायिक लॉजिस्टिक्स सेवा पुरवठादारांशी जवळून सहकार्य करणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, त्यांनी विविध देशांच्या व्यापार धोरणांमधील बदल आणि जागतिक लॉजिस्टिक्स बाजाराच्या गतिशीलतेकडे बारकाईने लक्ष दिले पाहिजे आणि वाहतुकीच्या वेळेत होणाऱ्या वाढीमुळे निर्माण होणारे धोके कमी करण्यासाठी आगाऊ प्रतिबंधात्मक उपाययोजना केल्या पाहिजेत. ज्या ग्राहकांना तातडीची गरज आहे, त्यांच्यासाठी हवाई मालवाहतूक महाग असली तरी, ती वेळेवर पोहोचण्याची त्यांची आवश्यकता पूर्ण करू शकते; तर बहुतेक सामान्य ऑर्डर्ससाठी, खर्च आणि वाहतुकीचा वेळ यांचा समतोल साधण्याकरिता सागरी मालवाहतूक हा एक चांगला पर्याय आहे.
पोस्टची वेळ: ०८-ऑगस्ट-२०२५ दृश्ये: