टॅरिफ वादळात उद्योगांना कोणत्या आव्हानांना तोंड द्यावे लागते?

अलिकडेच, जागतिक व्यापार परिदृश्य नवीन शुल्क समायोजनांमुळे गंभीरपणे विस्कळीत झाले आहे. युनायटेड स्टेट्स ५ ऑक्टोबर रोजी अधिकृतपणे नवीन शुल्क धोरणे लागू करणार आहे, ७ ऑगस्टपूर्वी पाठवलेल्या वस्तूंवर १५% - ४०% अतिरिक्त शुल्क लादणार आहे. दक्षिण कोरिया, जपान आणि व्हिएतनामसह अनेक प्रमुख उत्पादक देश समायोजन व्याप्तीमध्ये समाविष्ट आहेत. यामुळे उद्योगांच्या स्थापित खर्च लेखा प्रणालींना धक्का बसला आहे आणि रेफ्रिजरेटरसारख्या घरगुती उपकरणांच्या निर्यातीपासून ते सागरी लॉजिस्टिक्सपर्यंत संपूर्ण साखळीत धक्का बसला आहे, ज्यामुळे कंपन्यांना पॉलिसी बफर कालावधीत त्यांच्या ऑपरेशनल लॉजिकची तातडीने पुनर्रचना करावी लागली आहे.

I. रेफ्रिजरेटर निर्यात उपक्रम: किमतीत तीव्र वाढ आणि ऑर्डर पुनर्रचना यांचा दुहेरी दाब

घरगुती उपकरणांच्या निर्यातीचा एक प्रतिनिधी वर्ग म्हणून, रेफ्रिजरेटर उद्योगांना टॅरिफच्या परिणामांचा सर्वात आधी फटका बसतो. उत्पादन क्षमतेच्या मांडणीतील फरकांमुळे वेगवेगळ्या देशांतील उद्योगांना वेगवेगळ्या आव्हानांना तोंड द्यावे लागते. चिनी उद्योगांसाठी, युनायटेड स्टेट्सने स्टील डेरिव्हेटिव्ह टॅरिफ यादीत रेफ्रिजरेटर्सचा समावेश केला आहे. यावेळी अतिरिक्त १५% - ४०% टॅरिफ दरासह, व्यापक कराचा भार लक्षणीयरीत्या वाढला आहे. २०२४ मध्ये, चीनने अमेरिकेला रेफ्रिजरेटर्स आणि फ्रीझर्सची निर्यात $३.१६ अब्ज इतकी केली, जी या श्रेणीतील एकूण निर्यातीच्या १७.३% आहे. टॅरिफमध्ये प्रत्येक १० टक्के वाढ उद्योगाच्या वार्षिक खर्चात $३०० दशलक्ष पेक्षा जास्त वाढ करेल. एका आघाडीच्या उद्योगाने केलेल्या गणनेवरून असे दिसून येते की $८०० च्या निर्यात किमती असलेल्या मल्टी-डोअर रेफ्रिजरेटरसाठी, जेव्हा टॅरिफ दर मूळ १०% वरून २५% पर्यंत वाढतो, तेव्हा प्रति युनिट कराचा भार $१२० ने वाढतो आणि नफा मार्जिन ८% वरून ३% च्या खाली येतो.

दक्षिण कोरियातील उद्योगांना "टॅरिफ इनव्हर्शन" ची विशेष कोंडी येते. दक्षिण कोरियामध्ये उत्पादित केलेल्या आणि सॅमसंग आणि एलजी द्वारे अमेरिकेत निर्यात केलेल्या रेफ्रिजरेटर्ससाठीचा टॅरिफ दर १५% पर्यंत वाढला आहे, परंतु व्हिएतनाममधील त्यांच्या कारखान्यांना, जे निर्यातीचा मोठा वाटा उचलतात, त्यांना २०% जास्त टॅरिफ दराचा सामना करावा लागतो, ज्यामुळे उत्पादन क्षमता हस्तांतरणाद्वारे अल्पावधीत खर्च टाळणे अशक्य होते. अधिक त्रासदायक म्हणजे रेफ्रिजरेटर्समधील स्टील घटकांवर कलम २३२ च्या अतिरिक्त ५०% विशेष टॅरिफ आकारला जातो. दुहेरी कराच्या भारामुळे युनायटेड स्टेट्समधील काही उच्च दर्जाच्या रेफ्रिजरेटर मॉडेल्सच्या किरकोळ किमतीत १५% वाढ झाली आहे, ज्यामुळे वॉलमार्ट सारख्या सुपरमार्केटमधून ऑर्डरमध्ये दरमहा ८% घट झाली आहे. व्हिएतनाममधील चिनी-निधी असलेल्या गृह उपकरण उद्योगांना आणखी जास्त दबावाचा सामना करावा लागतो. ४०% दंडात्मक टॅरिफ दरामुळे "चीनमध्ये उत्पादित, व्हिएतनाममध्ये लेबल केलेले" चे ट्रान्सशिपमेंट मॉडेल पूर्णपणे अपयशी ठरले आहे. फुजिया कंपनी लिमिटेड सारख्या उद्योगांना मूळ नियमांच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी त्यांच्या व्हिएतनामी कारखान्यांचे स्थानिक खरेदी प्रमाण 30% वरून 60% पर्यंत वाढवावे लागले आहे.

लहान आणि मध्यम आकाराच्या उद्योगांची जोखीम-प्रतिरोधक क्षमता आणखी नाजूक आहे. ४०% अतिरिक्त टॅरिफ दरामुळे, भारतीय रेफ्रिजरेटर OEM ने प्रामुख्याने विशिष्ट अमेरिकन ब्रँड्सना पुरवठा करणाऱ्या कंपनीने किंमत स्पर्धात्मकता पूर्णपणे गमावली आहे. त्यांना एकूण २००,००० युनिट्सच्या तीन ऑर्डर रद्द करण्याच्या सूचना मिळाल्या आहेत, जे त्यांच्या वार्षिक उत्पादन क्षमतेच्या १२% आहेत. जपानी उद्योगांसाठी टॅरिफ दर फक्त २५% असला तरी, येनच्या घसरणीच्या परिणामासह, निर्यात नफ्यात आणखी घट झाली आहे. टॅरिफ प्राधान्ये मिळविण्यासाठी पॅनासॉनिकने त्यांच्या उच्च-अंत रेफ्रिजरेटर उत्पादन क्षमतेचा काही भाग मेक्सिकोला हस्तांतरित करण्याची योजना आखली आहे.

II. सागरी शिपिंग बाजार: अल्पकालीन तेजी आणि दीर्घकालीन दबावांमधील हिंसक चढउतार

टॅरिफ धोरणांमुळे निर्माण झालेल्या "घाई - शिपिंग लाटा" आणि "थांबा - आणि पहा कालावधी" मुळे सागरी शिपिंग बाजार अत्यंत अस्थिरतेत सापडला आहे. ७ ऑगस्टच्या शिपिंग अंतिम मुदतीपूर्वी जुने टॅरिफ दर कायम ठेवण्यासाठी, उद्योगांनी जोरदारपणे ऑर्डर जारी केले, ज्यामुळे पश्चिम युनायटेड स्टेट्सला जाणाऱ्या मार्गांवर "जागा उपलब्ध नाही" अशी परिस्थिती निर्माण झाली. मॅटसन आणि हापॅग - लॉयड सारख्या शिपिंग कंपन्यांनी मालवाहतुकीचे दर सलग वाढवले ​​आहेत. ४० फूट कंटेनरसाठी अधिभार $३,००० पर्यंत वाढला आहे आणि टियांजिन ते पश्चिम युनायटेड स्टेट्स या मार्गावरील मालवाहतुकीचे दर एकाच आठवड्यात ११% पेक्षा जास्त वाढले आहेत.

या अल्पकालीन समृद्धीमध्ये लपलेल्या चिंता आहेत. शिपिंग कंपन्यांचे आकाशाला भिडणारे मालवाहतूक दरांचे मॉडेल टिकाऊ नाही. ५ ऑक्टोबर रोजी नवीन शुल्क लागू झाल्यानंतर, बाजारपेठ थंडावलेल्या मागणीच्या काळात प्रवेश करेल. चायना चेंबर ऑफ कॉमर्स फॉर इम्पोर्ट अँड एक्सपोर्ट ऑफ मशिनरी अँड इलेक्ट्रॉनिक प्रॉडक्ट्सचा अंदाज आहे की नवीन धोरणे लागू झाल्यानंतर, चीनमधून पश्चिम युनायटेड स्टेट्समध्ये घरगुती उपकरणांसाठी वाहतूक केलेल्या मालाचे प्रमाण १२% - १५% कमी होईल. तोपर्यंत, शिपिंग कंपन्यांना कंटेनर रिक्तता दर वाढण्याचा आणि मालवाहतुकीचे दर कमी होण्याचा धोका असू शकतो.

अधिक गंभीर म्हणजे, उद्योग टॅरिफ खर्च कमी करण्यासाठी त्यांचे लॉजिस्टिक्स मार्ग समायोजित करण्यास सुरुवात करत आहेत. व्हिएतनाममधून अमेरिकेला थेट शिपिंग ऑर्डर कमी झाल्या आहेत, तर मेक्सिकोमार्गे सीमापार वाहतूक २०% वाढली आहे, ज्यामुळे शिपिंग कंपन्यांना त्यांचे मार्ग नेटवर्क पुन्हा नियोजित करावे लागले आहे. अतिरिक्त वेळापत्रक खर्च शेवटी उद्योगांवरच टाकला जाईल.

लॉजिस्टिक्स वेळेवर येण्याची अनिश्चितता उद्योगांची चिंता आणखी वाढवते. धोरणात असे नमूद केले आहे की ५ ऑक्टोबरपूर्वी कस्टम्ससाठी क्लियर न झालेल्या वस्तूंवर पूर्वलक्षी प्रभावाने कर आकारला जाईल आणि पश्चिम अमेरिकेच्या बंदरांवर सरासरी कस्टम क्लिअरन्स सायकल ३ दिवसांवरून ७ दिवसांपर्यंत वाढवण्यात आली आहे. काही उद्योगांनी "कंटेनर विभाजित करून बॅचमध्ये पोहोचण्याची" रणनीती स्वीकारली आहे, ऑर्डरच्या संपूर्ण बॅचला ५० युनिटपेक्षा कमी असलेल्या अनेक लहान कंटेनरमध्ये विभागले आहे. जरी यामुळे लॉजिस्टिक्स ऑपरेशन खर्च ३०% वाढला असला तरी, ते कस्टम क्लिअरन्स कार्यक्षमता सुधारू शकते आणि अंतिम मुदत चुकवण्याचा धोका कमी करू शकते.

III. पूर्ण - उद्योग साखळी वाहकता: घटकांपासून टर्मिनल मार्केटपर्यंत साखळी प्रतिक्रिया

टॅरिफचा परिणाम तयार उत्पादनांच्या निर्मितीच्या टप्प्यापलीकडे गेला आहे आणि तो अपस्ट्रीम आणि डाउनस्ट्रीम उद्योगांमध्ये पसरत आहे. रेफ्रिजरेटर्सचा मुख्य घटक असलेल्या बाष्पीभवकांचे उत्पादन करणाऱ्या उद्योगांना सर्वात आधी दबाव जाणवला. १५% अतिरिक्त टॅरिफचा सामना करण्यासाठी, दक्षिण कोरियाच्या सानहुआ ग्रुपने तांबे-अ‍ॅल्युमिनियम कंपोझिट पाईप्सची खरेदी किंमत ५% ने कमी केली आहे, ज्यामुळे चिनी पुरवठादारांना मटेरियल रिप्लेसमेंटद्वारे खर्च कमी करावा लागला आहे.

भारतातील कंप्रेसर उद्योग अडचणीत आहेत: अमेरिकेत मूळ नियमांच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी स्थानिक स्टील खरेदी केल्याने खर्च १२% वाढतो; जर चीनमधून आयात केले तर त्यांना घटक शुल्क आणि उत्पादन-स्तरीय शुल्काच्या दुहेरी दाबाचा सामना करावा लागतो.

टर्मिनल मार्केटमधील मागणीतील बदलांमुळे उलट ट्रान्समिशन निर्माण झाले आहे. इन्व्हेंटरी जोखीम टाळण्यासाठी, अमेरिकन किरकोळ विक्रेत्यांनी ऑर्डर सायकल 3 महिन्यांवरून 1 महिन्यापर्यंत कमी केली आहे आणि उद्योगांना "लहान - बॅच, जलद - डिलिव्हरी" करण्याची क्षमता असणे आवश्यक आहे. यामुळे हायरसारख्या उद्योगांना लॉस एंजेलिसमध्ये बाँडेड वेअरहाऊस आणि प्री-स्टोअर कोर रेफ्रिजरेटर मॉडेल्स आगाऊ स्थापित करण्यास भाग पाडले आहे. जरी वेअरहाऊसिंग खर्च 8% ने वाढला असला तरी, डिलिव्हरीचा वेळ 45 दिवसांवरून 7 दिवसांपर्यंत कमी केला जाऊ शकतो. काही लहान आणि मध्यम आकाराच्या ब्रँडने अमेरिकन बाजारपेठेतून माघार घेण्याचा आणि युरोप आणि आग्नेय आशियासारख्या स्थिर दर असलेल्या प्रदेशांकडे वळण्याचा पर्याय निवडला आहे. 2025 च्या दुसऱ्या तिमाहीत, व्हिएतनामच्या युरोपला रेफ्रिजरेटर निर्यात वर्षानुवर्षे 22% ने वाढली.

धोरणांच्या गुंतागुंतीमुळे अनुपालनाचे धोके देखील वाढले आहेत. यूएस कस्टम्सने "महत्त्वपूर्ण परिवर्तन" ची पडताळणी मजबूत केली आहे. एका एंटरप्राइझचे "खोटे मूळ" असल्याचे आढळून आले कारण त्याच्या व्हिएतनामी कारखान्याने फक्त साधे असेंब्ली केले आणि मुख्य घटक चीनमधून मिळवले गेले. परिणामी, त्याचा माल जप्त करण्यात आला आणि त्याला टॅरिफच्या रकमेच्या तिप्पट दंड भरावा लागला. यामुळे एंटरप्राइझना अनुपालन प्रणाली स्थापित करण्यासाठी अधिक संसाधने गुंतवण्यास प्रवृत्त केले आहे. एका एंटरप्राइझसाठी, केवळ मूळ प्रमाणपत्रांच्या ऑडिटचा खर्च त्याच्या वार्षिक महसुलाच्या 1.5% ने वाढला आहे.

IV. उपक्रमांचे बहुआयामी प्रतिसाद आणि क्षमता पुनर्बांधणी

नेनवेल म्हणाले की, टॅरिफ वादळाचा सामना करताना, ते उत्पादन क्षमता समायोजन, खर्च ऑप्टिमायझेशन आणि बाजार विविधीकरणाद्वारे जोखीम-प्रतिरोधक अडथळे निर्माण करत आहे. उत्पादन क्षमता मांडणीच्या बाबतीत, "आग्नेय आशिया + अमेरिका" ड्युअल-हब मॉडेल हळूहळू आकार घेत आहे. रेफ्रिजरेटर उपकरणे उदाहरण म्हणून घेतल्यास, ते अमेरिकन बाजारपेठेत १०% प्राधान्य शुल्क दराने सेवा देते आणि त्याच वेळी, युनायटेड स्टेट्स-मेक्सिको-कॅनडा कराराअंतर्गत शून्य-टॅरिफ उपचार शोधते, ज्यामुळे स्थिर मालमत्ता गुंतवणुकीचा धोका ६०% कमी होतो.

परिष्करणाच्या दिशेने खर्च नियंत्रण वाढवणे हा देखील एक महत्त्वाचा पैलू आहे. उत्पादन प्रक्रियेचे अनुकूलन करून, रेफ्रिजरेटर्समधील स्टीलचे प्रमाण 28% वरून 22% पर्यंत कमी करण्यात आले आहे, ज्यामुळे स्टील डेरिव्हेटिव्ह्जवरील शुल्क भरण्याचा आधार कमी झाला आहे. लेक्सी इलेक्ट्रिकने त्यांच्या व्हिएतनामी कारखान्याच्या ऑटोमेशन पातळीत वाढ केली आहे, ज्यामुळे युनिट कामगार खर्च 18% ने कमी झाला आहे आणि काही प्रमाणात शुल्काचा दबाव कमी झाला आहे.

बाजार विविधीकरण धोरणाचे सुरुवातीचे परिणाम दिसून आले आहेत. मध्य आणि पूर्व युरोप आणि आग्नेय आशियातील बाजारपेठांचा शोध घेण्यासाठी उद्योगांनी प्रयत्न वाढवावेत. २०२५ च्या पहिल्या सहामाहीत, पोलंडला निर्यात ३५% वाढली; दक्षिण कोरियाच्या उद्योगांनी उच्च दर्जाच्या बाजारपेठेवर लक्ष केंद्रित केले आहे. रेफ्रिजरेटर्सना बुद्धिमान तापमान नियंत्रण तंत्रज्ञानाने सुसज्ज करून, त्यांनी किंमत प्रीमियम जागा २०% पर्यंत वाढवली आहे, ज्यामुळे टॅरिफ खर्च अंशतः भरला जातो. उद्योग संघटना देखील महत्त्वाची भूमिका बजावतात. धोरण प्रशिक्षण आणि प्रदर्शन जुळणी यासारख्या सेवांद्वारे, चायना चेंबर ऑफ कॉमर्स फॉर इम्पोर्ट अँड एक्सपोर्ट ऑफ मशिनरी अँड इलेक्ट्रॉनिक उत्पादनांनी २०० हून अधिक उद्योगांना EU बाजारपेठेत प्रवेश मिळविण्यात मदत केली आहे, ज्यामुळे त्यांचे अमेरिकन बाजारपेठेवरील अवलंबित्व कमी झाले आहे.

वेगवेगळ्या देशांमधील टॅरिफ समायोजन केवळ उद्योगांच्या खर्च-नियंत्रण क्षमतांची चाचणी घेत नाहीत तर जागतिक पुरवठा साखळीच्या लवचिकतेसाठी ताण चाचणी म्हणून देखील काम करतात. नवीन व्यापार नियमांशी जुळवून घेण्यासाठी पद्धतशीर बदल करून, टॅरिफ आर्बिट्रेजसाठी जागा हळूहळू कमी होत असताना, तांत्रिक नवोपक्रम, पुरवठा साखळी सहयोग आणि जागतिक ऑपरेशन क्षमता अखेर उद्योगांसाठी व्यापार धुक्यातून मार्गक्रमण करण्यासाठी मुख्य स्पर्धात्मकता बनतील.