Baru-baru ini, landskap perdagangan global telah terjejas teruk oleh pusingan baharu pelarasan tarif. Amerika Syarikat bersedia untuk melaksanakan dasar tarif baharu secara rasmi pada 5 Oktober, mengenakan duti tambahan sebanyak 15% – 40% ke atas barangan yang dihantar sebelum 7 Ogos. Banyak negara pembuatan utama, termasuk Korea Selatan, Jepun dan Vietnam, termasuk dalam skop pelarasan. Ini telah menghancurkan sistem perakaunan kos perusahaan yang mantap dan mencetuskan kejutan di seluruh rangkaian, daripada eksport peralatan rumah seperti peti sejuk kepada logistik maritim, memaksa syarikat untuk segera menstruktur semula logik operasi mereka semasa tempoh penimbal dasar.
I. Perusahaan Eksport Peti Sejuk: Kesan Berganda Kenaikan Kos Tajam dan Konfigurasi Semula Pesanan
Sebagai kategori perwakilan eksport perkakas rumah, perusahaan peti sejuk adalah yang pertama menanggung beban impak tarif. Perusahaan dari negara yang berbeza menghadapi cabaran yang berbeza disebabkan oleh perbezaan dalam susun atur kapasiti pengeluaran. Bagi perusahaan China, Amerika Syarikat telah memasukkan peti sejuk dalam senarai tarif terbitan keluli. Ditambah dengan tambahan 15% – 40% kadar tarif kali ini, beban cukai komprehensif telah meningkat dengan ketara. Pada tahun 2024, eksport peti sejuk dan penyejuk beku China ke Amerika Syarikat berjumlah $3.16 bilion, menyumbang 17.3% daripada jumlah volum eksport kategori ini. Setiap kenaikan 10 – peratusan – mata dalam tarif akan menambah lebih $300 juta kepada kos tahunan industri. Pengiraan oleh perusahaan terkemuka menunjukkan bahawa untuk peti sejuk berbilang pintu dengan harga eksport $800, apabila kadar tarif naik daripada 10% asal kepada 25%, beban cukai seunit meningkat sebanyak $120, dan margin keuntungan diperah daripada 8% kepada di bawah 3%.
Perusahaan Korea Selatan menghadapi dilema khas "penyongsangan tarif." Kadar tarif untuk peti sejuk yang dihasilkan di Korea Selatan dan dieksport ke Amerika Syarikat oleh Samsung dan LG telah meningkat kepada 15%, tetapi kilang mereka di Vietnam, yang menjalankan bahagian eksport yang lebih besar, menghadapi kadar tarif 20% yang lebih tinggi, menjadikannya mustahil untuk mengelakkan kos melalui pemindahan kapasiti pengeluaran dalam jangka pendek. Apa yang lebih menyusahkan ialah komponen keluli dalam peti sejuk dikenakan tambahan 50% tarif khas Seksyen 232. Beban cukai dua kali telah memaksa kenaikan 15% dalam harga runcit beberapa model peti sejuk mewah di Amerika Syarikat, mengakibatkan penurunan 8% bulan ke - dalam pesanan daripada pasar raya seperti Walmart. Perusahaan perkakas rumah yang dibiayai oleh China di Vietnam menghadapi tekanan yang lebih besar. Model pemindahan penghantaran "dihasilkan di China, dilabel di Vietnam" telah gagal sepenuhnya disebabkan oleh kadar tarif punitif 40%. Perusahaan seperti Fujia Co., Ltd. terpaksa meningkatkan nisbah perolehan tempatan kilang Vietnam mereka daripada 30% kepada 60% untuk memenuhi keperluan peraturan asal.
Risiko – keupayaan rintangan perusahaan bersaiz kecil dan sederhana adalah lebih rapuh. OEM peti sejuk India yang kebanyakannya membekalkan jenama Amerika khusus telah kehilangan daya saing harga sepenuhnya disebabkan oleh kadar tarif tambahan sebanyak 40%. Ia telah menerima notis pembatalan untuk tiga pesanan berjumlah 200,000 unit, menyumbang 12% daripada kapasiti pengeluaran tahunannya. Walaupun kadar tarif untuk perusahaan Jepun hanya 25%, digabungkan dengan kesan susut nilai yen, keuntungan eksport telah terus terhakis. Panasonic telah merancang untuk memindahkan sebahagian daripada kapasiti pengeluaran peti sejuk mewahnya ke Mexico untuk mendapatkan keutamaan tarif.
II. Pasaran Perkapalan Maritim: Turun Naik Keganasan antara Ledakan Jangka Pendek dan Tekanan Jangka Panjang
"Tempoh tergesa-gesa - perkapalan" dan "tempoh tunggu - dan - lihat" yang silih berganti yang dicetuskan oleh dasar tarif telah menyebabkan pasaran perkapalan maritim ke dalam ketidaktentuan yang melampau. Untuk mengunci kadar tarif lama sebelum tarikh akhir penghantaran 7 Ogos, perusahaan mengeluarkan pesanan secara intensif, yang membawa kepada situasi "tiada ruang tersedia" di laluan ke barat Amerika Syarikat. Syarikat perkapalan seperti Matson dan Hapag – Lloyd telah menaikkan kadar pengangkutan secara berturut-turut. Surcaj untuk kontena 40 kaki telah meningkat kepada setinggi $3,000, dan kadar tambang pada laluan dari Tianjin ke barat Amerika Syarikat telah meningkat lebih daripada 11% dalam satu minggu.
Di bawah kemakmuran jangka pendek ini tersembunyi kebimbangan tersembunyi. Model syarikat perkapalan mengenai kadar tambang yang melambung tinggi adalah tidak mampan. Sebaik sahaja tarif baharu berkuat kuasa pada 5 Oktober, pasaran akan memasuki tempoh permintaan yang mendingin. Dewan Perniagaan China untuk Import dan Eksport Jentera dan Produk Elektronik meramalkan bahawa selepas pelaksanaan dasar baharu, jumlah barang yang diangkut melalui laluan dari China ke barat Amerika Syarikat untuk perkakas rumah akan berkurangan sebanyak 12% - 15%. Pada masa itu, syarikat perkapalan mungkin menghadapi risiko peningkatan kadar kekosongan kontena dan kadar pengangkutan yang menjunam.
Lebih teruk lagi, perusahaan mula menyesuaikan laluan logistik mereka untuk mengurangkan kos tarif. Pesanan penghantaran terus dari Vietnam ke Amerika Syarikat telah menurun, manakala pengangkutan rentas sempadan melalui Mexico telah meningkat sebanyak 20%, memaksa syarikat perkapalan untuk merancang semula rangkaian laluan mereka. Kos penjadualan tambahan akhirnya akan diserahkan kepada perusahaan.
Ketidakpastian ketepatan masa logistik memburukkan lagi kebimbangan perusahaan. Dasar ini menetapkan bahawa barangan yang tidak dijelaskan untuk kastam sebelum 5 Oktober akan dikenakan cukai secara retroaktif, dan purata kitaran pelepasan kastam di pelabuhan AS barat telah dilanjutkan daripada 3 hari kepada 7 hari. Sesetengah perusahaan telah menggunakan strategi "memecahkan bekas dan tiba secara berkelompok," membahagikan keseluruhan kumpulan pesanan kepada beberapa bekas kecil dengan kurang daripada 50 unit setiap satu. Walaupun ini meningkatkan kos operasi logistik sebanyak 30%, ia boleh meningkatkan kecekapan pelepasan kastam dan mengurangkan risiko kehilangan tarikh akhir.
III. Penuh – Pengaliran Rantaian Industri: Reaksi Rantaian daripada Komponen kepada Pasaran Terminal
Kesan tarif telah menembusi melebihi peringkat pembuatan produk siap dan terus merebak ke industri huluan dan hiliran. Perusahaan yang mengeluarkan penyejat, komponen teras peti sejuk, adalah yang pertama merasakan tekanan. Untuk menampung tarif tambahan 15%, Kumpulan Sanhua Korea Selatan telah menurunkan harga pembelian paip komposit tembaga – aluminium sebanyak 5%, memaksa pembekal China mengurangkan kos melalui penggantian bahan.
Perusahaan pemampat di India berada dalam dilema: membeli keluli tempatan untuk memenuhi keperluan peraturan asal di Amerika Syarikat meningkatkan kos sebanyak 12%; jika diimport dari China, mereka menghadapi tekanan dwi tarif komponen dan tarif peringkat produk.
Perubahan dalam permintaan dalam pasaran terminal telah membentuk transmisi terbalik. Untuk mengelakkan risiko inventori, peruncit AS telah memendekkan kitaran pesanan daripada 3 bulan kepada 1 bulan dan memerlukan perusahaan mempunyai keupayaan untuk "sekumpulan kecil, penghantaran cepat." Ini telah memaksa perusahaan seperti Haier untuk menubuhkan gudang terikat di Los Angeles dan pra-menyimpan model peti sejuk teras terlebih dahulu. Walaupun kos pergudangan telah meningkat sebanyak 8%, masa penghantaran boleh dikurangkan daripada 45 hari kepada 7 hari. Beberapa jenama bersaiz kecil dan sederhana telah memilih untuk menarik diri daripada pasaran AS dan beralih ke wilayah dengan tarif yang stabil, seperti Eropah dan Asia Tenggara. Pada suku kedua 2025, eksport peti sejuk Vietnam ke Eropah meningkat sebanyak 22% tahun – ke – tahun.
Kerumitan dasar juga telah menimbulkan risiko pematuhan. Kastam AS telah memperkukuh pengesahan "transformasi yang besar." Sebuah perusahaan didapati mempunyai "asal palsu" kerana kilang Vietnamnya hanya menjalankan pemasangan mudah dan komponen teras diperoleh dari China. Akibatnya, barangannya telah disita, dan ia berdepan denda tiga kali ganda daripada jumlah tarif. Ini telah mendorong perusahaan untuk melabur lebih banyak sumber dalam mewujudkan sistem pematuhan. Untuk satu perusahaan, kos pengauditan sijil asal sahaja telah meningkat sebanyak 1.5% daripada hasil tahunannya.
IV. Respons Multidimensi Perusahaan dan Pembinaan Semula Keupayaan
Nenwell menyatakan bahawa dalam menghadapi ribut tarif, ia membina risiko - halangan rintangan melalui pelarasan kapasiti pengeluaran, pengoptimuman kos, dan kepelbagaian pasaran. Dari segi susun atur kapasiti pengeluaran, model dwi-hab "Asia Tenggara + Amerika" semakin terbentuk. Mengambil peralatan peti sejuk sebagai contoh, ia menyediakan pasaran AS dengan kadar tarif keutamaan 10% dan, pada masa yang sama, mencari layanan tarif sifar di bawah Perjanjian Amerika Syarikat - Mexico - Kanada, mengurangkan risiko pelaburan aset tetap sebanyak 60%.
Memperdalam kawalan kos ke arah penghalusan juga merupakan aspek penting. Dengan mengoptimumkan proses pengeluaran, kandungan keluli dalam peti sejuk telah dikurangkan daripada 28% kepada 22%, mengurangkan asas untuk membayar tarif ke atas derivatif keluli. Lexy Electric telah meningkatkan tahap automasi kilang Vietnamnya, mengurangkan kos buruh seunit sebanyak 18% dan mengimbangi beberapa tekanan tarif.
Strategi kepelbagaian pasaran telah menunjukkan hasil awal. Perusahaan harus meningkatkan usaha untuk meneroka pasaran di Eropah Tengah dan Timur dan Asia Tenggara. Pada separuh pertama 2025, eksport ke Poland meningkat sebanyak 35%; Perusahaan Korea Selatan telah memberi tumpuan kepada pasaran mewah. Dengan melengkapkan peti sejuk dengan teknologi kawalan suhu pintar, mereka telah meningkatkan ruang premium harga kepada 20%, sebahagiannya meliputi kos tarif. Organisasi industri juga memainkan peranan penting. Melalui perkhidmatan seperti latihan dasar dan pemadanan pameran, Dewan Perniagaan China untuk Import dan Eksport Jentera dan Produk Elektronik telah membantu lebih 200 perusahaan mendapat akses ke pasaran EU, mengurangkan pergantungan mereka kepada pasaran AS.
Pelarasan tarif di negara berbeza bukan sahaja menguji keupayaan kawalan kos perusahaan tetapi juga berfungsi sebagai ujian tekanan untuk daya tahan rantaian bekalan global. Dengan menjalani perubahan sistematik untuk menyesuaikan diri dengan peraturan perdagangan baharu, apabila ruang untuk arbitraj tarif semakin mengecil, inovasi teknologi, kerjasama rantaian bekalan, dan keupayaan operasi global akhirnya akan menjadi daya saing teras bagi perusahaan untuk mengemudi melalui kabus perdagangan.
Masa siaran: 21-Okt-2025 Paparan: