နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးတွင် ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် အရေးကြီးသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းတစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးပြီး အထူးသဖြင့် တံခါးသုံးပေါက်ပါ ကောင်တာပေါ်တွင်တင်ထားသော အဖျော်ယမကာအအေးခန်းများကဲ့သို့သော လေးလံသောပစ္စည်းများအတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကုန်ကျစရိတ်အားသာချက်များ ပိုမိုပေးဆောင်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကို အမေရိကန်သို့ ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမှတစ်ဆင့်သာ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကုန်ကျစရိတ်များသည် “အားလုံးပါဝင်သော ဈေးနှုန်း” ကဲ့သို့ ရိုးရှင်းလှသည်မဟုတ်ပါ။ အမေရိကန်လက်လီရောင်းချသည့်နေရာများတွင် လာယူခြင်းမှ ပို့ဆောင်ခြင်းအထိ၊ လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အနည်းဆုံး အဆင့်ခြောက်ဆင့်ပါဝင်ပြီး တစ်ခုချင်းစီတွင် ဆက်စပ်ကုန်ကျစရိတ်များ ပါဝင်သည်။ အထူးသဖြင့် ဖုံးကွယ်ထားသောကုန်ကျစရိတ်များသည် ဘတ်ဂျက်အလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုကို ဖြစ်စေနိုင်ခြေအရှိဆုံးဖြစ်သည်။



I. ကနဦးကုန်ကျစရိတ်များ- စက်ရုံ/ဂိုဒေါင်မှ ဆိပ်ကမ်းအထိ
၎င်းသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ အခြေခံကုန်ကျစရိတ်များကို အကျုံးဝင်ပြီး အဓိကအားဖြင့် “ဆိပ်ကမ်းသို့ ကက်ဘိနက်ပို့ဆောင်ခြင်း” ကို အာရုံစိုက်သည်။ ၎င်းတွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းသုံးခုပါဝင်သည်-
၁။ လာယူခြင်းနှင့် ခရီးတိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခကြေးငွေများ- ဗီရိုသည် ပြည်တွင်းစက်ရုံ သို့မဟုတ် ပုဂ္ဂလိကဂိုဒေါင်တွင် တည်ရှိပါက မူရင်းဆိပ်ကမ်း (ဥပမာ- နင်ဘို၊ ရှန်ဟိုင်း၊ ရှန်ကျန်း) သို့ ထရပ်ကားဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် စီစဉ်ပါ။ စံတံခါးသုံးပေါက်ပါ အဖျော်ယမကာဗီရိုသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၂၀၀-၃၀၀ ကီလိုဂရမ် (၄၄၀-၆၆၀ ပေါင်) ရှိပြီး ၂.၂-၂.၅ ကုဗမီတာ (၇၄-၈၄ ကုဗပေ) ခန့် နေရာယူထားသည် (ဘုံအတိုင်းအတာ- ၁၈၀*၇၀*၁၉၀ စင်တီမီတာ / ၇၁*၂၇*၇၄ လက်မ)။ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ကုန်ပစ္စည်းအဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသော ခရီးတိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (ဥပမာ- ၁၀၀ ကီလိုမီတာအချင်းဝက်အတွင်း) သည် အကွာအဝေးနှင့် forklift ဖြင့် တင်/ချရန် လိုအပ်မှုရှိမရှိပေါ် မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် ယန်း ၅၀၀-၁၅၀၀ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၆၅-၂၀၀) ကုန်ကျလေ့ရှိသည် (တစ်ကြိမ်လျှင် ယန်း ၂၀၀-၅၀၀ ထပ်ဆောင်း / ဒေါ်လာ ၂၇-၇၀)။ အမေရိကန်ပြည်တွင်းဆိပ်ကမ်းများသို့ အဝေးသို့ ပို့ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်ခြင်းအတွက်၊ မှိုသတ်ထားသော သစ်သားပြားများကို အကြံပြုထားသည် (အမေရိကန်စည်းမျဉ်းများအရ အကောက်ခွန်ထိန်းသိမ်းမှုကို ရှောင်ရှားရန် သစ်သားထုပ်ပိုးမှုအတွက် မှိုသတ်ရန် လိုအပ်သည်။) တစ်ယူနစ်လျှင် ယွမ် ၃၀၀-၅၀၀ ထပ်ဆောင်းပေးဆောင်ရမည်။ မှိုသတ်ပြီးနောက် တရားဝင်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးပြဿနာများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
၃။ ဆိပ်ကမ်းကြေးများ- ဆိပ်ကမ်းသို့ရောက်ရှိသည့်အခါ သိုလှောင်ခြင်း၊ ဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းပြုစုခြင်း စသည်တို့အတွက် အပိုဆောင်းကြေးများ ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်သိုလှောင်ခ- တစ်ရက်လျှင် ကုဗမီတာလျှင် ယန်း ၂၀-၅၀ (ကုန်ပစ္စည်းများ စောစီးစွာရောက်ရှိပြီး ယာယီသိုလှောင်ရန် လိုအပ်ပါက)။ ဘွတ်ကင်ခ- ဘေလ်တစ်ရွက်လျှင် ယန်း ၃၀၀-၈၀၀။ စာရွက်စာတမ်းကြေးများ (B/L၊ ထုပ်ပိုးစာရင်း စသည်)- ယန်း ၂၀၀-၅၀၀။ စုစုပေါင်းခန့်မှန်းခြေ- ယန်း ၅၀၀-၁၅၀၀။ နှုန်းထားများသည် ဆိပ်ကမ်းအလိုက် အနည်းငယ်ကွဲပြားသည်။
II. ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး + အပိုကုန်ကျစရိတ်များ- အတည်ငြိမ်ဆုံး အစိတ်အပိုင်း
၎င်းသည် စုစုပေါင်း ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်၏ အကြီးမားဆုံးအပိုင်းဖြစ်ပြီး ဈေးနှုန်းများသည် ရာသီအလိုက်၊ သင်္ဘောလိုင်းများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများအပေါ် များစွာသက်ရောက်မှုရှိသည်။ အဓိက ပို့ဆောင်ရေးရွေးချယ်စရာ နှစ်ခုရှိပြီး တစ်ခုချင်းစီတွင် ကွဲပြားသော ကုန်ကျစရိတ်သက်ရောက်မှုများရှိသည်-
၁။ ကွန်တိန်နာထက်နည်းသော ဝန် (LCL) ပို့ဆောင်ခြင်း- ကွန်တိန်နာအပြည့်မလိုအပ်သည့်အခါ စံကွန်တိန်နာ ၁-၂ ခုသာ ပို့ဆောင်ရန်သင့်တော်သည်။ ငွေတောင်းခံလွှာကို “ပမာဏ” ပေါ်တွင် အခြေခံသည် (ပေါ့ပါး/လေးလံသောကုန်ပစ္စည်းများကို အလေးချိန်မထည့်ပါ)။ စံတံခါး ၃ ခုပါ ကွန်တိန်နာတွင် ပမာဏ ၂.၃ ကုဗမီတာခန့်ရှိသည်။ လက်ရှိဈေးကွက် LCL နှုန်းထားများသည် တစ်ကုဗမီတာလျှင် ၈၀၀-၁၅၀၀ ယွမ်အထိရှိပြီး ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်မှာ ၁၈၄၀-၃၄၅၀ ယွမ်ခန့်ရှိသည်။ မှတ်ချက်- LCL တွင် “ပေါင်းစည်းခ” (ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုလျှင် ၅၀၀-၁၀၀၀ ယွမ်) နှင့် “ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းမှ ချခ” (နောက်ပိုင်းတွင် ဆွေးနွေးပါမည်) တို့ပါဝင်သည်။ ဤကုန်ကျစရိတ်များကို သင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီနှင့် ကြိုတင်အတည်ပြုပါ။
၂။ ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ခြင်း (FCL): ပိုကြီးသော တင်ပို့မှုများ (ဥပမာ ယူနစ် ၅ ခုနှင့်အထက်) အတွက် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။ စံ ၂၀ ပေ GP ကွန်တိန်နာ (၂၈ ကုဗမီတာခန့် ဆံ့သည်) အတွက် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်မှာ ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၂၀၀၀ မှ ၄၀၀၀ အထိ (ယန်း ၁၄၀၀၀ မှ ၂၈၀၀၀ ယွမ်နှင့်ညီမျှသည်) ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မတ်တပ်ရပ်ဗီရိုတစ်ခုလျှင် ပျမ်းမျှ ယန်း ၅၀၀ မှ ၁၀၀၀ အထိရှိပြီး LCL ထက် သိသိသာသာ စျေးသက်သာသည်။ သို့သော် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် အနည်းဆုံးတင်ပို့ရမည့် လိုအပ်ချက်မှာ ပိုမိုမြင့်မားသည်။
၃။ မဖြစ်မနေ အပိုကြေးများ- ဤ “ဝှက်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များ” ကို မကြာခဏ လျစ်လျူရှုလေ့ရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် Bunker Adjustment Factor (BAF) နှင့် Currency Adjustment Factor (CAF) တို့ ပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့နှစ်ခုပေါင်းလျှင် ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်၏ ၁၀% မှ ၂၀% ခန့်ရှိသည်။ အထွတ်အထိပ်ရာသီများ (ဥပမာ- အမေရိကန်တွင် ခရစ္စမတ်မတိုင်မီ သုံးလ) အတွင်း သင်္ဘောလိုင်းများသည် Peak Season Surcharge (PSS) ကို ပုံမှန်အားဖြင့် တင်ပို့မှုတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၅၀၀ မှ ၂၀၀၀ အထိ ကောက်ခံလေ့ရှိသည်။ ထို့အပြင် ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများသည် အမေရိကန်၏ ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းများ (ဥပမာ- လော့စ်အိန်ဂျလိစ်၊ နယူးယောက်၊ ဟူစတန်) အကြား သိသိသာသာ ကွဲပြားသည်။ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်းသည် အတည်တကျဆုံးဖြစ်ပြီး ဈေးနှုန်းများ နှိုင်းယှဉ်လျှင် နိမ့်ကျသော်လည်း နယူးယောက်ဆိပ်ကမ်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၀% မှ ၁၅% ပိုမိုစျေးကြီးသည်။
III. အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး + ကွန်တိန်နာထုတ်ယူခြင်း- ကုန်ကျစရိတ်များပြီး ပြဿနာများဖြစ်လွယ်သည်
အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိသည်နှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ချက်ချင်းကောက်ယူ၍မရပါ။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ရှုပ်ထွေးသောကုန်ကျစရိတ်များနှင့် အကောက်ခွန်စည်းမျဉ်းများ ပါဝင်ပြီး၊ မှားယွင်းစွာကိုင်တွယ်ခြင်းသည် အပိုဆောင်းပြစ်ဒဏ်များ ကျခံရနိုင်သည်-
၁။ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအခကြေးငွေများ- ဒေသခံအမေရိကန်အကောက်ခွန်ပွဲစားမှ ကိုင်တွယ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၂၀၀ မှ ၅၀၀ ခန့် (ယွမ် ၁,၄၀၀ မှ ၃,၅၀၀ နှင့်ညီမျှသည်) ကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကြေငြာခနှင့် အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်အခကြေးငွေများ ပါဝင်သည်။ မှတ်ချက်- တံခါးသုံးပေါက်ပါ အဖျော်ယမကာရေခဲသေတ္တာများကို အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများအဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားထားပြီး FDA အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် (အမေရိကန်အစားအစာထိတွေ့ပစ္စည်းများအတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်) နှင့် မူရင်းလက်မှတ် လိုအပ်ပါသည်။ စာရွက်စာတမ်းတစ်ခုခု ပျောက်ဆုံးပါက စစ်ဆေးမှုကို ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး (ကံမကောင်းပါက) ဒေါ်လာ ၃၀၀ မှ ၁၀၀၀ အပိုအခကြေးငွေများ ပေးဆောင်ရနိုင်သည်။
၂။ ဆိပ်ကမ်းကျသင့်ငွေများ- Terminal Handling Charges (THC)၊ စာရွက်စာတမ်းကြေးနှင့် Automated Manifest System (AMS) ကြေးများ အပါအဝင် စုစုပေါင်း တင်ပို့မှုတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၃၀၀ မှ ၈၀၀ ခန့် (RMB ၂,၁၀၀ မှ ၅,၆၀၀) ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ LCL (ကွန်တိန်နာတင်ဆောင်မှုထက်နည်းသော) တင်ပို့မှုများအတွက်၊ အပိုဆောင်း demurrage ကြေး (တင်ပို့မှုတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၂၀၀ မှ ၅၀၀) ကျသင့်မည်ဖြစ်ပြီး FCL (ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှု) တင်ပို့မှုများအတွက် ဤကျသင့်ငွေ မရှိပါ။
၃။ ကွန်တိန်နာ ကောက်ယူခြင်းနှင့် ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခကြေးငွေများ- အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းပြီးနောက်၊ ကွန်တိန်နာများကို ဆိပ်ကမ်းမှ ကောက်ယူပြီး ဦးတည်ရာသို့ ပို့ဆောင်ပေးရမည်။ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ကို ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းအဖြစ် သတ်မှတ်ပါက၊ ကွန်တိန်နာ ကောက်ယူခမှာ ခရီးစဉ်တစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၁၀၀ မှ ၃၀၀ ခန့်ဖြစ်သည်။ ဆိပ်ကမ်းမှ အမေရိကန်ပြည်တွင်းမြို့များ (ဥပမာ၊ ချီကာဂို၊ ဒါးလတ်စ်) သို့ အဝေးပြေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှာ တစ်မိုင်လျှင် ဒေါ်လာ ၁ မှ ၂ ခန့် ကုန်ကျသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်မှ ချီကာဂို (မိုင် ၂၀၀၀ ခန့်) သို့ ပို့ဆောင်ခမှာ ဒေါ်လာ ၂၀၀၀ မှ ၄၀၀၀ (ယွမ် ၁၄၀၀၀ မှ ၂၈၀၀၀) သယ်ယူပို့ဆောင်ခ ပေးဆောင်ရမည်။ မြို့လယ်ရှိ စတိုးဆိုင်သို့ ပို့ဆောင်ပေးပါက၊ မြို့တွင်းပို့ဆောင်ခ (ဒေါ်လာ ၃၀၀ မှ ၈၀၀) ထပ်မံပေးဆောင်ရမည်။
IV. အာမခံ + အခွန်များ- မမျှော်လင့်ထားသော ငွေကြေးဆုံးရှုံးမှုများကို ရှောင်ရှားခြင်း
“သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ်” အတိအကျ မဟုတ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ချန်လှပ်ထားပါက သိသာထင်ရှားသော အန္တရာယ်ရှိသော မရှိမဖြစ် “ကာကွယ်ရေး ကုန်ကျစရိတ်များ” ဖြစ်သည်-
၁။ ရေကြောင်းအာမခံ- ကုန်ပစ္စည်းတန်ဖိုး၏ ၀.၃% မှ ၀.၈% အထိ တွက်ချက်သည်။ တစ်ယူနစ်လျှင် ယန်း ၅၀၀၀ မှ ၁၀၀၀၀ အထိ တန်ဖိုးရှိသော တံခါးသုံးပေါက်ပါ အဖျော်ယမကာဗီရိုအတွက် အာမခံကုန်ကျစရိတ်မှာ တစ်ယူနစ်လျှင် ယန်း ၁၅ မှ ၈၀ အထိဖြစ်သည်။ ဝယ်ယူရန် အထူးအကြံပြုလိုပါသည်။ မုန်တိုင်းများ၊ ကမ်းတင်ခြင်း သို့မဟုတ် သင်္ဘောတင်ဆောင်စဉ် ကုန်စည်ပျက်စီးမှုများကြောင့် ဆုံးရှုံးမှုများအတွက် တောင်းဆိုမှုများကို ကာမိပါသည်။ မဟုတ်ပါက ကုန်ကျစရိတ်အပြည့်အဝကို သင်ကျခံရမည်ဖြစ်သည်။
၂။ အမေရိကန်၏ သွင်းကုန်အခွန်များ- အဖျော်ယမကာအအေးပေးစက်များကို “ရေခဲသေတ္တာပစ္စည်းကိရိယာများ” အဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။ သက်ဆိုင်ရာ အမေရိကန် သဟဇာတဖြစ်သောစနစ် (HS) ကုဒ်တွင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၂.၅% မှ ၅% အထိ အခွန်နှုန်းထား ရှိသည် (နောက်ဆုံးအကောက်ခွန်ခွဲခြားမှုအပေါ် မူတည်သည်)။ ဥပမာအားဖြင့် တန်ဖိုးအပေါ် အခြေခံ၍ တွက်ချက်ပါက ယန်း ၈၀၀၀ တန်ဖိုးရှိသော ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ယန်း ၂၀၀ မှ ၄၀၀ ခန့် အခွန်ကောက်ခံသည်။ ထို့အပြင် ကယ်လီဖိုးနီးယားနှင့် နယူးယောက်ကဲ့သို့သော ပြည်နယ်အချို့တွင် အရောင်းခွန် (၆% မှ ၁၀%) ကောက်ခံသည်။ ဦးတည်ရာပြည်နယ်၏ မူဝါဒများကို ကြိုတင်စစ်ဆေးပါ။
V. အလွန်အကျွံသုံးစွဲရန် အလွယ်ကူဆုံး ဖုံးကွယ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များ
၁။ Demurrage/Dredge အခကြေးငွေများ- ကုန်ပစ္စည်းများသည် ရောက်ရှိပြီး ၇ ရက်ကျော်ကြာ ဆိပ်ကမ်းတွင် မတောင်းဆိုဘဲ ရှိနေသေးပါက demurrage အခကြေးငွေ (တစ်ရက်လျှင် $၅၀-၂၀၀) ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ခြင်း (FCL) အတွက်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်သူ၏ သတ်မှတ်ထားသော အချိန်ကာလ (ပုံမှန်အားဖြင့် ၇-၁၄ ရက်) အတွင်း ကွန်တိန်နာကို ပြန်ပို့ရန် ပျက်ကွက်ပါက demurrage အခကြေးငွေ (တစ်ရက်လျှင် $၃၀-၁၀၀) ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ ဤကုန်ကျစရိတ်များသည် နှောင့်နှေးမှုနှင့်အတူ မြင့်တက်လာသောကြောင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးပြင်ဆင်မှုများကို ကြိုတင်ပြီးမြောက်အောင် သေချာလုပ်ပါ။
၂။ ထုပ်ပိုးမှု လိုက်နာမှုမရှိခြင်း ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း အခကြေးငွေများ- သစ်သားပြားများတွင် မှိုသတ်ဆေးမပါဝင်ပါက သို့မဟုတ် ထုပ်ပိုးမှုသည် မလုံလောက်သော လုံခြုံမှုရှိပြီး ကုန်စည်ပျက်စီးမှုဖြစ်စေပါက အမေရိကန် အကောက်ခွန်ဌာနသည် ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းကို အမိန့်ပေးနိုင်သည်။ ၎င်းကြောင့် တစ်ကြိမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၅၀၀ မှ ၂၀၀၀ အထိ အခကြေးငွေများ ကောက်ခံပြီး သိသာထင်ရှားသော နှောင့်နှေးမှုများကို ဖြစ်စေသည်။
၃။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုအတွက် အပိုကုန်ကျစရိတ်များ- ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူကို ရွေးချယ်သည့်အခါ “ကိုင်တွယ်ခ” သို့မဟုတ် “အရှိန်မြှင့်ခ” ကဲ့သို့သော မမျှော်လင့်ဘဲ ကောက်ခံမှုများကို ရှောင်ရှားရန် “အားလုံးပါဝင်သော ဈေးနှုန်း” နှင့် “ချန်လှပ်ထားသော အခကြေးငွေများ” အကြောင်းကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မေးမြန်းပါ။ ကုန်ကျစရိတ်အသေးစိတ်အချက်အလက်အားလုံးကို သတ်မှတ်ထားသော စာဖြင့်ရေးသားထားသော စာချုပ်တစ်စောင်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
အနှစ်ချုပ်အားဖြင့် အမေရိကန်သို့ တံခါး ၃ ချပ်ပါ အဖျော်ယမကာ ဗီရိုတစ်ခု ပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ ယန်း ၁၂၀၀၀ မှ ၂၀၀၀၀ အထိ ကုန်ကျပါသည် (ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် အမေရိကန်ပြည်တွင်းခရီးတိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့ ပါဝင်သည်)။ အမေရိကန်ပြည်တွင်းမြို့များသို့ ပို့ဆောင်ရန်အတွက် ကုန်ကျစရိတ်မှာ ၃၀% မှ ၅၀% အထိ မြင့်တက်လာပါသည်။ ၁ လမှ ၂ လအထိ ကြိုတင်စီစဉ်ပါ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူကို ရွေးချယ်ပါ၊ အခကြေးငွေအားလုံးကို ရှင်းလင်းပြီး ဘတ်ဂျက်အလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုနှင့် အကောက်ခွန်ထိန်းသိမ်းမှုအန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားရန် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးစာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံကို ပြင်ဆင်ပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၂၉ ရက် ကြည့်ရှုမှုများ: