දේශසීමා වෙළඳාමේ සාගර භාණ්ඩ ප්රවාහනය අත්යවශ්ය ගෝලීය ප්රවාහන නාලිකාවක් ලෙස සේවය කරන අතර, ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනයට සාපේක්ෂව වැඩි පිරිවැය වාසි ලබා දෙයි - විශේෂයෙන් දොරවල් තුනේ කවුන්ටර බීම සිසිලන යන්ත්ර වැනි විශාල අයිතම සඳහා. මේවා ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයට නැව්ගත කිරීම කළ හැක්කේ මුහුදු භාණ්ඩ ප්රවාහනය හරහා පමණි. ඇත්ත වශයෙන්ම, පිරිවැය “සියල්ල ඇතුළත් මිලකරණය” තරම් සරල නොවේ. එක්සත් ජනපද සිල්ලර වෙළඳසැල්වල පිකප් කිරීමේ සිට බෙදා හැරීම දක්වා, ක්රියාවලියට අවම වශයෙන් අදියර හයක් ඇතුළත් වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම ඒ ආශ්රිත වියදම් සමඟ සම්බන්ධ වේ. විශේෂයෙන් සැඟවුණු වියදම්, අයවැය ඉක්මවා යාමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත.
I. මූලික වියදම්: කර්මාන්ත ශාලාවේ/ගබඩාවේ සිට වරාය දක්වා
මෙය මුහුදු භාණ්ඩ ප්රවාහනයට පෙර මූලික පිරිවැය ආවරණය කරන අතර, ප්රධාන වශයෙන් අවධානය යොමු කර ඇත්තේ "කැබිනට් එක වරායට ලබා දීම" කෙරෙහි ය. එය මූලික අංග තුනකින් සමන්විත වේ:
1. රැගෙන යාම සහ කෙටි දුර ප්රවාහන ගාස්තු: කැබිනට්ටුව ගෘහස්ථ කර්මාන්ත ශාලාවක හෝ පෞද්ගලික ගබඩාවක පිහිටා තිබේ නම්, ළඟම ඇති ආරම්භක වරායට (උදා: නිංබෝ, ෂැංහයි, ෂෙන්සෙන්) ට්රක් රථ ප්රවාහනය සංවිධානය කරන්න. සම්මත දොරවල් තුනේ බීම කැබිනට්ටුවක බර ආසන්න වශයෙන් කිලෝග්රෑම් 200-300 (රාත්තල් 440-660) වන අතර ඝන මීටර් 2.2-2.5 (ඝන අඩි 74-84) පමණ වේ (පොදු මානයන්: 180*70*190cm / 71*27*74 අඟල්). සැහැල්ලු භාණ්ඩ ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති අතර, කෙටි දුර ප්රවාහනය (උදා: කිලෝමීටර 100 ක අරයක් තුළ) සාමාන්යයෙන් දුර සහ ෆෝක්ලිෆ්ට් පැටවීම/බෑම අවශ්යද යන්න මත පදනම්ව ¥500-1500 (ඇමරිකානු ඩොලර් 65-200) වැය වේ (අවස්ථාවකට ¥200-500 / $27-70). . දිගු දුර නැව්ගත කිරීම හෝ එක්සත් ජනපද අභ්යන්තර වරායන් වෙත බෙදා හැරීම සඳහා, ධූමකරණය කරන ලද ලී පැලට් නිර්දේශ කරනු ලැබේ (එක්සත් ජනපද රෙගුලාසිවලට අනුව රේගු රඳවා තබා ගැනීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ලී ඇසුරුම් සඳහා ධූමකරණය අවශ්ය වේ), ඒකකයකට RMB 300-500 එකතු කරයි. ධූමකරණයෙන් පසු නිල සහතික කිරීම රේගු නිෂ්කාශන ගැටළු වළක්වයි.
3. වරාය ගාස්තු: වරායට පැමිණි පසු, ගබඩා කිරීම, වෙන්කරවා ගැනීම, ලියකියවිලි ආදිය සඳහා අමතර ගාස්තු අදාළ වේ. සම්මත ගබඩා ගාස්තු: ¥20-50/ඝන මීටරය/දිනකට (භාණ්ඩ කලින් පැමිණ තාවකාලික ගබඩා කිරීම අවශ්ය නම්). වෙන්කිරීමේ ගාස්තු: ¥300-800/බිල්පත. ලේඛන ගාස්තු (B/L, ඇසුරුම් ලැයිස්තුව, ආදිය): ¥200-500. ඇස්තමේන්තුගත මුළු මුදල: ¥500-1500. වරාය අනුව අනුපාත තරමක් වෙනස් වේ.
II. සාගර භාණ්ඩ ප්රවාහනය + අධිභාර: වඩාත්ම වාෂ්පශීලී සංරචකය
මෙය මුළු නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැයෙන් විශාලතම කොටස වන අතර, මිල ගණන් සෘතුමයභාවය, නැව්ගත කිරීමේ මාර්ග සහ ප්රවාහන ක්රම මගින් බෙහෙවින් බලපායි. ප්රාථමික නැව්ගත කිරීමේ විකල්ප දෙකක් පවතින අතර, ඒ සෑම එකක්ම වෙනස් පිරිවැය ඇඟවුම් ඇත:
1. බහාලුම් බරට වඩා අඩු (LCL) නැව්ගත කිරීම: සම්පූර්ණ බහාලුමක් අනවශ්ය විට සම්මත බහාලුම් 1-2 ක් පමණක් නැව්ගත කිරීම සඳහා සුදුසුය. බිල්පත් කිරීම "පරිමාව" මත පදනම් වේ (සැහැල්ලු/විශාල භාණ්ඩ කිරා මැන නැත). සම්මත 3-දොර කන්ටේනරයක පරිමාව ආසන්න වශයෙන් ඝන මීටර් 2.3 කි. වත්මන් වෙළඳපල LCL අනුපාත 800-1500 RMB/ඝන මීටරය දක්වා පරාසයක පවතින අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස බහාලුමක් සඳහා සාගර භාණ්ඩ ප්රවාහන පිරිවැය ආසන්න වශයෙන් 1840-3450 RMB වේ. සටහන: LCL සඳහා "ඒකාබද්ධ කිරීමේ ගාස්තු" (නැව්ගත කිරීමකට RMB 500-1000) සහ "ගමනාන්ත වරාය බෑමේ ගාස්තු" (පසුව සාකච්ඡා කෙරේ) ඇතුළත් වේ. ඔබේ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නා සමඟ මෙම වියදම් කල්තියා තහවුරු කරන්න.
2. සම්පූර්ණ බහාලුම් බර (FCL): විශාල නැව්ගත කිරීම් සඳහා (උදා: ඒකක 5+) වඩා ලාභදායී වේ. සම්මත අඩි 20 GP බහාලුමක් (දළ වශයෙන් ඝන මීටර් 28 ක් රඳවා ගත හැකි) සඳහා, සාගර භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා බහාලුමකට ඩොලර් 2,000–4,000 ක් පමණ වැය වේ (RMB ¥14,000–28,000 ට සමාන). මෙය සාමාන්යයෙන් සෘජු කැබිනට්ටුවකට ¥500–1,000 දක්වා වන අතර, LCL වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වේ. කෙසේ වෙතත්, බහාලුමක් සඳහා අවම නැව්ගත කිරීමේ අවශ්යතාවය වැඩි ය.
3. අනිවාර්ය අධිභාර: මෙම "සැඟවුණු වියදම්" බොහෝ විට නොසලකා හරිනු ලැබේ, ප්රධාන වශයෙන් බන්කර් ගැලපුම් සාධකය (BAF) සහ මුදල් ගැලපුම් සාධකය (CAF) ඇතුළුව, ඒවා එක්ව සාගර භාණ්ඩ ප්රවාහන පිරිවැයෙන් 10%-20% ක් පමණ වේ. උපරිම කාලවලදී (උදා: එක්සත් ජනපදයේ නත්තලට පෙර මාස තුන), නැව් මාර්ග උපරිම වාර අධිභාරය (PSS) පනවයි, සාමාන්යයෙන් නැව්ගත කිරීමකට ඩොලර් 500-$2,000 කි. ඊට අමතරව, විවිධ එක්සත් ජනපද ගමනාන්ත වරායන් අතර සාගර භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ (උදා: ලොස් ඇන්ජලීස්, නිව් යෝර්ක්, හූස්ටන්). ලොස් ඇන්ජලීස් වරාය වඩාත්ම ස්ථාපිත වන අතර සාපේක්ෂව අඩු මිල ගණන් ලබා දෙන අතර නිව් යෝර්ක් වරාය සාමාන්යයෙන් 10%-15% කින් මිල අධික වේ.
III. රේගු නිෂ්කාශනය + බහාලුම් රැගෙන යාම: මිල අධික සහ ගැටළු වලට ගොදුරු වීමේ ප්රවණතාවක්
එක්සත් ජනපද වරායකට පැමිණි පසු, භාණ්ඩ වහාම ලබා ගත නොහැක. මෙම ක්රියාවලියට සංකීර්ණ පිරිවැය සහ රේගු රෙගුලාසි ඇතුළත් වන අතර, වැරදි ලෙස හැසිරවීමේදී අමතර දඬුවම් ලැබිය හැකිය:
1. රේගු නිෂ්කාශන ගාස්තු: දේශීය එක්සත් ජනපද රේගු තැරැව්කරුවෙකු විසින් හැසිරවිය යුතු අතර, ප්රකාශන ගාස්තු සහ රේගු සැකසුම් ගාස්තු ඇතුළුව නැව්ගත කිරීමකට ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 200–500 (RMB 1,400–3,500 ට සමාන) වැය වේ. සටහන: දොරවල් තුනේ පාන වර්ග ශීතකරණ උපකරණ ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති අතර FDA සහතිකය (ඇමරිකානු ආහාර සම්බන්ධතා උපකරණ සඳහා අනිවාර්ය වේ) සහ සම්භවය පිළිබඳ සහතිකයක් අවශ්ය වේ. ඕනෑම ලේඛනයක් අස්ථානගත වීම පරීක්ෂාවක් අවුලුවන අතර, ඩොලර් 300–1000 ක අමතර ගාස්තුවක් අය කෙරේ (අවාසනාවකට නම්).
2. වරාය ගාස්තු: පර්යන්ත හැසිරවීමේ ගාස්තු (THC), ලියකියවිලි ගාස්තු සහ ස්වයංක්රීය මැනිෆෙස්ට් පද්ධති (AMS) ගාස්තු ඇතුළුව, නැව්ගත කිරීමකට ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 300–800 (RMB 2,100–5,600) ක් වේ. LCL (බහාලුම් බරට වඩා අඩු) නැව්ගත කිරීම් සඳහා, අමතර ප්රමාද ගාස්තුවක් (නැව්ගත කිරීමකට ඩොලර් 200–500) අදාළ වේ; FCL (සම්පූර්ණ බහාලුම් බර) නැව්ගත කිරීම් සඳහා මෙම ගාස්තුව අය නොකෙරේ.
3. බහාලුම් ලබා ගැනීම සහ අභ්යන්තර ප්රවාහන ගාස්තු: රේගු නිෂ්කාශනයෙන් පසු, බහාලුම් පර්යන්තයෙන් ලබාගෙන ගමනාන්තයට භාර දිය යුතුය. ගමනාන්ත වරාය ලෙස ලොස් ඇන්ජලීස් සඳහා, බහාලුම් ලබා ගැනීමේ ගාස්තු ගමනකට ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 100–300 කි. වරායේ සිට එක්සත් ජනපද අභ්යන්තර නගර (උදා: චිකාගෝ, ඩලස්) දක්වා දිගු දුර ප්රවාහනය සඳහා සැතපුමකට ඩොලර් 1–2 ක් පමණ වැය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ලොස් ඇන්ජලීස් සිට චිකාගෝ දක්වා නැව්ගත කිරීම (සැතපුම් 2,000 ක් පමණ) සඳහා ඩොලර් 2,000–4,000 (RMB 14,000–28,000) ප්රවාහන ගාස්තු අය කෙරේ. නගර මධ්යයේ වෙළඳසැලකට භාර දෙන්නේ නම්, අතිරේක නාගරික බෙදාහැරීමේ ගාස්තුවක් (ඩොලර් 300–800) අදාළ වේ.
IV. රක්ෂණය + බදු: අනපේක්ෂිත මූල්ය පාඩු වළක්වා ගැනීම
මේවා "ප්රවාහන වියදම්" පමණක් නොවුවද, මේවා අතහැර දැමුවහොත් සැලකිය යුතු අවදානමක් ඇති කරන අත්යවශ්ය "ආරක්ෂණ වියදම්" වේ:
1. සමුද්ර රක්ෂණය: භාණ්ඩවල වටිනාකමෙන් 0.3%-0.8% ක අනුපාතයකින් ගණනය කෙරේ. ඒකකයකට ආසන්න වශයෙන් ¥5,000-10,000 ක් වටිනා දොරවල් තුනක බීම කැබිනට්ටුවක් සඳහා, රක්ෂණය සඳහා ඒකකයකට ¥15-80 ක් පමණ වැය වේ. මිලදී ගැනීම තරයේ නිර්දේශ කෙරේ. නැව්ගත කිරීමේදී කුණාටු, භූගත කිරීම් හෝ භාණ්ඩ හානි හේතුවෙන් සිදුවන පාඩු සඳහා හිමිකම් පෑම් ආවරණය කරයි; එසේ නොමැතිනම්, ඔබ සම්පූර්ණ පිරිවැය දරනු ඇත.
2. එක්සත් ජනපද ආනයන තීරුබදු: බීම සිසිලන යන්ත්ර "ශීතකරණ උපකරණ" ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. අනුරූප එක්සත් ජනපද හාර්මොනයිස් පද්ධති (HS) කේතය ආසන්න වශයෙන් 2.5%-5% ක තීරුබදු අනුපාතයක් දරයි (අවසාන රේගු වර්ගීකරණයට යටත්ව). උදාහරණයක් ලෙස, වටිනාකම මත පදනම්ව ගණනය කරනු ලැබේ, ¥8,000 ක් වටිනා ඒකකයක් ඒකකයකට ¥200-400 ක් පමණ තීරුබදු අය කරයි. ඊට අමතරව, කැලිෆෝනියා සහ නිව්යෝර්ක් වැනි සමහර ප්රාන්ත විකුණුම් බදු (6%-10%) අය කරයි. ගමනාන්ත රාජ්යයේ ප්රතිපත්ති කල්තියා සත්යාපනය කරන්න.
V. වැඩිපුර වියදම් කිරීමට ඉඩ ඇති සැඟවුණු පිරිවැය
1. නැව්ගත කිරීමේ ගාස්තු/කැණීම් ගාස්තු: භාණ්ඩ පැමිණීමෙන් පසු දින 7 කට වඩා වැඩි කාලයක් වරායේ හිමිකම් නොලබා පවතී නම්, නැව්ගත කිරීමේ ගාස්තු (ඩොලර් 50–200/දිනකට) අදාළ වේ. සම්පූර්ණ බහාලුම් පැටවීම් (FCL) සඳහා, වාහකයාගේ නිශ්චිත කාල රාමුව තුළ (සාමාන්යයෙන් දින 7–14) බහාලුම ආපසු ලබා දීමට අපොහොසත් වුවහොත් නැව්ගත කිරීමේ ගාස්තු (ඩොලර් 30–100/දිනකට) අය කෙරේ. මෙම වියදම් ප්රමාද වීමත් සමඟ ඉහළ යයි, එබැවින් රේගු නිෂ්කාශන සූදානම කල්තියා අවසන් කර ඇති බවට සහතික වන්න.
2. ඇසුරුම්කරණයට අනුකූල නොවන නැවත වැඩ ගාස්තු: ලී පැලට් වල ධූමකරණය නොමැති නම් හෝ ඇසුරුම් ප්රමාණවත් තරම් ආරක්ෂිත නොවන අතර එමඟින් භාණ්ඩ හානි සිදු වේ නම්, එක්සත් ජනපද රේගුව නැවත වැඩ කිරීම අනිවාර්ය කළ හැකිය. මෙය එක් අවස්ථාවකට ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 500–2,000 ක ගාස්තුවක් අය කරන අතර සැලකිය යුතු ප්රමාදයන් ඇති කරයි.
3. භාණ්ඩ ප්රවාහන අධිභාර: භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නෙකු තෝරා ගැනීමේදී, ක්රියාවලිය අතරතුර "හැසිරවීමේ ගාස්තු" හෝ "කඩිනම් ගාස්තු" වැනි අනපේක්ෂිත ගාස්තු වළක්වා ගැනීම සඳහා "සියල්ල ඇතුළත් මිලකරණය" සහ "බැහැර කළ ගාස්තු" පිළිබඳව පැහැදිලිව විමසන්න. සියලු පිරිවැය විස්තර සඳහන් කරමින් ලිඛිත ගිවිසුමක් අත්සන් කිරීම සුදුසුය.
සාරාංශයක් ලෙස, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයට (උදාහරණයක් ලෙස ලොස් ඇන්ජලීස්) එක් දොර-පාන කැබිනට්ටුවක් නැව්ගත කිරීම සඳහා ආසන්න වශයෙන් ¥12,000–20,000 ක මුළු පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවේ (දේශීය හැසිරවීම, සාගර භාණ්ඩ ප්රවාහනය, රේගු නිෂ්කාශනය සහ එක්සත් ජනපද අභ්යන්තර කෙටි දුර ප්රවාහනය ආවරණය කරයි). අභ්යන්තර එක්සත් ජනපද නගර වෙත බෙදා හැරීම සඳහා පිරිවැය 30%–50% කින් වැඩි වේ. මාස 1-2 කට පෙර සැලසුම් කරන්න, විශ්වාසදායක භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නෙකු තෝරා ගන්න, සියලු ගාස්තු පැහැදිලි කරන්න, සහ අයවැය ඉක්මවා යාම සහ රේගු රඳවා තබා ගැනීමේ අවදානම් වළක්වා ගැනීම සඳහා සම්පූර්ණ රේගු නිෂ්කාශන ලේඛන සකස් කරන්න.
පළ කිරීමේ කාලය: 2025 දෙසැම්බර්-29 නැරඹුම්: