Kinywaji cha mfululizo wa LSC kina kelele kiasi gani kwenye jokofu. Kabati lililosimama wima?

Katika hali ya rejareja ya vinywaji, kiwango cha kelele cha kabati la wima la LSC lenye mlango mmoja lililowekwa kwenye jokofu kimebadilika kutoka "kigezo cha pili" hadi kiashiria kikuu kinachoathiri maamuzi ya ununuzi. Kulingana na ripoti ya tasnia ya 2025, wastani wa thamani ya kelele katika soko la jokofu la kibiashara umepungua kutokaDesibeli 45 miaka mitano iliyopita hadi 38desibeli. 72% ya wanunuzi wa maduka ya kawaida na vituo vya upishi wanaorodhesha utendaji kimya kimya kama jambo la kuzingatia zaidi.

Vizuizi vya Kelele kwa Vifaa vya Kuweka Jokofu:

Nguvu mbili za sera na teknolojia zimeharakisha uboreshaji wa kimya kimya. Kwa upande mmoja, viwango vipya vya kitaifa vimeimarisha mipaka ya kelele kwa vifaa vya majokofu vya kibiashara, vikisema wazi kwamba kelele ya uendeshaji wa makabati ya wima yaliyowekwa kwenye majokofu ya kinywaji cha mlango mmoja inapaswa kudhibitiwa chini ya desibeli 42. Kwa upande mwingine, umaarufu wa teknolojia ya masafa yanayobadilika na miundo ya kupunguza kelele yenye akili umepunguza kizingiti cha gharama kwa vifaa vya kelele ya chini. Nenwell imefanya desibeli 38 kuwa kiwango cha vifaa vyake vya msingi, na baadhi ya mifumo ya hali ya juu hata hufikia kiwango cha kimya cha "kiwango cha maktaba" cha desibeli 35. Mfululizo wa LSC ni bidhaa wakilishi iliyozaliwa katika mtindo huu.​

I. Hatari za Kelele za Vipimo Vingi katika Makabati ya Wima Yaliyowekwa kwenye Jokofu

Athari mbaya ya kelele kwenye hali za kibiashara inazidi sana "usumbufu wa kusikia" na imekuwa gharama ya uendeshaji isiyo na maana. Kwa mtazamo wa uzoefu wa mteja, utafiti wa duka la vifaa unaonyesha kwamba wakati kelele ya kabati lililohifadhiwa kwenye jokofu inapozidi desibeli 40, wastani wa muda wa kukaa kwa mteja hupunguzwa kwa 23%, na kiwango cha ununuzi hupungua kwa15%. Kunguruma mara kwa mara kunaweza kusababisha hasira ya fahamu, hasa katika maduka ya rejareja ya kifahari ambayo yanasisitiza uzoefu.

Kwa wafanyakazi, hatari za kiafya za kuathiriwa na mazingira yenye kelele kwa muda mrefu zinastahili kuzingatiwa zaidi. Utafiti uliofanywa na Shirika la Afya Duniani (WHO) unaonyesha kwamba kuathiriwa na mazingira yenye kelele zaidi ya desibeli 45 kwa muda mrefu kunaweza kusababisha masuala kama vile kuongezeka kwa vizingiti vya kusikia na kutozingatia. Makarani wa maduka ya urahisi huathiriwa na kelele za makabati yaliyohifadhiwa kwa zaidi ya saa 8 kwa siku. Ikiwa vifaa havijazuiliwa na sauti, uwezekano wa uharibifu wa kusikia kazini ni mara tatu zaidi kuliko ule wa idadi ya watu kwa ujumla.​

Kelele inaweza pia kutumika kama "ishara ya onyo la mapema" kwa hitilafu za vifaa. Kelele ya kabati la jokofu linalofanya kazi kawaida huonyeshwa na sauti thabiti za masafa ya chini. Ikiwa kelele kali zisizo za kawaida au mingurumo ya mara kwa mara hutokea ghafla, mara nyingi inaonyesha matatizo kama vile misongamano ya silinda ya compressor au uchakavu wa fani za feni. Data kutoka kwa mnyororo wa upishi inaonyesha kwamba 80% ya hitilafu za kabati la jokofu hutanguliwa na kelele isiyo ya kawaida, na upotevu wa kila mwaka wa kuharibika kwa vinywaji kutokana na ishara za kelele za kupuuza ni sawa na makumi ya maelfu ya yuan.​

II. Kufuatilia Chanzo: Vyanzo Vitano Vikuu vya Kelele katika Makabati ya Wima Yaliyowekwa Jokofu

1. Kishinikiza: "Mchangiaji Mkuu" kwa Kelele​

Kama "moyo" wa mfumo wa majokofu, kelele ya uendeshaji ya kigandamizaji huchangia zaidi ya 70% ya kelele yote ya vifaa. Kigandamizaji cha masafa yasiyobadilika kinapoanza na kusimama, athari ya kiufundi kati ya pistoni na silinda hutoa kelele kubwa ya papo hapo. Hata wakati wa operesheni thabiti, kelele ya sumakuumeme na upitishaji wa mtetemo wa uendeshaji wa injini huunda mwingiliano unaoendelea. Ikiwa kigandamizaji hakijafyonzwa na mshtuko wakati wa usakinishaji, mtetemo utaongezeka kupitia kabati, na kusababisha "mngurumo wa kishindo."​

2. Feni na Mifereji ya Hewa: Vyanzo Vilivyopuuzwa vya Kelele za Aerodynamic​

Uendeshaji wa feni katika makabati ya wima yaliyopozwa na jokofu yenye hewa hutoa aina mbili za kelele: moja ni kelele ya vortex inayoundwa na vilele vinavyokata hewa, na nyingine ni kelele yenye msukosuko unaosababishwa na msuguano kati ya mtiririko wa hewa na kuta za mifereji ya hewa. Majaribio ya Chuo Kikuu cha Shanghai Jiao Tong yamegundua kuwa ikiwa pengo kati ya ncha ya blade ya feni na mfereji wa hewa halijaundwa vizuri, litasababisha mtiririko wa hewa kurudi nyuma, na kuongeza nguvu ya sauti ya kelele kwa 15%. Baada ya uboreshaji, kelele katika sehemu maalum za kipimo inaweza kupunguzwa kwa desibeli 5.79. Mfereji wa hewa wa mzunguko wa 3D unaotumiwa na mfululizo wa LSC ni muundo ulioboreshwa haswa kwa tatizo hili.

3. Mtiririko wa Jokofu: "Sauti Zisizo za Kawaida" Huenda Zikahukumiwa Vibaya​

Wakati jokofu linapozunguka kwenye bomba, ikiwa kipenyo cha kupinda cha bomba ni kidogo sana au kimeziba, kitatoa kelele ya mtiririko wa "mngurumo". Kelele hii inaonekana wazi katika hatua ya awali ya kuanza kwa vifaa na mara nyingi huchukuliwa vibaya kama hitilafu na watumiaji. Kwa kuongezea, shinikizo lisilo la kawaida la jokofu linaweza kusababisha mitetemo ya bomba, ikisikika kwenye kabati na kutoa kelele ya masafa ya chini.​

4. Muundo wa Kabati: "Uwazi wa Resonant" Unaoongeza Kelele​

Ikiwa kabati limetengenezwa kwa vifaa vyenye nguvu ndogo kama vile sahani nyembamba za chuma, mitetemo ya kigandamiza na feni itachochea mlio wa kabati, na kuongeza kelele kwa mara 2-3. Katika baadhi ya bidhaa, kutokana na urekebishaji wa bomba uliolegea, bomba hugongana na kabati wakati wa operesheni, na kutoa kelele za "kugonga" mara kwa mara. Ingawa kiwango cha desibeli cha kelele hii si cha juu, ukali wake unazidi sauti laini ya uendeshaji.​

5. Ufungaji na Mazingira: Vichochezi vya Kelele baada ya Ufungaji​

Sakafu isiyo sawa ndio chanzo cha kawaida cha kelele baada ya usakinishaji. Wakati kabati lililowekwa kwenye jokofu linapowekwa kwa pembe, msingi wa kishinikiza husisitizwa bila usawa, na hivyo kuongeza kelele ya mtetemo. Ikiwa kabati limewekwa karibu na kuta au vifaa vingine, kelele hiyo itawekwa juu kupitia upitishaji imara na uakisi, na kufanya thamani iliyopimwa kuwa desibeli 3-5 juu kuliko katika mazingira ya kawaida. Zaidi ya hayo, kuweka vitu juu huunda "resonator," inayobadilisha mitetemo ya vifaa kuwa kelele zisizo za kawaida dhahiri.​

III. Kupunguza Kelele kwa Mnyororo Kamili: Suluhisho za Kimfumo kuanzia Ubunifu hadi Matumizi​

1. Ubunifu Kimya wa Vipengele vya Msingi​

Uchaguzi wacompressor ndio msingi wa kelelekupunguza. Ikiwa mfululizo wa LSC unatumia kikandamizaji cha masafa yanayobadilika, inaweza kuepuka kuanza na kusimama mara kwa mara kwa kurekebisha kasi ya mzunguko, na kupunguza kelele ya uendeshaji kwa8-10desibeli. Ikiwa imeunganishwa na pedi za chini zinazofyonza mshtuko na mabano yaliyoning'inizwa, inaweza kupunguza90%ya upitishaji wa mtetemo. Feni inapaswa kutumia modeli isiyo na sauti yenye mkunjo ulioboreshwa wa blade, huku pengo la ncha ya blade likidhibitiwa ndani ya milimita 0.5. Wakati huo huo, kupitia mfumo wa kudhibiti kasi wenye akili, kasi ya mzunguko inaweza kupunguzwa kiotomatiki usiku.​

2. Uboreshaji wa Acoustic wa Makabati na Mifereji ya Hewa​

Matundu yanayofyonza sauti yenye umbo la sega la asali na pamba yenye msongamano mkubwa wa kuhami sauti yanapaswa kuwekwa ndani ya kabati. Muundo huu unaweza kufyonza zaidi ya30% of kelele ya mitamboSehemu ya compressor hutumia muundo wa kunyonya sauti wa vyumba vingi, na ufunguzi unaweza kudhibitiwa kiotomatiki kulingana na thamani ya kelele kupitia mashimo yanayoweza kurekebishwa ya kunyonya sauti, kusawazisha upunguzaji wa kelele na ufanisi wa utengamano wa joto. Mlango wa glasi unaozuia ukungu wa mfululizo wa LSC sio tu kwamba huongeza athari ya onyesho, lakini muundo wake wa sandwichi unaweza pia kuzuia kelele za ndani kuenea nje.​

3. Michakato ya Usakinishaji na Utatuzi Sanifu​

Wakati wa usakinishaji, kiwango kinapaswa kutumika kurekebisha kabati ili kuhakikisha nguvu sawa kwenye pembe zote nne. Pedi za mpira zinazofyonza mshtuko zinapaswa kuongezwa kwenye msingi inapohitajika. Umbali wa sentimita 10-15 unapaswa kudumishwa kati ya kabati na ukuta ili kuepuka kuakisi kelele. Ikiwa zimewekwa kwenye nyuso zinazong'aa kwa urahisi kama vile sakafu za mbao, pedi za kuhami sauti zinaweza kuwekwa ili kukata upitishaji wa mtetemo. Wakati wa awamu ya utatuzi, urekebishaji wa mabomba unapaswa kuangaliwa, na mikono ya mpira ya bafa inapaswa kuongezwa kwenye sehemu zilizolegea.​

4. Mbinu za Kudhibiti Kelele kwa Matengenezo ya Kila Siku​

Vile vya feni vinapaswa kusafishwa kila wiki ili kuzuia matatizo ya usawa wa nguvu yanayosababishwa na mkusanyiko wa vumbi. Mkusanyiko wa vumbi la gramu 1 kwenye vile vinaweza kuongeza kelele kwa desibeli 3. Vifungashio vya compressor vinapaswa kuchunguzwa kila mwezi, na skrubu zilizolegea zinapaswa kukazwa kwa wakati unaofaa. Fani za feni zinapaswa kulainishwa kila robo mwaka ili kupunguza kelele ya msuguano. Sauti zisizo za kawaida zinapogunduliwa, uvujaji wa friji au masuala ya kuziba kwa bomba yanapaswa kuchunguzwa haraka ili kuzuia tatizo lisizidi kuwa mbaya.​

5. Kupunguza Kelele Zinazobadilika za Mifumo Akili​

Mifumo ya hali ya juu inaweza kuwa na vitambuzi vya sauti na mifumo ya udhibiti mahiri ili kufuatilia thamani za kelele kwa wakati halisi. Kelele inapozidi desibeli 38, hupunguza kiotomatiki kasi ya kikandamizaji au kurekebisha gia ya feni. Ikiwa mfululizo wa LSC una hali ya kuokoa nishati usiku, kiwango cha udhibiti wa halijoto kinaweza kupanuliwa wakati wa saa zisizo za kazi, kupunguza mzigo wa uendeshaji wa vifaa na hivyo kupunguza kelele kwa desibeli 5-6.​