Tofauti ya halijoto ya baridi ya friji ndogo za kibiashara inadhihirishwa kuwa haifikii kiwango. Mteja anahitaji halijoto ya 2~8℃, lakini halijoto halisi ni 13~16℃. Suluhisho la jumla ni kuuliza mtengenezaji kubadilisha baridi ya hewa kutoka kwa bomba moja la hewa hadi bomba la hewa mbili, lakini mtengenezaji hana kesi kama hizo. Chaguo jingine ni kuchukua nafasi ya compressor na nguvu ya juu, ambayo itaongeza bei, na mteja hawezi kumudu. Chini ya vikwazo viwili vya mapungufu ya kiufundi na unyeti wa gharama, ni muhimu kuanza kutoka kwa kugusa utendakazi unaowezekana wa vifaa vilivyopo na kuboresha operesheni ili kupata suluhisho ambalo linaweza kukidhi mahitaji ya kupoeza na kutosheleza bajeti.
1.Uboreshaji wa diversion ya duct ya hewa
Muundo wa duct moja ya hewa una njia moja, na kusababisha gradient ya wazi ya joto ndani ya baraza la mawaziri. Ikiwa hakuna uzoefu katika muundo wa njia mbili za hewa, athari sawa inaweza kupatikana kupitia marekebisho yasiyo ya kimuundo. Hasa, kwanza, ongeza sehemu ya kugeuza inayoweza kutenganishwa ndani ya bomba la hewa bila kubadilisha muundo wa asili wa bomba la hewa asili.
Pili, funga kigawanyiko cha umbo la Y kwenye sehemu ya hewa ya evaporator ili kugawanya mtiririko wa hewa moja ndani ya mikondo miwili ya juu na ya chini: moja huweka njia ya awali moja kwa moja kwenye safu ya kati, na nyingine inaongozwa hadi nafasi ya juu kwa njia ya 30 ° deflector. Pembe ya uma ya kigawanyiko imejaribiwa na uigaji wa mienendo ya maji ili kuhakikisha kwamba uwiano wa mtiririko wa mikondo miwili ya hewa ni 6:4, ambayo sio tu kuhakikisha kiwango cha baridi katika eneo la msingi la safu ya kati lakini pia hujaza eneo la kipofu la 5cm juu ya joto. Wakati huo huo, weka sahani ya kutafakari ya umbo la arc chini ya baraza la mawaziri. Kuchukua faida ya sifa za kuzama kwa hewa baridi, hewa baridi iliyokusanywa kwa asili chini inaonekana kwenye pembe za juu ili kuunda mzunguko wa pili.
Hatimaye, sakinisha kigawanyaji, jaribu athari, na uangalie ikiwa halijoto inafikia 2~8℃. Ikiwa inaweza kupatikana, itakuwa suluhisho mojawapo kwa gharama ya chini sana.
2.Ubadilishaji wa jokofu
Ikiwa halijoto haipungui, weka tena jokofu (bila kubadilika modeli ya asili) ili kupunguza halijoto ya uvukizi hadi -8℃. Marekebisho haya huongeza tofauti ya joto kati ya evaporator na hewa katika baraza la mawaziri kwa 3 ℃, kuboresha ufanisi wa kubadilishana joto kwa 22%. Badilisha mirija ya kapilari inayolingana (ongeza kipenyo cha ndani kutoka 0.6mm hadi 0.7mm) ili kuhakikisha kwamba mtiririko wa jokofu unachukuliwa kulingana na halijoto mpya ya uvukizi na epuka hatari ya nyundo ya kioevu ya kujazia.
Ikumbukwe kwamba marekebisho ya joto yanahitajika kuunganishwa na uboreshaji sahihi wa mantiki ya udhibiti wa joto. Badilisha thermostat ya asili ya mitambo na moduli ya kudhibiti joto la elektroniki na uweke utaratibu wa trigger mbili: wakati joto la kati katika baraza la mawaziri linapozidi 8℃, compressor inalazimika kuanza; hii sio tu inahakikisha athari ya kupoeza lakini pia hudumisha ufanisi wa ubaridi katika hali bora zaidi.
3.Kupunguza kuingiliwa kwa chanzo cha joto cha nje
Joto kubwa katika baraza la mawaziri mara nyingi ni matokeo ya usawa kati ya mzigo wa mazingira na uwezo wa baridi. Wakati nguvu ya baridi haiwezi kuongezeka, kupunguza mzigo wa mazingira wa vifaa kunaweza kupunguza pengo kati ya joto halisi na thamani inayolengwa. Kwa mazingira magumu ya maeneo ya biashara, marekebisho na mabadiliko yanahitajika kufanywa kutoka kwa vipimo vitatu.
Kwanza ni uimarishaji wa insulation ya joto ya baraza la mawaziri. Sakinisha paneli ya insulation ya utupu ya mm 2 mm (jopo la VIP) kwenye upande wa ndani wa mlango wa baraza la mawaziri. Conductivity yake ya mafuta ni 1/5 tu ya ile ya polyurethane ya jadi, kupunguza hasara ya joto ya mwili wa mlango kwa 40%. Wakati huo huo, bandika pamba ya insulation ya foil ya alumini (5mm nene) nyuma na kando ya kabati, ukizingatia kufunika maeneo ambayo condenser inawasiliana na ulimwengu wa nje ili kupunguza athari za joto la juu la mazingira kwenye mfumo wa friji. Pili, kwa uhusiano wa udhibiti wa joto la mazingira, funga sensor ya joto ndani ya mita 2 karibu na jokofu. Halijoto iliyoko inapozidi 28℃, anzisha kiotomatiki kifaa cha karibu cha kutolea moshi kilicho karibu ili kuelekeza hewa moto kwenye maeneo ya mbali na friji ili kuepuka kuunda bahasha ya joto.
4.Uboreshaji wa mkakati wa operesheni: badilika kwa urahisi kwa hali za matumizi
Kwa kuanzisha mkakati wa uendeshaji unaolingana na hali ya matumizi, uthabiti wa kupoeza unaweza kuboreshwa bila kuongeza gharama za maunzi. Weka vizingiti vya udhibiti wa halijoto katika vipindi tofauti: weka kikomo cha juu cha halijoto inayolengwa katika 8℃ wakati wa saa za kazi (8:00-22:00), na uipunguze hadi 5℃ saa zisizo za kazi (22:00-8:00). Tumia halijoto ya chini iliyoko usiku ili kupoza kabati mapema ili kuhifadhi uwezo wa baridi kwa shughuli za siku inayofuata. Wakati huo huo, rekebisha tofauti ya halijoto ya kuzima kulingana na mzunguko wa mauzo ya chakula: weka tofauti ya joto la kuzima kwa 2℃ (kuzima kwa 8℃, anza saa 10℃) katika vipindi vya kujaza chakula mara kwa mara (kama vile kilele cha mchana) ili kupunguza idadi ya compressor kuanza na kuacha; weka tofauti ya joto ya 4℃ wakati wa mauzo ya polepole ili kupunguza matumizi ya nishati.
5.Kujadili kuchukua nafasi ya compressor
Ikiwa sababu ya msingi ya shida ni kwamba nguvu ya compressor ni ndogo sana kufikia 2 ~ 8℃, ni muhimu kujadiliana na mteja kuchukua nafasi ya compressor, na lengo kuu ni kutatua tatizo la tofauti ya joto.
Ili kutatua tatizo la tofauti ya joto la baridi la friji ndogo za kibiashara, msingi ni kujua sababu maalum, ikiwa ni nguvu ndogo ya compressor au kasoro katika muundo wa duct ya hewa, na kupata suluhisho mojawapo. Hii pia inatuambia umuhimu wa kupima joto.
Muda wa kutuma: Maoni ya Sep-01-2025: