דער קיל-טעמפּעראַטור אונטערשייד פון קאמערציעלע קליינע פרידזשידערס ווייזט זיך ארויס ווי נישט-ערפילנדיק דעם סטאַנדאַרט. דער קונה דאַרף אַ טעמפּעראַטור פון 2~8℃, אָבער די פאַקטישע טעמפּעראַטור איז 13~16℃. די אַלגעמיינע לייזונג איז צו בעטן דעם פאַבריקאַנט צו טוישן די לופט קילונג פון אַן איינציקן לופט רער צו אַ צווייענדיקן לופט רער, אָבער דער פאַבריקאַנט האט נישט קיין אַזאַ פאַל. אַן אַנדער אָפּציע איז צו פאַרבייַטן דעם קאָמפּרעסאָר מיט אַ העכער-מאַכטיקן, וואָס וועט פאַרגרעסערן דעם פּרייַז, און דער קונה קען עס מעגלעך נישט באַצאָלן. אונטער די צווייענדיקע באַגרענעצונגען פון טעכנישע לימיטאַציעס און קאָסטן סענסיטיוויטי, איז עס נייטיק צו אָנהייבן פון אויספּרובירן די פּאָטענציעלע פאָרשטעלונג פון עקזיסטירנדיקע ויסריכט און אָפּטימיזירן די אָפּעראַציע צו געפֿינען אַ לייזונג וואָס קען ביידע טרעפן די קיל פאָדערונג און פּאַסן דעם בודזשעט.
1. אָפּטימיזאַציע פון לופט רער דייווערזשאַן
דער איין-לופט רער פּלאַן האט איין וועג, וואָס רעזולטירט אין אַ קלאָרן טעמפּעראַטור גראַדיענט אינעווייניק פון קאַבינעט. אויב עס איז נישטאָ קיין דערפאַרונג אין צוויי-לופט רער פּלאַן, קען מען דערגרייכן אַ ענלעכן ווירקונג דורך נישט-סטרוקטורעלע אַדזשאַסטמאַנץ. ספּעציפֿיש, ערשטנס, לייגט צו אַן אָפּנעמבאַרן דייווערזשאַן קאָמפּאָנענט אינעווייניק פון דער לופט רער אָן צו ענדערן די פיזישע סטרוקטור פון דער אָריגינעלער לופט רער.
צווייטנס, אינסטאלירט א Y-פארמיגן צוטיילער ביים לופט-ארויסגאנג פונעם פארדאמפער צו צוטיילן דעם איינציקן לופט-פלוס אין צוויי אויבערשטע און אונטערשטע שטראמען: איינער האלט דעם ארגינעלן וועג גלייך צום מיטלערן שיכט, און דער צווייטער ווערט געפירט צום אויבערשטן פלאץ דורך א 30° גענייגטן דעפלעקטאר. דער גאפל-ווינקל פונעם צוטיילער איז געטעסט געווארן דורך פלויד דינאמיק סימולאציע צו זיכער מאכן אז דער פלוס-פארהעלטעניש פון די צוויי לופט-שטראמען איז 6:4, וואס נישט נאר זיכערט די קיל-אינטענסיטעט אין דעם קערן-געגנט פונעם מיטלערן שיכט, נאר אויך פילט אויס דעם 5 סענטימעטער הויך-טעמפּעראַטור בלינדן שטח אויבן. אין דער זעלבער צייט, אינסטאלירט א בויגן-פארמיגן רעפלעקציע-פלאטע ביים דנאָ פונעם קאבינעט. אויסנוצנדיק די אייגנשאפטן פון קאלטער לופט וואס זינקט, ווערט די קאלטע לופט וואס האט זיך נאטירלעך אנגעזאמלט ביים דנאָ רעפלעקטירט צו די אויבערשטע ווינקלען צו פארמירן א צווייטע צירקולאציע.
צום סוף, אינסטאלירט דעם שפּליטער, פּרובירט דעם עפֿעקט, און באַאָבאַכט צי די טעמפּעראַטור דערגרייכט 2~8℃. אויב עס קען דערגרייכט ווערן, וועט עס זיין די אָפּטימאַלע לייזונג מיט זייער נידעריקע קאָסטן.
2. קילער פאַרבייַט
אויב די טעמפּעראַטור פאַלט נישט, זאָל מען ווידער אַרײַנשפּריצן דעם קילמאַטעריאַל (לאָזנדיק דעם אָריגינעלן מאָדעל אָן קיין ענדערונג) כּדי צו פֿאַרמינערן די פֿאַרדאַמפּונג טעמפּעראַטור צו -8℃. די אַדזשאַסטמענט פֿאַרגרעסערט דעם טעמפּעראַטור אונטערשייד צווישן דעם פֿאַרדאַמפּער און דער לופֿט אין קאַבינעט מיט 3℃, פֿאַרבעסערנדיק די היץ אויסטויש עפֿעקטיווקייט מיט 22%. פֿאַרבײַטן די פּאַסיקע קאַפּילאַרע רער (פֿאַרגרעסערן דעם אינעווייניקסטן דיאַמעטער פֿון 0.6 מ״מ צו 0.7 מ״מ) כּדי צו זיכער מאַכן אַז דער קילמאַטעריאַל פֿלוס איז צוגעפּאַסט צו דער נײַער פֿאַרדאַמפּונג טעמפּעראַטור און פֿאַרמײַדן דעם ריזיקאָ פֿון אַ קאָמפּרעסאָר פֿליסיקייט האַמער.
עס איז וויכטיג צו באַמערקן אַז טעמפּעראַטור אַדזשאַסטמענט דאַרף זיין קאַמביינד מיט פּינקטלעכער אָפּטימיזאַציע פון טעמפּעראַטור קאָנטראָל לאָגיק. פאַרבייַטן דעם אָריגינעלן מעכאַנישן טערמאָסטאַט מיט אַן עלעקטראָנישן טעמפּעראַטור קאָנטראָל מאָדול און שטעלן אַ טאָפּל טריגער מעקאַניזאַם: ווען די צענטראַלע טעמפּעראַטור אין די קאַבינעט יקסידז 8℃, איז דער קאָמפּרעסאָר געצוואונגען צו אָנהייבן; דאָס ניט בלויז גאַראַנטירט די קילן ווירקונג, אָבער אויך האַלט די קילן עפעקטיווקייט אין די בעסטע צושטאַנד.
3. רעדוצירן עקסטערנע היץ מקור ינטערפיראַנס
איבערגעטריבענע טעמפּעראַטור אין קאַבינעט איז אָפט דער רעזולטאַט פון אַן אומבאַלאַנס צווישן סביבה-לאַסט און קיל-קאַפּאַציטעט. ווען די קיל-קראַפט קען נישט ווערן געוואקסן, קען רעדוצירן די סביבה-לאַסט פון דער עקוויפּמענט אומדירעקט פֿאַרקלענערן דעם ריס צווישן דער פאַקטישער טעמפּעראַטור און דעם ציל-ווערט. פֿאַר דער קאָמפּלעקסער סביבה פון געשעפטלעכע ערטער, דאַרף אַדאַפּטאַציע און טראַנספאָרמאַציע דורכגעפירט ווערן פֿון דריי דימענסיעס.
ערשטנס, פארשטארקן די היץ-איזאלאציע פון די קאבינעט. אינסטאלירט א 2 מ״מ דיקע וואקיום-איזאלאציע פאנעל (VIP פאנעל) אויף דער אינעווייניגסטער זייט פון דער קאבינעט טיר. איר טערמישע קאנדוקטיוויטעט איז נאר 1/5 פון יענער פון טראדיציאנעלער פאליורעטאן, וואס פארקלענערט דעם היץ-פארלוסט פון דער טיר מיט 40%. אין דער זעלבער צייט, קלעפּט אַלומינום-פאָליע קאָמפּאָזיט-איזאלאציע וואַטע (5 מ״מ דיק) אויף דער הינטערשטער זייט און זייטן פון די קאבינעט, קאנצענטרירט אויף באדעקן די געביטן וואו דער קאנדענסער איז אין קאנטאקט מיט דער דרויסנדיגער וועלט, כדי צו פארקלענערן דעם איינפלוס פון הויכער אמביענטער טעמפעראטור אויף דער קיל-סיסטעם. צווייטנס, פאר אומגעבונגס-טעמפעראטור קאנטראל פארבינדונג, אינסטאלירט א טעמפעראטור סענסאר אינערהאלב 2 מעטער ארום דעם פרידזשידער. ווען די אמביענטער טעמפעראטור איבערשטייגט 28℃, וועט אויטאמאטיש אקטיווירן דעם נאנטן לאקאלן אויסגאס-אפאראט צו פארטרייבן הייסע לופט צו געביטן ווייט פון פרידזשידער, כדי צו פארמיידן צו פארמירן א היץ-איינפאל.
4. אָפּטימיזאַציע פון אָפּעראַציע סטראַטעגיע: דינאַמיש אַדאַפּט צו נוצן סינעריאָוז
דורך אויפשטעלן א דינאמישע אפעראציע סטראטעגיע וואס פאסט צו די באנוץ סצענארן, קען די קיל-סטאביליטעט פארבעסערט ווערן אן פארגרעסערן די הארדווער קאסטן. שטעלט איין טעמפעראטור קאנטראל שוועלן אין פארשידענע פעריאדן: האלט דעם אויבערשטן גרעניץ פון דער ציל טעמפעראטור ביי 8℃ בעת ביזנעס שעות (8:00-22:00), און נידעריגערט עס צו 5℃ בעת נישט-ביזנעס שעות (22:00-8:00). ניצט די נידעריגע אמביענט טעמפעראטור ביינאכט צו פאר-קילן דעם קאבינעט צו רעזערווירן קאלטע קאפאציטעט פארן קומענדיגן טאג'ס ביזנעס. אין דער זעלבער צייט, צופאסט דעם אפשטעל-טעמפעראטור אונטערשייד לויט דער אָפטקייט פון עסן-אויסטויש: שטעלט איין א 2℃ אפשטעל-טעמפעראטור אונטערשייד (אויסשטעל ביי 8℃, אנהייב ביי 10℃) בעת פעריאדן פון אָפטע עסן-אויסטויש (ווי למשל דער מיטאג-שפיץ) צו רעדוצירן די צאל קאמפרעסאר-אנהייבן און אפשטעלן; שטעלט איין א 4℃ טעמפעראטור אונטערשייד בעת פעריאדן פון לאנגזאמע אויסטויש צו רעדוצירן ענערגיע-פארברויך.
5. פארהאנדלען צו פארטרעטן דעם קאמפרעסאר
אויב די וואָרצל־אורזאַך פֿון דעם פּראָבלעם איז אַז די קאָמפּרעסאָר־מאַכט איז צו קליין צו דערגרייכן 2~8℃, איז עס נייטיק צו פֿאַרהאַנדלען מיטן קונה צו פֿאַרבײַטן דעם קאָמפּרעסאָר, און די לעצטיקע ציל איז צו סאָלווען דעם טעמפּעראַטור־אונטערשייד־פּראָבלעם.
צו סאָלווען דעם קילן טעמפּעראַטור חילוק פּראָבלעם פון געשעפטלעכע קליינע פרידזשידערס, איז דער קערן צו געפֿינען די ספּעציפֿישע סיבות, צי עס איז די קליינע קאָמפּרעסאָר מאַכט אָדער דער דעפעקט אין די לופט רער פּלאַן, און געפֿינען די אָפּטימאַלע לייזונג. דאָס דערציילט אונדז אויך די וויכטיקייט פון טעמפּעראַטור טעסטינג.
צייט פון שרייבן: סעפטעמבער-01-2025 באזוכן:


