Soyuducu qablar, ümumiyyətlə, temperaturu 8°C-dən aşağı olan supermarket içki şkaflarına, soyuduculara, tort şkaflarına və s. Qlobal idxal olunan soyuq zəncir biznesi ilə məşğul olan dostların hamısı bu çaşqınlığı yaşadılar: hər konteyner üçün 4000 dollarlıq dəniz yükü ilə bağlı danışıqlar aparılır, lakin yekun ümumi xərc 6000 dollara yaxınlaşır.
Xaricdən gətirilən soyuducu qablar adi quru qablardan fərqlidir. Onların daşınma xərcləri “əsas ödənişlər + temperatura nəzarət mükafatları + risk əlavələri” kompleks sistemidir. Hər hansı bir keçiddə kiçik bir nəzarət xərclərin nəzarətdən çıxmasına səbəb ola bilər.
Müştərinin Avropadan idxal etdiyi dondurulmuş ət üçün son xərc hesablaması ilə birlikdə, məsrəf tələlərindən qaçmağınıza kömək etmək üçün dəniz daşımalarının arxasında gizlənmiş bu xərc maddələrini aydınlaşdıraq.
I. Əsas nəqliyyat xərcləri: Dəniz daşımaları sadəcə “qəbul haqqıdır”
Bu hissə dəyərin “əsas hissəsidir”, lakin o, heç bir halda dəniz daşımalarının tək bir maddəsi deyil. Bunun əvəzinə, son dərəcə güclü dəyişkənliyə malik “əsas yük + soyuq zəncir eksklüziv əlavə ödənişlərdən” ibarətdir.
1. Əsas dəniz daşımaları: Soyuq zəncirin adi konteynerlərdən 30%-50% baha olması normaldır
Soyuducu konteynerlər gəmi şirkətinin xüsusi soyuq zəncir sahəsini tutmalı və aşağı temperaturu saxlamaq üçün davamlı enerji təchizatı tələb etməlidir, ona görə də əsas yükdaşıma dərəcəsinin özü adi quru konteynerlərdən xeyli yüksəkdir. Nümunə olaraq 20GP konteynerlərini götürsək, Avropadan Çinə ümumi yüklər üçün dəniz daşımaları təqribən 1600-2200 ABŞ dolları təşkil edir, dondurulmuş ət üçün istifadə edilən soyuducu konteynerlər isə birbaşa olaraq 3500-4500 dollara qalxır; Cənub-Şərqi Asiya marşrutlarında uçurum daha aydın görünür, adi konteynerlərin qiyməti 800-1200 dollar, soyuducu konteynerlər isə iki dəfə artaraq 1800-2500 dollardır.
Burada qeyd etmək lazımdır ki, qiymət fərqi müxtəlif temperatur nəzarəti tələbləri üçün də böyükdür: dondurulmuş ətin -18°C-dən -25°C-dək sabit temperatura ehtiyacı var və onun enerji sərfiyyatı 0°C-4°C temperaturda olan süd soyuducu qablarına nisbətən 20%-30% yüksəkdir.
2. Əlavə ödənişlər: Neft qiymətləri və fəsillər xərcləri “roller coaster” edə bilər
Bu hissə büdcəni üstələyən ən çox ehtimal olunan hissədir və hamısı gəmiçilik şirkətlərinin öz istəyi ilə artıra biləcəyi “sərt xərclər”dir:
- Bunker Tənzimləmə Faktoru (BAF/BRC): Soyuducu qabların soyuducu sisteminin davamlı işləməsi lazımdır və yanacaq sərfiyyatı adi konteynerlərdən xeyli yüksəkdir, ona görə də yanacaq əlavəsi nisbəti də yüksəkdir. 2024-cü ilin üçüncü rübündə bir konteynerə görə yanacaq əlavəsi təxminən 400-800 ABŞ dolları təşkil edib ki, bu da ümumi yükdaşımanın 15-25%-ni təşkil edir. Məsələn, MSC bu yaxınlarda elan etdi ki, 2025-ci il martın 1-dən etibarən ABŞ-a ixrac edilən soyudulmuş mallar üçün yanacağın bərpa haqqı beynəlxalq neft qiymətlərinin dəyişməsini yaxından izləyərək artırılacaq.
- Pik Mövsüm Əlavə Ücreti (PSS): Bu ödəniş festivallarda və ya məhsul istehsal edən ərazilərdə məhsul yığımında qaçılmazdır. Məsələn, cənub yarımkürəsinin yayında Çili meyvələrinin pik ixrac mövsümündə ABŞ-a göndərilən soyuducu konteynerlərdən hər konteyner üçün 500 ABŞ dolları pik mövsüm haqqı tutulacaq; Çində Bahar Festivalına iki ay qalmış Avropadan Çinə soyuducu konteynerlərin daşınması birbaşa olaraq 30%-50% artır.
- Avadanlıq üçün əlavə ödəniş: Rütubətə nəzarəti olan yüksək səviyyəli soyuducu qablar istifadə edilərsə və ya əvvəlcədən soyutma xidmətləri tələb olunarsa, daşıma şirkəti yüksək keyfiyyətli meyvələrin idxalı zamanı tez-tez rast gəlinən hər konteyner üçün 200-500 ABŞ dolları məbləğində əlavə avadanlıqdan istifadə haqqı alacaq.
II. Limanlar və gömrük rəsmiləşdirilməsi: "Gizli xərclərə" ən çox meylli olanlar
Bir çox insanlar yalnız limana çatmazdan əvvəl dəyəri hesablayır, lakin limanda qalan soyuducu konteynerin "vaxt dəyərinə" məhəl qoymurlar - soyuducu konteynerin qalmasının gündəlik dəyəri adi konteynerdən 2-3 dəfə çoxdur.
1. Demurraj + həbs: Soyudulmuş konteynerlərin "zaman qatili"
Göndərmə şirkətləri adətən pulsuz konteyner müddətini 3-5 gün, limanda pulsuz saxlama müddəti isə 2-3 gün təşkil edir. Vaxt limitini keçdikdən sonra ödəniş gündəlik ikiqat artacaq. Xaricdən gətirilən ərzaq məhsulları 100% yoxlamadan və karantindən keçməlidir. Liman sıx olarsa, tək demuraj gündə 500-1500 yuana çata bilər və soyuducu konteynerlərin saxlanma haqqı daha da bahadır, gündə 100-200 dollar.
Müştəri Fransadan dondurulmuş ət gətirdi. Mənşə sertifikatında yanlış məlumatlara görə, gömrük rəsmiləşdirilməsi 5 gün gecikdirilib və təkcə demuraj + saxlama haqqı 8000 RMB-dən çox olub ki, bu da gözləniləndən təxminən 20% çoxdur.
2. Gömrük rəsmiləşdirilməsi və yoxlama: Uyğunluq xərclərinə qənaət etmək mümkün deyil
Bu hissə sabit xərcdir, lakin əlavə xərclərdən qaçmaq üçün “dəqiq bəyannamə”yə diqqət yetirilməlidir:
- Adi ödənişlər: Gömrük bəyannaməsi haqqı (bir bilet üçün 200-500 yuan), yoxlama bəyannaməsi haqqı (bir bilet üçün 300-800 yuan) və yoxlama xidməti haqqı (500-1000 yuan) standartdır. Gömrük nəzarəti altında olan soyuducu anbarda müvəqqəti saxlama tələb olunarsa, gündəlik 300-500 yuan saxlama haqqı əlavə olunacaq.
- Tariflər və əlavə dəyər vergisi: Bu, dəyərin “əsas hissəsidir”, lakin ticarət müqavilələri ilə qənaət edilə bilər. Məsələn, RCEP-in FORM E sertifikatından istifadə edərək, Tay durianları rüsumsuz idxal edilə bilər; Avstraliya süd məhsulları, mənşə sertifikatı ilə onların tarifləri birbaşa 0-a endirilə bilər. Bundan əlavə, HS kodu dəqiq olmalıdır. Məsələn, 2105.00 (6% tariflə) altında təsnif edilən dondurma, 0403-ə (10% tariflə) görə təsnif edilən dondurma ilə müqayisədə bir konteynerə görə minlərlə dollar vergiyə qənaət edə bilər.
III. Köməkçi xərclər: Göründüyü kimi kiçik, lakin təəccüblü bir məbləğə əlavə olunur
Bu keçidlərin fərdi xərcləri yüksək deyil, lakin onlar əlavə olunur və çox vaxt ümumi dəyərin 10%-15%-ni təşkil edir.
1. Qablaşdırma və əməliyyat haqları: Təravətin qorunması üçün ödəniş
Soyudulmuş mallar nəmə və zərbəyə davamlı xüsusi qablaşdırma tələb edir. Məsələn, dondurulmuş ətin vakuumla qablaşdırılması həcmi 30% azalda bilər ki, bu da nəinki yükdaşımalarına qənaət edir, həm də təravətini qoruyur, lakin qablaşdırma haqqı bir konteyner üçün 100-300 dollar təşkil edir. Bundan əlavə, yükləmə və boşaltma üçün peşəkar soyuq zəncirli forkliftlərə ehtiyac var və əməliyyat haqqı ümumi mallardan 50% yüksəkdir. Əgər mallar toqquşmaqdan qorxursa və əl ilə işıqlandırmaya ehtiyac varsa, ödəniş daha da artacaq.
2. Sığorta mükafatı: “Tez xarab olan malların” qorunmasının təmin edilməsi
Soyudulmuş malların temperatur nəzarəti uğursuz olduqda, bu, ümumi itki olacaq, buna görə də sığortaya qənaət etmək mümkün deyil. Bir qayda olaraq, sığorta malın dəyərinin 0,3%-0,8%-i həcmində həyata keçirilir. Məsələn, 50.000 dollarlıq dondurulmuş ətin mükafatı təxminən 150-400 dollardır. Cənubi Amerika və Afrika kimi uzun marşrutlar üçün mükafat 1%-dən çox artacaq, çünki daşınma müddəti nə qədər uzun olsa, temperatura nəzarət riski bir o qədər yüksəkdir.
3. Daxili nəqliyyat haqqı: Son milin dəyəri
Limandan daxili soyuducu anbara daşınma üçün soyuducu yük maşınlarının yükü adi yük maşınlarına nisbətən 40% yüksəkdir. Məsələn, Şanxay limanından Suzhoudakı soyuducu anbara 20GP soyuducu konteynerin daşınma haqqı 1500-2000 yuan təşkil edir. Əgər mərkəzi və qərb bölgələrinə gedirsə, 100 kilometrə əlavə 200-300 yuan əlavə olunacaq və geriyə boş sürücülük haqqı da daxil edilməlidir.
IV. Praktik xərclərə nəzarət bacarıqları: Xərclərin 20%-nə qənaət etməyin 3 yolu
Xərc tərkibini başa düşdükdən sonra məsrəflərə nəzarət mütəşəkkil şəkildə həyata keçirilə bilər. Budur bəzi təsdiqlənmiş üsullar:
1. Kiçik partiyalar üçün LCL seçin və böyük partiyalar üçün uzunmüddətli müqavilələr imzalayın:
Yük həcmi 5 kubmetrdən az olduqda, LCL (Konteyner Yükündən Az) FCL ilə müqayisədə yükə 40%-60% qənaət edir. Vaxt səmərəliliyi 5-10 gün daha yavaş olsa da, sınaq sifarişləri üçün uyğundur; illik rezervasiya həcmi 50 konteynerdən çox olarsa, 5%-15% endirim əldə etmək üçün birbaşa daşıma şirkəti ilə uzunmüddətli müqavilə bağlayın.
2. Enerji israfını azaltmaq üçün temperaturu və vaxtı dəqiq idarə edin:
Malların xüsusiyyətlərinə uyğun olaraq minimum lazımi temperaturu təyin edin. Məsələn, bananları 13°C-də saxlamaq olar və onu 0°C-ə endirməyə ehtiyac yoxdur; Limana gəlməzdən əvvəl materialları hazırlamaq üçün gömrük rəsmiləşdirilməsi şirkəti ilə əvvəlcədən əlaqə saxlayın, yoxlama müddətini 1 gün ərzində sıxışdırın və demurrasiyadan qaçın.
3. Xərcləri azaltmaq üçün texnologiyadan istifadə edin:
Avadanlıqların nasazlığı səbəbindən ümumi itkilərin qarşısını almaq üçün real vaxt rejimində temperatur dəyişikliklərini izləmək üçün soyuducu konteynerlərdə temperaturun tənzimlənməsi monitorinqini quraşdırın; soyuducu anbarın istismar xərclərini 10%-20% azalda bilən avtomatlaşdırılmış anbar sistemindən istifadə edin.
Nəhayət, xülasə: Xərclərin hesablanması "çevik yer" tərk etməlidir.
İdxal edilən soyuducu konteynerlər üçün xərc düsturunu belə ümumiləşdirmək olar: (Əsas dəniz daşımaları + əlavə ödənişlər) + (Liman rüsumları + gömrük rəsmiləşdirilməsi haqları) + (Qablaşdırma + sığorta + daxili nəqliyyat haqları) + 10% çevik büdcə. Bu 10% yanacağın qiymətinin artması və gömrük rəsmiləşdirilməsinin gecikmələri kimi fövqəladə hallarla mübarizə üçün çox vacibdir.
Axı, soyuq zəncir daşımalarının əsasını "təzəliyin qorunması" təşkil edir. Zəruri xərclərə xəsislik etmək əvəzinə, dəqiq planlaşdırma yolu ilə gizli xərcləri azaltmaq daha yaxşıdır - malların keyfiyyətini qorumaq ən böyük qənaətdir.
Göndərmə vaxtı: 12-12-2025 Baxış sayı: