El comerç nacional d'importació i exportació és un canal important per promoure el desenvolupament econòmic. Tant si es tracta de l'exportació d'equips de refrigeració com d'altres béns, el comerç minorista depèn de les transaccions en línia, amb estratègies flexibles i ajustables. El 2025, el comerç mundial va augmentar en60%Per descomptat, els aranzels i alguns procediments de revisió són relativament estrictes.
Pel que fa al comerç minorista, Amazon és una plataforma en línia molt popular. El cost per als comerciants és elevat i, amb un trànsit elevat, requereix més temps i esforç per mantenir-lo. En comparació amb les operacions fora de línia, implica més presa de decisions. Els comerciants han d'analitzar els informes comercials i trobar punts d'inflexió per a les vendes.
El comerç d'importació i exportació és completament diferent. Es correspon directament amb els clients, un per un. Els comerciants necessiten saber molts idiomes per gestionar la comunicació. De vegades, necessiten viatjar a diferents països per signar contractes comercials, etc.
Per descomptat, per a una gran quantitat d'equips de refrigeració, cal transport marítim. Implica la declaració de duanes, la reserva de vaixells i el cicle de transport és relativament llarg. Per a plataformes com Amazon, això es gestiona completament internament per Amazon.
Pel que fa al preu, el comerç minorista ofereix opcions rendibles, mentre que els preus d'importació i exportació són relativament alts. Això es deu principalment al fet que els productes minoristes es poden produir per endavant, mentre que per als equips de refrigeració es tracta més de producció personalitzada, és a dir, producció a demanda.
Pel que fa al transport, el transport comercial mundial té principalment tres modes: el transport marítim, el transport terrestre i el transport aeri. El cicle de transport marítim és de 20 a 30 dies segons els diferents països, el cicle de transport aeri és de 3 a 7 dies i el cicle de transport terrestre és generalment de 2 a 3 dies. Tots aquests són períodes de temps estimats, i el temps real no serà gaire més llarg, ja que els equips i les instal·lacions de transport actuals són molt complets, i la velocitat de lliurament també és molt ràpida.
Des de la perspectiva del risc, hi ha diferències òbvies entre el comerç minorista i el negoci d'importació-exportació:
A causa del petit volum de transaccions en el negoci minorista i del preu que normalment es troba dins del rang normal de mercat, el risc general és relativament controlable i no hi haurà pèrdues excessives a causa d'una sola transacció.
Tanmateix, l'exportació personalitzada de grans lots d'equips de refrigeració té riscos més elevats. D'una banda, l'escala dels fons de transacció és gran (fins a milions de dòlars) i, un cop es produeixen problemes, la quantitat de pèrdues és enorme. D'altra banda, si la inspecció, les proves de rendiment i altres enllaços no es fan correctament en la fase inicial, pot provocar que els productes no compleixin els requisits i, posteriorment, desencadenar disputes com ara devolucions i reclamacions, i aquests riscos han de ser assumits pel proveïdor.
Per tant, per a empreses d'exportació personalitzades de gran valor, els proveïdors han de controlar estrictament la qualitat del producte en la fase inicial, millorar els processos de prova i inspecció i, alhora, fer bons plans de risc per reduir les pèrdues potencials.
Data de publicació: 26 d'agost de 2025 Visualitzacions: