Námořní přeprava v přeshraničním obchodu slouží jako klíčový globální přepravní kanál a nabízí větší cenové výhody ve srovnání s leteckou přepravou – zejména u objemných předmětů, jako jsou třídveřové chladicí boxy na nápoje. Tyto předměty je možné do USA přepravit pouze námořní dopravou. Náklady samozřejmě nejsou tak přímočaré jako „ceny včetně všech“. Od vyzvednutí až po doručení v maloobchodních prodejnách v USA zahrnuje celý proces nejméně šest fází, z nichž každá má související náklady. Zejména skryté náklady nejpravděpodobněji způsobí překročení rozpočtu.
I. Počáteční náklady: Z továrny/skladu do přístavu
Toto pokrývá základní náklady před námořní přepravou, primárně zaměřené na „dodání skříně do přístavu“. Skládá se ze tří hlavních prvků:
1. Poplatky za vyzvednutí a přepravu na krátké vzdálenosti: Pokud se skříň nachází v domácí továrně nebo soukromém skladu, zajistěte přepravu kamionem do nejbližšího přístavu původu (např. Ningbo, Šanghaj, Šen-čen). Standardní třídveřová nápojová skříň váží přibližně 200–300 kg (440–660 liber) a zabírá asi 2,2–2,5 metrů krychlových (74–84 krychlových stop) (běžné rozměry: 180*70*190 cm / 71*27*74 palců). Přeprava na krátké vzdálenosti (např. v okruhu 100 km), klasifikovaná jako lehký objemný náklad, obvykle stojí 500–1500 ¥ (65–200 USD) v závislosti na vzdálenosti a na tom, zda je nutná nakládka/vykládka vysokozdvižným vozíkem (doplatek 200–500 ¥ / 27–70 USD za kus). Pro dálkovou přepravu nebo doručení do vnitrozemských přístavů v USA se doporučují fumigované dřevěné palety (americké předpisy vyžadují fumigaci dřevěných obalů, aby se zabránilo zadržení celními orgány) s příplatkem 300–500 RMB/jednotku. Oficiální certifikace po fumigaci předchází problémům s celním odbavením.
3. Přístavní poplatky: Po příjezdu do přístavu se účtují dodatečné poplatky za skladování, rezervaci, dokumentaci atd. Standardní poplatky za skladování: 20–50 ¥/m³/den (pokud zboží dorazí dříve a vyžaduje dočasné uskladnění). Rezervační poplatky: 300–800 ¥/faktura. Poplatky za dokumentaci (příloha, balicí list atd.): 200–500 ¥. Celková odhadovaná cena: 500–1500 ¥. Sazby se mírně liší v závislosti na přístavu.
II. Námořní přeprava + příplatky: Nejvíce volatilní složka
Toto představuje největší část celkových nákladů na dopravu, přičemž ceny jsou silně ovlivněny sezónností, přepravními linkami a způsoby dopravy. Existují dvě hlavní možnosti dopravy, z nichž každá má odlišné dopady na náklady:
1. Přeprava LCL (maximálně kontejnerová zásilka): Vhodná pro přepravu pouze 1–2 standardních kontejnerů, pokud není plný kontejner nutný. Fakturace se odvíjí od „objemu“ (lehké/objemné zboží se neváží). Standardní třídveřový kontejner má objem přibližně 2,3 metru krychlového. Aktuální tržní sazby LCL se pohybují v rozmezí 800–1 500 RMB/metr krychlový, což vede k nákladům na námořní přepravu kontejneru přibližně 1 840–3 450 RMB. Poznámka: LCL zahrnuje „konsolidační poplatky“ (500–1 000 RMB za zásilku) a „poplatky za vykládku v cílovém přístavu“ (o nichž bude pojednáno později). Tyto náklady si předem ověřte u svého speditéra.
2. Celokontejnerová přeprava (FCL): Cenově výhodnější pro větší zásilky (např. 5+ jednotek). U standardního 20stopého GP kontejneru (s objemem cca 28 metrů krychlových) stojí námořní přeprava přibližně 2 000–4 000 USD za kontejner (ekvivalent 14 000–28 000 RMB). To je v průměru 500–1 000 ¥ za vertikální skříň, což je výrazně levnější než u LCL. Minimální požadavek na přepravu na kontejner je však vyšší.
3. Povinné příplatky: Tyto „skryté náklady“ jsou často přehlíženy, a to především mezi ně patří faktor úpravy zásob (BAF) a faktor úpravy měny (CAF), které dohromady tvoří přibližně 10–20 % nákladů na námořní přepravu. Během hlavní sezóny (např. tři měsíce před Vánoci v USA) si lodní společnosti účtují příplatek za hlavní sezónu (PSS), obvykle 500–2 000 USD za zásilku. Sazby za námořní přepravu se navíc výrazně liší mezi různými cílovými přístavy v USA (např. Los Angeles, New York, Houston). Přístav Los Angeles je nejzavedenější a nabízí relativně nižší ceny, zatímco přístav New York je obvykle o 10–15 % dražší.
III. Celní odbavení + vyzvednutí kontejneru: Nákladné a náchylné k problémům
Po příjezdu do amerického přístavu nelze zboží vyzvednout okamžitě. Tento proces zahrnuje složité náklady a celní předpisy a nesprávné zacházení může vést k dalším sankcím:
1. Poplatky za celní odbavení: Musí být vyřízeny místním celním zástupcem v USA a stojí přibližně 200–500 USD za zásilku (ekvivalent 1 400–3 500 RMB), včetně poplatků za deklaraci a poplatků za celní zpracování. Poznámka: Třídveřové chladničky na nápoje jsou klasifikovány jako spotřebiče a vyžadují certifikaci FDA (povinná pro spotřebiče určené pro styk s potravinami v USA) a osvědčení o původu. Chybějící kterýkoli z těchto dokumentů může vést k provedení kontroly s dodatečnými poplatky ve výši 300–1 000 USD (v případě smůly).
2. Přístavní poplatky: Včetně poplatků za manipulaci v terminálu (THC), poplatků za dokumentaci a poplatků za automatizovaný systém manifestů (AMS), celkem přibližně 300–800 USD za zásilku (2 100–5 600 RMB). U zásilek LCL (malé nákladní množství než kontejner) se účtuje dodatečný poplatek za prostoj (200–500 USD za zásilku); u zásilek FCL (plný nákladní množství kontejneru) se tento poplatek neúčtuje.
3. Poplatky za vyzvednutí kontejneru a vnitrozemskou přepravu: Po celním odbavení musí být kontejnery vyzvednuty z terminálu a doručeny do místa určení. Pro cílový přístav Los Angeles se poplatky za vyzvednutí kontejneru pohybují přibližně 100–300 USD za cestu. Dálková přeprava z přístavu do vnitrozemských měst USA (např. Chicago, Dallas) stojí přibližně 1–2 USD za míli. Například přeprava z Los Angeles do Chicaga (přibližně 2 000 mil) je spojena s poplatky za přepravu ve výši 2 000–4 000 USD (14 000–28 000 RMB). V případě doručení do obchodu v centru města se účtuje dodatečný poplatek za doručení do města (300–800 USD).
IV. Pojištění + daně: Jak se vyhnout neočekávaným finančním ztrátám
I když se nejedná striktně o „náklady na dopravu“, jedná se o nezbytné „náklady na ochranu“, které s sebou nesou značné riziko, pokud se o ně nejedná:
1. Pojištění námořní dopravy: Vypočítává se ve výši 0,3–0,8 % z hodnoty zboží. U třídveřové nápojové skříňky v hodnotě přibližně 5 000–10 000 ¥ za kus stojí pojištění přibližně 15–80 ¥ za kus. Důrazně doporučujeme jeho zakoupení. Kryje nároky na náhradu škod způsobených bouřkami, najetím na mělčinu nebo poškozením nákladu během přepravy; v opačném případě hradíte plné náklady.
2. Dovozní cla do USA: Chladiče na nápoje jsou klasifikovány jako „chladicí zařízení“. Odpovídající kód harmonizovaného systému (HS) USA má celní sazbu přibližně 2,5–5 % (v závislosti na konečném celním zařazení). Vypočítáno na základě hodnoty, například jednotka v hodnotě 8 000 ¥ podléhá clu ve výši přibližně 200–400 ¥ za jednotku. Kromě toho některé státy, například Kalifornie a New York, vybírají daň z prodeje (6–10 %), ověřte si předem pravidla cílového státu.
V. Skryté náklady, které jsou nejvíce náchylné k nadměrnému utrácení
1. Poplatky za prostoje/bagrování: Pokud zboží zůstane v přístavu nevyzvednuto déle než 7 dní po doručení, platí poplatky za prostoje (50–200 USD/den). U plných kontejnerových zásilek (FCL) se v případě nevrácení kontejneru v časovém rámci stanoveném dopravcem (obvykle 7–14 dní) účtují poplatky za bagrování (30–100 USD/den). Tyto náklady se s prodlevou zvyšují, proto se ujistěte, že přípravy k celnímu odbavení jsou dokončeny předem.
2. Poplatky za přepracování z důvodu nedodržení předpisů pro balení: Pokud dřevěné palety nejsou fumigovány nebo balení není dostatečně bezpečné, což způsobí poškození nákladu, mohou americké celní orgány nařídit přepracování. To je spojeno s poplatky přibližně 500–2 000 USD za kus a způsobuje značná zpoždění.
3. Příplatky zasílatele: Při výběru zasílatele se jasně informujte o „ceně včetně všech poplatků“ a „poplatcích, které nejsou zahrnuty“, abyste se v průběhu přepravy vyhnuli neočekávaným poplatkům, jako jsou „manipulační poplatky“ nebo „poplatky za zrychlené doručení“. Doporučuje se podepsat písemnou smlouvu s uvedením všech podrobností o nákladech.
Stručně řečeno, přeprava jedné třídveřové nápojové vitríny do USA (například do Los Angeles) představuje celkové náklady přibližně 12 000–20 000 jenů (což zahrnuje vnitrostátní manipulaci, námořní přepravu, celní odbavení a vnitrozemskou přepravu na krátké vzdálenosti v rámci USA). Náklady se zvyšují o 30–50 % u doručení do měst ve vnitrozemí USA. Naplánujte si přepravu 1–2 měsíce předem, vyberte si spolehlivého speditéra, ujasněte si všechny poplatky a připravte kompletní dokumenty k celnímu odbavení, abyste se vyhnuli překročení rozpočtu a rizikům zadržení celními orgány.
Čas zveřejnění: 29. prosince 2025 Zobrazení: