Která země nabízí levnější importované nápojové skříně ze supermarketů?

Komerční vitríny na nápoje pro supermarkety zaznamenávají stabilní globální růst tržeb, přičemž ceny se u jednotlivých značek liší a kvalita zařízení a chladicí výkon jsou nekonzistentní. Pro provozovatele maloobchodních řetězců zůstává výběr cenově dostupných chladicích jednotek výzvou. Abychom tento problém vyřešili, provedli jsme srovnávací analýzy ve čtyřech různých dovážejících zemích a poskytli jsme referenční tržní ceny, které uživatelům pomohou s optimální volbou.

1. Nejprve závěr: pokud jde o samotné stroje, Čína nabízí nejlepší poměr ceny a výkonu; pokud jde o celkové náklady, některé země jihovýchodní Asie jsou nákladově efektivnější.

Mnoho dovozců se zaměřuje výhradně na „jednotkovou cenu zařízení“, ale skutečné náklady při dodání se rovnají ceně samotného stroje plus cla, přepravné, celní odbavení a poplatky za dodržování předpisů. Mezi jednotlivými zeměmi existují značné rozdíly ve výhodách. Zde je tabulka přímého srovnání (nejnovější údaje k roku 2025):

2. Proč je čínský stroj nejlevnější? Ale někteří lidé dávají přednost dovozu z jihovýchodní Asie?

1. Čínská „logika nízkých cen“: dodavatelský řetězec + efekt rozsahu

Čína je největším světovým výrobcem komerčních chladicích zařízení, přičemž značky jako Haier a KingsBottle tvoří více než 30 % celosvětového tržního podílu. Cenová výhoda pramení ze dvou bodů:

• Zralost dodavatelského řetězce v předprodejním řetězci: míra lokalizace klíčových komponent, jako je kompresor a izolační vrstva, je 90 % a pořizovací náklady jsou o 25 % nižší než v Thajsku;
• Výhody politiky: Energeticky úsporné nápojové skříně splňující standardy „dvojího uhlíku“ se kvalifikují na exportní dotace od čínské vlády ve výši 15–20 %, přičemž tyto výhody se přímo odrážejí v ceně samotného stroje.

2. „Skrytá výhoda“ jihovýchodní Asie: Cla + Včasnost

Vezměte si jako příklad 10 nápojových skříní dovezených do Indonésie pro výpočet skutečných nákladů:

• Dovoz z Číny: holý stroj 159×10=1590 + clo 10 %(159) + doprava (Šanghaj-Džakarta 800) + celní odbavení 200 = celkem 2749;
• Dovoz z Thajska: Holý stroj 208×10=2080 + clo RCEP 0 (Indonésie je členem ASEAN) + doprava (Bangkok-Jakarta 300) + celní odbavení 150 = celkem 2530 USD;

Výsledek: Dovoz z Thajska je o 8 % levnější než z Číny, což je kouzlo „snížení cel + námořní doprava“.

3. Vyhněte se nástrahám při dovozu: 3 tipy na úsporu nákladů důležitější než „výběr země“

1. Než slepě vyberete nízké ceny, nejprve si ověřte „celní pravidla“ cílové země

• Pro kontrolu cel použijte kódy HS (kód HS pro nápojové skříňky: 8418.61): například při dovozu do Austrálie podléhají čínské výrobky 5% clu, zatímco thajské výrobky jsou od něj osvobozeny 0 % z důvodu RCEP. V tomto případě je volba Thajska nákladově efektivnější.
• Vyhýbání se „antidumpingovým clům“: USA uvalily antidumpingová cla (až do výše 25 %) na některá chladicí zařízení z Číny. Pokud se zaměřujete na americký trh, zvažte „čínské díly + montáž v Mexiku“ (které se v rámci dohody mezi USA, Mexikem a Kanadou netýkají nulových cel).
• Hromadný nákup (≥5 jednotek): Pro plné kontejnery zvolte námořní přepravu (40stopé kontejnery pojmou 20 jednotek, přičemž náklady na dopravu ze Šanghaje do Evropy se pohybují v rozmezí 2000–3000, v průměru pouze 100–150 za jednotku po rozdělení nákladů).
• Doplňování malých dávek: Zvolte přepravu LCL (less than Container Load) s cenami založenými na objemu (100–200 CNY/CBM), což nabízí 80% úsporu nákladů ve srovnání s leteckou přepravou.
• Upozornění na příplatek: Během hlavní sezóny (červen–srpen) může být k ceně dopravy účtován dodatečný příplatek PSS (hlavní sezónní příplatek) ve výši 10–20 %. Doporučuje se nakupovat mimo sezónu.
• Trh EU: musí splňovat předpisy pro ekodesign (energetická účinnost A+ nebo vyšší), čínští výrobci musí za certifikaci vynaložit dalších 2 000 USD, zatímco thajští/malajští výrobci mají místní certifikaci;
• Pro americký trh musí produkty splňovat jak normy energetické účinnosti ministerstva energetiky USA (DOE), tak i certifikaci FDA pro styk s potravinami (2000–5000), přičemž tyto náklady jsou započítány do celkového rozpočtu.
• Trh jihovýchodní Asie: Některé země vyžadují „lokalizační štítky“ (např. certifikace SNI v Indonésii). Dodavatelé by je měli vyplnit předem, aby se vyhnuli celním zpožděním (poplatky za zadržení kontejneru: 100–300 za den).

2. Výběr správného způsobu dopravy může ušetřit 30 % nákladů

3. Neignorujte „náklady na dodržování předpisů“, jinak může být produkt vrácen

IV. Praktické tipy: Jak si vybrat v různých situacích?

1. Malé supermarkety (objem nákupů ≤ 5 kusů): upřednostňovat kontejnerovou přepravu čínské výroby + tranzit v blízkosti cílové země (např. tranzit z Číny do Malajsie s využitím cel RCEP), s celkovými náklady o 15 % nižšími než přímá přeprava;
2. Řetězcové supermarkety (množství nákupu ≥20 kusů): Pro úpravy (například přidání loga značky, úprava výšky polic) kontaktujte přímo čínské továrny s 10% slevou na velkoobchodní ceny a zároveň si zajistěte přepravní sazby pro plné kontejnery.
3. Luxusní supermarkety (usilující o kvalitu): Zvolte „čínské základní komponenty + evropská montáž“ (například čínský kompresor + německá montáž), což vám umožní vyhnout se vysokým clům a zároveň nést označení „Vyrobeno v Evropě“.

„Cenová dostupnost“ dovážených nápojových boxů není určena pouze cenou samotného stroje, ale optimální kombinací „samostatný stroj + tarify + doprava + dodržování předpisů“.

• Pokud cílová země nemá vůči Číně vysoká cla: zvolte Čínu (král nákladové výkonnosti);
• Pro trhy, kde dominují členové RCEP, upřednostňujte Thajsko a Malajsii kvůli jejich výhodám v tarifech a dodacích lhůtách.
• Pro luxusní vzhled zvolte evropskou montáž (i když rozpočet se zdvojnásobí).

Doporučuje se nejprve strávit 1–2 dny průzkumem cel a certifikačních požadavků cílové země. Poté kontaktujte alespoň tři dodavatele a vyžádejte si „kompletní cenovou nabídku“ (včetně samotného stroje, dopravy, celního odbavení a certifikace). Před objednáním porovnejte nabídky – supermarkety koneckonců fungují s nízkými maržemi a každá koruna se počítá.