Yn y fasnach fyd-eang gynyddol ffyniannus bresennol, mae busnes allforio oergelloedd mawr yn gyffredin. I lawer o fentrau sy'n ymwneud ag allforion oergelloedd a chwsmeriaid sydd ag anghenion caffael perthnasol, mae deall yr amser sydd ei angen ar gyfer allforion ar raddfa fawr i wahanol wledydd o bwys hanfodol. Nid yn unig y mae'r cyfnod amser hwn yn effeithio ar gynllunio'r gadwyn gyflenwi ond mae hefyd yn gysylltiedig yn agos ag agweddau fel rheoli costau menter a boddhad cwsmeriaid. Nesaf, byddwn yn dadansoddi'n fanwl y ffactorau allweddol sy'n effeithio ar amser cludo allforion oergelloedd ar raddfa fawr ac yn cyflwyno'n fanwl yr amser bras sydd ei angen ar gyfer allforion i rai gwledydd mawr.
I. Ffactorau Allweddol sy'n Effeithio ar Amser Cludo Allforion Oergelloedd ar Raddfa Fawr
1. Gwahaniaethau mewn dulliau cludo
(1) Llongau morwrol:
Mae ganddo fanteision sylweddol o gyfaint cludo nwyddau mawr a chost isel, ond mae ei gyflymder cludo yn gymharol araf. Yn gyffredinol, ar gyfer cludo cynwysyddion cyffredin, o'r amser y caiff y nwyddau eu llwytho ar y llong yn y porthladd ymadael nes eu bod yn cael eu dadlwytho yn y porthladd cyrchfan, gall y broses hon gymryd 15 – 45 diwrnod, yn dibynnu ar amrywiol ffactorau megis y pellter rhwng y porthladd ymadael a'r porthladd cyrchfan, prysurdeb y llwybr cludo, ac a oes angen trawsgludo hanner ffordd. Er enghraifft, os caiff ei gludo o Tsieina i arfordir gorllewinol yr Unol Daleithiau, o dan amgylchiadau arferol, mae'r amser cludo tua 15 – 25 diwrnod; os caiff ei gludo i arfordir dwyreiniol yr Unol Daleithiau, oherwydd y pellter hirach a'r angen posibl i gludo trwy Gamlas Panama, bydd yr amser cludo yn cael ei ymestyn i 25 – 35 diwrnod.
(2) Cludo nwyddau awyr
Ei nodwedd fwyaf yw cyflymder. Yn gyffredinol, mae'n cefnogi cludo oergelloedd bach, ond yn y bôn nid yw'n ymarferol ar gyfer rhai ar raddfa fawr. Dim ond 1 – 7 diwrnod y mae'r broses o'r amser y caiff y nwyddau eu danfon i'r cwmni hedfan nes eu bod yn cael eu dadlwytho yn y maes awyr cyrchfan yn ei gymryd. Mae hwn yn ddewis delfrydol i gwsmeriaid sydd angen y nwyddau ar frys neu ar gyfer rhai archebion arbennig gyda gofynion amser eithriadol o uchel. Fodd bynnag, mae cludo nwyddau awyr yn gymharol ddrud, ac ar gyfer oergelloedd ar raddfa fawr, sy'n fawr o ran cyfaint a phwysau trwm, gall cwmnïau hedfan gael rhai cyfyngiadau o ran trefniant gofod caban. Er enghraifft, yn gyffredinol mae'n cymryd 3 – 5 diwrnod i gludo oergelloedd ar raddfa fawr o Tsieina i Ewrop, ond os mai tymor brig cludiant awyr ydyw neu os oes amgylchiadau arbennig yng ngweithrediadau maes awyr, gall yr amser cludo hefyd gael ei ohirio.
(3) Cludiant tir
Rhwng gwledydd cyfagos neu mewn rhai rhanbarthau sydd â rhwydwaith trafnidiaeth tir cyflawn, mae trafnidiaeth tir hefyd yn opsiwn ar gyfer allforio nwyddau ar raddfa fawr. Ar gyfer oergelloedd cyfaint mawr, mae angen cludiant tir mewn tryc. Mae amser cludo cludiant tir yn amrywio yn ôl y pellter ac amodau'r ffordd, gan gymryd tua 1 – 10 diwrnod fel arfer. Er enghraifft, os ydych chi'n cludo oergelloedd ar raddfa fawr o Tsieina i rai gwledydd yn Ne-ddwyrain Asia ar y ffordd neu'r rheilffordd, os yw'r llwybr cludo yn llyfn, efallai mai dim ond 3 – 5 diwrnod y bydd yn ei gymryd i gyrraedd. Fodd bynnag, os oes gweithdrefnau clirio ffiniau anodd, adeiladu ffyrdd, ac ati, gall yr amser cludo gael ei ymestyn yn sylweddol.
2. Effeithlonrwydd clirio tollau'r wlad gyrchfan
Gwledydd datblygedig: Mewn gwledydd datblygedig fel yr Unol Daleithiau, y Deyrnas Unedig, a'r Almaen, mae'r broses clirio tollau yn gymharol safonol ac effeithlon. Yn gyffredinol, o dan yr amod bod dogfennau cyflawn a datganiadau cywir, mae'r amser clirio tollau ar gyfer nwyddau cludo môr fel arfer yn 2 – 5 diwrnod gwaith, ac ar gyfer nwyddau cludo awyr mae'n 1 – 3 diwrnod gwaith. Gan gymryd yr Unol Daleithiau fel enghraifft, ar gyfer nwyddau cludo môr, mae fel arfer yn cymryd 2 – 5 diwrnod gwaith o gyflwyno dogfennau cyflawn i'w rhyddhau; ar gyfer nwyddau cludo awyr, mae fel arfer yn cymryd 1 – 3 diwrnod gwaith i gwblhau clirio tollau. Fodd bynnag, os oes gwallau neu amwysedd yng ngwybodaeth datganiad y nwyddau, neu os yw'r nwyddau'n cael eu harchwilio ar hap gan y tollau a bod angen archwiliad pellach, bydd yr amser clirio tollau yn cael ei ymestyn yn gyfatebol, o bosibl yn cyrraedd 7 – 10 diwrnod neu hyd yn oed yn hirach.
Gwledydd sy'n datblygu: Oherwydd rhesymau fel systemau tollau amherffaith a seilwaith cymharol wan mewn gwledydd sy'n datblygu, gall effeithlonrwydd clirio tollau fod yn isel. Gall yr amser clirio tollau gymryd 3 – 10 diwrnod, ac mewn rhai achosion arbennig, gall fod yn fwy na 10 diwrnod. Er enghraifft, mewn rhai gwledydd yn Affrica, mae'r gweithdrefnau tollau yn feichus, mae adolygu dogfennau yn llym, ac efallai y bydd problemau fel diffyg gweithlu, gan arwain at arhosiad hir nwyddau yn y tollau. Yn ogystal, efallai na fydd polisïau tollau rhai gwledydd sy'n datblygu yn sefydlog a gallant gael eu haddasu ar unrhyw adeg, sydd hefyd yn dod ag ansicrwydd i'r gwaith clirio tollau ac yn ymestyn yr amser cludo ymhellach.
4. Effaith cyfnodau arbennig ac argyfyngau
Gwyliau:Yn ystod rhai gwyliau pwysig, bydd effeithlonrwydd gwaith cludo logisteg a chlirio tollau yn y wlad ymadael a'r wlad gyrchfan yn cael ei effeithio. Er enghraifft, yn ystod gwyliau'r Gorllewin fel y Nadolig a'r Flwyddyn Newydd, yn ogystal â Gŵyl y Gwanwyn yn Tsieina, yn ystod y cyfnodau hyn, mae gweithwyr mentrau logisteg yn cymryd gwyliau, ac mae oriau gwaith tollau hefyd yn cael eu haddasu yn unol â hynny, gan arwain at arafu yng nghludo a chlirio tollau nwyddau. Yn gyffredinol, argymhellir trefnu allforio nwyddau 2 – 3 wythnos cyn uchafbwynt y gwyliau hyn er mwyn osgoi oedi sylweddol yn amser cludo.
Addasu polisïau masnach:Mae newidiadau ym mholisïau masnach gwahanol wledydd yn cael effaith uniongyrchol ar amser cludo allforion oergelloedd ar raddfa fawr. Pan fydd y wlad gyrchfan yn cyflwyno polisïau masnach newydd, fel cynyddu tariffau neu ychwanegu cyfyngiadau mewnforio, mae angen amser ar fentrau i addasu a newid y dogfennau a'r prosesau datganiad, a all arwain at ymestyn yr amser clirio tollau. Er enghraifft, os yw gwlad yn sydyn yn gweithredu gofynion ardystio safonau effeithlonrwydd ynni newydd ar gyfer oergelloedd a fewnforir, mae angen i'r fenter allforio baratoi deunyddiau ardystio perthnasol eto, ac mae angen i'r tollau adolygu'r deunyddiau hyn hefyd, a fydd yn sicr o gynyddu cost amser clirio tollau.
Ffactorau force majeure:Bydd digwyddiad ffactorau force majeure fel trychinebau naturiol, rhyfeloedd, a digwyddiadau iechyd y cyhoedd yn tarfu'n ddifrifol ar gludiant logisteg byd-eang. Er enghraifft, gall corwynt sydyn achosi cau porthladd am sawl diwrnod, gan ei gwneud hi'n amhosibl llwytho a dadlwytho nwyddau ar amser; gall gwrthdaro rhanbarthol effeithio ar ddiogelwch y llwybr cludo, gan orfodi mentrau logisteg i newid y llwybr cludo, a thrwy hynny ymestyn yr amser cludo.
II. Amser Bras sydd ei Angenrheidiol ar gyfer Allforio Offer Oergell ar Raddfa Fawr (Oergelloedd, Rhewgelloedd) i Wledydd Mawr
1. Allforio i'r Unol Daleithiau
Llongau morwrol:Os ydych chi'n gadael o borthladdoedd mawr Tsieina i borthladdoedd ar arfordir gorllewinol yr Unol Daleithiau, fel Los Angeles a Long Beach, o dan yr amod bod y broses gludo'n llyfn a heb ystyried yr amser clirio tollau, mae'r amser cludo môr tua 15 – 20 diwrnod. Gan ychwanegu'r amser clirio tollau arferol o 2 – 5 diwrnod gwaith yn yr Unol Daleithiau, mae'r amser cludo cyffredinol tua 18 – 25 diwrnod. Os ydych chi'n cludo i borthladdoedd ar arfordir dwyreiniol yr Unol Daleithiau, fel Efrog Newydd a New Jersey, oherwydd y pellter cludo hirach a'r angen posibl i deithio trwy Gamlas Panama, mae'r amser cludo môr fel arfer yn 25 – 35 diwrnod. Gan ychwanegu'r amser clirio tollau, mae hyd cyffredinol y cludo tua 28 – 40 diwrnod.
Cludo nwyddau awyr:O brif feysydd awyr Tsieina i brif feysydd awyr yn yr Unol Daleithiau, fel Maes Awyr John F. Kennedy yn Efrog Newydd a Maes Awyr Rhyngwladol Los Angeles, mae'r amser hedfan fel arfer tua 12 – 15 awr. Gan ychwanegu amser gweithredu'r nwyddau yn y ddau ben o'r maes awyr a'r amser clirio tollau (1 – 3 diwrnod gwaith), mae'r amser cludo cyffredinol tua 3 – 5 diwrnod. Fodd bynnag, os mai tymor brig cludiant awyr ydyw a bod y lle yn y caban yn brin, efallai y bydd angen ciwio'r nwyddau i'w llwytho, a gellir ymestyn yr amser cludo i 5 – 7 diwrnod.
2. Allforio i'r Deyrnas Unedig
Llongau morwrol:Wrth gludo nwyddau o borthladdoedd Tsieineaidd i borthladdoedd Prydain, fel Southampton a Felixstowe, mae'r amser cludo dros y môr fel arfer yn 25 – 35 diwrnod. Mae effeithlonrwydd clirio tollau tollau'r DU yn gymharol uchel. O dan yr amod bod dogfennau cyflawn a datganiadau cywir, mae'r amser clirio tollau fel arfer yn 2 – 4 diwrnod gwaith. Felly, cyfanswm yr amser cludo ar gyfer allforion o Tsieina i'r DU ar y môr yw tua 28 – 40 diwrnod. Mae rhai darparwyr gwasanaethau logisteg proffesiynol, fel Fengge International Logistics, yn cynnig gwasanaethau cludo nwyddau môr LCL y DU ar gyfer cludo offer ar raddfa fawr a nwyddau eraill, gyda chlirio dwbl, treth-gynhwysol, a gwasanaethau o ddrws i ddrws, a'r amser dosbarthu yw 20 – 25 diwrnod. Maent yn byrhau'r amser cludo i ryw raddau trwy optimeiddio'r llwybr cludo a chydweithio'n agos â chwmnïau cludo.
Cludo nwyddau awyr:O Tsieina i brif feysydd awyr yn y DU, fel Maes Awyr Heathrow Llundain, mae'r amser hedfan tua 10 – 12 awr. Gan ychwanegu amser gweithredu'r maes awyr a chlirio tollau (1 – 3 diwrnod gwaith), mae'r amser cludo cyffredinol tua 3 – 5 diwrnod. Yn debyg i gludo nwyddau ar y môr, gall cludo nwyddau awyr hefyd brofi lle cyfyng yn y caban ac amser cludo estynedig yn ystod y tymor brig.
3. Allforio i Ganada
Llongau morwrol:Ar gyfer cludo nwyddau môr o Tsieina i Ganada, os cânt eu cludo i borthladdoedd arfordir gorllewinol fel Vancouver, mae'r amser cludo môr fel arfer yn 20 – 30 diwrnod. Mae proses clirio tollau tollau Canada yn gymharol safonol, ac mae'r amser clirio tollau arferol yn 2 – 5 diwrnod gwaith. Felly mae'r amser cludo cyffredinol tua 23 – 35 diwrnod. Os cânt eu cludo i ddinasoedd arfordir dwyreiniol fel Toronto a Montreal, oherwydd y pellter cludo cynyddol a'r posibilrwydd o drawsgludo, bydd yr amser cludo môr yn cael ei ymestyn i 30 – 40 diwrnod. Gan ychwanegu'r amser clirio tollau, mae hyd cyffredinol y cludo tua 33 – 45 diwrnod. Gall rhai llinellau logisteg arbennig, fel y llinell cludo nwyddau môr offer cartref i Ganada, ddosbarthu oergelloedd ac offer cartref eraill i Vancouver mewn 30 diwrnod, ac mae'n cymryd 35 – 45 diwrnod ar gyfer dinasoedd fel Toronto a Montreal. Maent hefyd yn darparu gwasanaethau clirio tollau dwbl a threthi CBSA o ddrws i ddrws, sy'n cwmpasu dinasoedd mawr fel Calgary ac Ottawa.
Cludo nwyddau awyr:O Tsieina i brif feysydd awyr yng Nghanada, fel Maes Awyr Rhyngwladol Toronto Pearson a Maes Awyr Rhyngwladol Vancouver, mae'r amser hedfan tua 12 – 15 awr. Gan ychwanegu amser gweithredu'r maes awyr a chlirio tollau (1 – 3 diwrnod gwaith), mae'r amser cludo cyffredinol tua 3 – 5 diwrnod. Ond mae angen nodi effaith tymor brig cludiant o hyd.
4. Allforio i Awstralia
Llongau morwrol: Llongau o borthladdoedd Tsieineaidd i borthladdoedd mawr Awstralia, fel Sydney a Melbourne, y môr – mae'r amser cludo fel arfer yn 15 – 25 diwrnod. Mae gan dollau Awstralia ofynion archwilio a chwarantîn cymharol llym ar gyfer nwyddau a fewnforir, ac mae'r amser clirio tollau fel arfer yn 3 – 7 diwrnod gwaith. Felly, yr amser cludo cyffredinol ar gyfer allforion i Awstralia ar y môr yw tua 18 – 32 diwrnod. Yn ystod y broses gludo, mae angen i'r nwyddau fodloni safonau cynnyrch perthnasol a gofynion diogelu'r amgylchedd Awstralia; fel arall, gallant wynebu rhwystrau clirio tollau, gan ymestyn yr amser cludo ymhellach.
Cludo nwyddau awyr: O brif feysydd awyr Tsieina i brif feysydd awyr Awstralia, mae'r amser hedfan tua 8 – 10 awr. Gan ychwanegu amser gweithredu'r maes awyr a chlirio tollau (1 – 3 diwrnod gwaith), mae'r amser cludo cyffredinol tua 3 – 5 diwrnod. Yn debyg i wledydd eraill, er bod gan gludo nwyddau awyr amseroldeb uchel, mae'r gost hefyd yn gymharol uchel, ac mae angen i fentrau wneud dewisiadau yn ôl eu hanghenion eu hunain.
5. Allforio i wledydd a rhanbarthau eraill
(1) Allforio i wledydd Ewropeaidd eraill:
Gan gymryd yr Almaen fel enghraifft, ar gyfer cludo nwyddau môr o Tsieina i borthladdoedd yr Almaen, fel Hamburg a Bremen, mae'r amser cludo môr fel arfer yn 25 – 35 diwrnod, ac mae'r amser clirio tollau yn 2 – 5 diwrnod gwaith. Yr amser cludo cyffredinol yw tua 28 – 40 diwrnod. Os caiff ei gludo ar reilffordd, o rai gorsafoedd cychwyn trenau cludo nwyddau Tsieina – Ewrop yn Tsieina i'r Almaen, mae'r amser cludo tua 12 – 18 diwrnod. Fodd bynnag, mae capasiti cludo rheilffordd yn gymharol gyfyngedig, a gall ffactorau fel cynnal a chadw a threfnu amserlenni'r llinell effeithio ar y cynllun cludo. Mae'r amser cludo nwyddau awyr i'r Almaen yn debyg i amser gwledydd Ewropeaidd eraill, tua 3 – 5 diwrnod.
(2) Allforio i rai gwledydd Asiaidd:
Wrth allforio i Japan, ar gyfer cludo nwyddau môr o borthladdoedd Tsieineaidd i borthladdoedd mawr Japan, fel Tokyo ac Osaka, mae'r amser cludo môr fel arfer yn 3 – 7 diwrnod, ac mae'r amser clirio tollau yn 1 – 3 diwrnod gwaith. Mae'r amser cludo cyffredinol tua 4 – 10 diwrnod. Mae'r sefyllfa wrth allforio i Dde Korea yn debyg. Mae'r amser cludo môr fel arfer yn 2 – 5 diwrnod, ac mae'r amser clirio tollau yn 1 – 3 diwrnod gwaith. Mae'r amser cludo cyffredinol tua 3 – 8 diwrnod. Mae'r ddwy wlad hyn yn gymharol agos at Tsieina, felly mae'r amser cludo yn gymharol fyr, ac mae'r system logisteg yn gymharol aeddfed, gydag amseroldeb cludo cymharol uchel. Wrth allforio i wledydd Asiaidd eraill fel India, gall yr amser cludo môr fod tua 10 – 20 diwrnod, ac oherwydd cymhlethdod proses tollau India, gall yr amser clirio tollau gymryd 3 – 10 diwrnod. Mae'r amser cludo cyffredinol tua 13 – 30 diwrnod.
(3) Allforio i wledydd Affrica:
Oherwydd y gwahaniaethau mawr mewn seilwaith ac amodau logisteg ymhlith gwledydd Affrica, mae'r amser cludo hefyd yn amrywio'n fawr. Gan gymryd De Affrica fel enghraifft, ar gyfer cludo nwyddau môr o Tsieina i borthladdoedd mawr De Affrica, fel Durban a Cape Town, mae'r amser cludo môr fel arfer yn 30 – 45 diwrnod, a gall yr amser clirio tollau gymryd 5 – 10 diwrnod neu hyd yn oed yn hirach. Yr amser cludo cyffredinol yw tua 35 – 55 diwrnod. I rai gwledydd sydd wedi'u cloi gan dir, oherwydd yr angen am gludiant eilaidd ar y ffordd neu'r rheilffordd, bydd yr amser cludo yn hirach, ac mae mwy o ffactorau ansicr yn ystod y broses gludo.
Mae'r amser sydd ei angen ar gyfer allforion cludo ar raddfa fawr i wahanol wledydd yn cael ei effeithio'n gynhwysfawr gan amrywiol ffactorau, gan gynnwys dulliau cludo, effeithlonrwydd clirio tollau gwlad y gyrchfan, a chyfnodau ac argyfyngau arbennig. Wrth gynllunio'r busnes allforio oergell ar raddfa fawr, mae angen i fentrau ystyried y ffactorau hyn yn llawn, dewis y dull cludo yn rhesymol, a chydweithio'n agos â darparwyr gwasanaethau logisteg proffesiynol i sicrhau y gall y nwyddau gyrraedd y gyrchfan ar amser ac yn ddiogel. Ar yr un pryd, dylent roi sylw manwl i newidiadau ym mholisïau masnach gwahanol wledydd a dynameg y farchnad logisteg fyd-eang, a chymryd mesurau ataliol ymlaen llaw i leihau'r risgiau a ddaw yn sgil ymestyn amser cludo. I gwsmeriaid ag anghenion brys, er bod cludo nwyddau awyr yn gostus, gall fodloni eu gofynion ar gyfer amseroldeb; tra ar gyfer y rhan fwyaf o archebion rheolaidd, mae cludo nwyddau môr yn ddewis gwell i gydbwyso cost ac amser cludo.
Amser postio: Awst-08-2025 Golygfeydd: