Praeguses üha õitsvamas globaalses kaubanduses on suurte külmikute eksport sagedane. Paljude külmikute ekspordiga tegelevate ettevõtete ja vastavate hankevajadustega klientide jaoks on ülioluline mõista, kui kaua aega kulub suuremahuliste eksportide jaoks erinevatesse riikidesse. See ajavahemik mõjutab mitte ainult tarneahela planeerimist, vaid on tihedalt seotud ka selliste aspektidega nagu ettevõtte kulude kontroll ja klientide rahulolu. Järgnevalt analüüsime põhjalikult peamisi tegureid, mis mõjutavad suuremahuliste külmikute ekspordi transpordiaega, ja tutvustame üksikasjalikult ligikaudset aega, mis kulub ekspordiks mõnesse suuremasse riiki.
I. Suuremahulise külmikute ekspordi transpordiaega mõjutavad peamised tegurid
1. Transpordimeetodite erinevused
(1) Meretransport:
Sellel on märkimisväärsed eelised suure kaubamahu ja madalate kulude näol, kuid transpordikiirus on suhteliselt aeglane. Üldiselt võib tavalise konteinerveo puhul alates kauba laevale laadimisest lähtesadamas kuni mahalaadimiseni sihtsadamas võtta aega 15–45 päeva, olenevalt erinevatest teguritest, nagu lähte- ja sihtsadama vaheline kaugus, laevatee tihedus ja see, kas ümberlaadimine on vajalik. Näiteks Hiinast Ameerika Ühendriikide läänerannikule transportimisel on tavapärastes tingimustes transpordiaeg umbes 15–25 päeva; Ameerika Ühendriikide idarannikule transportimisel pikeneb transpordiaeg pikema vahemaa ja võimaliku Panama kanali läbimise vajaduse tõttu 25–35 päevani.
(2) Õhutransport
Selle suurim omadus on kiirus. Üldiselt toetab see väikeste külmikute transporti, kuid suurte külmikute puhul pole see põhimõtteliselt teostatav. Protsess kauba lennufirmale toimetamise hetkest kuni sihtkoha lennujaamas mahalaadimiseni võtab aega vaid 1–7 päeva. See on ideaalne valik klientidele, kes vajavad kaupa kiiresti või mõne eritellimuse puhul, mille puhul on vaja äärmiselt palju aega. Lennutransport on aga suhteliselt kallis ning suurte, mahukate ja raskete külmikute puhul võivad lennufirmadel olla salongi paigutuse osas teatud piirangud. Näiteks suurte külmikute õhutransport Hiinast Euroopasse võtab tavaliselt 3–5 päeva, kuid kui on lennutranspordi tipphooaeg või lennujaama tegevuses on erilised asjaolud, võib ka transpordiaeg pikeneda.
(3) Maismaatransport
Naaberriikide vahel või mõnes piirkonnas, kus on täielik maismaatranspordivõrk, on maismaatransport samuti üks võimalus suuremahuliste kaupade ekspordiks. Suuremahuliste külmikute puhul on vaja veoautodega maismaatransporti. Maanteetranspordi transpordiaeg varieerub sõltuvalt vahemaast ja teeoludest, võttes tavaliselt aega umbes 1–10 päeva. Näiteks kui transportida suuri külmikuid Hiinast mõnda Kagu-Aasia riiki maanteed või raudteed pidi, võib transporditee sujuva marsruudi korral kohale jõudmiseks kuluda vaid 3–5 päeva. Kui aga esineb tülikaid piirikontrolli protseduure, teedeehitust jne, võib transpordiaeg märkimisväärselt pikeneda.
2. Sihtriigi tollivormistuse tõhusus
Arenenud riigid: Arenenud riikides, nagu Ameerika Ühendriigid, Ühendkuningriik ja Saksamaa, on tollivormistus suhteliselt standardiseeritud ja tõhus. Üldiselt on mereveo kauba tollivormistusaeg täielike dokumentide ja korrektsete deklaratsioonide korral 2–5 tööpäeva ja õhuveo kauba tollivormistusaeg 1–3 tööpäeva. Näiteks Ameerika Ühendriikides kulub mereveo kauba tollivormistuse lõpuleviimiseks täielike dokumentide esitamisest kuni vabastamiseni tavaliselt 2–5 tööpäeva; õhuveo kauba tollivormistuse lõpuleviimiseks kulub tavaliselt 1–3 tööpäeva. Kui kauba deklaratsiooniandmetes on vigu või ebaselgust või kui toll kontrollib kaupa pisteliselt ja on vaja täiendavat kontrolli, pikeneb tollivormistuse aeg vastavalt, ulatudes 7–10 päevani või isegi kauemani.
Arengumaad: Sellistel põhjustel nagu ebatäiuslikud tollisüsteemid ja suhteliselt nõrk infrastruktuur arengumaades võib tollivormistuse efektiivsus olla madal. Tollivormistuse aeg võib võtta 3–10 päeva ja mõnel erijuhul ületada 10 päeva. Näiteks mõnes Aafrika riigis on tolliprotseduurid tülikad, dokumentide kontroll on range ja võib esineda probleeme, näiteks ebapiisav tööjõud, mille tulemuseks on kauba pikk seismine tollis. Lisaks ei pruugi mõnede arengumaade tollipoliitika olla stabiilne ja seda võidakse igal ajal kohandada, mis toob kaasa ebakindlust tollivormistuses ja pikendab veelgi transpordiaega.
4. Eriperioodide ja hädaolukordade mõju
Pühad:Mõnede oluliste pühade ajal mõjutab see nii logistikatranspordi kui ka tollivormistuse töö efektiivsust nii lähte- kui ka sihtriigis. Näiteks lääneriikide pühade, näiteks jõulude ja uusaasta, aga ka Hiina kevadfestivali ajal võtavad logistikaettevõtete töötajad puhkuse ning vastavalt kohandatakse ka tolli tööaega, mis aeglustab kaupade transporti ja tollivormistust. Üldiselt on soovitatav korraldada kaupade eksport 2–3 nädalat enne nende pühade tippaega, et vältida olulisi transpordiaja viivitusi.
Kaubanduspoliitika kohandamine:Erinevate riikide kaubanduspoliitika muutused mõjutavad otseselt suuremahuliste külmikute ekspordi transpordiaega. Kui sihtriik kehtestab uue kaubanduspoliitika, näiteks tõstab tariife või lisab impordipiiranguid, vajavad ettevõtted aega deklareerimisdokumentide ja -protsesside kohandamiseks ning kohandamiseks, mis võib kaasa tuua tollivormistuse aja pikenemise. Näiteks kui riik rakendab ootamatult uusi energiatõhususe standardi sertifitseerimise nõudeid imporditud külmikutele, peab eksportiv ettevõte uuesti ette valmistama vastavad sertifitseerimismaterjalid ja toll peab need materjalid üle vaatama, mis kahtlemata suurendab tollivormistuse ajakulu.
Vääramatu jõu tegurid:Vääramatu jõu asjaolude, näiteks loodusõnnetuste, sõdade ja rahvatervisega seotud intsidentide esinemine häirib tõsiselt ülemaailmset logistikat. Näiteks võib ootamatu orkaan põhjustada sadama sulgemise mitmeks päevaks, mistõttu on võimatu kaupa õigeaegselt peale ja maha laadida; piirkondlikud konfliktid võivad mõjutada transpordimarsruudi ohutust, sundides logistikaettevõtteid transpordimarsruuti muutma, pikendades seeläbi transpordiaega.
II. Ligikaudne aeg, mis kulub suuremahuliste külmutusseadmete (külmikute, sügavkülmikute) eksportimiseks suurematesse riikidesse
1. Eksport Ameerika Ühendriikidesse
Meretransport:Kui saadetis väljub Hiina suurematest sadamatest USA lääneranniku sadamatesse, näiteks Los Angelesse ja Long Beachile, on meretranspordi aeg sujuva transpordiprotsessi korral ja tollivormistuse aega arvestamata umbes 15–20 päeva. Lisades tavapärase tollivormistuse aja USA-s, mis on 2–5 tööpäeva, on transpordi koguaeg umbes 18–25 päeva. Kui saadetis saadetakse USA idaranniku sadamatesse, näiteks New Yorki ja New Jerseysse, on meretranspordi aeg pikema transpordidistantsi ja võimaliku Panama kanali läbimise vajaduse tõttu tavaliselt 25–35 päeva. Lisades tollivormistuse aja, on transpordi koguaeg umbes 28–40 päeva.
Õhutransport:Hiina suurematest lennujaamadest Ameerika Ühendriikide suurematesse lennujaamadesse, näiteks John F. Kennedy lennujaama New Yorgis ja Los Angelese rahvusvahelisse lennujaama, on lennuaeg üldiselt umbes 12–15 tundi. Lisades kauba käitamise aja lennujaama mõlemas otsas ja tollivormistuse aja (1–3 tööpäeva), on kogu transpordiaeg umbes 3–5 päeva. Kui aga on lennutranspordi tipphooaeg ja salongiruumi on vähe, võib kauba laadimiseks järjekorda vaja minna ning transpordiaeg võib pikeneda 5–7 päevani.
2. Eksport Ühendkuningriiki
Meretransport:Kaupade saatmine Hiina sadamatest Briti sadamatesse, näiteks Southamptoni ja Felixstowe'sse, võtab meretranspordi ajal tavaliselt 25–35 päeva. Ühendkuningriigi tolli tollivormistuse efektiivsus on suhteliselt kõrge. Täielike dokumentide ja korrektsete deklaratsioonide korral on tollivormistuse aeg tavaliselt 2–4 tööpäeva. Seega on Hiinast Ühendkuningriiki meritsi eksporditavate kaupade koguveo aeg umbes 28–40 päeva. Mõned professionaalsed logistikateenuste pakkujad, näiteks Fengge International Logistics, pakuvad Ühendkuningriigi meretranspordi osakoormaveo (LCL) teenuseid suuremahuliste seadmete ja muude kaupade saatmiseks, pakkudes topelttollimaksu, maksud ja uksest ukseni teenust ning tarneaega 20–25 päeva. Nad lühendavad transpordiaega teatud määral, optimeerides transpordimarsruuti ja tehes tihedat koostööd laevandusettevõtetega.
Õhutransport:Hiinast Suurbritannia suurematesse lennujaamadesse, näiteks Londoni Heathrow lennujaama, on lennuaeg umbes 10–12 tundi. Lisades lennujaama opereerimise ja tollivormistuse aja (1–3 tööpäeva), on transpordi koguaeg umbes 3–5 päeva. Sarnaselt meretranspordile võib ka õhutranspordi puhul tipphooajal esineda kitsast salongiruumi ja pikemat transpordiaega.
3. Eksport Kanadasse
Meretransport:Hiinast Kanadasse suunduvate merevedude puhul, kui kaubad saadetakse lääneranniku sadamatesse, näiteks Vancouverisse, on mereveo aeg üldiselt 20–30 päeva. Kanada tolli tollivormistus on suhteliselt standardiseeritud ja tavaline tollivormistuse aeg on 2–5 tööpäeva. Seega on transpordi koguaeg umbes 23–35 päeva. Idaranniku linnadesse, näiteks Torontosse ja Montreali, vedades pikeneb mereveo aeg suurenenud transpordikauguse ja võimaliku ümberlaadimise tõttu 30–40 päevani. Lisades tollivormistuse aja, on transpordi koguaeg umbes 33–45 päeva. Mõned logistikaettevõtted, näiteks kodumasinate mereveo liin Kanadasse, suudavad külmikuid ja muid kodumasinaid Vancouverisse toimetada 30 päevaga ning sellistesse linnadesse nagu Toronto ja Montreal kulub 35–45 päeva. Nad pakuvad ka CBSA topelt-tollivormistuse ja maksudega uksest ukseni teenust, mis hõlmab suuremaid linnu nagu Calgary ja Ottawa.
Õhutransport:Hiinast Kanada suurematesse lennujaamadesse, näiteks Toronto Pearsoni rahvusvahelisse lennujaama ja Vancouveri rahvusvahelisse lennujaama, on lennuaeg umbes 12–15 tundi. Lisades lennujaama opereerimise ja tollivormistuse aja (1–3 tööpäeva), on kogu transpordiaeg umbes 3–5 päeva. Siiski tuleb märkida transpordi tipphooaja mõju.
4. Eksport Austraaliasse
Meretransport: Hiina sadamatest Austraalia suurematesse sadamatesse, nagu Sydney ja Melbourne, meretranspordi aeg on tavaliselt 15–25 päeva. Austraalia tollil on imporditud kaupadele suhteliselt ranged kontrolli- ja karantiininõuded ning tollivormistuse aeg on tavaliselt 3–7 tööpäeva. Seetõttu on Austraaliasse meritsi eksporditavate kaupade kogutranspordi aeg umbes 18–32 päeva. Transpordiprotsessi käigus peavad kaubad vastama Austraalia asjakohastele tootestandarditele ja keskkonnakaitsenõuetele; vastasel juhul võivad need silmitsi seista tollivormistuse takistustega, mis pikendavad transpordiaega veelgi.
Lennutransport: Hiina suurematest lennujaamadest Austraalia suurematesse lennujaamadesse on lennuaeg umbes 8–10 tundi. Lisades lennujaama opereerimise ja tollivormistuse aja (1–3 tööpäeva), on transpordi koguaeg umbes 3–5 päeva. Sarnaselt teiste riikidega on lennutransport, kuigi sellel on kõrge ajakava, suhteliselt kõrge hind ja ettevõtted peavad tegema valikuid vastavalt oma vajadustele.
5. Eksport teistesse riikidesse ja piirkondadesse
(1) Eksport teistesse Euroopa riikidesse:
Näiteks Saksamaa puhul on meretranspordi puhul Hiinast Saksamaa sadamatesse, näiteks Hamburgi ja Bremenisse, meretranspordi aeg üldiselt 25–35 päeva ja tollivormistuse aeg 2–5 tööpäeva. Kogu transpordiaeg on umbes 28–40 päeva. Raudteel transpordi korral Hiina-Euroopa kaubarongide mõnest lähtejaamast Hiinas Saksamaale on transpordiaeg umbes 12–18 päeva. Raudteetranspordi läbilaskevõime on aga suhteliselt piiratud ja transpordiplaani võivad mõjutada sellised tegurid nagu liinide hooldus ja ajakava. Lennutranspordi aeg Saksamaale on sarnane teiste Euroopa riikidega, umbes 3–5 päeva.
(2) Eksport mõnda Aasia riiki:
Jaapanisse eksportimisel on meretranspordi puhul Hiina sadamatest Jaapani suurematesse sadamatesse, nagu Tokyo ja Osaka, meretranspordi aeg tavaliselt 3–7 päeva ja tollivormistuse aeg 1–3 tööpäeva. Transpordi koguaeg on umbes 4–10 päeva. Lõuna-Koreasse eksportimisel on olukord sarnane. Meretranspordi aeg on tavaliselt 2–5 päeva ja tollivormistuse aeg 1–3 tööpäeva. Transpordi koguaeg on umbes 3–8 päeva. Need kaks riiki asuvad Hiinale suhteliselt lähedal, seega on transpordiaeg suhteliselt lühike ja logistikasüsteem on suhteliselt väljakujunenud ning transpordi õigeaegsus on suhteliselt kõrge. Teistesse Aasia riikidesse, näiteks Indiasse eksportimisel võib meretranspordi aeg olla umbes 10–20 päeva ja India tolliprotsessi keerukuse tõttu võib tollivormistuse aeg võtta 3–10 päeva. Transpordi koguaeg on umbes 13–30 päeva.
(3) Eksport Aafrika riikidesse:
Aafrika riikide infrastruktuuri ja logistika tingimuste suurte erinevuste tõttu on ka transpordiaeg väga erinev. Näiteks Lõuna-Aafrika Vabariigis on Hiinast suurematesse Lõuna-Aafrika sadamatesse, nagu Durban ja Kaplinn, meretranspordi aeg tavaliselt 30–45 päeva ning tollivormistus võib võtta 5–10 päeva või isegi kauem. Kogu transpordiaeg on umbes 35–55 päeva. Mõnedes sisemaal asuvates riikides on transpordiaeg pikem, kuna on vaja maantee- või raudteetransporti, ning transpordiprotsessi käigus on rohkem ebakindlust.
Suuremahulise ekspordi ja eri riikidesse transportimise aega mõjutavad mitmesugused tegurid, sealhulgas transpordimeetodid, sihtriigi tollivormistuse tõhusus ning eriperioodid ja hädaolukorrad. Suuremahulise külmikute ekspordi planeerimisel peavad ettevõtted neid tegureid täielikult arvestama, valima mõistlikult transpordimeetodi ja tegema tihedat koostööd professionaalsete logistikateenuste pakkujatega, et tagada kaupade õigeaegne ja ohutu sihtkohta jõudmine. Samal ajal peaksid nad pöörama suurt tähelepanu erinevate riikide kaubanduspoliitika muutustele ja globaalse logistikaturu dünaamikale ning võtma eelnevalt ennetavaid meetmeid, et vähendada transpordiaja pikenemisega kaasnevaid riske. Kiireloomuliste vajadustega klientide jaoks on õhutransport küll kulukas, kuid see suudab täita õigeaegsuse nõuded; enamiku regulaarsete tellimuste puhul on meretransport parem valik kulude ja transpordiaja tasakaalustamiseks.
Postituse aeg: 08.08.2025 Vaatamisi: