1c022983

Envío frigorífico de 2025: prezos aéreos e marítimos de China

Ao enviar vitrinas refrixeradas (ou vitrinas) desde China aos mercados globais, a elección entre o transporte aéreo e marítimo depende do custo, os prazos e o tamaño da carga. En 2025, coas novas regulacións ambientais da OMI e a fluctuación dos prezos do combustible, comprender os últimos detalles de prezos e loxística é fundamental para as empresas. Esta guía analiza as tarifas de 2025, os detalles das rutas e consellos de expertos para os principais destinos.

transporte aéreotransporte marítimo

Os prezos específicos de China a varias rexións do mundo a continuación:

1. China a Estados Unidos

(1) Transporte aéreo

Tarifas4,25 $–5,39 $ por kg (máis de 100 kg). A tempada alta (novembro–decembro) engade entre 1 $ e 2 $ por kg debido á escaseza de capacidade.

Tempo de tránsito3–5 días (voos directos Shanghai/Os Ánxeles).

Mellor paraPedidos urxentes (por exemplo, aperturas de restaurantes) ou lotes pequenos (≤5 unidades).

(2) Transporte marítimo (contenedores frigoríficos)

Refrigerador de 20 pés2.000–4.000 $ para Os Ánxeles; 3.000–5.000 $ para Nova York.

Refrigerador cúbico de 40 pés de altura3.000–5.000 dólares para Os Ánxeles; 4.000–6.000 dólares para Nova York.

ComplementosTaxa de operación de refrixeración (1.500–2.500 $/contedor) + dereito de importación dos EUA (9 % para o código HS 8418500000).

Tempo de tránsito18–25 días (costa oeste); 25–35 días (costa leste).

Mellor paraPedidos a granel (máis de 10 unidades) con prazos flexibles.

2. China a Europa

Transporte aéreo

Tarifas: 4,25 $–4,59 $ por kg (máis de 100 kg). As rutas de Frankfurt a París son as máis estables.

Tempo de tránsito: 4–7 días (voos directos Cantón/Ámsterdam).

Notas: O réxime de comercio de dereitos de emisión (RCD) da UE engade ~5 €/tonelada en recargos por carbono.

Transporte marítimo (contenedores frigoríficos)

Reefer de 20 pés: 1.920 $–3.500 $ a Hamburgo (norte de Europa); 3.500 $–5.000 $ a Barcelona (Mediterráneo).

Reefer de 40 pés de altura: 3.200–5.000 dólares a Hamburgo; 5.000–7.000 dólares a Barcelona.

Complementos: Recargo por combustible con baixo contido de xofre (LSS: 140 $/contenedor) debido ás normas da OMI de 2025.

Tempo de tránsito: 28–35 días (norte de Europa); 32–40 días (Mediterráneo).

3. China ao sueste asiático

Transporte aéreo

Tarifas: 2–3 $ por kg (máis de 100 kg). Exemplos: China→Vietnam (2,1 $/kg); China→Tailandia (2,8 $/kg).

Tempo de tránsito: 1–3 días (voos rexionais).

Transporte marítimo (contenedores frigoríficos)

Reefer de 20 pés: $ 800– $ 1,500 para Ho Chi Minh City (Vietnam); $1,200–$1,800 a Bangkok (Tailandia).

Tempo de tránsito: 5–10 días (rutas de curta distancia).

4. China a África

Transporte aéreo

Tarifas: 5–7 dólares por kg (máis de 100 kg). Exemplos: China→Nixeria (6,5 dólares/kg); China→Sudáfrica (5,2 dólares/kg).

Desafíos: a conxestión portuaria de Lagos engade entre 300 e 500 dólares en taxas por atrasos.

Transporte marítimo (contenedores frigoríficos)

Reefer de 20 pés: 3.500–4.500 dólares a Lagos (Nixeria); 3.200–4.000 dólares a Durban (Sudáfrica).

Tempo de tránsito: 35–45 días.

Factores clave que afectan os prezos de 2025

1. Custos de combustible

Un aumento do 10 % no prezo do combustible para reactores incrementa o transporte aéreo de mercadorías entre un 5 e un 8 %; o combustible marítimo afecta menos ás tarifas marítimas, pero as opcións con baixo contido de xofre custan un 30 % máis.

2. Estacionalidade

O transporte aéreo alcanza os seus máximos durante o cuarto trimestre (Venres Negro, Nadal); o transporte marítimo aumenta antes do Aninovo chinés (xaneiro-febreiro).

3. Regulamento

O Mecanismo de Axuste das Fronteiras do Carbono (CBAM) da UE e os aranceis ao aceiro dos Estados Unidos (ata o 50 %) engaden entre o 5 e o 10 % aos custos totais.

4. Especificacións da carga

As vitrinas refrixeradas requiren un envío con temperatura controlada (0–10 °C). O incumprimento corre o risco de multas de máis de 200 $/hora.

Consellos de expertos para aforrar custos

(1) Consolidar envíos:

Para pedidos pequenos (de 2 a 5 unidades), use o transporte marítimo LCL (Less than Container Load) para reducir os custos nun 30 %.

(2) Optimizar o envase

Desmontar as portas/marcos de vidro para reducir o volume: aforrar entre un 15 e un 20 % no transporte aéreo (facturado segundo o peso en volume: lonxitude × anchura × altura/6000).

(3) Capacidade de reserva anticipada

Reserva franxas horarias marítimas/aéreas con 4 a 6 semanas de antelación durante a tempada alta para evitar tarifas premium.

(4) Seguros

Engadir unha "cobertura de desviación de temperatura" (0,2 % do valor da carga) para protexer contra deterioración ou danos no equipo.

Preguntas frecuentes: envío de vitrinas refrixeradas desde China

P: Que documentos se necesitan para a aduana?

R: Factura comercial, lista de empaquetado, certificación CE/UL (para UE/EE. UU.) e rexistro de temperatura (obrigatorio para os frigoríficos).

P: Como se deben xestionar as mercadorías danadas?

R: Inspeccione a carga nos portos de descarga e presente unha reclamación no prazo de 3 días (vía aérea) ou 7 días (vía marítima) con fotos dos danos.

P: É o transporte ferroviario de mercadorías unha opción para Europa?

R: Si, o tren de China a Europa tarda entre 18 e 22 días, con tarifas un 30 % máis baixas que as aéreas pero un 50 % máis altas que as marítimas.

Para o ano 2025, o transporte marítimo segue a ser o máis rendible para os envíos a granel de vitrinas refrixeradas (aforrando máis do 60 % en comparación co transporte aéreo), mentres que o transporte aéreo se adapta a pedidos urxentes de lotes pequenos. Usa esta guía para comparar rutas, ter en conta os recargos e planificar con antelación para evitar atrasos na tempada alta.


Data de publicación: 05-08-2025 Visualizacións: