No actual comercio global, cada vez máis próspero, o negocio de exportación de grandes frigoríficos é frecuente. Para moitas empresas dedicadas á exportación de frigoríficos e clientes con necesidades de adquisición relevantes, comprender o tempo necesario para as exportacións a grande escala a diferentes países é de crucial importancia. Este período de tempo non só afecta á planificación da cadea de subministración, senón que tamén está estreitamente relacionado con aspectos como o control de custos da empresa e a satisfacción do cliente. A continuación, analizaremos en profundidade os factores clave que afectan ao tempo de transporte das exportacións de frigoríficos a grande escala e presentaremos en detalle o tempo aproximado necesario para as exportacións a algúns dos principais países.
I. Factores clave que afectan o tempo de transporte das exportacións de frigoríficos a grande escala
1. Diferenzas nos métodos de transporte
(1) Transporte marítimo:
Ten as vantaxes significativas dun gran volume de mercadorías e baixo custo, pero a súa velocidade de transporte é relativamente lenta. En xeral, para o transporte de contedores ordinario, desde o momento en que as mercadorías se cargan no barco no porto de saída ata que se descargan no porto de destino, este proceso pode levar de 15 a 45 días, dependendo de varios factores como a distancia entre o porto de saída e o porto de destino, o tráfico da ruta de envío e se é necesario un transbordo a metade de camiño. Por exemplo, se se envía desde China á costa oeste dos Estados Unidos, en circunstancias normais, o tempo de transporte é de aproximadamente 15 a 25 días; se se envía á costa leste dos Estados Unidos, debido á maior distancia e á posible necesidade de transitar polo Canal de Panamá, o tempo de transporte ampliarase a 25-35 días.
(2) Transporte aéreo de mercadorías
A súa maior característica é a velocidade. Xeralmente admite o transporte de frigoríficos pequenos, pero basicamente non é viable para os de gran escala. O proceso desde o momento en que as mercadorías se entregan á aeroliña ata que se descargan no aeroporto de destino só leva de 1 a 7 días. Esta é unha opción ideal para clientes que necesitan as mercadorías con urxencia ou para algúns pedidos especiais con requisitos de tempo extremadamente altos. Non obstante, o transporte aéreo é relativamente caro e, para os frigoríficos de gran escala, que son de gran volume e pesados, as aeroliñas poden ter certas restricións en termos de disposición do espazo da cabina. Por exemplo, xeralmente leva de 3 a 5 días transportar frigoríficos de gran escala desde China a Europa, pero se é a tempada alta do transporte aéreo ou hai circunstancias especiais nas operacións aeroportuarias, o tempo de transporte tamén pode atrasarse.
(3) Transporte terrestre
Entre países veciños ou nalgunhas rexións cunha rede completa de transporte terrestre, o transporte terrestre tamén é unha opción para a exportación de mercadorías a grande escala. Para frigoríficos de gran volume, requírese transporte terrestre en camión. O tempo de transporte terrestre varía segundo a distancia e as condicións da estrada, xeralmente tardando entre 1 e 10 días. Por exemplo, se se transportan frigoríficos a grande escala desde China a algúns países do sueste asiático por estrada ou ferrocarril, se a ruta de transporte é sinxela, pode que só tarden de 3 a 5 días en chegar. Non obstante, se hai procedementos de despacho fronteirizo complicados, obras de estradas, etc., o tempo de transporte pode prolongarse significativamente.
2. Eficiencia do despacho de aduanas do país de destino
Países desenvolvidos: En países desenvolvidos como Estados Unidos, Reino Unido e Alemaña, o proceso de despacho de aduanas está relativamente estandarizado e é eficiente. En xeral, se os documentos están completos e as declaracións son correctas, o tempo de despacho de aduanas para as mercadorías de transporte marítimo adoita ser de 2 a 5 días hábiles e para as de transporte aéreo de 1 a 3 días hábiles. Tomando como exemplo os Estados Unidos, para as mercadorías de transporte marítimo, normalmente tardan de 2 a 5 días hábiles desde a presentación dos documentos completos ata o levado; para as mercadorías de transporte aéreo, xeralmente tarda de 1 a 3 días hábiles en completar o despacho de aduanas. Non obstante, se hai erros ou ambigüidades na información da declaración das mercadorías, ou se as mercadorías son inspeccionadas aleatoriamente pola aduana e se require unha inspección adicional, o tempo de despacho de aduanas prolongarase en consecuencia, podendo chegar aos 7-10 días ou incluso máis.
Países en desenvolvemento: Debido a razóns como sistemas aduaneiros imperfectos e infraestruturas relativamente débiles nos países en desenvolvemento, a eficiencia do despacho de aduanas pode ser baixa. O tempo de despacho de aduanas pode levar de 3 a 10 días e, nalgúns casos especiais, pode superar os 10 días. Por exemplo, nalgúns países africanos, os procedementos aduaneiros son complicados, a revisión de documentos é estrita e pode haber problemas como a falta de persoal, o que resulta nunha longa estadía das mercadorías na aduana. Ademais, as políticas aduaneiras dalgúns países en desenvolvemento poden non ser estables e poden axustarse en calquera momento, o que tamén xera incertezas no traballo de despacho de aduanas e prolonga aínda máis o tempo de transporte.
4. Impacto dos períodos especiais e das emerxencias
Festivos:Durante algunhas festas importantes, a eficiencia do traballo tanto no transporte loxístico como no despacho de aduanas tanto no país de orixe como no país de destino verase afectada. Por exemplo, durante as festas occidentais como o Nadal e o Aninovo, así como o Festival da Primavera na China, durante estes períodos, os empregados das empresas de loxística toman vacacións e o horario de traballo da aduana tamén se axusta en consecuencia, o que resulta nunha ralentización no transporte e no despacho de aduanas das mercadorías. Xeralmente, recoméndase organizar a exportación de mercadorías 2-3 semanas antes do pico destas festas para evitar atrasos significativos no tempo de transporte.
Axuste das políticas comerciais:Os cambios nas políticas comerciais de varios países teñen un impacto directo no tempo de transporte das exportacións de frigoríficos a grande escala. Cando o país de destino introduce novas políticas comerciais, como o aumento dos aranceis ou a adición de restricións á importación, as empresas necesitan tempo para adaptar e axustar os documentos e procesos de declaración, o que pode levar a unha prolongación do tempo de despacho de aduanas. Por exemplo, se un país implementa repentinamente novos requisitos de certificación de estándares de eficiencia enerxética para os frigoríficos importados, a empresa exportadora debe preparar de novo os materiais de certificación pertinentes e a aduana tamén debe revisar estes materiais, o que sen dúbida aumentará o custo do despacho de aduanas.
Factores de forza maior:A ocorrencia de factores de forza maior, como desastres naturais, guerras e incidentes de saúde pública, perturbará gravemente o transporte loxístico global. Por exemplo, un furacán repentino pode provocar o peche dun porto durante varios días, o que imposibilita a carga e descarga de mercadorías a tempo; os conflitos rexionais poden afectar á seguridade da ruta de transporte, obrigando ás empresas loxísticas a cambiar a ruta de transporte, prolongando así o tempo de transporte.
II. Tempo aproximado necesario para a exportación de equipos de refrixeración a grande escala (frixeradores, conxeladores) aos principais países
1. Exportar aos Estados Unidos
Transporte marítimo:Se sae dos principais portos chineses a portos da costa oeste dos Estados Unidos, como Os Ánxeles e Long Beach, baixo a condición de que o proceso de transporte sexa sen problemas e sen ter en conta o tempo de despacho de aduanas, o tempo de transporte marítimo é de aproximadamente 15 a 20 días. Engadindo o tempo normal de despacho de aduanas de 2 a 5 días laborables nos Estados Unidos, o tempo total de transporte é de aproximadamente 18 a 25 días. Se se envía a portos da costa leste dos Estados Unidos, como Nova York e Nova Jersey, debido á maior distancia de transporte e á posible necesidade de transitar polo Canal de Panamá, o tempo de transporte marítimo adoita ser de 25 a 35 días. Engadindo o tempo de despacho de aduanas, a duración total do transporte é de aproximadamente 28 a 40 días.
Transporte aéreo:Desde os principais aeroportos chineses ata os principais aeroportos dos Estados Unidos, como o aeroporto John F. Kennedy de Nova York e o aeroporto internacional dos Ánxeles, o tempo de voo adoita ser dunhas 12 a 15 horas. Se sumamos o tempo de operación das mercadorías en ambos os extremos do aeroporto e o tempo de despacho de aduanas (1 a 3 días laborables), o tempo total de transporte é de aproximadamente 3 a 5 días. Non obstante, se é a tempada alta do transporte aéreo e o espazo na cabina é axustado, pode que as mercadorías teñan que facer cola para cargar e o tempo de transporte pode ampliarse a 5-7 días.
2. Exportar ao Reino Unido
Transporte marítimo:O tempo de transporte marítimo para o envío de mercadorías desde portos chineses a portos británicos, como Southampton e Felixstowe, adoita ser de 25 a 35 días. A eficiencia do despacho de aduanas da aduana do Reino Unido é relativamente alta. Se os documentos están completos e as declaracións son correctas, o tempo de despacho de aduanas adoita ser de 2 a 4 días hábiles. Polo tanto, o tempo total de transporte para as exportacións de China ao Reino Unido por mar é de aproximadamente 28 a 40 días. Algúns provedores de servizos de loxística profesionais, como Fengge International Logistics, ofrecen servizos de transporte marítimo LCL no Reino Unido para o envío de equipos a grande escala e outras mercadorías, con dobre despacho, impostos incluídos e servizos porta a porta, e o tempo de entrega é de 20 a 25 días. Reducen o tempo de transporte ata certo punto ao optimizar a ruta de transporte e cooperar estreitamente coas empresas de transporte.
Transporte aéreo:Desde a China ata os principais aeroportos do Reino Unido, como o aeroporto de Londres-Heathrow, o tempo de voo é de aproximadamente 10 a 12 horas. Engadindo o tempo de operación aeroportuaria e de despacho de aduanas (1-3 días laborables), o tempo de transporte total é de aproximadamente 3-5 días. Do mesmo xeito que o transporte marítimo, o transporte aéreo tamén pode ter un espazo de cabina reducido e un tempo de transporte prolongado durante a tempada alta.
3. Exportar a Canadá
Transporte marítimo:Para o transporte marítimo de China a Canadá, se se envía a portos da costa oeste como Vancouver, o tempo de transporte marítimo é xeralmente de 20 a 30 días. O proceso de despacho de aduanas da aduana canadense está relativamente estandarizado e o tempo normal de despacho de aduanas é de 2 a 5 días laborables. Polo tanto, o tempo total de transporte é de aproximadamente 23 a 35 días. Se se envía a cidades da costa leste como Toronto e Montreal, debido ao aumento da distancia de transporte e ao posible transbordo, o tempo de transporte marítimo ampliarase a 30 a 40 días. Engadindo o tempo de despacho de aduanas, a duración total do transporte é de aproximadamente 33 a 45 días. Algunhas liñas especiais de loxística, como a liña de transporte marítimo de electrodomésticos a Canadá, poden entregar frigoríficos e outros electrodomésticos a Vancouver en 30 días, e tarda de 35 a 45 días en cidades como Toronto e Montreal. Tamén ofrecen servizos porta a porta de dobre despacho de aduanas e impostos incluídos pola CBSA, que abarcan cidades importantes como Calgary e Ottawa.
Transporte aéreo:Desde a China ata os principais aeroportos do Canadá, como o aeroporto internacional Pearson de Toronto e o aeroporto internacional de Vancouver, o tempo de voo é duns 12-15 horas. Engadindo o tempo de operación aeroportuaria e despacho de aduanas (1-3 días laborables), o tempo total de transporte é de aproximadamente 3-5 días. Pero aínda cómpre ter en conta o impacto da tempada alta de transporte.
4. Exportar a Australia
Transporte marítimo: Os envíos desde portos chineses aos principais portos australianos, como Sydney e Melbourne, o tempo de transporte marítimo adoita ser de 15 a 25 días. A aduana australiana ten requisitos de inspección e corentena relativamente estritos para as mercadorías importadas, e o tempo de despacho de aduanas adoita ser de 3 a 7 días hábiles. Polo tanto, o tempo total de transporte para as exportacións a Australia por mar é de aproximadamente 18 a 32 días. Durante o proceso de transporte, as mercadorías deben cumprir as normas de produto e os requisitos de protección ambiental pertinentes de Australia; se non, poden enfrontarse a obstáculos de despacho de aduanas, o que prolongaría aínda máis o tempo de transporte.
Transporte aéreo: Desde os principais aeroportos chineses ata os principais aeroportos de Australia, o tempo de voo é de aproximadamente 8 a 10 horas. Sumando o tempo de operación aeroportuaria e despacho de aduanas (1-3 días laborables), o tempo total de transporte é de aproximadamente 3-5 días. Do mesmo xeito que noutros países, aínda que o transporte aéreo ten unha alta puntualidade, o custo tamén é relativamente alto e as empresas deben tomar decisións segundo as súas propias necesidades.
5. Exportar a outros países e rexións
(1) Exportación a outros países europeos:
Tomando como exemplo Alemaña, para o transporte marítimo desde China ata portos alemáns, como Hamburgo e Bremen, o tempo de transporte marítimo é xeralmente de 25 a 35 días e o tempo de despacho de aduanas é de 2 a 5 días laborables. O tempo de transporte total é de aproximadamente 28 a 40 días. Se se transporta por ferrocarril, desde algunhas estacións de partida dos trens de mercadorías China-Europa en China ata Alemaña, o tempo de transporte é de aproximadamente 12 a 18 días. Non obstante, a capacidade de transporte ferroviario é relativamente limitada e o plan de transporte pode verse afectado por factores como o mantemento e a programación das liñas. O tempo de transporte aéreo a Alemaña é similar ao doutros países europeos, duns 3 a 5 días.
(2) Exportación a algúns países asiáticos:
Ao exportar a Xapón, para o transporte marítimo desde portos chineses aos principais portos xaponeses, como Toquio e Osaca, o tempo de transporte marítimo é xeralmente de 3 a 7 días e o tempo de despacho de aduanas é de 1 a 3 días laborables. O tempo de transporte total é de aproximadamente 4 a 10 días. A situación da exportación a Corea do Sur é similar. O tempo de transporte marítimo é xeralmente de 2 a 5 días e o tempo de despacho de aduanas é de 1 a 3 días laborables. O tempo de transporte total é de aproximadamente 3 a 8 días. Estes dous países están relativamente preto de China, polo que o tempo de transporte é relativamente curto e o sistema loxístico é relativamente maduro, cunha puntualidade de transporte relativamente alta. Ao exportar a outros países asiáticos como a India, o tempo de transporte marítimo pode ser duns 10 a 20 días e, debido á complexidade do proceso aduaneiro indio, o tempo de despacho de aduanas pode levar de 3 a 10 días. O tempo de transporte total é de aproximadamente 13 a 30 días.
(3) Exportación a países africanos:
Debido ás grandes diferenzas nas condicións de infraestrutura e loxística entre os países africanos, o tempo de transporte tamén varía moito. Tomando como exemplo Sudáfrica, para o transporte marítimo desde China ata os principais portos surafricanos, como Durban e Cidade do Cabo, o tempo de transporte marítimo é xeralmente de 30 a 45 días, e o tempo de despacho de aduanas pode levar de 5 a 10 días ou incluso máis. O tempo total de transporte é de aproximadamente 35 a 55 días. Para algúns países sen litoral, debido á necesidade de transporte secundario por estrada ou ferrocarril, o tempo de transporte será maior e hai factores máis incertos durante o proceso de transporte.
O tempo necesario para as exportacións de transporte a grande escala a diferentes países vese afectado de forma exhaustiva por varios factores, incluíndo os métodos de transporte, a eficiencia do despacho de aduanas do país de destino e os períodos especiais e as emerxencias. Ao planificar o negocio de exportación de frigoríficos a grande escala, as empresas deben considerar plenamente estes factores, elixir razoablemente o método de transporte e cooperar estreitamente con provedores de servizos de loxística profesionais para garantir que as mercadorías poidan chegar ao destino a tempo e de forma segura. Ao mesmo tempo, deben prestar moita atención aos cambios nas políticas comerciais dos distintos países e á dinámica do mercado loxístico global, e tomar medidas preventivas con antelación para reducir os riscos derivados da prolongación do tempo de transporte. Para os clientes con necesidades urxentes, aínda que o transporte aéreo é custoso, pode satisfacer os seus requisitos de puntualidade; mentres que para a maioría dos pedidos regulares, o transporte marítimo é unha mellor opción para equilibrar o custo e o tempo de transporte.
Data de publicación: 08-08-2025 Visualizacións: