ટેરિફ સ્ટોર્મ વચ્ચે સાહસો કયા પડકારોનો સામનો કરે છે?

તાજેતરમાં, ટેરિફ ગોઠવણોના નવા રાઉન્ડને કારણે વૈશ્વિક વેપાર લેન્ડસ્કેપ ભારે ખોરવાઈ ગયો છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ 5 ઓક્ટોબરના રોજ સત્તાવાર રીતે નવી ટેરિફ નીતિઓ લાગુ કરવા માટે તૈયાર છે, જેમાં 7 ઓગસ્ટ પહેલા મોકલવામાં આવેલા માલ પર 15% - 40% ની વધારાની ડ્યુટી લાદવામાં આવશે. દક્ષિણ કોરિયા, જાપાન અને વિયેતનામ સહિત ઘણા મુખ્ય ઉત્પાદક દેશોને ગોઠવણના અવકાશમાં સમાવવામાં આવ્યા છે. આનાથી એન્ટરપ્રાઇઝની સ્થાપિત ખર્ચ એકાઉન્ટિંગ સિસ્ટમ્સ તૂટી ગઈ છે અને રેફ્રિજરેટર જેવા ઘરેલુ ઉપકરણોની નિકાસથી લઈને દરિયાઈ લોજિસ્ટિક્સ સુધીની સમગ્ર શૃંખલામાં આંચકા આવ્યા છે, જેના કારણે કંપનીઓને પોલિસી બફર સમયગાળા દરમિયાન તાત્કાલિક તેમના ઓપરેશનલ લોજિક્સનું પુનર્ગઠન કરવાની ફરજ પડી છે.

I. રેફ્રિજરેટર નિકાસ સાહસો: તીવ્ર ખર્ચમાં વધારો અને ઓર્ડર પુનઃરૂપરેખાંકનનો બેવડો ઘટાડો

હોમ એપ્લાયન્સ નિકાસની પ્રતિનિધિ શ્રેણી તરીકે, રેફ્રિજરેટર સાહસો ટેરિફ અસરોનો ભોગ સૌ પ્રથમ બને છે. ઉત્પાદન ક્ષમતા લેઆઉટમાં તફાવતને કારણે વિવિધ દેશોના સાહસો વિવિધ પડકારોનો સામનો કરે છે. ચીની સાહસો માટે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે સ્ટીલ ડેરિવેટિવ ટેરિફ સૂચિમાં રેફ્રિજરેટર્સનો સમાવેશ કર્યો છે. આ વખતે વધારાના 15% - 40% ટેરિફ દર સાથે, વ્યાપક કર બોજમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. 2024 માં, ચીન દ્વારા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રેફ્રિજરેટર્સ અને ફ્રીઝર્સની નિકાસ $3.16 બિલિયન જેટલી થઈ હતી, જે આ શ્રેણીના કુલ નિકાસ જથ્થાના 17.3% જેટલી છે. ટેરિફમાં દર 10 ટકા - પોઇન્ટનો વધારો ઉદ્યોગના વાર્ષિક ખર્ચમાં $300 મિલિયનથી વધુનો ઉમેરો કરશે. અગ્રણી સાહસ દ્વારા ગણતરીઓ દર્શાવે છે કે $800 ની નિકાસ કિંમત ધરાવતા મલ્ટિ - ડોર રેફ્રિજરેટર માટે, જ્યારે ટેરિફ દર મૂળ 10% થી વધીને 25% થાય છે, ત્યારે પ્રતિ યુનિટ કર બોજ $120 વધે છે, અને નફાનું માર્જિન 8% થી 3% ની નીચે સંકોચાઈ જાય છે.

દક્ષિણ કોરિયાના સાહસો "ટેરિફ ઇન્વર્ઝન" ની ખાસ મૂંઝવણનો સામનો કરે છે. દક્ષિણ કોરિયામાં ઉત્પાદિત અને સેમસંગ અને એલજી દ્વારા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસ કરાયેલા રેફ્રિજરેટર્સ માટે ટેરિફ રેટ વધીને 15% થઈ ગયો છે, પરંતુ વિયેતનામમાં તેમની ફેક્ટરીઓ, જે નિકાસનો મોટો હિસ્સો ધરાવે છે, તેમને 20% વધુ ટેરિફ રેટનો સામનો કરવો પડે છે, જેના કારણે ટૂંકા ગાળામાં ઉત્પાદન ક્ષમતા ટ્રાન્સફર દ્વારા ખર્ચ ટાળવાનું અશક્ય બને છે. વધુ મુશ્કેલી એ છે કે રેફ્રિજરેટર્સમાં સ્ટીલના ઘટકો પર કલમ ​​232 ના 50% વધારાના ખાસ ટેરિફ લાદવામાં આવે છે. બેવડા કરના બોજને કારણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કેટલાક ઉચ્ચ-અંતિમ રેફ્રિજરેટર મોડેલોના છૂટક ભાવમાં 15% વધારો થયો છે, જેના પરિણામે વોલમાર્ટ જેવા સુપરમાર્કેટમાંથી ઓર્ડરમાં મહિને-દર-મહિને 8% ઘટાડો થયો છે. વિયેતનામમાં ચાઇનીઝ-ફંડેડ હોમ એપ્લાયન્સ સાહસો વધુ દબાણનો સામનો કરે છે. "ચીનમાં ઉત્પાદિત, વિયેતનામમાં લેબલ થયેલ" નું ટ્રાન્સશિપમેન્ટ મોડેલ 40% દંડાત્મક ટેરિફ દરને કારણે સંપૂર્ણપણે નિષ્ફળ ગયું છે. ફુજિયા કંપની લિમિટેડ જેવા સાહસોએ મૂળ નિયમોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે તેમના વિયેતનામીસ ફેક્ટરીઓનો સ્થાનિક પ્રાપ્તિ ગુણોત્તર 30% થી વધારીને 60% કરવો પડ્યો છે.

નાના અને મધ્યમ કદના સાહસોની જોખમ-પ્રતિકાર ક્ષમતાઓ વધુ નાજુક હોય છે. ભારતીય રેફ્રિજરેટર OEM જે મુખ્યત્વે વિશિષ્ટ અમેરિકન બ્રાન્ડ્સનો સપ્લાય કરે છે તે 40% વધારાના ટેરિફ દરને કારણે તેની કિંમત સ્પર્ધાત્મકતા સંપૂર્ણપણે ગુમાવી ચૂક્યું છે. તેને કુલ 200,000 યુનિટના ત્રણ ઓર્ડર માટે રદ કરવાની સૂચનાઓ મળી છે, જે તેની વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતાના 12% હિસ્સો ધરાવે છે. જાપાની સાહસો માટે ટેરિફ દર માત્ર 25% હોવા છતાં, યેનના અવમૂલ્યનની અસર સાથે, નિકાસ નફામાં વધુ ઘટાડો થયો છે. પેનાસોનિકે ટેરિફ પસંદગીઓ મેળવવા માટે તેની ઉચ્ચ-અંતિમ રેફ્રિજરેટર ઉત્પાદન ક્ષમતાનો એક ભાગ મેક્સિકોમાં ટ્રાન્સફર કરવાની યોજના બનાવી છે.

II. દરિયાઈ શિપિંગ બજાર: ટૂંકા ગાળાના તેજી અને લાંબા ગાળાના દબાણ વચ્ચે હિંસક વધઘટ

ટેરિફ નીતિઓ દ્વારા શરૂ થયેલા "ધસારો - શિપિંગ ટાઇડ" અને "રાહ જુઓ - થોભો - ગાળા" ના કારણે દરિયાઇ શિપિંગ બજાર ભારે અસ્થિરતામાં ધકેલાઈ ગયું છે. 7 ઓગસ્ટની શિપિંગ સમયમર્યાદા પહેલાં જૂના ટેરિફ દરને તાળું મારવા માટે, સાહસોએ સઘન ઓર્ડર જારી કર્યા, જેના કારણે પશ્ચિમ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના રૂટ પર "જગ્યા ઉપલબ્ધ નથી" તેવી પરિસ્થિતિ ઊભી થઈ. મેટસન અને હેપાગ - લોયડ જેવી શિપિંગ કંપનીઓએ ક્રમિક રીતે નૂર દરમાં વધારો કર્યો છે. 40 ફૂટ કન્ટેનર માટેનો સરચાર્જ $3,000 જેટલો વધી ગયો છે, અને તિયાનજિનથી પશ્ચિમ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સુધીના રૂટ પર નૂર દર એક જ અઠવાડિયામાં 11% થી વધુ વધ્યો છે.

આ ટૂંકા ગાળાની સમૃદ્ધિ પાછળ ચિંતાઓ છુપાયેલી છે. શિપિંગ કંપનીઓનું આકાશને આંબી રહેલા નૂર દરોનું મોડેલ ટકાઉ નથી. 5 ઓક્ટોબરથી નવા ટેરિફ અમલમાં આવ્યા પછી, બજાર ઠંડક માંગના સમયગાળામાં પ્રવેશ કરશે. ચાઇના ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ ફોર ઇમ્પોર્ટ એન્ડ એક્સપોર્ટ ઓફ મશીનરી એન્ડ ઇલેક્ટ્રોનિક પ્રોડક્ટ્સ આગાહી કરે છે કે નવી નીતિઓના અમલીકરણ પછી, ચીનથી પશ્ચિમ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સુધીના રૂટ પર ઘરેલુ ઉપકરણો માટે પરિવહન થતા માલનું પ્રમાણ 12% - 15% ઘટશે. ત્યાં સુધીમાં, શિપિંગ કંપનીઓ કન્ટેનર ખાલી થવાના દરમાં વધારો અને નૂર દરમાં ઘટાડો થવાના જોખમોનો સામનો કરી શકે છે.

વધુ ગંભીર બાબત એ છે કે, ટેરિફ ખર્ચ ઘટાડવા માટે સાહસો તેમના લોજિસ્ટિક્સ રૂટ્સને સમાયોજિત કરવાનું શરૂ કરી રહ્યા છે. વિયેતનામથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સીધા શિપિંગ ઓર્ડરમાં ઘટાડો થયો છે, જ્યારે મેક્સિકો દ્વારા ક્રોસ-બોર્ડર ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં 20% નો વધારો થયો છે, જેના કારણે શિપિંગ કંપનીઓને તેમના રૂટ નેટવર્કનું ફરીથી આયોજન કરવાની ફરજ પડી છે. વધારાના શેડ્યુલિંગ ખર્ચ આખરે સાહસોને સોંપવામાં આવશે.

લોજિસ્ટિક્સ સમયસરતાની અનિશ્ચિતતા સાહસોની ચિંતાને વધુ વધારી દે છે. નીતિમાં એવી જોગવાઈ છે કે 5 ઓક્ટોબર પહેલાં કસ્ટમ્સ માટે ક્લિયર ન થયેલા માલ પર પૂર્વવર્તી કર લાદવામાં આવશે, અને પશ્ચિમ યુએસ બંદરો પર સરેરાશ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ ચક્ર 3 દિવસથી વધારીને 7 દિવસ કરવામાં આવ્યું છે. કેટલાક સાહસોએ "કન્ટેનરોને વિભાજીત કરીને બેચમાં પહોંચવાની" વ્યૂહરચના અપનાવી છે, જેમાં ઓર્ડરના આખા બેચને 50 યુનિટથી ઓછા યુનિટવાળા બહુવિધ નાના કન્ટેનરમાં વિભાજીત કરવામાં આવે છે. જોકે આનાથી લોજિસ્ટિક્સ ઓપરેશન ખર્ચમાં 30% વધારો થાય છે, તે કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે અને સમયમર્યાદા ચૂકી જવાનું જોખમ ઘટાડી શકે છે.

III. પૂર્ણ - ઉદ્યોગ સાંકળ વહન: ઘટકોથી ટર્મિનલ બજાર સુધી સાંકળ પ્રતિક્રિયાઓ

ટેરિફની અસર ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ સ્ટેજથી આગળ વધી ગઈ છે અને અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ ઉદ્યોગોમાં ફેલાઈ રહી છે. રેફ્રિજરેટર્સના મુખ્ય ઘટક, બાષ્પીભવનકર્તાઓનું ઉત્પાદન કરતા સાહસોએ સૌપ્રથમ દબાણ અનુભવ્યું. 15% વધારાના ટેરિફનો સામનો કરવા માટે, દક્ષિણ કોરિયાના સાનહુઆ ગ્રુપે કોપર - એલ્યુમિનિયમ કમ્પોઝિટ પાઇપની ખરીદી કિંમત 5% ઘટાડી દીધી છે, જેના કારણે ચીની સપ્લાયર્સને સામગ્રીના અવેજી દ્વારા ખર્ચ ઘટાડવાની ફરજ પડી છે.

ભારતમાં કોમ્પ્રેસર સાહસો મૂંઝવણમાં છે: યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મૂળ નિયમોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે સ્થાનિક સ્ટીલ ખરીદવાથી ખર્ચમાં 12% વધારો થાય છે; જો ચીનથી આયાત કરવામાં આવે છે, તો તેઓ ઘટક ટેરિફ અને ઉત્પાદન-સ્તરના ટેરિફના બેવડા દબાણનો સામનો કરે છે.

ટર્મિનલ માર્કેટમાં માંગમાં ફેરફારને કારણે વિપરીત ટ્રાન્સમિશન થયું છે. ઇન્વેન્ટરી જોખમોને ટાળવા માટે, યુએસ રિટેલર્સે ઓર્ડર ચક્ર 3 મહિનાથી ઘટાડીને 1 મહિના કર્યું છે અને સાહસોને "નાના - બેચ, ઝડપી - ડિલિવરી" કરવાની ક્ષમતા હોવી જરૂરી બનાવી છે. આના કારણે હાયર જેવા સાહસોને લોસ એન્જલસમાં બોન્ડેડ વેરહાઉસ અને પ્રી - સ્ટોર કોર રેફ્રિજરેટર મોડેલો અગાઉથી સ્થાપિત કરવાની ફરજ પડી છે. જોકે વેરહાઉસિંગ ખર્ચમાં 8%નો વધારો થયો છે, ડિલિવરીનો સમય 45 દિવસથી ઘટાડીને 7 દિવસ કરી શકાય છે. કેટલીક નાની અને મધ્યમ કદની બ્રાન્ડ્સે યુએસ બજારમાંથી ખસી જવાનું અને યુરોપ અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયા જેવા સ્થિર ટેરિફવાળા પ્રદેશો તરફ વળવાનું પસંદ કર્યું છે. 2025 ના બીજા ક્વાર્ટરમાં, વિયેતનામના યુરોપમાં રેફ્રિજરેટરની નિકાસ વાર્ષિક ધોરણે 22% વધી છે.

નીતિઓની જટિલતાને કારણે પાલનના જોખમો પણ ઉભા થયા છે. યુએસ કસ્ટમ્સે "નોંધપાત્ર પરિવર્તન" ની ચકાસણીને મજબૂત બનાવી છે. એક એન્ટરપ્રાઇઝ "ખોટા મૂળ" હોવાનું જાણવા મળ્યું કારણ કે તેની વિયેતનામી ફેક્ટરીમાં ફક્ત સરળ એસેમ્બલી કરવામાં આવતી હતી અને મુખ્ય ઘટકો ચીનમાંથી મેળવવામાં આવતા હતા. પરિણામે, તેનો માલ જપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો, અને તેને ટેરિફની રકમ કરતા ત્રણ ગણો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો હતો. આનાથી એન્ટરપ્રાઇઝને અનુપાલન પ્રણાલીઓ સ્થાપિત કરવામાં વધુ સંસાધનો રોકાણ કરવા માટે પ્રેરિત કરવામાં આવ્યા છે. એક એન્ટરપ્રાઇઝ માટે, ફક્ત મૂળ પ્રમાણપત્રોના ઓડિટનો ખર્ચ તેના વાર્ષિક આવકના 1.5% વધ્યો છે.

IV. સાહસોના બહુપરીમાણીય પ્રતિભાવો અને ક્ષમતા પુનર્નિર્માણ

નેનવેલે જણાવ્યું હતું કે ટેરિફ તોફાનનો સામનો કરવા માટે, તે ઉત્પાદન ક્ષમતા ગોઠવણો, ખર્ચ ઑપ્ટિમાઇઝેશન અને બજાર વૈવિધ્યકરણ દ્વારા જોખમ-પ્રતિરોધક અવરોધો બનાવી રહ્યું છે. ઉત્પાદન ક્ષમતા લેઆઉટની દ્રષ્ટિએ, "દક્ષિણપૂર્વ એશિયા + અમેરિકા" ડ્યુઅલ-હબ મોડેલ ધીમે ધીમે આકાર લઈ રહ્યું છે. રેફ્રિજરેટર સાધનોને ઉદાહરણ તરીકે લેતા, તે યુએસ બજારને 10% પ્રેફરન્શિયલ ટેરિફ દર સાથે સેવા આપે છે અને તે જ સમયે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ-મેક્સિકો-કેનેડા કરાર હેઠળ શૂન્ય-ટેરિફ સારવાર માંગે છે, જે નિશ્ચિત-સંપત્તિ રોકાણના જોખમને 60% ઘટાડે છે.

રિફાઇનમેન્ટ તરફ ખર્ચ નિયંત્રણને વધુ ગાઢ બનાવવું એ પણ એક મહત્વપૂર્ણ પાસું છે. ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, રેફ્રિજરેટરમાં સ્ટીલનું પ્રમાણ 28% થી ઘટાડીને 22% કરવામાં આવ્યું છે, જેનાથી સ્ટીલ ડેરિવેટિવ્ઝ પર ટેરિફ ચૂકવવાનો આધાર ઓછો થયો છે. લેક્સી ઇલેક્ટ્રિકે તેની વિયેતનામી ફેક્ટરીના ઓટોમેશન સ્તરમાં વધારો કર્યો છે, જેનાથી યુનિટ લેબર ખર્ચમાં 18% ઘટાડો થયો છે અને ટેરિફ દબાણમાં થોડો ઘટાડો થયો છે.

બજાર વૈવિધ્યકરણ વ્યૂહરચનાએ પ્રારંભિક પરિણામો દર્શાવ્યા છે. ઉદ્યોગોએ મધ્ય અને પૂર્વી યુરોપ અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં બજારોની શોધખોળ માટે પ્રયાસો વધારવા જોઈએ. 2025 ના પ્રથમ છ મહિનામાં, પોલેન્ડમાં નિકાસમાં 35% નો વધારો થયો છે; દક્ષિણ કોરિયન સાહસોએ ઉચ્ચ-અંતિમ બજાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. રેફ્રિજરેટર્સને બુદ્ધિશાળી તાપમાન નિયંત્રણ તકનીકથી સજ્જ કરીને, તેઓએ ભાવ પ્રીમિયમ જગ્યા 20% સુધી વધારી દીધી છે, જે ટેરિફ ખર્ચને આંશિક રીતે આવરી લે છે. ઉદ્યોગ સંગઠનો પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. નીતિ તાલીમ અને પ્રદર્શન મેચમેકિંગ જેવી સેવાઓ દ્વારા, મશીનરી અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનોના આયાત અને નિકાસ માટે ચાઇના ચેમ્બર ઓફ કોમર્સે 200 થી વધુ સાહસોને EU બજારમાં પ્રવેશ મેળવવામાં મદદ કરી છે, જે યુએસ બજાર પર તેમની નિર્ભરતા ઘટાડે છે.

વિવિધ દેશોમાં ટેરિફ ગોઠવણો માત્ર સાહસોની ખર્ચ-નિયંત્રણ ક્ષમતાઓનું પરીક્ષણ કરતી નથી, પરંતુ વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાની સ્થિતિસ્થાપકતા માટે તણાવ પરીક્ષણ તરીકે પણ કામ કરે છે. નવા વેપાર નિયમોને અનુકૂલન કરવા માટે વ્યવસ્થિત ફેરફારો કરીને, જેમ જેમ ટેરિફ આર્બિટ્રેજ માટે જગ્યા ધીમે ધીમે સાંકડી થતી જાય છે, તેમ તેમ ટેકનોલોજીકલ નવીનતા, પુરવઠા શૃંખલા સહયોગ અને વૈશ્વિક કામગીરી ક્ષમતાઓ આખરે સાહસો માટે વેપાર ધુમ્મસમાંથી પસાર થવા માટે મુખ્ય સ્પર્ધાત્મકતા બનશે.