ការវិភាគថ្លៃដើមសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទូរទឹកកកបញ្ឈរភេសជ្ជៈចំនួន 3 ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក!

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រក្នុងពាណិជ្ជកម្មឆ្លងដែនបម្រើជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសកលដ៏សំខាន់មួយ ដោយផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកថ្លៃដើមខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ជាពិសេសសម្រាប់របស់របរធំៗដូចជាទូរទឹកកកភេសជ្ជៈបីទ្វារ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងនេះទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺអាចធ្វើទៅបានតែតាមរយៈការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រប៉ុណ្ណោះ។ ជាការពិតណាស់ ថ្លៃដើមមិនសាមញ្ញដូច "ការកំណត់តម្លៃរួមបញ្ចូលទាំងអស់" នោះទេ។ ចាប់ពីការទៅយករហូតដល់ការដឹកជញ្ជូននៅទីតាំងលក់រាយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដំណើរការនេះពាក់ព័ន្ធនឹងយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំមួយដំណាក់កាល ដែលដំណាក់កាលនីមួយៗមានការចំណាយពាក់ព័ន្ធ។ ជាពិសេស ថ្លៃដើមលាក់កំបាំងទំនងជាបណ្តាលឱ្យមានការលើសថវិកា។

3 door Beverage upright cabinet

Upright Three Glass Door Merchandiser Refrigerator NW-KXG1680

Three Glass Door Beverage Showcse Cooler NW-LSC1070G

I. ការចំណាយដំបូង៖ ពីរោងចក្រ/ឃ្លាំងទៅកំពង់ផែ

នេះគ្របដណ្តប់លើការចំណាយជាមូលដ្ឋានមុនពេលដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ដែលផ្តោតជាចម្បងលើ "ការដឹកជញ្ជូនគណៈរដ្ឋមន្ត្រីទៅកំពង់ផែ"។ វាមានធាតុស្នូលបី៖

១. ថ្លៃដឹកជញ្ជូនទៅយក និងដឹកជញ្ជូនរយៈពេលខ្លី៖ ប្រសិនបើទូដាក់ឥវ៉ាន់មានទីតាំងនៅរោងចក្រក្នុងស្រុក ឬឃ្លាំងឯកជន សូមរៀបចំការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តទៅកាន់កំពង់ផែដើមដែលនៅជិតបំផុត (ឧទាហរណ៍ នីងបូ សៀងហៃ សិនជិន)។ ទូដាក់ភេសជ្ជៈបីទ្វារស្តង់ដារមានទម្ងន់ប្រហែល ២០០-៣០០គីឡូក្រាម (៤៤០-៦៦០ ផោន) និងមានទំហំប្រហែល ២,២-២,៥ ម៉ែត្រគូប (៧៤-៨៤ ហ្វីតគូប) (វិមាត្រទូទៅ៖ ១៨០*៧០*១៩០សង់ទីម៉ែត្រ / ៧១*២៧*៧៤ អ៊ីញ)។ ការដឹកជញ្ជូនចម្ងាយខ្លី (ឧទាហរណ៍ ក្នុងរង្វង់ ១០០គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាទំនិញស្រាល ជាធម្មតាមានតម្លៃ ៥០០-១៥០០ យ៉េន (៦៥-២០០ដុល្លារអាមេរិក) អាស្រ័យលើចម្ងាយ និងថាតើត្រូវការការផ្ទុក/ផ្ទុកដោយរថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់ឬអត់ (បន្ថែម ២០០-៥០០យ៉េន / ២៧-៧០ដុល្លារក្នុងមួយលើក)។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនចម្ងាយឆ្ងាយ ឬការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កំពង់ផែក្នុងស្រុករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក បន្ទះឈើដែលត្រូវបានសម្លាប់មេរោគត្រូវបានណែនាំ (បទប្បញ្ញត្តិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកតម្រូវឱ្យមានការសម្លាប់មេរោគសម្រាប់ការវេចខ្ចប់ឈើដើម្បីជៀសវាងការឃុំខ្លួនរបស់គយ) ដោយបន្ថែម 300-500 យន់/ឯកតា។ វិញ្ញាបនបត្រផ្លូវការបន្ទាប់ពីការសម្លាប់មេរោគការពារបញ្ហាការឆ្លងកាត់គយ។

៣. ថ្លៃសេវាកំពង់ផែ៖ ពេលមកដល់កំពង់ផែ នឹងត្រូវគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ការផ្ទុក ការកក់ ឯកសារ។ល។ ថ្លៃផ្ទុកស្តង់ដារ៖ ២០-៥០ យ៉េន/ម៉ែត្រគូប/ថ្ងៃ (ប្រសិនបើទំនិញមកដល់មុន ហើយត្រូវការផ្ទុកបណ្តោះអាសន្ន)។ ថ្លៃកក់៖ ៣០០-៨០០ យ៉េន/វិក្កយបត្រ។ ថ្លៃឯកសារ (B/L បញ្ជីវេចខ្ចប់។ល។)៖ ២០០-៥០០ យ៉េន។ សរុបប៉ាន់ស្មាន៖ ៥០០-១៥០០ យ៉េន។ អត្រាខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចតាមកំពង់ផែ។

II. ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ + ការគិតថ្លៃបន្ថែម៖ សមាសធាតុងាយនឹងប្រែប្រួលបំផុត

នេះបង្កើតបានជាចំណែកធំបំផុតនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនសរុប ដោយតម្លៃត្រូវបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដោយរដូវកាល ខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន និងវិធីសាស្ត្រដឹកជញ្ជូន។ មានជម្រើសដឹកជញ្ជូនចម្បងពីរ ដែលជម្រើសនីមួយៗមានផលប៉ះពាល់លើថ្លៃចំណាយខុសៗគ្នា៖

១. ការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងបរិមាណតិចជាងកុងតឺន័រ (LCL)៖ សមស្របសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតែកុងតឺន័រស្តង់ដារចំនួន 1-2 ប៉ុណ្ណោះ នៅពេលដែលកុងតឺន័រពេញមិនចាំបាច់។ ការគិតថ្លៃគឺផ្អែកលើ "បរិមាណ" (ទំនិញស្រាល/ធំមិនត្រូវបានថ្លឹង)។ កុងតឺន័រទ្វារ 3 ស្តង់ដារមានបរិមាណប្រហែល 2.3 ម៉ែត្រគូប។ អត្រា LCL ទីផ្សារបច្ចុប្បន្នមានចាប់ពី 800-1500 RMB/ម៉ែត្រគូប ដែលបណ្តាលឱ្យថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រក្នុងមួយកុងតឺន័រប្រហែល 1840-3450 RMB។ ចំណាំ៖ LCL ពាក់ព័ន្ធនឹង "ថ្លៃសេវាបង្រួបបង្រួម" (500-1000 RMB ក្នុងមួយការដឹកជញ្ជូន) និង "ថ្លៃដឹកជញ្ជូនច្រកគោលដៅ" (នឹងពិភាក្សានៅពេលក្រោយ)។ សូមបញ្ជាក់ថ្លៃសេវាទាំងនេះជាមួយអ្នកបញ្ជូនទំនិញរបស់អ្នកជាមុន។

២. ការផ្ទុកកុងតឺន័រពេញ (FCL): មានប្រសិទ្ធភាពចំណាយច្រើនជាងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនធំៗ (ឧទាហរណ៍ ៥+ គ្រឿង)។ សម្រាប់កុងតឺន័រ GP ស្តង់ដារទំហំ ២០ ហ្វីត (ផ្ទុកប្រហែល ២៨ ម៉ែត្រគូប) ថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រប្រហែល ២០០០-៤០០០ ដុល្លារក្នុងមួយកុងតឺន័រ (ស្មើនឹង ១៤០០០-២៨០០០ យ៉េន)។ តម្លៃជាមធ្យមគឺ ៥០០-១០០០ យ៉េនក្នុងមួយទូត្រង់ ដែលថោកជាង LCL ច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្រូវការដឹកជញ្ជូនអប្បបរមាក្នុងមួយកុងតឺន័រគឺខ្ពស់ជាង។

៣. ការគិតថ្លៃបន្ថែមជាកាតព្វកិច្ច៖ “ការចំណាយលាក់កំបាំង” ទាំងនេះត្រូវបានគេមើលរំលងជាញឹកញាប់ ជាពិសេសរួមមានកត្តាកែតម្រូវ Bunker (BAF) និងកត្តាកែតម្រូវរូបិយប័ណ្ណ (CAF) ដែលរួមគ្នាមានចំនួនប្រហែល 10%-20% នៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ ក្នុងអំឡុងរដូវមមាញឹក (ឧទាហរណ៍ បីខែមុនបុណ្យណូអែលនៅសហរដ្ឋអាមេរិក) ខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនដាក់ការគិតថ្លៃបន្ថែមរដូវមមាញឹក (PSS) ជាធម្មតា 500 ដុល្លារ-2,000 ដុល្លារក្នុងមួយការដឹកជញ្ជូន។ លើសពីនេះ អត្រាដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងរវាងកំពង់ផែគោលដៅផ្សេងៗគ្នារបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (ឧទាហរណ៍ ឡូសអាន់ជឺឡេស ញូវយ៉ក ហ៊ូស្តុន)។ កំពង់ផែឡូសអាន់ជឺឡេសគឺជាកំពង់ផែដែលមានស្ថេរភាពបំផុត និងផ្តល់ជូនតម្លៃទាបជាង ខណៈពេលដែលកំពង់ផែញូវយ៉កជាធម្មតាមានតម្លៃថ្លៃជាង 10%-15%។

III. ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីគយ + ការទៅយកកុងតឺន័រ៖ មានតម្លៃថ្លៃ និងងាយនឹងមានបញ្ហា

ពេលមកដល់កំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិក ទំនិញមិនអាចទៅយកភ្លាមៗបានទេ។ ដំណើរការនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការចំណាយស្មុគស្មាញ និងបទប្បញ្ញត្តិគយ ហើយការគ្រប់គ្រងមិនបានល្អអាចនាំឱ្យមានការពិន័យបន្ថែម៖

១. ថ្លៃសេវាឆ្លងកាត់គយ៖ ត្រូវតែដោះស្រាយដោយឈ្មួញកណ្តាលគយក្នុងស្រុករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមានតម្លៃប្រហែល ២០០-៥០០ ដុល្លារក្នុងមួយការដឹកជញ្ជូន (ស្មើនឹង ១៤០០-៣៥០០ យន់) រួមទាំងថ្លៃប្រកាស និងថ្លៃដំណើរការគយ។ ចំណាំ៖ ទូរទឹកកកភេសជ្ជៈបីទ្វារត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ហើយតម្រូវឱ្យមានវិញ្ញាបនបត្រ FDA (ចាំបាច់សម្រាប់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ជាមួយអាហាររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក) និងវិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម។ ការបាត់ឯកសារណាមួយអាចបង្កឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យ ដែលនាំឱ្យមានការគិតថ្លៃបន្ថែមចំនួន ៣០០-១០០០ ដុល្លារ (ប្រសិនបើមិនមានសំណាង)។

២. ថ្លៃសេវាកំពង់ផែ៖ រួមទាំងថ្លៃសេវាដោះស្រាយស្ថានីយ (THC) ថ្លៃឯកសារ និងថ្លៃសេវាប្រព័ន្ធប្រកាសទំនិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AMS) សរុបប្រមាណ ៣០០-៨០០ ដុល្លារក្នុងមួយការដឹកជញ្ជូន (២,១០០-៥,៦០០ យ័ន)។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន LCL (ផ្ទុកតិចជាងកុងតឺន័រ) ថ្លៃសេវាបន្ថែម (២០០-៥០០ ដុល្លារក្នុងមួយការដឹកជញ្ជូន) ត្រូវបានអនុវត្ត។ ការដឹកជញ្ជូន FCL (ផ្ទុកកុងតឺន័រពេញ) មិនគិតថ្លៃនេះទេ។

៣. ថ្លៃសេវាទៅយកកុងតឺន័រ និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក៖ បន្ទាប់ពីការឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគយ កុងតឺន័រត្រូវតែទៅយកពីស្ថានីយ ហើយដឹកជញ្ជូនទៅកាន់គោលដៅ។ ចំពោះទីក្រុងឡូសអាន់ជឺឡេសជាកំពង់ផែគោលដៅ ថ្លៃសេវាទៅយកកុងតឺន័រគឺប្រហែល ១០០-៣០០ ដុល្លារក្នុងមួយជើង។ ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយពីកំពង់ផែទៅកាន់ទីក្រុងក្នុងស្រុករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (ឧទាហរណ៍ ឈីកាហ្គោ ដាឡាស) មានតម្លៃប្រហែល ១-២ ដុល្លារក្នុងមួយម៉ាយ។ ឧទាហរណ៍ ការដឹកជញ្ជូនពីទីក្រុងឡូសអាន់ជឺឡេសទៅឈីកាហ្គោ (ប្រហែល ២០០០ ម៉ាយ) ត្រូវបង់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនចំនួន ២០០០-៤០០០ ដុល្លារ (១៤០០០-២៨០០០ យន់)។ ប្រសិនបើដឹកជញ្ជូនទៅហាងនៅកណ្តាលទីក្រុង ថ្លៃដឹកជញ្ជូនបន្ថែមក្នុងទីក្រុងនឹងត្រូវអនុវត្ត។

IV. ការធានារ៉ាប់រង + ពន្ធ៖ ការជៀសវាងការខាតបង់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដែលមិននឹកស្មានដល់

ខណៈពេលដែលមិនមែនជា "ការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូន" ទាំងស្រុងនោះទេ ទាំងនេះគឺជា "ការចំណាយលើការការពារ" សំខាន់ៗ ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ប្រសិនបើមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូល៖

១. ការធានារ៉ាប់រងលើសមុទ្រ៖ គណនានៅ 0.3%-0.8% នៃតម្លៃទំនិញ។ សម្រាប់ទូភេសជ្ជៈបីទ្វារដែលមានតម្លៃប្រហែល ¥5,000-10,000 ក្នុងមួយគ្រឿង តម្លៃធានារ៉ាប់រងប្រហែល ¥15-80 ក្នុងមួយគ្រឿង។ ការទិញត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំង។ វាគ្របដណ្តប់លើការទាមទារសំណងសម្រាប់ការខាតបង់ដោយសារព្យុះ ការជាប់ដី ឬការខូចខាតទំនិញក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ បើមិនដូច្នោះទេ អ្នកទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះការចំណាយ។

២. ពន្ធនាំចូលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក៖ ទូរទឹកកកភេសជ្ជៈត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា "ឧបករណ៍ទូរទឹកកក"។ លេខកូដប្រព័ន្ធសុខដុមរមនា (HS) របស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលត្រូវគ្នាមានអត្រាពន្ធប្រហែល 2.5%-5% (អាស្រ័យលើចំណាត់ថ្នាក់គយចុងក្រោយ)។ គណនាដោយផ្អែកលើតម្លៃ ឧទាហរណ៍ ឯកតាដែលមានតម្លៃ 8,000 យ៉េន ត្រូវមានពន្ធប្រហែល 200-400 យ៉េនក្នុងមួយឯកតា។ លើសពីនេះ រដ្ឋមួយចំនួនយកពន្ធលើការលក់ (6%-10%) ដូចជារដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា និងញូវយ៉ក។ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់គោលនយោបាយរបស់រដ្ឋគោលដៅជាមុន។

V. ការចំណាយលាក់កំបាំងដែលងាយនឹងចំណាយលើសលប់បំផុត

១. ថ្លៃសេវា Demurrage/Dredge៖ ប្រសិនបើទំនិញនៅតែមិនមានអ្នកទាមទារនៅកំពង់ផែលើសពី ៧ ថ្ងៃបន្ទាប់ពីមកដល់ ថ្លៃសេវា Demurrage នឹងត្រូវអនុវត្ត ($៥០–២០០/ថ្ងៃ)។ សម្រាប់ការផ្ទុកកុងតឺន័រពេញ (FCL) ការខកខានមិនបានប្រគល់កុងតឺន័រមកវិញក្នុងរយៈពេលកំណត់របស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន (ជាធម្មតា ៧–១៤ ថ្ងៃ) នឹងត្រូវបង់ថ្លៃសេវា Demurrage ($៣០–១០០/ថ្ងៃ)។ ថ្លៃសេវាទាំងនេះកើនឡើងជាមួយនឹងការពន្យារពេល ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាការរៀបចំការឆ្លងកាត់គយត្រូវបានបញ្ចប់ជាមុន។

២. ថ្លៃសេវាជួសជុលការវេចខ្ចប់ដែលមិនអនុលោមតាមច្បាប់៖ ប្រសិនបើបន្ទះឈើខ្វះការសម្លាប់មេរោគ ឬការវេចខ្ចប់មិនមានសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតទំនិញ គយសហរដ្ឋអាមេរិកអាចតម្រូវឱ្យជួសជុលឡើងវិញ។ នេះបណ្តាលឱ្យមានថ្លៃសេវាប្រហែល ៥០០-២០០០ ដុល្លារក្នុងមួយករណី និងបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលយ៉ាងសំខាន់។

៣. ការគិតថ្លៃបន្ថែមរបស់អ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញ៖ នៅពេលជ្រើសរើសអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញ សូមសាកសួរឲ្យបានច្បាស់លាស់អំពី “តម្លៃរួមបញ្ចូលទាំងអស់” និង “ថ្លៃសេវាមិនរាប់បញ្ចូល” ដើម្បីជៀសវាងការគិតថ្លៃដែលមិននឹកស្មានដល់ដូចជា “ថ្លៃសេវាដោះស្រាយ” ឬ “ថ្លៃសេវាពន្លឿន” នៅពាក់កណ្តាលដំណើរការ។ វាជាការប្រសើរក្នុងការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាជាលាយលក្ខណ៍អក្សរដែលបញ្ជាក់ពីព័ត៌មានលម្អិតអំពីថ្លៃដើមទាំងអស់។

សរុបមក ការដឹកជញ្ជូនទូភេសជ្ជៈ ៣ ទ្វារមួយទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក (ឧទាហរណ៍ ទីក្រុងឡូសអាន់ជឺឡេស) ចំណាយសរុបប្រហែល ១២,០០០-២០,០០០ យ៉េន (គ្របដណ្តប់លើការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ ការបំពេញបែបបទគយ និងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវខ្លីក្នុងស្រុករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក)។ ថ្លៃដើមកើនឡើង ៣០%-៥០% សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីក្រុងនានាក្នុងស្រុករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ រៀបចំផែនការជាមុន ១-២ ខែ ជ្រើសរើសអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញដែលអាចទុកចិត្តបាន បញ្ជាក់អំពីថ្លៃសេវាទាំងអស់ និងរៀបចំឯកសារបំពេញបែបបទគយពេញលេញ ដើម្បីជៀសវាងការលើសថវិកា និងហានិភ័យនៃការឃុំឃាំងគយ។