"ការចំណាយលាក់កំបាំង" ទាំងនេះនៃកុងតឺន័រទូរទឹកកកដែលបាននាំចូលអាចស៊ីជាប្រាក់ចំណេញ

ទូដាក់ទូរទឹកកក ជាទូទៅសំដៅលើទូដាក់ភេសជ្ជៈ ទូទឹកកក ទូដាក់នំ ជាដើម ដែលមានសីតុណ្ហភាពក្រោម 8°C។ មិត្តភ័ក្តិដែលចូលរួមក្នុងអាជីវកម្មខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់នាំចូលទូទាំងពិភពលោកសុទ្ធតែមានការភាន់ច្រលំ៖ ការចរចាយ៉ាងច្បាស់អំពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រចំនួន $4,000 ក្នុងមួយកុងតឺន័រ ប៉ុន្តែការចំណាយសរុបចុងក្រោយឈានដល់ជិត $6,000 ។

ធុងទឹកកកដែលនាំចូលគឺខុសពីធុងស្ងួតធម្មតា។ ថ្លៃដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេគឺជាប្រព័ន្ធផ្សំនៃ "ថ្លៃមូលដ្ឋាន + បុព្វលាភគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព + ហានិភ័យបន្ថែម" ។ ការត្រួតពិនិត្យបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងតំណភ្ជាប់ណាមួយអាចនាំឱ្យមានការចំណាយហួសការគ្រប់គ្រង។

រួមផ្សំជាមួយនឹងការគណនាថ្លៃដើមថ្មីៗសម្រាប់សាច់ក្លាសេដែលនាំចូលពីអឺរ៉ុបរបស់អតិថិជន សូមបញ្ជាក់អំពីតម្លៃទំនិញទាំងនេះដែលលាក់នៅពីក្រោយការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ដើម្បីជួយអ្នកជៀសវាងការជាប់គាំងនៃការចំណាយ។

I. ថ្លៃដឹកជញ្ជូនស្នូល៖ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រគ្រាន់តែជា "ថ្លៃចូលរៀន"

ផ្នែកនេះគឺជា "ផ្នែកសំខាន់" នៃថ្លៃដើម ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាទំនិញតែមួយនៃទំនិញតាមសមុទ្រទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ វាមាន "ការដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋាន + ថ្លៃបន្ថែមផ្តាច់មុខខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់" ជាមួយនឹងការប្រែប្រួលខ្លាំងបំផុត។

1. ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រជាមូលដ្ឋាន៖ វាជារឿងធម្មតាសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងកុងតឺន័រធម្មតា 30%-50%

កុងតឺន័រទូរទឹកកកត្រូវការកាន់កាប់ចន្លោះខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ដែលខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមហ៊ុនកប៉ាល់ ហើយត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពទាប ដូច្នេះអត្រាដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋានគឺខ្ពស់ជាងធុងស្ងួតធម្មតា។ យកធុង 20GP ជាឧទាហរណ៍ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រសម្រាប់ទំនិញទូទៅពីអឺរ៉ុបទៅប្រទេសចិនគឺប្រហែល $1,600-$2,200 ខណៈដែលធុងទូរទឹកកកដែលប្រើសម្រាប់សាច់ក្លាសេដោយផ្ទាល់កើនឡើងដល់ $3,500-$4,500; គម្លាតនៅក្នុងផ្លូវអាស៊ីអាគ្នេយ៍កាន់តែច្បាស់ ដោយកុងតឺន័រធម្មតាមានតម្លៃពី ៨០០ ទៅ ១២០០ ដុល្លារ ហើយកុងតឺន័រទូរទឹកកកកើនឡើងទ្វេដងដល់ ១៨០០ ទៅ ២៥០០ ដុល្លារ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅទីនេះថាភាពខុសគ្នានៃតម្លៃក៏មានទំហំធំផងដែរសម្រាប់តម្រូវការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពផ្សេងៗគ្នា: សាច់កកត្រូវការសីតុណ្ហភាពថេរពី -18 ° C ដល់ -25 ° C ហើយការចំណាយថាមពលរបស់វាគឺ 20% -30% ខ្ពស់ជាងធុងទូរទឹកកកទឹកដោះគោដែលមានសីតុណ្ហភាព 0 ° C -4 ° C ។

2. ការគិតថ្លៃបន្ថែម៖ តម្លៃប្រេង និងរដូវកាលអាចធ្វើឱ្យការចំណាយ "រទេះរុញ"

ផ្នែកនេះទំនងជាលើសពីថវិកា ហើយពួកគេទាំងអស់គឺជា "ការចំណាយរឹង" ដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាចកើនឡើងតាមឆន្ទៈ៖

- Bunker Adjustment Factor (BAF/BRC)៖ ប្រព័ន្ធទូរទឹកកកនៃកុងតឺន័រទូរទឹកកកត្រូវដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺខ្ពស់ជាងធុងធម្មតា ដូច្នេះសមាមាត្រនៃការបន្ថែមប្រេងឥន្ធនៈក៏ខ្ពស់ជាងផងដែរ។ នៅត្រីមាសទី 3 នៃឆ្នាំ 2024 ថ្លៃបន្ថែមប្រេងក្នុងមួយកុងតឺន័រគឺប្រហែល 400-800 ដុល្លារដែលស្មើនឹង 15%-25% នៃការដឹកជញ្ជូនសរុប។ ជាឧទាហរណ៍ ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន MSC បានប្រកាសថា ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 តទៅ ថ្លៃដើមប្រេងឡើងវិញសម្រាប់ទំនិញទូរទឹកកកដែលនាំចេញទៅសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងកើនឡើង យ៉ាងជិតស្និទ្ធ បន្ទាប់ពីការប្រែប្រួលនៃតម្លៃប្រេងអន្តរជាតិ។

- Peak Season Surcharge (PSS)៖ ថ្លៃសេវានេះមិនអាចជៀសវាងបានទេក្នុងអំឡុងពេលពិធីបុណ្យ ឬរដូវប្រមូលផលនៅក្នុងតំបន់ផលិត។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងរដូវនាំចេញផ្លែឈើឈីលីនៅរដូវក្ដៅអឌ្ឍគោលខាងត្បូង ធុងទូរទឹកកកដែលបានដឹកជញ្ជូនទៅសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងត្រូវគិតថ្លៃសេវារដូវកាលខ្ពស់បំផុតចំនួន $500 ក្នុងមួយកុងតឺន័រ។ ពីរខែមុនពិធីបុណ្យនិទាឃរដូវនៅក្នុងប្រទេសចិន អត្រានៃការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រទូរទឹកកកពីអឺរ៉ុបទៅកាន់ប្រទេសចិនដោយផ្ទាល់កើនឡើង 30%-50% ។

- ថ្លៃបន្ថែមលើបរិក្ខារ៖ ប្រសិនបើធុងទូរទឹកកកលំដាប់ខ្ពស់ដែលមានការគ្រប់គ្រងសំណើមត្រូវបានប្រើប្រាស់ ឬត្រូវការសេវាត្រជាក់មុន ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននឹងគិតថ្លៃបន្ថែមលើការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ពី 200 ទៅ 500 ដុល្លារក្នុងមួយកុងតឺន័រ ដែលជារឿងធម្មតានៅពេលនាំចូលផ្លែឈើលំដាប់ខ្ពស់។

II. ច្រក​និង​ការ​បោសសំអាត​គយ​: ងាយ​នឹង​មាន​បំផុត​ចំពោះ "ការ​ចំណាយ​ដែល​លាក់​ទុក​"

មនុស្សជាច្រើនគ្រាន់តែគណនាថ្លៃដើមមុនពេលមកដល់កំពង់ផែ ប៉ុន្តែមិនអើពើនឹង "តម្លៃពេលវេលា" នៃធុងទូរទឹកកកដែលស្នាក់នៅកំពង់ផែ - តម្លៃប្រចាំថ្ងៃនៃការស្នាក់នៅកុងតឺន័រទូរទឹកកកគឺ 2-3 ដងនៃកុងតឺន័រធម្មតា។

1. Demurrage + ការឃុំឃាំង: "អ្នកសម្លាប់ពេលវេលា" នៃធុងទូរទឹកកក

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាធម្មតាផ្តល់រយៈពេលផ្ទុកកុងតឺន័រឥតគិតថ្លៃ 3-5 ថ្ងៃ ហើយរយៈពេលផ្ទុកឥតគិតថ្លៃនៅកំពង់ផែគឺ 2-3 ថ្ងៃ។ នៅពេលដែលវាលើសពីពេលវេលាកំណត់ ថ្លៃសេវានឹងកើនឡើងទ្វេដងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ អាហារនាំចូល 100% ត្រូវឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យ និងដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ។ ប្រសិនបើច្រកនេះមានការកកស្ទះ ការឈប់សម្រាកតែម្នាក់ឯងអាចឡើងដល់ 500-1500 យន់ក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយថ្លៃដាក់កុងតឺន័រទូរទឹកកកកាន់តែថ្លៃជាង 100-200 ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ។

អតិថិជននាំចូលសាច់ក្លាសេពីប្រទេសបារាំង។ ដោយសារតែព័ត៌មានមិនត្រឹមត្រូវលើវិញ្ញាបនបត្រនៃប្រភពដើម ការបោសសំអាតគយត្រូវបានពន្យារពេល 5 ថ្ងៃ ហើយការដកប្រាក់ + ថ្លៃឃុំខ្លួនតែម្នាក់ឯងមានតម្លៃជាង 8,000 RMB ដែលលើសពីការរំពឹងទុកជិត 20%។

2. ការបោសសំអាត និងការត្រួតពិនិត្យគយ៖ ការចំណាយលើការអនុលោមភាពមិនអាចរក្សាទុកបានទេ។

ផ្នែកនេះគឺជាការចំណាយថេរ ប៉ុន្តែគួរយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះ "ការប្រកាសត្រឹមត្រូវ" ដើម្បីជៀសវាងការចំណាយបន្ថែម៖

- ថ្លៃសេវាធម្មតា៖ ថ្លៃប្រកាសគយ (២០០-៥០០ យន់ក្នុងមួយសំបុត្រ) ថ្លៃប្រកាសអធិការកិច្ច (៣០០-៨០០ យន់ក្នុងមួយសំបុត្រ) និងថ្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យ (៥០០-១០០០ យន់) ជាស្តង់ដារ។ ប្រសិនបើការផ្ទុកបណ្តោះអាសន្ននៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយគយត្រូវបានទាមទារ ថ្លៃផ្ទុក 300-500 យន់ក្នុងមួយថ្ងៃនឹងត្រូវបានបន្ថែម។

- ពន្ធគយ និងអាករលើតម្លៃបន្ថែម៖ នេះគឺជា "ផ្នែកសំខាន់" នៃការចំណាយ ប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានរក្សាទុកតាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្ម។ ជាឧទាហរណ៍ ដោយប្រើវិញ្ញាបនបត្រ FORM E នៃ RCEP ធុរេនថៃអាចនាំចូលដោយគ្មានពន្ធ។ ផលិតផលទឹកដោះគោរបស់អូស្ត្រាលីអាចកាត់បន្ថយពន្ធដោយផ្ទាល់មកត្រឹម 0 ជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ប្រភពដើមទំនិញ។ លើសពីនេះទៀតលេខកូដ HS គួរតែមានភាពត្រឹមត្រូវ។ ឧទាហរណ៍ ការ៉េមដែលត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ក្រោម 2105.00 (ជាមួយនឹងពន្ធ 6%) អាចសន្សំបានរាប់ពាន់ដុល្លារក្នុងពន្ធក្នុងមួយកុងតឺន័រ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការចាត់ថ្នាក់ក្រោម 0403 (ជាមួយនឹងពន្ធ 10%) ។

III. ការចំណាយលើជំនួយ៖ ហាក់បីដូចជាតិចតួច ប៉ុន្តែបន្ថែមចំនួនដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល

ការចំណាយបុគ្គលនៃតំណភ្ជាប់ទាំងនេះមិនខ្ពស់ទេ ប៉ុន្តែពួកគេបន្ថែមឡើង ដែលជារឿយៗស្មើនឹង 10%-15% នៃការចំណាយសរុប។

1. ថ្លៃវេចខ្ចប់ និងប្រតិបត្តិការ៖ បង់ថ្លៃរក្សាភាពស្រស់

ទំនិញក្នុងទូរទឹកកកត្រូវការវេចខ្ចប់ពិសេសដែលធន់នឹងសំណើម និងធន់នឹងការឆក់។ ជាឧទាហរណ៍ ការវេចខ្ចប់សាច់កកអាចកាត់បន្ថយបរិមាណបាន 30% ដែលមិនត្រឹមតែជួយសន្សំសំចៃការដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរក្សាភាពស្រស់ទៀតផង ប៉ុន្តែថ្លៃវេចខ្ចប់គឺ 100-300 ដុល្លារក្នុងមួយកុងតឺន័រ។ លើសពីនេះ រទេះរុញខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈគឺត្រូវការជាចាំបាច់សម្រាប់ការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន ហើយថ្លៃប្រតិបត្តិការគឺខ្ពស់ជាងទំនិញទូទៅ 50% ។ ប្រសិនបើទំនិញខ្លាចរលាក់ ហើយត្រូវការការដាក់ភ្លើងដោយដៃ នោះថ្លៃសេវានឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀត។

2. បុព្វលាភធានារ៉ាប់រង៖ ការផ្តល់ការការពារ "ទំនិញដែលអាចខូចបាន"

នៅពេលដែលការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពនៃទំនិញក្នុងទូរទឹកកកបរាជ័យ វានឹងបាត់បង់ទាំងស្រុង ដូច្នេះការធានារ៉ាប់រងមិនអាចរក្សាទុកបានទេ។ ជាធម្មតា ការធានារ៉ាប់រងត្រូវបានដកចេញពី 0.3% ទៅ 0.8% នៃតម្លៃទំនិញ។ ឧទាហរណ៍ សម្រាប់សាច់ក្លាសេដែលមានតម្លៃ 50,000 ដុល្លារ បុព្វលាភគឺប្រហែល $150 ទៅ 400 ដុល្លារ។ សម្រាប់ផ្លូវឆ្ងាយដូចជាអាមេរិកខាងត្បូង និងអាហ្រ្វិក បុព្វលាភនឹងកើនឡើងលើសពី 1% ពីព្រោះពេលវេលាដឹកជញ្ជូនកាន់តែយូរ ហានិភ័យនៃការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពកាន់តែខ្ពស់។

3. ថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក៖ តម្លៃនៃម៉ាយល៍ចុងក្រោយ

សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពីកំពង់ផែទៅកន្លែងស្តុកទឹកត្រជាក់ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងទូរទឹកកកគឺខ្ពស់ជាងរថយន្តដឹកទំនិញធម្មតា 40% ។ ឧទាហរណ៍ ថ្លៃដឹកជញ្ជូនសម្រាប់កុងតឺន័រទូរទឹកកក 20GP ពីកំពង់ផែសៀងហៃទៅកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់នៅស៊ូចូវគឺ 1,500-2,000 យន់។ ប្រសិនបើ​វា​ទៅ​តំបន់​កណ្តាល និង​ភាគ​ខាងលិច នោះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​បន្ថែម​តម្លៃ 200-300 យន់​ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ហើយ​ថ្លៃ​បើក​បរ​ត្រឡប់​មក​វិញ​ទទេ​ក៏​ត្រូវ​បញ្ចូល​ផងដែរ។

IV. ជំនាញគ្រប់គ្រងការចំណាយជាក់ស្តែង៖ 3 វិធីដើម្បីសន្សំ 20% នៃការចំណាយ

បន្ទាប់ពីយល់ពីសមាសភាពនៃការចំណាយ ការគ្រប់គ្រងការចំណាយអាចត្រូវបានធ្វើតាមរបៀបរៀបចំ។ នេះគឺជាវិធីសាស្រ្តដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់មួយចំនួន៖

1. ជ្រើសរើស LCL សម្រាប់បាច់តូចៗ និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យារយៈពេលវែងសម្រាប់បាច់ធំៗ៖

នៅពេលដែលបរិមាណទំនិញតិចជាង 5 ម៉ែត្រគូប LCL (តិចជាងការផ្ទុកកុងតឺន័រ) រក្សាទុក 40% -60% នៃទំនិញបើប្រៀបធៀបទៅនឹង FCL ។ ទោះបីជាប្រសិទ្ធភាពពេលវេលាគឺយឺតជាង 5-10 ថ្ងៃក៏ដោយ វាគឺសមរម្យសម្រាប់ការបញ្ជាទិញសាកល្បង។ ប្រសិនបើបរិមាណកក់ប្រចាំឆ្នាំលើសពី 50 កុងតឺន័រ សូមចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងរយៈពេលវែងដោយផ្ទាល់ជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដើម្បីទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃពី 5% ទៅ 15% ។

2. គ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព និងពេលវេលាយ៉ាងជាក់លាក់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការខ្ជះខ្ជាយថាមពល៖

កំណត់សីតុណ្ហភាពចាំបាច់អប្បបរមាស្របតាមលក្ខណៈនៃទំនិញ។ ឧទាហរណ៍ ចេកអាចរក្សាទុកនៅសីតុណ្ហភាព 13°C ហើយមិនចាំបាច់បន្ថយវាដល់ 0°C ទេ។ ភ្ជាប់ជាមួយក្រុមហ៊ុនគយជាមុន ដើម្បីរៀបចំសម្ភារមុនពេលមកដល់កំពង់ផែ បង្រួមពេលវេលាត្រួតពិនិត្យឱ្យនៅក្នុងរយៈពេល 1 ថ្ងៃ និងជៀសវាងការរំខាន។

3. ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ៖

ដំឡើងការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព GPS នៅលើធុងទូរទឹកកក ដើម្បីតាមដានការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ជៀសវាងការបាត់បង់សរុបដោយសារការបរាជ័យឧបករណ៍។ ប្រើប្រព័ន្ធឃ្លាំងស្វ័យប្រវត្តិ ដែលអាចកាត់បន្ថយថ្លៃប្រតិបត្តិការនៃការផ្ទុកត្រជាក់បាន 10%-20% ។

ជាចុងក្រោយ សេចក្តីសង្ខេប៖ ការគណនាថ្លៃចំណាយគួរតែទុក “កន្លែងដែលអាចបត់បែនបាន”

រូបមន្តតម្លៃសម្រាប់កុងតឺន័រទូរទឹកកកដែលនាំចូលអាចត្រូវបានសង្ខេបដូចជា៖ (ថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រមូលដ្ឋាន + ថ្លៃបន្ថែម) + (ថ្លៃច្រក + ថ្លៃគយគយ) + (ការវេចខ្ចប់ + ការធានារ៉ាប់រង + ថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក) + ថវិកាដែលអាចបត់បែនបាន 10% ។ 10% នេះគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការដោះស្រាយជាមួយភាពអាសន្នដូចជាការឡើងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងការពន្យារពេលការបោសសំអាតគយ។

យ៉ាងណាមិញស្នូលនៃការដឹកជញ្ជូនខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់គឺ "ការរក្សាភាពស្រស់" ។ ជំនួសឱ្យការខ្ពើមរអើមជាមួយនឹងការចំណាយចាំបាច់ វាជាការប្រសើរក្នុងការកាត់បន្ថយការចំណាយលាក់កំបាំងតាមរយៈការធ្វើផែនការច្បាស់លាស់ - ការរក្សាគុណភាពនៃទំនិញគឺជាការសន្សំការចំណាយដ៏អស្ចារ្យបំផុត។