Siunčiant šaldytuvus (arba vitrinas) iš Kinijos į pasaulines rinkas, pasirinkimas tarp oro ir jūros krovinių gabenimo priklauso nuo kainos, laiko ir krovinio dydžio. 2025 m., įsigaliojus naujiems TJO aplinkosaugos reglamentams ir svyruojant degalų kainoms, įmonėms labai svarbu suprasti naujausias kainų ir logistikos detales. Šiame vadove pateikiami 2025 m. tarifai, maršrutų specifika ir ekspertų patarimai pagrindinėms kryptims.
Žemiau pateikiamos konkrečios kainos iš Kinijos į įvairius pasaulio regionus:
1. Kinija – Jungtinės Valstijos
(1) Oro krovinių gabenimas
Įkainiai4,25–5,39 USD už kg (100 kg ir daugiau). Piko sezono metu (lapkričio–gruodžio mėn.) dėl pajėgumų trūkumo kaina padidėja 1–2 USD/kg.
Tranzito laikas3–5 dienos (tiesioginiai skrydžiai iš Šanchajaus į Los Andželą).
Geriausiai tinkaSkubūs užsakymai (pvz., restoranų atidarymas) arba mažos partijos (≤5 vnt.).
(2) Jūrų krovinių gabenimas (šaldytuvai)
20 pėdų refrižeratorinis laivas2 000–4 000 USD į Los Andželą; 3 000–5 000 USD į Niujorką.
40 pėdų aukščio kubinis refrižeratorius3 000–5 000 USD į Los Andželą; 4 000–6 000 USD į Niujorką.
PriedaiŠaldymo operacijos mokestis (1 500–2 500 USD/konteineris) + JAV importo muitas (9 %, jei HS kodas 8418500000).
Tranzito laikas: 18–25 dienos (vakarų pakrantė); 25–35 dienos (rytų pakrantė).
Geriausiai tinkaDideli užsakymai (10+ vienetų) su lanksčiais terminais.
2. Kinija į Europą
Oro krovinių gabenimas
Kainos: 4,25–4,59 USD už kg (100 kg ir daugiau). Frankfurto/Paryžiaus maršrutai yra stabiliausi.
Tranzito laikas: 4–7 dienos (tiesioginiai skrydžiai iš Guangdžou į Amsterdamą).
Pastabos: ES apyvartinių taršos leidimų prekybos sistema (ETS) prideda ~5 €/t anglies dioksido priemokų.
Jūrų krovinių gabenimas (šaldytuvai)
20 pėdų šaldytuvas: į Hamburgą (Šiaurės Europa) 1 920–3 500 USD; į Barseloną (Viduržemio jūra) 3 500–5 000 USD.
40 pėdų aukščio kubinis šaldytuvas: 3 200–5 000 USD į Hamburgą; 5 000–7 000 USD į Barseloną.
Papildomi mokesčiai: Mažo sieros kiekio kuro priemoka (LSS: 140 USD/konteineris) pagal TJO 2025 taisykles.
Tranzito laikas: 28–35 dienos (Šiaurės Europa); 32–40 dienų (Viduržemio jūra).
3. Kinija – Pietryčių Azija
Oro krovinių gabenimas
Kainos: 2–3 USD už kg (100 kg ir daugiau). Pavyzdžiai: Kinija → Vietnamas (2,1 USD/kg); Kinija → Tailandas (2,8 USD/kg).
Tranzito laikas: 1–3 dienos (regioniniai skrydžiai).
Jūrų krovinių gabenimas (šaldytuvai)
20 pėdų šaldytuvas: 800–1500 USD į Hošiminą (Vietnamas); 1200–1800 USD į Bankoką (Tailandas).
Tranzito laikas: 5–10 dienų (trumpi maršrutai).
4. Kinija į Afriką
Oro krovinių gabenimas
Kainos: 5–7 USD už kg (100 kg ir daugiau). Pavyzdžiai: Kinija → Nigerija (6,5 USD/kg); Kinija → Pietų Afrika (5,2 USD/kg).
Iššūkiai: Lagoso uosto perpildymas prideda 300–500 USD vėlavimo mokesčių.
Jūrų krovinių gabenimas (šaldytuvai)
20 pėdų šaldytuvas: 3 500–4 500 USD į Lagosą (Nigerija); 3 200–4 000 USD į Durbaną (Pietų Afrika).
Tranzito laikas: 35–45 dienos.
Pagrindiniai veiksniai, darantys įtaką 2025 m. kainoms
1. Kuro sąnaudos
10 % padidinus reaktyvinio kuro kainą, oro krovinių gabenimas padidėja 5–8 %; jūrinis kuras mažiau veikia jūrų transporto tarifus, tačiau mažai sieros turintys variantai kainuoja 30 % brangiau.
2. Sezoniškumas
Oro krovinių gabenimas pasiekė piką ketvirtąjį ketvirtį (Juodąjį penktadienį, Kalėdas); jūrų krovinių gabenimas išaugo prieš Kinų Naujuosius metus (sausio–vasario mėn.).
3. Reglamentai
ES anglies dioksido išmetimo pasienio reguliavimo mechanizmas (CBAM) ir JAV plieno tarifai (iki 50 %) prie bendrų išlaidų prisideda 5–10 %.
4. Krovinio specifikacijos
Šaldomos vitrinos turi būti gabenamos kontroliuojamos temperatūros sąlygomis (0–10 °C). Nesilaikant reikalavimų, gresia bauda nuo 200 USD/val.
Ekspertų patarimai, kaip sutaupyti
(1) Konsoliduoti siuntas:
Mažiems užsakymams (2–5 vienetai) naudokite dalinių krovinių (LCL) jūrų krovinių gabenimą, kad sumažintumėte išlaidas 30 %.
(2) Optimizuokite pakuotes
Išardykite stiklines duris / rėmus, kad sumažintumėte tūrį – sutaupysite 15–20 % oro krovinių gabenimo išlaidų (apmokestinama pagal tūrio svorį: ilgis × plotis × aukštis / 6000).
(3) Išankstinio užsakymo talpa
Piko sezono metu rezervuokite jūrų / oro susisiekimo laiko tarpsnius 4–6 savaites iš anksto, kad išvengtumėte didesnių tarifų.
(4) Draudimas
Pridėkite „temperatūros nuokrypio draudimą“ (0,2 % krovinio vertės), kad apsaugotumėte nuo gedimo ar įrangos pažeidimo.
DUK: Šaldytuvų vitrinų siuntimas iš Kinijos
K: Kokių dokumentų reikia muitinei?
A: Komercinė sąskaita faktūra, pakuočių sąrašas, CE/UL sertifikatas (ES/JAV) ir temperatūros dienoraštis (reikalingas šaldytuvams).
K: Kaip elgtis su pažeistomis prekėmis?
A: Apžiūrėkite krovinį iškrovimo uostuose ir pateikite pretenziją per 3 dienas (oro transportu) arba 7 dienas (jūros transportu) su žalos nuotraukomis.
K: Ar geležinkelių krovinių gabenimas yra išeitis Europai?
A: Taip – kelionė geležinkeliu iš Kinijos į Europą trunka 18–22 dienas, o tarifai yra maždaug 30 % mažesni nei oro, bet 50 % didesni nei jūrų.
2025 m. jūrų krovinių gabenimas išlieka ekonomiškiausiu gabenimo būdu gabenant šaldytus ir vitrininius birius krovinius (sutaupoma daugiau nei 60 %, palyginti su oro transportu), o oro krovinių gabenimas tinka skubiems, mažų partijų užsakymams. Pasinaudokite šiuo vadovu, kad palygintumėte maršrutus, atsižvelgtumėte į papildomus mokesčius ir planuotumėte iš anksto, kad išvengtumėte vėlavimų sezono piko metu.
Įrašo laikas: 2025-08-05 Peržiūros: