Pastaruoju metu pasaulinę prekybos aplinką smarkiai sutrikdė naujas tarifų koregavimų etapas. Spalio 5 d. Jungtinės Valstijos oficialiai pradės taikyti naują tarifų politiką, nustatydamos papildomus 15–40 % muitus prekėms, išsiųstoms iki rugpjūčio 7 d. Koregavimas apima daugelį pagrindinių gamintojų šalių, įskaitant Pietų Korėją, Japoniją ir Vietnamą. Tai sugriovė nusistovėjusias įmonių sąnaudų apskaitos sistemas ir sukėlė sukrėtimų visoje grandinėje – nuo buitinės technikos, tokios kaip šaldytuvai, eksporto iki jūrų logistikos, todėl įmonės buvo priverstos skubiai pertvarkyti savo veiklos logiką politikos buferiniu laikotarpiu.
I. Šaldytuvų eksporto įmonės: dvigubas staigus sąnaudų padidėjimas ir užsakymų pertvarkymas
Šaldytuvų gamintojai, kaip reprezentatyvi buitinės technikos eksporto kategorija, pirmiausia patiria tarifų poveikį. Skirtingų šalių įmonės susiduria su skirtingais iššūkiais dėl skirtingo gamybos pajėgumų išdėstymo. Kinijos įmonėms Jungtinės Valstijos įtraukė šaldytuvus į plieno darinių tarifų sąrašą. Kartu su papildomu 15–40 % tarifu, bendra mokesčių našta gerokai išaugo. 2024 m. Kinijos šaldytuvų ir šaldiklių eksportas į Jungtines Valstijas sudarė 3,16 mlrd. JAV dolerių, tai sudarė 17,3 % viso šios kategorijos eksporto kiekio. Kiekvienas 10 procentinių punktų tarifų padidėjimas padidins pramonės metines sąnaudas daugiau nei 300 mln. JAV dolerių. Pirmaujančios įmonės skaičiavimai rodo, kad daugiadurio šaldytuvo, kurio eksporto kaina yra 800 JAV dolerių, tarifui padidėjus nuo pradinių 10 % iki 25 %, mokesčių našta vienam vienetui padidėja 120 JAV dolerių, o pelno marža sumažėja nuo 8 % iki mažiau nei 3 %.
Pietų Korėjos įmonės susiduria su ypatinga „tarifų inversijos“ dilema. Pietų Korėjoje gaminamų ir į Jungtines Valstijas eksportuojamų „Samsung“ ir „LG“ šaldytuvų tarifas padidėjo iki 15 %, tačiau jų gamyklos Vietname, kurios eksportuoja didesnę dalį produkcijos, susiduria su didesniu 20 % tarifu, todėl trumpuoju laikotarpiu neįmanoma išvengti išlaidų perkeliant gamybos pajėgumus. Dar labiau nerimą kelia tai, kad šaldytuvų plieninėms dalims taikomas papildomas 50 % specialus 232 skirsnio tarifas. Dviguba mokesčių našta privertė kai kurių aukščiausios klasės šaldytuvų modelių mažmenines kainas Jungtinėse Valstijose padidinti 15 %, todėl tokių prekybos centrų kaip „Walmart“ užsakymai per mėnesį sumažėjo 8 %. Kinijos finansuojamos buitinės technikos įmonės Vietname susiduria su dar didesniu spaudimu. Dėl 40 % baudžiamojo tarifo visiškai žlugo perkrovimo modelis „pagaminta Kinijoje, pažymėta Vietname“. Tokios įmonės kaip „Fujia Co., Ltd.“ turėjo padidinti savo Vietnamo gamyklų vietinių pirkimų dalį nuo 30 % iki 60 %, kad atitiktų kilmės taisyklių reikalavimus.
Mažų ir vidutinių įmonių atsparumo rizikai galimybės yra dar trapesnės. Indijos šaldytuvų originalios įrangos gamintoja, daugiausia tiekianti nišinius Amerikos prekių ženklus, visiškai prarado savo kainų konkurencingumą dėl 40 % papildomo tarifo. Ji gavo pranešimus apie trijų užsakymų, kurių bendra suma siekia 200 000 vienetų, o tai sudaro 12 % jos metinių gamybos pajėgumų, atšaukimą. Nors Japonijos įmonėms taikomas tarifas yra tik 25 %, kartu su jenos nuvertėjimo poveikiu eksporto pelnas dar labiau sumažėjo. „Panasonic“ planuoja perkelti dalį savo aukščiausios klasės šaldytuvų gamybos pajėgumų į Meksiką, kad gautų tarifų lengvatas.
II. Jūrų laivybos rinka: smarkūs svyravimai tarp trumpalaikių pakilimų ir ilgalaikių sunkumų
Dėl tarifų politikos sukelto „skubėjimo laivybos bangos“ ir „laukimo ir stebėjimo laikotarpio“ jūrų laivybos rinka tapo itin nepastovi. Norėdamos užfiksuoti senąjį tarifą iki rugpjūčio 7 d. nustatyto siuntimo termino, įmonės intensyviai vykdė užsakymus, todėl maršrutuose į vakarines JAV dalis „nėra laisvos vietos“. Tokios laivybos kompanijos kaip „Matson“ ir „Hapag-Lloyd“ nuosekliai kėlė krovinių gabenimo tarifus. 40 pėdų konteinerio papildomas mokestis išaugo iki 3000 USD, o per vieną savaitę krovinių gabenimo tarifas maršrutu iš Tiandzino į vakarines JAV dalis padidėjo daugiau nei 11 %.
Po šiuo trumpalaikiu klestėjimu slypi paslėpti rūpesčiai. Laivybos bendrovių modelis, kai krovinių gabenimo tarifai sparčiai auga, yra netvarus. Kai spalio 5 d. įsigalios nauji tarifai, rinkoje prasidės paklausos mažėjimo laikotarpis. Kinijos prekybos rūmai mašinų ir elektronikos gaminių importui ir eksportui prognozuoja, kad įgyvendinus naująją politiką, prekių, gabenamų maršrutais iš Kinijos į vakarines Jungtines Valstijas (buitinės technikos), kiekis sumažės 12–15 %. Iki to laiko laivybos bendrovės gali susidurti su padidėjusio konteinerių neužimtumo ir smarkiai mažėjančių krovinių gabenimo tarifų rizika.
Dar rimtesnė problema yra ta, kad įmonės pradeda koreguoti savo logistikos maršrutus, siekdamos sumažinti tarifų sąnaudas. Tiesioginių siuntų užsakymų iš Vietnamo į Jungtines Valstijas sumažėjo, o tarpvalstybinių gabenimų per Meksiką padaugėjo 20 %, todėl laivybos bendrovės yra priverstos perplanuoti savo maršrutų tinklus. Papildomos planavimo išlaidos galiausiai bus perkeltos įmonėms.
Logistikos punktualumo neapibrėžtumas dar labiau padidina įmonių nerimą. Politikoje numatyta, kad prekės, kurios nebus įformintos muitinei iki spalio 5 d., bus apmokestinamos atgaline data, o vidutinis muitinės formalumų ciklas vakarų JAV uostuose buvo pailgintas nuo 3 dienų iki 7 dienų. Kai kurios įmonės taiko strategiją „padalinti konteinerius ir atvykti partijomis“, kai visa užsakymų partija padalijama į kelis mažus konteinerius, kurių kiekviename yra mažiau nei 50 vienetų. Nors tai padidina logistikos operacijų sąnaudas 30 %, tai gali pagerinti muitinės formalumų efektyvumą ir sumažinti termino praleidimo riziką.
III. Visos pramonės grandinės vykdymas: grandininės reakcijos nuo komponentų iki terminalų rinkos
Tarifų poveikis peržengė gatavų produktų gamybos etapą ir toliau plinta į tiekėjų ir vartotojų pramonės šakas. Garintuvus – pagrindinį šaldytuvų komponentą – gaminančios įmonės pirmosios pajuto spaudimą. Siekdama susidoroti su 15 % papildomu tarifu, Pietų Korėjos „Sanhua Group“ 5 % sumažino vario ir aliuminio kompozitinių vamzdžių pirkimo kainą, priversdama Kinijos tiekėjus mažinti sąnaudas pakeičiant medžiagas.
Indijos kompresorių įmonės susiduria su dilema: vietinio plieno pirkimas, siekiant atitikti kilmės taisyklių reikalavimus Jungtinėse Valstijose, padidina išlaidas 12 %; jei plienas importuojamas iš Kinijos, jos susiduria su dvigubu komponentų ir produktų lygio tarifų spaudimu.
Paklausos pokyčiai terminalų rinkoje suformavo atvirkštinį perdavimą. Siekdami išvengti atsargų rizikos, JAV mažmenininkai sutrumpino užsakymų ciklą nuo 3 mėnesių iki 1 mėnesio ir reikalauja, kad įmonės galėtų pristatyti „mažas partijas, greitai“. Tai privertė tokias įmones kaip „Haier“ steigti muitinės sandėlius Los Andžele ir iš anksto sandėliuoti pagrindinius šaldytuvų modelius. Nors sandėliavimo kaina padidėjo 8 %, pristatymo laikas gali būti sutrumpintas nuo 45 dienų iki 7 dienų. Kai kurie maži ir vidutinio dydžio prekių ženklai nusprendė pasitraukti iš JAV rinkos ir atsigręžti į regionus, kuriuose taikomi stabilūs tarifai, tokius kaip Europa ir Pietryčių Azija. 2025 m. antrąjį ketvirtį Vietnamo šaldytuvų eksportas į Europą, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, išaugo 22 %.
Politikos sudėtingumas taip pat sukėlė atitikties riziką. JAV muitinė sugriežtino „esminio transformavimo“ tikrinimą. Buvo nustatyta, kad viena įmonė turi „netikrą kilmę“, nes jos Vietnamo gamykla atliko tik paprastą surinkimą, o pagrindiniai komponentai buvo gauti iš Kinijos. Dėl to jos prekės buvo konfiskuotos, o jai skirta bauda, tris kartus didesnė už tarifą. Tai paskatino įmones investuoti daugiau išteklių į atitikties sistemų kūrimą. Vienai įmonei vien kilmės sertifikatų audito kaina padidėjo 1,5 % jos metinių pajamų.
IV. Įmonių daugiamačiai atsakymai ir pajėgumų atkūrimas
Nenwell teigė, kad susidūrus su tarifų audra, ji kuria rizikos mažinimo barjerus, koreguodama gamybos pajėgumus, optimizuodama sąnaudas ir diversifikuodama rinką. Kalbant apie gamybos pajėgumų išdėstymą, pamažu formuojasi dviejų mazgų modelis „Pietryčių Azija + Amerika“. Pavyzdžiui, šaldytuvų įranga aptarnauja JAV rinką taikydama 10 % lengvatinį tarifą ir tuo pačiu metu siekia nulinio tarifo režimo pagal Jungtinių Amerikos Valstijų, Meksikos ir Kanados susitarimą, taip 60 % sumažindama ilgalaikio turto investicijų riziką.
Svarbus aspektas taip pat yra gilesnė sąnaudų kontrolė siekiant rafinavimo. Optimizavus gamybos procesą, plieno kiekis šaldytuvuose sumažėjo nuo 28 % iki 22 %, taip sumažinant plieno darinių tarifų mokėjimo bazę. „Lexy Electric“ padidino savo gamyklos Vietname automatizavimo lygį, 18 % sumažindama vieneto darbo sąnaudas ir kompensuodama dalį tarifų spaudimo.
Rinkos diversifikavimo strategija davė pirmųjų rezultatų. Įmonės turėtų dėti daugiau pastangų tyrinėti Vidurio ir Rytų Europos bei Pietryčių Azijos rinkas. Pirmąjį 2025 m. pusmetį eksportas į Lenkiją išaugo 35 %; Pietų Korėjos įmonės daugiausia dėmesio skyrė aukštos klasės rinkai. Įrengusios šaldytuvus išmaniąja temperatūros kontrolės technologija, jos padidino kainų priemoką iki 20 %, iš dalies padengdamos tarifų sąnaudas. Svarbų vaidmenį atlieka ir pramonės organizacijos. Teikdama tokias paslaugas kaip politikos mokymai ir parodų partnerių paieška, Kinijos mašinų ir elektronikos gaminių importo ir eksporto prekybos rūmai padėjo daugiau nei 200 įmonių patekti į ES rinką ir sumažinti jų priklausomybę nuo JAV rinkos.
Tarifų koregavimai skirtingose šalyse ne tik išbando įmonių sąnaudų kontrolės galimybes, bet ir yra pasaulinės tiekimo grandinės atsparumo išbandymas. Sistemingai prisitaikant prie naujų prekybos taisyklių, palaipsniui mažėjant tarifų arbitražo galimybėms, technologinės inovacijos, tiekimo grandinės bendradarbiavimas ir pasaulinės veiklos pajėgumai galiausiai taps pagrindiniu konkurencingumo veiksniu įmonėms, padedančiu orientuotis prekybos migloje.
Įrašo laikas: 2025-10-21 Peržiūros: