ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਇਹ "ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚੇ" ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਖਾ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ, ਕੇਕ ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 8°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਉਲਝਣ ਸੀ: ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ $4,000 ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ, ਪਰ ਅੰਤਮ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ $6,000 ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰ ਆਮ ਸੁੱਕੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ "ਮੂਲ ਫੀਸ + ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ + ਜੋਖਮ ਸਰਚਾਰਜ" ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਲਾਗਤ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਦੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਮੀਟ ਲਈ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਾਗਤ ਗਣਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਓ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਛੁਪੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਲਾਗਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਗਤ ਦੇ ਜਾਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕੇ।

I. ਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਖਰਚੇ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਸਿਰਫ਼ "ਦਾਖਲਾ ਫੀਸ" ਹੈ।

ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਲਾਗਤ ਦਾ "ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ" ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੀ ਵਸਤੂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ "ਮੂਲ ਭਾੜਾ + ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ ਸਰਚਾਰਜ" ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

1. ਮੁੱਢਲਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ: ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਦਾ ਆਮ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 30%-50% ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ।

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਮਰਪਿਤ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਸਪੇਸ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੂਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਆਮ ਸੁੱਕੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 20GP ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਚੀਨ ਤੱਕ ਆਮ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜਾ ਲਗਭਗ $1,600-$2,200 ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਮੀਟ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ $3,500-$4,500 ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾੜਾ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਆਮ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $800-$1,200 ਹੈ, ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰ ਦੁੱਗਣੇ ਹੋ ਕੇ $1,800-$2,500 ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇੱਥੇ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੈ: ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਮੀਟ ਨੂੰ -18°C ਤੋਂ -25°C ਦੇ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਦੀ ਲਾਗਤ 0°C-4°C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੇਅਰੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 20%-30% ਵੱਧ ਹੈ।

2. ਸਰਚਾਰਜ: ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ "ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ" ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਬਜਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ "ਸਖ਼ਤ ਖਰਚੇ" ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

- ਬੰਕਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਫੈਕਟਰ (BAF/BRC): ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਆਮ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਲਣ ਸਰਚਾਰਜ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 2024 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਬਾਲਣ ਸਰਚਾਰਜ ਲਗਭਗ $400-$800 ਸੀ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਭਾੜੇ ਦਾ 15%-25% ਬਣਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, MSC ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ 1 ਮਾਰਚ, 2025 ਤੋਂ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਸਮਾਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਰਿਕਵਰੀ ਫੀਸ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।

- ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਸਰਚਾਰਜ (PSS): ਇਹ ਫੀਸ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਢੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਅਟੱਲ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਦੱਖਣੀ ਗੋਲਿਸਫਾਇਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਿਲੀ ਦੇ ਫਲਾਂ ਦੇ ਪੀਕ ਨਿਰਯਾਤ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ $500 ਦੀ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਫੀਸ ਲਈ ਜਾਵੇਗੀ; ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਸੰਤ ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਚੀਨ ਤੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 30%-50% ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

- ਉਪਕਰਨ ਸਰਚਾਰਜ: ਜੇਕਰ ਨਮੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਪ੍ਰੀ-ਕੂਲਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ $200-$500 ਦੀ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਨ ਵਰਤੋਂ ਫੀਸ ਲਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਫਲਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਮ ਹੈ।

II. ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ: "ਲੁਕੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ" ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਿਤ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ "ਸਮੇਂ ਦੀ ਲਾਗਤ" ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਆਮ ਕੰਟੇਨਰ ਨਾਲੋਂ 2-3 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

1. ਡੈਮਰੇਜ + ਡਿਟੈਂਸ਼ਨ: ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦਾ "ਸਮੇਂ ਦਾ ਕਾਤਲ"

ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3-5 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮੁਫਤ ਕੰਟੇਨਰ ਮਿਆਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਮੁਫਤ ਸਟੋਰੇਜ ਮਿਆਦ 2-3 ਦਿਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੀਸ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਭੋਜਨ ਦੇ 100% ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕੱਲੇ ਡੈਮਰੇਜ 500-1500 ਯੂਆਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਲਈ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਫੀਸ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, 100-200 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ।

ਇੱਕ ਕਲਾਇੰਟ ਨੇ ਫਰਾਂਸ ਤੋਂ ਜੰਮਿਆ ਹੋਇਆ ਮੀਟ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ। ਮੂਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ 5 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਡੈਮਰੇਜ + ਹਿਰਾਸਤ ਫੀਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 8,000 RMB ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 20% ਵੱਧ ਸੀ।

2. ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ: ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨਹੀਂ ਬਚਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ।

ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਖਰਚ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਧੂ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ "ਸਹੀ ਘੋਸ਼ਣਾ" ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

- ਨਿਯਮਤ ਫੀਸ: ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਫੀਸ (ਪ੍ਰਤੀ ਟਿਕਟ 200-500 ਯੂਆਨ), ਨਿਰੀਖਣ ਘੋਸ਼ਣਾ ਫੀਸ (ਪ੍ਰਤੀ ਟਿਕਟ 300-800 ਯੂਆਨ), ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਸੇਵਾ ਫੀਸ (500-1000 ਯੂਆਨ) ਮਿਆਰੀ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕਸਟਮ-ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਾਲੇ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 300-500 ਯੂਆਨ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਫੀਸ ਜੋੜੀ ਜਾਵੇਗੀ।

- ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਟੈਕਸ: ਇਹ ਲਾਗਤ ਦਾ "ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ" ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, RCEP ਦੇ FORM E ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਥਾਈ ਡੁਰੀਅਨ ਨੂੰ ਡਿਊਟੀ-ਮੁਕਤ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਡੇਅਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਟੈਰਿਫ ਨੂੰ ਮੂਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 0 ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, HS ਕੋਡ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2105.00 (6% ਦੇ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਆਈਸ ਕਰੀਮ 0403 (10% ਦੇ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਟੈਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

III. ਸਹਾਇਕ ਲਾਗਤਾਂ: ਘੱਟ ਜਾਪਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਰਕਮ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ

ਇਹਨਾਂ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ 10%-15% ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ।

1. ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਫੀਸ: ਤਾਜ਼ਗੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਨਮੀ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਸਦਮਾ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਮੀਟ ਦੀ ਵੈਕਿਊਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ 30% ਤੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਤਾਜ਼ਗੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਫੀਸ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ $100-$300 ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਆਮ ਸਾਮਾਨ ਨਾਲੋਂ 50% ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਾਮਾਨ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਥੀਂ ਲਾਈਟ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੀਸ ਹੋਰ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ।

2. ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ: "ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਵਸਤੂਆਂ" ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਬੀਮਾ ਬਚਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੀਮਾ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ 0.3%-0.8% 'ਤੇ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, $50,000 ਦੇ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਮੀਟ ਲਈ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਗਭਗ $150-$400 ਹੈ। ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਵਰਗੇ ਲੰਬੇ ਰੂਟਾਂ ਲਈ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 1% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜੋਖਮ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ।

3. ਘਰੇਲੂ ਆਵਾਜਾਈ ਫੀਸ: ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੀ ਕੀਮਤ

ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਭਾੜਾ ਆਮ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲੋਂ 40% ਵੱਧ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਸੁਜ਼ੌ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਤੱਕ 20GP ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਫੀਸ 1,500-2,000 ਯੂਆਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ 200-300 ਯੂਆਨ ਵਾਧੂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਖਾਲੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੀਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

IV. ਵਿਹਾਰਕ ਲਾਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁਨਰ: 20% ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਦੇ 3 ਤਰੀਕੇ

ਲਾਗਤ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਸੰਗਠਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:

1. ਛੋਟੇ ਬੈਚਾਂ ਲਈ LCL ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਬੈਚਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰੋ:

ਜਦੋਂ ਕਾਰਗੋ ਵਾਲੀਅਮ 5 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ LCL (ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ) FCL ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 40%-60% ਭਾੜੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 5-10 ਦਿਨ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਇਹ ਟ੍ਰਾਇਲ ਆਰਡਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਸਾਲਾਨਾ ਬੁਕਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ 50 ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ 5%-15% ਛੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰੋ।

2. ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ:

ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੇਲੇ ਨੂੰ 13°C 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 0°C ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 1 ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡੈਮਰੇਜ ਤੋਂ ਬਚੋ।

3. ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ:

ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰਾਂ 'ਤੇ GPS ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ; ਇੱਕ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜੋ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਨੂੰ 10%-20% ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਾਰ: ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ "ਲਚਕਦਾਰ ਜਗ੍ਹਾ" ਛੱਡਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦਾ ਸਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: (ਮੂਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ + ਸਰਚਾਰਜ) + (ਪੋਰਟ ਫੀਸ + ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫੀਸ) + (ਪੈਕੇਜਿੰਗ + ਬੀਮਾ + ਘਰੇਲੂ ਆਵਾਜਾਈ ਫੀਸ) + 10% ਲਚਕਦਾਰ ਬਜਟ। ਇਹ 10% ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇਰੀ ਵਰਗੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੂਲ "ਤਾਜ਼ਗੀ ਸੰਭਾਲ" ਹੈ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਜੂਸ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਟੀਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੁਆਰਾ ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲਾਗਤ ਬਚਤ ਹੈ।