ਇੱਕ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਆਮ ਮੋਟਾਈ ਕਿੰਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਮਿਠਾਈਆਂ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਜਾਂ ਸੁਵਿਧਾ ਸਟੋਰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ: -18°C 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਦੋ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 5 kWh ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ 10 kWh ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਾਜ਼ੀ ਸਟਾਕ ਕੀਤੀ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਕੁਝ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਠੰਡ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਚੁੱਪਚਾਪ ਨਤੀਜਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਮੋਟਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ," ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗਲਤ ਮੋਟਾਈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਖਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

I. ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ 50-100mm ਤੱਕ, ਖਾਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਬੇਅੰਤ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ—ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਕੈਬਿਨੇਟ ਲਈ ਕੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ ਰੇਂਜ 50-100mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਮੋਟਾਈਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਖਾਸ ਨੋਟ: ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡੌਯਿਨ ਵਰਗੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, -22°C ਤੋਂ -25°C 'ਤੇ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15cm (150mm) ਮੋਟੀਆਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ 100mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

II. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਇਹ 4 ਕਾਰਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ਼ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਦੀ "ਗਰਮੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ" ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੋਟਾਈ, ਸਮੱਗਰੀ, ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਸਿਰਫ਼ ਮੋਟਾਈ ਜੋੜਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

1. ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਲਈ ਮੋਟੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਵਧੇਰੇ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 25°C ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, -18°C ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ 70mm ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ 38°C ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਟਾਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ 90mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਾਊਨ ਜੈਕੇਟ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ: ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ -20°C 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਸੰਸਕਰਣ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 5°C 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ PU ਫੋਮ: ਘਣਤਾ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ

ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਕੈਬਿਨੇਟ ਸਖ਼ਤ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ (PU) ਫੋਮ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ 95% ਤੱਕ ਦੀ ਬੰਦ-ਸੈੱਲ ਦਰ ਅਤੇ 0.018-0.024 W/(m·K) ਤੱਕ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ "ਆਲ-ਰਾਊਂਡਰ" ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ: PU ਫੋਮ ਦੀ ਘਣਤਾ ≥40kg/m³ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਠੋਸ ਫੋਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਨੀਕੌਂਬ ਫੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 30% ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ 80mm ਮੋਟੀ ਵਜੋਂ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ PU ਫੋਮ ਦੇ 50mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

3. ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਲਈ ਮੋਟਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ

ਸੁਵਿਧਾ ਸਟੋਰ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਕੈਬਿਨੇਟ, ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦਰਜਨਾਂ ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਇਕਾਈਆਂ ਨਾਲੋਂ 20mm ਮੋਟੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਧੂ 10-20mm ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਘੱਟ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਘਰੇਲੂ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 50mm ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਟਾਈ ਬੇਲੋੜੀ ਕੀਮਤੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

4. "ਥਰਮਲ ਬ੍ਰਿਜ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ" ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਮੋਟਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਕੁਝ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਕੈਬਿਨੇਟ "ਥਰਮਲ ਬ੍ਰਿਜਿੰਗ" ਦੇ ਕਾਰਨ ਢੁਕਵੀਂ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਠੰਡ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮਾੜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਧਾਤ ਦੇ ਬਰੈਕਟ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਗੈਸਕੇਟ "ਇੱਕ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਸੂਟ ਵਿੱਚ ਛੇਕ" ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਸਿੱਧੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਧਾਤ ਦੇ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਿਉਂ ਜੋੜਦੇ ਹਨ - ਭਾਵੇਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਤਲਾ ਸਮੁੱਚਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਾੜੇ ਇੰਸੂਲੇਟਡ, ਮੋਟੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

III. ਸਹੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਫਾਰਮੂਲਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ: ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦਰ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਟਾਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਔਖਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ: ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾ ਸਟੋਰ ਦੇ 70mm ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 8 kWh ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ। ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਦੇ 90mm-ਮੋਟੇ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖਪਤ ਘੱਟ ਕੇ 5.5 kWh ਹੋ ਗਈ। 1.2 ਯੂਆਨ/kWh ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਦਰ 'ਤੇ, ਸਾਲਾਨਾ ਬੱਚਤ (8-5.5) × 365 × 1.2 = 1,095 ਯੂਆਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ 100mm ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 120mm ਕੈਬਿਨੇਟ 100mm ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਿਰਫ 0.3 kWh ਵਾਧੂ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 15% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਇਸਨੂੰ ਉਲਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

IV. "ਨਕਲੀ ਮੋਟਾਈ" ਅਤੇ "ਮਾੜੀ ਕਾਰੀਗਰੀ" ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸੁਝਾਅ

ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਕੋਲ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 80mm ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਕਰਨਾ ਪਰ ਸਿਰਫ਼ 60mm ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਘਟੀਆ ਫੋਮਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਸਧਾਰਨ ਜਾਂਚਾਂ ਹਨ:

1. ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਕਰੋ: ਉਸੇ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ, ਭਾਰੀ ਇਕਾਈਆਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ PU ਫੋਮ ਦੀ ਘਣਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਭਾਰੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਦੋ 153L ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਕੈਬਿਨੇਟ: ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲ ਦਾ ਭਾਰ 62 ਜਿਨ (ਲਗਭਗ 31.5 ਪੌਂਡ) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਸਿਰਫ 48 ਜਿਨ (ਲਗਭਗ 24.8 ਪੌਂਡ) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਫੋਮ ਘਣਤਾ ਜਾਂ ਘਟੀ ਹੋਈ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

2. ਸੀਲ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨੇਟ ਬਾਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਸੀਲ ਪੱਟੀਆਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ "ਸਹਾਇਕ ਕੁੰਜੀ" ਹਨ। ਦਬਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਤੰਗ, ਪਾੜੇ-ਮੁਕਤ ਸੀਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਡੈਂਟ ਜਾਂ ਉਭਾਰ ਅਸਮਾਨ ਫੋਮ ਵੰਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

3. ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: 2 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸੰਘਣਾਪਣ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

2 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੂਹੋ। ਜੇਕਰ ਸੰਘਣਾਪਣ (ਪਸੀਨਾ ਆਉਣਾ) ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਾੜੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟਾਈ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ/ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਠੰਡਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

V. ਘਟੀਆ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ

ਜਾਇਜ਼ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ GB 4706.1 "ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਅਤੇ T/CAR 12—2022 "ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਲਈ ਵਰਗੀਕਰਨ, ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਸ਼ਰਤਾਂ।"

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਖਾਸ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਕਸਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਗੁਣਾਂਕ (K-ਮੁੱਲ) ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ। "ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਗੁਣਾਂਕ" ਅਤੇ "ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੇ ਫੋਮ ਘਣਤਾ" 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮੋਟਾਈ ਰੇਂਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋਗੇ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲ:ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਕੈਬਿਨੇਟ ਲਈ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਨਾ ਦਿਓ। ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 50-70mm, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਪਾਰਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ 70-90mm, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ/ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ 90-150mm ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। PU ਫੋਮ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ, ਫਿਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।