В какой стране продаются более дешевые импортные витрины для напитков в супермаркетах?

Продажи коммерческих прилавков для напитков в супермаркетах стабильно растут по всему миру, при этом цены на продукцию разных брендов различаются, а качество и эффективность охлаждения оборудования нестабильны. Для сетевых розничных операторов выбор экономически эффективных холодильных установок остаётся сложной задачей. Чтобы решить эту проблему, мы провели сравнительный анализ по четырем странам-импортерам, предоставив ориентировочные данные по рыночной стоимости, чтобы помочь пользователям сделать оптимальный выбор.

1. Во-первых, вывод: если рассматривать только машины, то Китай предлагает лучшее соотношение цены и производительности; если рассматривать общую стоимость, некоторые страны Юго-Восточной Азии оказываются более рентабельными.

Многие импортеры ориентируются исключительно на «цену за единицу оборудования», но фактическая стоимость доставки равна чистой цене машины плюс пошлины, фрахт, таможенное оформление и сборы за соблюдение нормативных требований. Преимущества существенно различаются в зависимости от страны. Ниже представлена ​​таблица для прямого сравнения (последние данные на 2025 год):

2. Почему китайская техника самая дешёвая? Но некоторые предпочитают импорт из Юго-Восточной Азии?

1. «Логика низких цен» Китая: цепочка поставок + эффект масштаба

Китай является крупнейшим в мире производителем коммерческого холодильного оборудования: на такие бренды, как Haier и KingsBottle, приходится более 30% мирового рынка. Преимущество в цене обусловлено двумя факторами:

• Зрелость цепочки поставок в восходящем направлении: уровень локализации основных компонентов, таких как компрессор и изоляционный слой, составляет 90%, а стоимость закупок на 25% ниже, чем в Таиланде;
• Политические преимущества: энергоэффективные витрины для напитков, соответствующие «двойным углеродным» стандартам, подлежат экспортным субсидиям в размере 15–20 % от китайского правительства, причем эти преимущества напрямую отражаются на чистой цене машины.

2. «Скрытое преимущество» Юго-Восточной Азии: тариф + своевременность

Для расчета реальной стоимости возьмем в качестве примера 10 шкафов для напитков, импортированных в Индонезию:

• Импорт из Китая: голая машина 159×10=1590 + тариф 10%(159) + доставка (Шанхай-Джакарта 800) + таможенное оформление 200 = итого 2749;
• Импорт из Таиланда: голая машина 208×10=2080 + тариф RCEP 0 (Индонезия является членом АСЕАН) + доставка (Бангкок-Джакарта 300) + таможенная очистка 150 = итого 2530 долларов США;

Результат: импорт из Таиланда на 8% дешевле, чем из Китая, что является волшебством «снижения тарифов + морских перевозок».

3. Как избежать ошибок при импорте: три совета по экономии, которые важнее, чем «выбор страны»

1. Прежде чем слепо выбирать низкие цены, сначала проверьте «тарифные правила» целевой страны.

• Используйте коды ТН ВЭД (код ТН ВЭД для шкафов с напитками: 8418.61) для проверки тарифов: например, при импорте в Австралию китайские товары облагаются 5%-ной пошлиной, а тайские товары освобождены от нее по ставке 0% благодаря Всеобъемлющей политике в области внешней торговли (RCEP). В этом случае выбор Таиланда более экономически выгоден.
• Избежание «антидемпинговых пошлин»: США ввели антидемпинговые пошлины (до 25%) на некоторые виды холодильного оборудования из Китая. Если вы ориентируетесь на рынок США, рассмотрите вариант «китайские комплектующие + сборка в Мексике» (с нулевыми пошлинами в рамках соглашения между США, Мексикой и Канадой).
• Оптовая закупка (≥5 единиц): выберите морскую перевозку для полных контейнеров (40-футовые контейнеры вмещают 20 единиц, стоимость доставки из Шанхая в Европу составляет от 2000 до 3000, в среднем всего 100–150 за единицу после распределения затрат).
• Пополнение небольших партий товара: выбирайте доставку LCL (меньшая загрузка контейнера) с ценообразованием в зависимости от объема (100–200 юаней/куб. м), что обеспечивает экономию средств до 80% по сравнению с авиаперевозками.
• Обратите внимание на надбавку: в пиковый сезон (июнь-август) стоимость доставки может увеличиться на 10–20% (наценка пикового сезона). Рекомендуется приобретать товар в периоды низкой загруженности.
• Рынок ЕС: необходимо соответствовать нормам экодизайна (энергетическая эффективность A+ или выше), китайским производителям необходимо потратить дополнительно 2000 долларов США на сертификацию, в то время как тайские/малайзийские производители имеют местную сертификацию;
• Для рынка США продукция должна соответствовать как стандартам энергоэффективности Министерства энергетики США, так и сертификации FDA по контакту с пищевыми продуктами (2000–5000), причем эти расходы должны быть учтены в общем бюджете.
• Рынок Юго-Восточной Азии: в некоторых странах требуется наличие «локальных этикеток» (например, сертификат SNI в Индонезии). Поставщикам следует заполнять их заранее, чтобы избежать задержек на таможне (сборы за задержку контейнера: 100–300 долларов в день).

2. Выбор правильного вида транспорта может сэкономить 30% стоимости.

3. Не игнорируйте «стоимость соответствия», в противном случае товар может быть возвращен.

IV. Практические советы: как делать выбор в различных ситуациях?

1. Небольшие супермаркеты (объем покупки ≤5 единиц): отдают приоритет контейнерным перевозкам китайского производства + транзиту вблизи страны назначения (например, транзит из Китая в Малайзию с использованием тарифов RCEP), при этом общие затраты на 15% ниже, чем при прямой доставке;
2. Сетевые супермаркеты (количество закупок ≥20 единиц): обращайтесь напрямую на китайские фабрики для изготовления продукции по индивидуальному заказу (например, для добавления логотипов бренда, регулировки высоты полок) с дополнительной скидкой 10% от оптовых цен, при этом фиксируя стоимость доставки для полных контейнеров;
3. Супермаркеты высокого класса (стремящиеся к качеству): выбирайте «основные компоненты из Китая + европейская сборка» (например, китайский компрессор + немецкая сборка), что позволяет избежать высоких пошлин и также может иметь маркировку «Сделано в Европе».

«Доступность» импортных витрин для напитков определяется не только ценой машины, но и оптимальной комбинацией «машина + тарифы + транспортировка + соответствие требованиям».

• Если в целевой стране нет высоких тарифов на Китай: выбирайте Китай (король затрат и производительности);
• Для рынков, на которых доминируют члены ВРЭП, приоритет отдается Таиланду и Малайзии из-за их преимуществ в тарифах и сроках доставки.
• Если вы хотите получить более дорогой вид, выбирайте европейскую сборку (хотя бюджет увеличится вдвое).

Рекомендуется сначала потратить 1-2 дня на изучение тарифов и требований к сертификации в целевой стране. Затем свяжитесь как минимум с тремя поставщиками, чтобы получить «полное коммерческое предложение» (включая стоимость оборудования, доставку, таможенное оформление и сертификацию). Сравните предложения перед оформлением заказа — в конце концов, супермаркеты работают с небольшой маржой, и каждая копейка на счету.