Национална трговина увозом и извозом је важан канал за промоцију економског развоја. Било да је у питању извоз расхладне опреме или друге робе, малопродаја зависи од онлајн трансакција, са флексибилним и прилагодљивим стратегијама. У 2025. години, глобална трговина је порасла за60%Наравно, тарифе и неке процедуре преиспитивања су релативно строге.
Што се тиче малопродаје, Амазон је веома популарна онлајн платформа. Трошкови за трговце су високи, а са великим прометом, потребно је више времена и труда за одржавање. У поређењу са офлајн пословањем, то подразумева више доношења одлука. Трговци морају да анализирају пословне извештаје и пронађу тачке преокрета за продају.
Увозна и извозна трговина су потпуно различите. Директно се комуницира са купцима један по један. Трговци морају да знају више језика да би комуницирали. Понекад морају да путују у различите земље да би потписали трговинске уговоре итд.
Наравно, за велику количину расхладне опреме потребан је морски транспорт. То укључује царинску декларацију, резервацију бродова, а циклус транспорта је релативно дуг. За платформе попут Амазона, ово се у потпуности обавља интерно.
Што се тиче цене, малопродаја нуди исплативе опције, док су цене у увозу и извозу релативно високе. То је углавном зато што се малопродајни производи могу произвести унапред, док се код расхладне опреме више ради о прилагођеној производњи, односно производњи по наруџбини.
Што се тиче транспорта, глобални трговински транспорт углавном има три начина: поморски транспорт, копнени транспорт и ваздушни транспорт. Циклус поморског транспорта је 20-30 дана у зависности од земље, циклус ваздушног транспорта је 3-7 дана, а циклус копненог транспорта је генерално 2-3 дана. Све су то процењени временски периоди, а стварно време неће много премашити, јер су тренутна транспортна опрема и транспортни објекти веома комплетни, а брзина испоруке је такође веома велика.
Са становишта ризика, постоје очигледне разлике између малопродајног пословања и увозно-извозног пословања:
Због малог обима трансакција у малопродаји и цене која је обично у оквиру нормалног тржишног распона, укупни ризик је релативно контролисан и неће бити прекомерних губитака због једне трансакције.
Међутим, извоз расхладне опреме у великим серијама по мери носи веће ризике. С једне стране, обим трансакционих средстава је велики (до милиона долара), а када се појаве проблеми, износ губитка је огроман. С друге стране, ако инспекција, тестирање перформанси и друге везе нису добро обављене у раној фази, то може довести до тога да производи не испуњавају захтеве, а затим покренути спорове попут поврата робе и рекламација, а ове ризике мора сносити добављач.
Стога, за тако велике извозне послове по мери, добављачи морају строго контролисати квалитет производа у раној фази, побољшати процесе тестирања и инспекције и истовремено направити добре планове ризика како би смањили потенцијалне губитке.
Време објаве: 26. август 2025. Прегледи: