Son zamanlarda, küresel ticaret ortamı yeni bir gümrük vergisi ayarlamaları dalgasıyla ciddi şekilde sarsıldı. Amerika Birleşik Devletleri, 7 Ağustos'tan önce sevk edilen mallara %15 ila %40 arasında ek vergi uygulayacak yeni gümrük vergilerini 5 Ekim'de resmen uygulamaya koymaya hazırlanıyor. Güney Kore, Japonya ve Vietnam da dahil olmak üzere birçok önemli üretim ülkesi, ayarlama kapsamına dahil edildi. Bu durum, işletmelerin yerleşik maliyet muhasebesi sistemlerini altüst etti ve buzdolabı gibi ev aletlerinin ihracatından deniz lojistiğine kadar tüm zincirde şoklara yol açarak, şirketleri politika tampon döneminde operasyonel mantıklarını acilen yeniden yapılandırmaya zorladı.
I. Buzdolabı İhracat İşletmeleri: Keskin Maliyet Artışları ve Sipariş Yeniden Yapılandırmasının Çifte Sıkıştırması
Ev aletleri ihracatının temsili bir kategorisi olan buzdolabı işletmeleri, gümrük vergilerinin olumsuz etkilerini ilk hissedenler arasında yer almaktadır. Farklı ülkelerdeki işletmeler, üretim kapasitelerindeki farklılıklar nedeniyle farklı zorluklarla karşı karşıyadır. Çinli işletmeler için ABD, buzdolaplarını çelik türevi gümrük vergisi listesine dahil etmiştir. Bu seferki %15-%40'lık ek gümrük vergisi oranıyla birlikte, kapsamlı vergi yükü önemli ölçüde artmıştır. 2024 yılında Çin'in ABD'ye buzdolabı ve dondurucu ihracatı 3,16 milyar dolara ulaşmış ve bu kategorinin toplam ihracat hacminin %17,3'ünü oluşturmuştur. Gümrük vergilerinde her 10 puanlık artış, sektörün yıllık maliyetine 300 milyon dolardan fazla ekleyecektir. Önde gelen bir kuruluşun hesaplamalarına göre, ihracat fiyatı 800 dolar olan çok kapılı bir buzdolabında, gümrük vergisi oranı başlangıçtaki yüzde 10'dan yüzde 25'e çıktığında, birim başına vergi yükü 120 dolar artıyor ve kâr marjı yüzde 8'den yüzde 3'ün altına düşüyor.
Güney Koreli işletmeler "tarife tersine çevirme" ikilemiyle karşı karşıya. Güney Kore'de üretilip ABD'ye ihraç edilen Samsung ve LG tarafından buzdolapları için gümrük vergisi oranı %15'e yükseldi, ancak ihracatın daha büyük bir kısmını gerçekleştiren Vietnam'daki fabrikaları %20'lik daha yüksek bir gümrük vergisi oranıyla karşı karşıya ve bu da kısa vadede üretim kapasitesi transferi yoluyla maliyetlerden kaçınmayı imkansız hale getiriyor. Daha da sorunlu olanı, buzdolaplarındaki çelik bileşenlerin 232. Bölüm kapsamında ek %50'lik özel bir tarifeye tabi olması. Çifte vergi yükü, ABD'de bazı üst düzey buzdolabı modellerinin perakende fiyatlarında %15'lik bir artışa neden oldu ve Walmart gibi süpermarketlerden gelen siparişlerde aylık %8'lik bir düşüşe yol açtı. Vietnam'daki Çin sermayeli ev aletleri işletmeleri daha da büyük bir baskıyla karşı karşıya. "Çin'de üretildi, Vietnam'da etiketlendi" aktarma modeli, %40'lık cezalandırıcı gümrük vergisi oranı nedeniyle tamamen başarısız oldu. Fujia Co., Ltd. gibi şirketler, menşe kurallarına uymak için Vietnam fabrikalarındaki yerel tedarik oranını %30'dan %60'a çıkarmak zorunda kaldı.
Küçük ve orta ölçekli işletmelerin riske karşı dayanıklılık kapasiteleri daha da kırılgan. Çoğunlukla niş Amerikan markalarına tedarik sağlayan bir Hintli buzdolabı OEM'i, %40'lık ek gümrük vergisi oranı nedeniyle fiyat rekabet gücünü tamamen kaybetti. Yıllık üretim kapasitesinin %12'sine denk gelen toplam 200.000 adetlik üç sipariş için iptal bildirimleri aldı. Japon şirketleri için gümrük vergisi oranı yalnızca %25 olmasına rağmen, yenin değer kaybının etkisiyle ihracat kârları daha da azaldı. Panasonic, gümrük vergisi tercihlerinden yararlanmak için lüks buzdolabı üretim kapasitesinin bir kısmını Meksika'ya aktarmayı planlıyor.
II. Deniz Taşımacılığı Piyasası: Kısa Vadeli Patlamalar ve Uzun Vadeli Baskılar Arasındaki Şiddetli Dalgalanmalar
Gümrük tarifesi politikalarının tetiklediği "acele kargo dalgası" ve "bekle ve gör dönemi", deniz taşımacılığı piyasasını aşırı dalgalanmalara sürükledi. İşletmeler, 7 Ağustos sevkiyat son tarihinden önce eski tarife oranını sabitlemek için yoğun bir şekilde sipariş verdi ve bu da Batı Amerika Birleşik Devletleri'ne giden rotalarda "boş yer kalmaması" durumuna yol açtı. Matson ve Hapag-Lloyd gibi nakliye şirketleri, navlun fiyatlarını art arda artırdı. 40 fitlik bir konteyner için ek ücret 3.000 dolara kadar yükselirken, Tianjin'den Batı Amerika Birleşik Devletleri'ne giden rotadaki navlun fiyatı tek bir haftada %11'den fazla arttı.
Bu kısa vadeli refahın altında gizli endişeler yatıyor. Nakliye şirketlerinin navlun fiyatlarını hızla artırma modeli sürdürülebilir değil. Yeni tarifeler 5 Ekim'de yürürlüğe girdiğinde, piyasa bir talep düşüşü dönemine girecek. Çin Makine ve Elektronik Ürünleri İthalat ve İhracat Ticaret Odası, yeni politikaların uygulanmasının ardından, Çin'den batı Amerika Birleşik Devletleri'ne ev aletleri için taşınan mal hacminin %12-15 oranında azalacağını öngörüyor. O zamana kadar, nakliye şirketleri artan konteyner boşluk oranları ve düşen navlun fiyatları riskleriyle karşı karşıya kalabilir.
Daha da kötüsü, işletmeler gümrük vergilerini azaltmak için lojistik rotalarını ayarlamaya başlıyor. Vietnam'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne doğrudan nakliye siparişleri azalırken, Meksika üzerinden sınır ötesi taşımacılık %20 arttı ve bu da nakliye şirketlerini rota ağlarını yeniden planlamaya zorladı. Ek planlama maliyetleri nihayetinde işletmelere yansıtılacak.
Lojistik zamanında teslimat konusundaki belirsizlik, işletmelerin endişelerini daha da artırıyor. Politika, 5 Ekim'den önce gümrükten geçmeyen malların geriye dönük olarak vergilendirileceğini öngörüyor ve batı ABD limanlarındaki ortalama gümrük işlem döngüsü 3 günden 7 güne uzatıldı. Bazı işletmeler, tüm sipariş grubunu her biri 50'den az ünite içeren birden fazla küçük konteynere bölerek "konteynerleri bölüp gruplar halinde teslim etme" stratejisini benimsedi. Bu, lojistik operasyon maliyetlerini %30 artırsa da, gümrükleme verimliliğini artırabilir ve son teslim tarihini kaçırma riskini azaltabilir.
III. Tam – Endüstri Zinciri İletimi: Bileşenlerden Terminal Pazarına Zincir Reaksiyonları
Gümrük vergilerinin etkisi, bitmiş ürün üretim aşamasının ötesine geçerek, hem üretim hem de satış sonrası sektörlere yayılmaya devam ediyor. Buzdolaplarının temel bileşenlerinden biri olan buharlaştırıcı üreten işletmeler, bu baskıyı ilk hissedenler oldu. %15'lik ek gümrük vergisiyle başa çıkmak için Güney Koreli Sanhua Grubu, bakır-alüminyum kompozit boruların alım fiyatını %5 düşürerek Çinli tedarikçileri malzeme ikamesi yoluyla maliyetleri düşürmeye zorladı.
Hindistan'daki kompresör işletmeleri bir ikilemle karşı karşıya: ABD'deki menşe kurallarına uymak için yerel çelik satın almak maliyetleri %12 artırıyor; Çin'den ithal edilirlerse, bileşen tarifeleri ve ürün düzeyinde tarifeler gibi ikilemle karşı karşıya kalıyorlar.
Terminal pazarındaki talep değişiklikleri ters bir aktarım mekanizması oluşturdu. Stok risklerinden kaçınmak için ABD perakendecileri sipariş döngüsünü 3 aydan 1 aya indirdi ve işletmelerin "küçük parti, hızlı teslimat" olanağına sahip olmasını şart koştu. Bu durum, Haier gibi işletmeleri Los Angeles'ta gümrüklü antrepolar kurmaya ve temel buzdolabı modellerini önceden stoklamaya zorladı. Depolama maliyetleri %8 artmış olsa da, teslimat süresi 45 günden 7 güne düşürülebilir. Bazı küçük ve orta ölçekli markalar ABD pazarından çekilip Avrupa ve Güneydoğu Asya gibi istikrarlı tarifelere sahip bölgelere yönelmeyi tercih etti. 2025'in ikinci çeyreğinde, Vietnam'ın Avrupa'ya yaptığı buzdolabı ihracatı bir önceki yıla göre %22 arttı.
Politikaların karmaşıklığı, uyum risklerine de yol açtı. ABD Gümrükleri, "önemli dönüşüm" doğrulamasını güçlendirdi. Bir işletmenin Vietnam'daki fabrikası yalnızca basit montaj gerçekleştirdiği ve ana bileşenleri Çin'den tedarik ettiği için "sahte menşeli" olduğu tespit edildi. Sonuç olarak, mallarına el konuldu ve gümrük vergisi tutarının üç katı para cezasıyla karşı karşıya kaldı. Bu durum, işletmeleri uyum sistemleri kurmak için daha fazla kaynak ayırmaya yöneltti. Bir işletme için, yalnızca menşe sertifikalarının denetim maliyeti yıllık gelirinin %1,5'i kadar arttı.
IV. İşletmelerin Çok Boyutlu Tepkileri ve Yetenek Yeniden Yapılandırması
Nenwell, gümrük vergisi fırtınası karşısında üretim kapasitesi ayarlamaları, maliyet optimizasyonu ve pazar çeşitlendirmesi yoluyla risk-direnç bariyerleri oluşturduğunu belirtti. Üretim kapasitesi düzenlemesi açısından, "Güneydoğu Asya + Amerika" ikili merkez modeli yavaş yavaş şekilleniyor. Örneğin buzdolabı ekipmanlarında, ABD pazarına %10'luk bir tercihli gümrük vergisi oranıyla hizmet verirken, aynı zamanda ABD-Meksika-Kanada Anlaşması kapsamında sıfır gümrük vergisi uygulaması talep ederek sabit kıymet yatırım riskini %60 oranında azaltıyor.
Rafine etmeye yönelik maliyet kontrolünün derinleştirilmesi de önemli bir husustur. Üretim sürecinin optimize edilmesiyle, buzdolaplarındaki çelik içeriği %28'den %22'ye düşürülerek çelik türevlerine uygulanan gümrük vergisi matrahı azaltılmıştır. Lexy Electric, Vietnam fabrikasının otomasyon seviyesini artırarak birim işçilik maliyetlerini %18 oranında düşürmüş ve gümrük vergisi baskısını kısmen telafi etmiştir.
Pazar çeşitlendirme stratejisi ilk sonuçlarını verdi. İşletmeler, Orta ve Doğu Avrupa ile Güneydoğu Asya pazarlarını keşfetme çabalarını artırmalıdır. 2025'in ilk yarısında Polonya'ya ihracat %35 arttı; Güney Koreli işletmeler ise üst segment pazara odaklandı. Buzdolaplarını akıllı sıcaklık kontrol teknolojisiyle donatarak, fiyat primi alanını %20'ye çıkardılar ve bu da gümrük vergilerini kısmen karşıladı. Sektör kuruluşları da önemli bir rol oynuyor. Çin Makine ve Elektronik Ürünleri İthalat ve İhracat Ticaret Odası, politika eğitimi ve fuar eşleştirme gibi hizmetler aracılığıyla 200'den fazla işletmenin AB pazarına girmesine yardımcı olarak ABD pazarına olan bağımlılıklarını azalttı.
Farklı ülkelerdeki tarife ayarlamaları, işletmelerin maliyet kontrol yeteneklerini test etmekle kalmıyor, aynı zamanda küresel tedarik zincirinin dayanıklılığı için de bir stres testi görevi görüyor. Yeni ticaret kurallarına uyum sağlamak için sistematik değişikliklere gidilerek, tarife arbitrajı alanı giderek daralırken, teknolojik inovasyon, tedarik zinciri iş birliği ve küresel operasyon yetenekleri, nihayetinde işletmelerin ticaret sisinde yol almaları için temel rekabet gücü haline gelecektir.
Yayınlanma zamanı: 21-Eki-2025 Görüntüleme: