У сучасным усё больш квітнеючым сусветным гандлі экспарт буйных халадзільнікаў з'яўляецца распаўсюджанай з'явай. Для многіх прадпрыемстваў, якія займаюцца экспартам халадзільнікаў, і кліентаў з адпаведнымі патрэбамі ў закупках, разуменне часу, неабходнага для буйнога экспарту ў розныя краіны, мае вырашальнае значэнне. Гэты прамежак часу ўплывае не толькі на планаванне ланцужка паставак, але і цесна звязаны з такімі аспектамі, як кантроль выдаткаў прадпрыемства і задаволенасць кліентаў. Далей мы падрабязна прааналізуем ключавыя фактары, якія ўплываюць на час транспарціроўкі буйнога экспарту халадзільнікаў, і падрабязна прадставім прыблізны час, неабходны для экспарту ў некаторыя буйныя краіны.
I. Асноўныя фактары, якія ўплываюць на час транспарціроўкі буйнамаштабнага экспарту халадзільнікаў
1. Розніца ў спосабах транспарціроўкі
(1) Марскія перавозкі:
Гэта мае значныя перавагі ў выглядзе вялікага аб'ёму грузаў і нізкай кошту, але хуткасць перавозкі адносна павольная. Як правіла, пры звычайных кантэйнерных перавозках, пачынаючы з моманту пагрузкі тавараў на судна ў порце адпраўлення і да разгрузкі ў порце прызначэння, гэты працэс можа заняць ад 15 да 45 дзён у залежнасці ад розных фактараў, такіх як адлегласць паміж портам адпраўлення і портам прызначэння, загружанасць суднаходнага маршруту і неабходнасць перагрузкі на паўдарозе. Напрыклад, калі груз адпраўляецца з Кітая на заходняе ўзбярэжжа ЗША, пры звычайных абставінах час перавозкі складае прыблізна 15-25 дзён; калі груз адпраўляецца на ўсходняе ўзбярэжжа ЗША, з-за большай адлегласці і магчымай неабходнасці транзіту праз Панамскі канал час перавозкі павялічваецца да 25-35 дзён.
(2) Авіяперавозкі
Яго найважнейшай асаблівасцю з'яўляецца хуткасць. Звычайна ён падтрымлівае перавозку невялікіх халадзільнікаў, але ў прынцыпе немагчымы для буйных. Працэс ад моманту дастаўкі тавараў авіякампаніі да іх разгрузкі ў аэрапорце прызначэння займае ўсяго 1-7 дзён. Гэта ідэальны выбар для кліентаў, якім тэрмінова патрэбныя тавары, або для некаторых спецыяльных заказаў з надзвычай высокімі патрабаваннямі да часу. Аднак авіяперавозкі адносна дарагія, і для буйных халадзільнікаў, якія маюць вялікі аб'ём і вагу, авіякампаніі могуць мець пэўныя абмежаванні адносна размяшчэння прасторы ў салоне. Напрыклад, звычайна авіяперавозка буйных халадзільнікаў з Кітая ў Еўропу займае 3-5 дзён, але калі гэта пік сезона авіяперавозак або ёсць асаблівыя абставіны ў працы аэрапорта, час перавозкі таксама можа быць затрыманы.
(3) Наземны транспарт
Паміж суседнімі краінамі або ў некаторых рэгіёнах з развітай сеткай наземных перавозак, наземныя перавозкі таксама з'яўляюцца варыянтам для экспарту буйных тавараў. Для буйных халадзільнікаў патрабуецца наземная перавозка грузавіком. Час наземнай перавозкі залежыць ад адлегласці і дарожных умоў і звычайна займае каля 1-10 дзён. Напрыклад, пры перавозцы буйных халадзільнікаў з Кітая ў некаторыя краіны Паўднёва-Усходняй Азіі аўтамабільным або чыгуначным транспартам, калі маршрут перавозкі зручны, дастаўка можа заняць усяго 3-5 дзён. Аднак, калі ёсць складаныя працэдуры памежнага афармлення, дарожнае будаўніцтва і г.д., час перавозкі можа значна павялічыцца.
2. Эфектыўнасць мытнага афармлення ў краіне прызначэння
Развітыя краіны: У развітых краінах, такіх як ЗША, Вялікабрытанія і Германія, працэс мытнага афармлення адносна стандартызаваны і эфектыўны. Як правіла, пры ўмове поўных дакументаў і правільна запаўненых дэкларацый час мытнага афармлення марскіх перавозак звычайна складае 2-5 рабочых дзён, а авіяперавозак — 1-3 рабочых дні. У Злучаных Штатах, напрыклад, для марскіх перавозак звычайна патрабуецца 2-5 рабочых дзён з моманту падачы поўных дакументаў да выпуску; для авіяперавозак звычайна патрабуецца 1-3 рабочых дні для мытнага афармлення. Аднак, калі ў інфармацыі ў дэкларацыі ёсць памылкі або неадназначнасці, або калі тавары выпадкова правяраюцца мытняй і патрабуецца дадатковая праверка, час мытнага афармлення адпаведна павялічваецца і можа дасягаць 7-10 дзён ці нават больш.
Краіны, якія развіваюцца: з-за такіх прычын, як недасканаласць мытных сістэм і адносна слабая інфраструктура ў краінах, якія развіваюцца, эфектыўнасць мытнага афармлення можа быць нізкай. Час мытнага афармлення можа заняць ад 3 да 10 дзён, а ў некаторых асаблівых выпадках ён можа перавышаць 10 дзён. Напрыклад, у некаторых афрыканскіх краінах мытныя працэдуры грувасткія, праверка дакументаў строгая, і могуць узнікнуць такія праблемы, як недахоп рабочай сілы, што прыводзіць да працяглага знаходжання тавараў на мытні. Акрамя таго, мытная палітыка некаторых краін, якія развіваюцца, можа быць нестабільнай і можа быць скарэкціравана ў любы час, што таксама ўносіць нявызначанасць у працу па мытным афармленні і яшчэ больш падаўжае час транспарціроўкі.
4. Уплыў асаблівых перыядаў і надзвычайных сітуацый
Святы:Падчас некаторых важных святаў эфектыўнасць працы лагістычных перавозак і мытнага афармлення як у краіне адпраўлення, так і ў краіне прызначэння будзе парушана. Напрыклад, падчас заходніх святаў, такіх як Каляды і Новы год, а таксама Свята вясны ў Кітаі, у гэтыя перыяды супрацоўнікі лагістычных прадпрыемстваў бяруць адпачынак, і працоўны час мытні таксама адпаведна карэктуецца, што прыводзіць да запаволення перавозкі і мытнага афармлення тавараў. Звычайна рэкамендуецца арганізоўваць экспарт тавараў за 2-3 тыдні да піку гэтых святаў, каб пазбегнуць значных затрымак у часе перавозкі.
Карэкціроўка гандлёвай палітыкі:Змены ў гандлёвай палітыцы розных краін аказваюць непасрэдны ўплыў на час транспарціроўкі буйных экспартных халадзільнікаў. Калі краіна прызначэння ўводзіць новую гандлёвую палітыку, такую як павышэнне тарыфаў або ўвядзенне абмежаванняў на імпарт, прадпрыемствам патрэбен час для адаптацыі і карэкціроўкі дэкларацыйных дакументаў і працэсаў, што можа прывесці да падаўжэння тэрмінаў мытнага афармлення. Напрыклад, калі краіна раптоўна ўводзіць новыя патрабаванні да сертыфікацыі стандартаў энергаэфектыўнасці для імпартных халадзільнікаў, прадпрыемству-экспарцёру неабходна зноў падрыхтаваць адпаведныя сертыфікацыйныя матэрыялы, а мытні таксама неабходна разгледзець гэтыя матэрыялы, што, несумненна, павялічыць выдаткі на мытнае афармленне.
Фактары непераадольнай сілы:Узнікненне форс-мажорных фактараў, такіх як стыхійныя бедствы, войны і здарэнні ў галіне аховы здароўя, сур'ёзна парушае глабальныя лагістычныя перавозкі. Напрыклад, раптоўны ўраган можа прывесці да закрыцця порта на некалькі дзён, што зробіць немагчымай своечасовую пагрузку і разгрузку тавараў; рэгіянальныя канфлікты могуць паўплываць на бяспеку транспартнага маршруту, прымушаючы лагістычныя прадпрыемствы змяняць транспартны маршрут, тым самым падаўжаючы час перавозкі.
II. Прыблізны час, неабходны для экспарту буйнога халадзільнага абсталявання (халадзільнікаў, маразільнікаў) у буйныя краіны
1. Экспарт у Злучаныя Штаты
Марскія перавозкі:Калі адпраўляецца з буйных кітайскіх партоў у парты на заходнім узбярэжжы ЗША, такія як Лос-Анджэлес і Лонг-Біч, то пры ўмове бесперабойнай транспарціроўкі і без уліку часу мытнага афармлення час марской перавозкі складзе прыблізна 15-20 дзён. Калі дадаць звычайны час мытнага афармлення ў ЗША, які складае 2-5 рабочых дзён, агульны час перавозкі складзе прыблізна 18-25 дзён. Калі адпраўляецца ў парты на ўсходнім узбярэжжы ЗША, такія як Нью-Ёрк і Нью-Джэрсі, з-за большай адлегласці перавозкі і магчымай неабходнасці транзіту праз Панамскі канал час марской перавозкі звычайна складае 25-35 дзён. Калі дадаць час мытнага афармлення, агульны час перавозкі складзе прыблізна 28-40 дзён.
Авіяперавозкі:З буйных кітайскіх аэрапортаў у буйныя аэрапорты ЗША, такія як аэрапорт імя Джона Ф. Кенэдзі ў Нью-Ёрку і міжнародны аэрапорт Лос-Анджэлеса, час палёту звычайна складае каля 12-15 гадзін. Калі дадаць час апрацоўкі тавараў у абодвух канцах аэрапорта і час мытнага афармлення (1-3 рабочых дні), агульны час перавозкі складае прыблізна 3-5 дзён. Аднак, калі гэта пік сезона авіяперавозак і месца ў салоне цесна, тавары могуць стаяць у чарзе для пагрузкі, і час перавозкі можа павялічыцца да 5-7 дзён.
2. Экспарт у Вялікабрытанію
Марскія перавозкі:Дастаўка тавараў з кітайскіх партоў у брытанскія парты, такія як Саўтгэмптан і Фелікстаў, марскім шляхам звычайна займае 25-35 дзён. Эфектыўнасць мытнага афармлення брытанскай мытняй адносна высокая. Пры ўмове поўных дакументаў і правільна запаўненых дэкларацый час мытнага афармлення звычайна складае 2-4 рабочых дні. Такім чынам, агульны час перавозкі экспарту з Кітая ў Вялікабрытанію марскім шляхам складае прыблізна 28-40 дзён. Некаторыя прафесійныя пастаўшчыкі лагістычных паслуг, такія як Fengge International Logistics, прапануюць паслугі марскіх перавозак зборных грузаў па Вялікабрытаніі для перавозкі буйнагабарытнага абсталявання і іншых тавараў з падвойным афармленнем, улікам падаткаў і паслугамі «ад дзвярэй да дзвярэй», а тэрмін дастаўкі складае 20-25 дзён. Яны скарачаюць час транспарціроўкі ў пэўнай ступені, аптымізуючы транспартны маршрут і цесна супрацоўнічаючы з суднаходнымі кампаніямі.
Авіяперавозкі:З Кітая ў буйныя аэрапорты Вялікабрытаніі, такія як лонданскі аэрапорт Хітроў, час палёту складае прыблізна 10-12 гадзін. Калі дадаць час працы аэрапорта і мытнага афармлення (1-3 рабочых дні), агульны час перавозкі складзе прыблізна 3-5 дзён. Падобна марскім перавозкам, авіяперавозкі таксама могуць сутыкнуцца з цеснай прасторай салона і падоўжаным часам перавозкі ў пік сезона.
3. Экспарт у Канаду
Марскія перавозкі:Для марскіх перавозак з Кітая ў Канаду, пры адпраўцы ў парты заходняга ўзбярэжжа, такія як Ванкувер, час марской перавозкі звычайна складае 20-30 дзён. Працэс мытнага афармлення канадскай мытняй адносна стандартызаваны, і звычайны час мытнага афармлення складае 2-5 рабочых дзён. Такім чынам, агульны час перавозкі складае прыблізна 23-35 дзён. Пры адпраўцы ў гарады ўсходняга ўзбярэжжа, такія як Таронта і Манрэаль, з-за павелічэння адлегласці перавозкі і магчымай перагрузкі час марской перавозкі павялічваецца да 30-40 дзён. З улікам часу мытнага афармлення агульная працягласць перавозкі складае прыблізна 33-45 дзён. Некаторыя спецыяльныя лагістычныя лініі, такія як марская грузавая лінія бытавой тэхнікі ў Канаду, могуць даставіць халадзільнікі і іншую бытавую тэхніку ў Ванкувер за 30 дзён, а для такіх гарадоў, як Таронта і Манрэаль, гэта займае 35-45 дзён. Яны таксама прапануюць падвойныя паслугі CBSA з мытным афармленнем і падаткамі ад дзвярэй да дзвярэй, ахопліваючы буйныя гарады, такія як Калгары і Атава.
Авіяперавозкі:З Кітая ў буйныя аэрапорты Канады, такія як міжнародны аэрапорт Таронта Пірсан і міжнародны аэрапорт Ванкувера, час палёту складае каля 12–15 гадзін. Калі дадаць час працы аэрапорта і мытнага афармлення (1–3 рабочых дні), агульны час перавозкі складзе прыблізна 3–5 дзён. Але ўсё ж варта ўлічваць уплыў пікавага сезона перавозак.
4. Экспарт у Аўстралію
Марскія перавозкі: Дастаўка з кітайскіх партоў у буйныя аўстралійскія парты, такія як Сіднэй і Мельбурн, марскім шляхам — час транспарціроўкі звычайна складае 15–25 дзён. Аўстралійская мытня мае адносна строгія патрабаванні да праверкі і каранціну імпартных тавараў, а час мытнага афармлення звычайна складае 3–7 рабочых дзён. Такім чынам, агульны час транспарціроўкі экспарту ў Аўстралію марскім шляхам складае прыблізна 18–32 дні. Падчас транспарціроўкі тавары павінны адпавядаць адпаведным стандартам прадукцыі і патрабаванням Аўстраліі да аховы навакольнага асяроддзя; у адваротным выпадку яны могуць сутыкнуцца з перашкодамі пры мытным афармленні, што яшчэ больш падоўжыць час транспарціроўкі.
Авіяперавозкі: час палёту з буйных кітайскіх аэрапортаў у буйныя аэрапорты Аўстраліі складае прыблізна 8–10 гадзін. З улікам часу працы аэрапорта і мытнага афармлення (1–3 рабочых дні), агульны час перавозкі складае прыблізна 3–5 дзён. Падобна да іншых краін, хоць авіяперавозкі і маюць высокую своечасовасць, кошт таксама адносна высокі, і прадпрыемствам даводзіцца рабіць выбар у адпаведнасці са сваімі патрэбамі.
5. Экспарт у іншыя краіны і рэгіёны
(1) Экспарт у іншыя еўрапейскія краіны:
Калі ўзяцца за прыклад з Германіі, то для марскіх перавозак з Кітая ў нямецкія парты, такія як Гамбург і Брэмен, час марской перавозкі звычайна складае 25-35 дзён, а час мытнага афармлення — 2-5 рабочых дзён. Агульны час перавозкі складае прыблізна 28-40 дзён. Пры чыгуначнай перавозцы з некаторых пачатковых станцый грузавых цягнікоў Кітай-Еўропа ў Кітаі ў Германію час перавозкі складае прыблізна 12-18 дзён. Аднак прапускная здольнасць чыгуначных перавозак адносна абмежаваная, і на план перавозкі могуць паўплываць такія фактары, як тэхнічнае абслугоўванне ліній і расклад. Час авіяперавозак у Германію падобны да часу ў іншыя еўрапейскія краіны і складае каля 3-5 дзён.
(2) Экспарт у некаторыя азіяцкія краіны:
Пры экспарце ў Японію марскія перавозкі з кітайскіх партоў у буйныя японскія парты, такія як Токіо і Осака, звычайна займаюць 3-7 дзён, а мытнае афармленне — 1-3 рабочых дні. Агульны час перавозкі складае прыблізна 4-10 дзён. Сітуацыя з экспартам у Паўднёвую Карэю падобная. Марская перавозка звычайна займае 2-5 дзён, а мытнае афармленне — 1-3 рабочых дні. Агульны час перавозкі складае прыблізна 3-8 дзён. Гэтыя дзве краіны знаходзяцца адносна блізка да Кітая, таму час перавозкі адносна кароткі, а лагістычная сістэма адносна развітая, з адносна высокімі тэрмінамі перавозкі. Пры экспарце ў іншыя азіяцкія краіны, такія як Індыя, марская перавозка можа займаць каля 10-20 дзён, а з-за складанасці індыйскага мытнага працэсу мытнае афармленне можа заняць 3-10 дзён. Агульны час перавозкі складае прыблізна 13-30 дзён.
(3) Экспарт у афрыканскія краіны:
З-за вялікіх адрозненняў у інфраструктуры і лагістычных умовах паміж афрыканскімі краінамі час перавозкі таксама моцна адрозніваецца. У якасці прыкладу, у Паўднёвай Афрыцы, марскія перавозкі з Кітая ў буйныя парты Паўднёвай Афрыкі, такія як Дурбан і Кейптаўн, звычайна займаюць 30-45 дзён, а мытнае афармленне можа заняць 5-10 дзён ці нават больш. Агульны час перавозкі складае прыблізна 35-55 дзён. Для некаторых краін, якія не маюць выхаду да мора, з-за неабходнасці другасных перавозак аўтамабільным або чыгуначным транспартам час перавозкі будзе даўжэйшым, і падчас працэсу перавозкі існуюць больш нявызначаныя фактары.
Час, неабходны для буйнамаштабнага экспарту тавараў у розныя краіны, залежыць ад розных фактараў, у тым ліку ад спосабаў транспарціроўкі, эфектыўнасці мытнага афармлення ў краіне прызначэння, а таксама ад асаблівых перыядаў і надзвычайных сітуацый. Пры планаванні буйнамаштабнага экспарту халадзільнікаў прадпрыемствы павінны ў поўнай меры ўлічваць гэтыя фактары, разумна выбіраць спосаб транспарціроўкі і цесна супрацоўнічаць з прафесійнымі пастаўшчыкамі лагістычных паслуг, каб гарантаваць своечасовую і бяспечную дастаўку тавараў да месца прызначэння. У той жа час яны павінны звяртаць пільную ўвагу на змены ў гандлёвай палітыцы розных краін і дынаміку сусветнага рынку лагістыкі, а таксама загадзя прымаць прафілактычныя меры для зніжэння рызык, выкліканых падаўжэннем часу транспарціроўкі. Для кліентаў з тэрміновымі патрэбамі, хоць авіяперавозкі і дарагія, яны могуць задаволіць іх патрабаванні да своечасовасці; у той час як для большасці рэгулярных заказаў марскія перавозкі з'яўляюцца лепшым выбарам для балансавання кошту і часу транспарціроўкі.
Час публікацыі: 08 жніўня 2025 г. Праглядаў: