Baru-baru ini, lanskap perdagangan global telah sangat terganggu oleh gelombang penyesuaian tarif baru. Amerika Serikat akan secara resmi menerapkan kebijakan tarif baru pada 5 Oktober, dengan mengenakan bea tambahan sebesar 15%–40% untuk barang yang dikirim sebelum 7 Agustus. Banyak negara manufaktur utama, termasuk Korea Selatan, Jepang, dan Vietnam, termasuk dalam cakupan penyesuaian. Hal ini telah menghancurkan sistem akuntansi biaya yang telah mapan di perusahaan dan memicu guncangan di seluruh rantai pasokan, mulai dari ekspor peralatan rumah tangga seperti lemari es hingga logistik maritim, yang memaksa perusahaan untuk segera merestrukturisasi logika operasional mereka selama periode penyangga kebijakan.
I. Perusahaan Ekspor Kulkas: Tekanan Ganda Kenaikan Biaya Tajam dan Rekonfigurasi Pesanan
Sebagai kategori representatif ekspor peralatan rumah tangga, perusahaan kulkas adalah yang pertama menanggung beban dampak tarif. Perusahaan dari berbagai negara menghadapi tantangan yang berbeda karena perbedaan tata letak kapasitas produksi. Bagi perusahaan Tiongkok, Amerika Serikat telah memasukkan kulkas ke dalam daftar tarif turunan baja. Ditambah dengan tarif tambahan 15% - 40% kali ini, beban pajak komprehensif telah meningkat secara signifikan. Pada tahun 2024, ekspor kulkas dan freezer Tiongkok ke Amerika Serikat berjumlah $ 3,16 miliar, yang mencakup 17,3% dari total volume ekspor kategori ini. Setiap kenaikan tarif sebesar 10 poin persentase akan menambah lebih dari $ 300 juta pada biaya tahunan industri. Perhitungan oleh perusahaan terkemuka menunjukkan bahwa untuk kulkas multi-pintu dengan harga ekspor $ 800, ketika tarif naik dari 10% menjadi 25%, beban pajak per unit meningkat sebesar $ 120, dan margin keuntungan ditekan dari 8% menjadi di bawah 3%.
Perusahaan-perusahaan Korea Selatan menghadapi dilema khusus "inversi tarif". Tarif untuk lemari es yang diproduksi di Korea Selatan dan diekspor ke Amerika Serikat oleh Samsung dan LG telah meningkat menjadi 15%, tetapi pabrik-pabrik mereka di Vietnam, yang melakukan porsi ekspor yang lebih besar, menghadapi tarif 20% yang lebih tinggi, sehingga mustahil untuk menghindari biaya melalui transfer kapasitas produksi dalam jangka pendek. Yang lebih merepotkan adalah bahwa komponen baja di lemari es dikenakan tarif khusus Bagian 232 tambahan sebesar 50%. Beban pajak ganda telah memaksa kenaikan 15% pada harga eceran beberapa model lemari es kelas atas di Amerika Serikat, yang mengakibatkan penurunan pesanan sebesar 8% dari bulan ke bulan dari supermarket seperti Walmart. Perusahaan-perusahaan peralatan rumah tangga yang didanai Tiongkok di Vietnam menghadapi tekanan yang lebih besar. Model transshipment "diproduksi di Tiongkok, diberi label di Vietnam" telah gagal total karena tarif hukuman sebesar 40%. Perusahaan seperti Fujia Co., Ltd. harus meningkatkan rasio pengadaan lokal pabrik mereka di Vietnam dari 30% menjadi 60% untuk memenuhi persyaratan aturan asal.
Kemampuan ketahanan risiko usaha kecil dan menengah bahkan lebih rapuh. Sebuah OEM kulkas India yang terutama memasok merek-merek niche Amerika telah kehilangan daya saing harganya sepenuhnya karena tarif tambahan sebesar 40%. Perusahaan tersebut telah menerima pemberitahuan pembatalan untuk tiga pesanan dengan total 200.000 unit, yang mencakup 12% dari kapasitas produksi tahunannya. Meskipun tarif untuk perusahaan Jepang hanya 25%, ditambah dengan dampak depresiasi yen, keuntungan ekspor semakin terkikis. Panasonic telah berencana untuk mengalihkan sebagian kapasitas produksi kulkas kelas atasnya ke Meksiko untuk mendapatkan preferensi tarif.
II. Pasar Pelayaran Laut: Fluktuasi yang Kuat antara Ledakan Jangka Pendek dan Tekanan Jangka Panjang
Gelombang "buru-buru pengiriman" dan "masa tunggu-dan-lihat" yang bergantian akibat kebijakan tarif telah membuat pasar pelayaran maritim berada dalam volatilitas ekstrem. Untuk mempertahankan tarif lama sebelum batas waktu pengiriman 7 Agustus, perusahaan-perusahaan merilis pesanan secara intensif, yang menyebabkan situasi "tidak ada ruang yang tersedia" pada rute ke Amerika Serikat bagian barat. Perusahaan pelayaran seperti Matson dan Hapag-Lloyd telah berturut-turut menaikkan tarif angkutan. Biaya tambahan untuk kontainer 40 kaki telah meningkat hingga mencapai $3.000, dan tarif angkutan pada rute dari Tianjin ke Amerika Serikat bagian barat telah meningkat lebih dari 11% dalam satu minggu.
Di balik kemakmuran jangka pendek ini, tersembunyi kekhawatiran tersembunyi. Model perusahaan pelayaran yang meroketkan tarif angkutan barang tidak berkelanjutan. Setelah tarif baru berlaku pada 5 Oktober, pasar akan memasuki periode penurunan permintaan. Kamar Dagang Tiongkok untuk Impor dan Ekspor Mesin dan Produk Elektronik memperkirakan bahwa setelah penerapan kebijakan baru, volume barang yang diangkut melalui rute dari Tiongkok ke Amerika Serikat bagian barat untuk peralatan rumah tangga akan turun sebesar 12%–15%. Pada saat itu, perusahaan pelayaran mungkin menghadapi risiko meningkatnya tingkat kekosongan kontainer dan anjloknya tarif angkutan barang.
Lebih parahnya lagi, perusahaan-perusahaan mulai menyesuaikan rute logistik mereka untuk mengurangi biaya tarif. Pesanan pengiriman langsung dari Vietnam ke Amerika Serikat telah menurun, sementara transportasi lintas batas melalui Meksiko telah meningkat sebesar 20%, yang memaksa perusahaan-perusahaan pelayaran untuk merencanakan ulang jaringan rute mereka. Biaya penjadwalan tambahan pada akhirnya akan dibebankan kepada perusahaan-perusahaan.
Ketidakpastian ketepatan waktu logistik semakin memperburuk kecemasan perusahaan. Kebijakan tersebut menetapkan bahwa barang yang belum diproses bea cukai sebelum 5 Oktober akan dikenakan pajak secara retroaktif, dan siklus bea cukai rata-rata di pelabuhan-pelabuhan AS bagian barat telah diperpanjang dari 3 hari menjadi 7 hari. Beberapa perusahaan telah mengadopsi strategi "membagi kontainer dan tiba dalam batch", membagi seluruh batch pesanan ke dalam beberapa kontainer kecil yang masing-masing berisi kurang dari 50 unit. Meskipun hal ini meningkatkan biaya operasional logistik hingga 30%, hal ini dapat meningkatkan efisiensi bea cukai dan mengurangi risiko terlewatnya tenggat waktu.
III. Konduksi Rantai Industri Penuh: Reaksi Berantai dari Komponen ke Pasar Terminal
Dampak tarif telah merambah melampaui tahap manufaktur produk jadi dan terus menyebar ke industri hulu dan hilir. Perusahaan yang memproduksi evaporator, komponen inti lemari es, adalah yang pertama merasakan tekanan. Untuk mengatasi tarif tambahan sebesar 15%, Sanhua Group dari Korea Selatan telah menurunkan harga beli pipa komposit tembaga-aluminium sebesar 5%, yang memaksa pemasok Tiongkok untuk mengurangi biaya melalui substitusi material.
Perusahaan kompresor di India berada dalam dilema: membeli baja lokal untuk memenuhi persyaratan aturan asal di Amerika Serikat meningkatkan biaya hingga 12%; jika diimpor dari China, mereka menghadapi tekanan ganda berupa tarif komponen dan tarif tingkat produk.
Perubahan permintaan di pasar terminal telah membentuk transmisi terbalik. Untuk menghindari risiko inventaris, peritel AS telah memperpendek siklus pemesanan dari 3 bulan menjadi 1 bulan dan mewajibkan perusahaan untuk memiliki kemampuan "pengiriman cepat dalam jumlah kecil". Hal ini memaksa perusahaan seperti Haier untuk mendirikan gudang berikat di Los Angeles dan mempersiapkan model kulkas inti terlebih dahulu. Meskipun biaya pergudangan meningkat sebesar 8%, waktu pengiriman dapat dikurangi dari 45 hari menjadi 7 hari. Beberapa merek kecil dan menengah telah memilih untuk menarik diri dari pasar AS dan beralih ke kawasan dengan tarif yang stabil, seperti Eropa dan Asia Tenggara. Pada kuartal kedua tahun 2025, ekspor kulkas Vietnam ke Eropa meningkat sebesar 22% dibandingkan tahun sebelumnya.
Kompleksitas kebijakan juga menimbulkan risiko kepatuhan. Bea Cukai AS telah memperkuat verifikasi "transformasi substansial". Sebuah perusahaan ditemukan memiliki "asal usul palsu" karena pabriknya di Vietnam hanya melakukan perakitan sederhana dan komponen utamanya berasal dari Tiongkok. Akibatnya, barang-barangnya disita, dan perusahaan tersebut menghadapi denda tiga kali lipat dari tarif. Hal ini mendorong perusahaan untuk menginvestasikan lebih banyak sumber daya dalam membangun sistem kepatuhan. Bagi satu perusahaan, biaya audit sertifikat asal saja telah meningkat sebesar 1,5% dari pendapatan tahunannya.
IV. Respons Multidimensi Perusahaan dan Rekonstruksi Kemampuan
Nenwell menyatakan bahwa dalam menghadapi badai tarif, perusahaan sedang membangun hambatan risiko-resistensi melalui penyesuaian kapasitas produksi, optimalisasi biaya, dan diversifikasi pasar. Dalam hal tata letak kapasitas produksi, model hub ganda "Asia Tenggara + Amerika" secara bertahap mulai terbentuk. Mengambil contoh peralatan kulkas, perusahaan melayani pasar AS dengan tarif preferensial 10% dan, pada saat yang sama, mengupayakan perlakuan tarif nol berdasarkan Perjanjian Amerika Serikat – Meksiko – Kanada, yang mengurangi risiko investasi aset tetap sebesar 60%.
Memperdalam pengendalian biaya untuk penyempurnaan juga merupakan aspek penting. Dengan mengoptimalkan proses produksi, kandungan baja dalam lemari es telah berkurang dari 28% menjadi 22%, sehingga mengurangi dasar pengenaan tarif untuk produk turunan baja. Lexy Electric telah meningkatkan tingkat otomatisasi pabriknya di Vietnam, mengurangi biaya tenaga kerja per unit sebesar 18% dan mengimbangi sebagian tekanan tarif.
Strategi diversifikasi pasar telah menunjukkan hasil awal. Perusahaan harus meningkatkan upaya untuk menjajaki pasar di Eropa Tengah dan Timur serta Asia Tenggara. Pada paruh pertama tahun 2025, ekspor ke Polandia meningkat sebesar 35%; perusahaan Korea Selatan telah berfokus pada pasar kelas atas. Dengan melengkapi lemari es dengan teknologi kontrol suhu cerdas, mereka telah meningkatkan ruang harga premium hingga 20%, yang sebagian menutupi biaya tarif. Organisasi industri juga memainkan peran penting. Melalui layanan seperti pelatihan kebijakan dan pencocokan pameran, Kamar Dagang Tiongkok untuk Impor dan Ekspor Mesin dan Produk Elektronik telah membantu lebih dari 200 perusahaan mendapatkan akses ke pasar Uni Eropa, mengurangi ketergantungan mereka pada pasar AS.
Penyesuaian tarif di berbagai negara tidak hanya menguji kemampuan pengendalian biaya perusahaan, tetapi juga berfungsi sebagai uji ketahanan (stress test) bagi ketahanan rantai pasok global. Dengan menjalani perubahan sistematis untuk beradaptasi dengan aturan perdagangan baru, seiring ruang untuk arbitrase tarif secara bertahap menyempit, inovasi teknologi, kolaborasi rantai pasok, dan kapabilitas operasional global pada akhirnya akan menjadi daya saing inti bagi perusahaan untuk menavigasi kabut perdagangan.
Waktu posting: 21-Okt-2025 Dilihat: