ເມື່ອຂົນສົ່ງຕູ້ວາງສະແດງສິນຄ້າທີ່ມີຕູ້ເຢັນ (ຫຼື ຕູ້ວາງສະແດງສິນຄ້າ) ຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງຕະຫຼາດໂລກ, ການເລືອກລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແລະ ທາງທະເລແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົ້ນທຶນ, ໄລຍະເວລາ, ແລະ ຂະໜາດສິນຄ້າ. ໃນປີ 2025, ດ້ວຍລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໃໝ່ຂອງ IMO ແລະ ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປ່ຽນແປງ, ການເຂົ້າໃຈລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບລາຄາ ແລະ ການຂົນສົ່ງລ່າສຸດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບທຸລະກິດຕ່າງໆ. ຄູ່ມືນີ້ແບ່ງແຍກອັດຕາປີ 2025, ເສັ້ນທາງສະເພາະ, ແລະ ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານສຳລັບຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ສຳຄັນ.
ລາຄາສະເພາະຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງພາກພື້ນຕ່າງໆທົ່ວໂລກຂ້າງລຸ່ມນີ້:
1. ຈີນ ຫາ ສະຫະລັດອາເມລິກາ
(1) ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ
ອັດຕາລາຄາ 4.25–5.39 ໂດລາຕໍ່ກິໂລ (100 ກິໂລຂຶ້ນໄປ). ລະດູການສູງສຸດ (ພະຈິກ–ທັນວາ) ເພີ່ມຂຶ້ນ 1–2 ໂດລາ/ກິໂລ ເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນກຳລັງການຜະລິດ.
ເວລາການຂົນສົ່ງ3–5 ມື້ (ຖ້ຽວບິນໂດຍກົງ ຊຽງໄຮ້/ລອສແອງເຈລີສ).
ດີທີ່ສຸດສຳລັບ: ຄຳສັ່ງຊື້ດ່ວນ (ຕົວຢ່າງ, ການເປີດຮ້ານອາຫານ) ຫຼື ກຸ່ມນ້ອຍ (≤5 ໜ່ວຍ).
(2) ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ (ຕູ້ຄອນເທນເນີຕູ້ເຢັນ)
ຕູ້ເຢັນ 20 ຟຸດ2,000–4,000 ໂດລາ ໄປລອສແອງເຈລິສ; 3,000–5,000 ໂດລາ ໄປນິວຢອກ.
ຕູ້ເຢັນຮູບຊົງກ້ອນສູງ 40 ຟຸດ3,000–5,000 ໂດລາ ໄປລອສແອງເຈລິສ; 4,000–6,000 ໂດລາ ໄປນິວຢອກ.
ແອດອອນຄ່າທຳນຽມການດຳເນີນງານຕູ້ເຢັນ ($1,500–$2,500/ຕູ້ຄອນເທນເນີ) + ພາສີນຳເຂົ້າຂອງສະຫະລັດ (9% ສຳລັບລະຫັດ HS 8418500000).
ເວລາການຂົນສົ່ງ18–25 ມື້ (ຝັ່ງຕາເວັນຕົກ); 25–35 ມື້ (ຝັ່ງຕາເວັນອອກ).
ດີທີ່ສຸດສຳລັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍ (10 ໜ່ວຍຂຶ້ນໄປ) ພ້ອມດ້ວຍໄລຍະເວລາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
2. ຈີນໄປເອີຣົບ
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ
ອັດຕາ: $4.25–$4.59 ຕໍ່ກິໂລ (100 ກິໂລຂຶ້ນໄປ). ເສັ້ນທາງ Frankfurt/Paris ແມ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ສຸດ.
ເວລາເດີນທາງ: 4–7 ມື້ (ຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຈາກກວາງໂຈວ/ອຳສະເຕີດຳ).
ໝາຍເຫດ: EU ETS (ລະບົບການຊື້ຂາຍການປ່ອຍອາຍພິດ) ເພີ່ມຄ່າທຳນຽມຄາບອນປະມານ €5/ໂຕນ.
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ (ຕູ້ຄອນເທນເນີຕູ້ເຢັນ)
ເຮືອຕູ້ເຢັນ 20 ຟຸດ: ລາຄາ 1,920–3,500 ໂດລາ ໄປເມືອງແຮມເບີກ (ເອີຣົບເໜືອ); ລາຄາ 3,500–5,000 ໂດລາ ໄປເມືອງບາເຊໂລນາ (ເມດີແຕຣາເນ).
ເຮືອບັນທຸກຕູ້ເຢັນ High Cube ຂະໜາດ 40 ຟຸດ: ລາຄາ 3,200–5,000 ໂດລາ ສຳລັບເມືອງ Hamburg; ລາຄາ 5,000–7,000 ໂດລາ ສຳລັບເມືອງ Barcelona.
ສິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີກຳມະຖັນຕໍ່າ (LSS: 140 ໂດລາ/ຖັງ) ຕາມກົດລະບຽບ IMO 2025.
ເວລາຂົນສົ່ງ: 28–35 ມື້ (ເອີຣົບເໜືອ); 32–40 ມື້ (ເມດີແຕຣາເນ).
3. ຈີນ ສູ່ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ
ອັດຕາ: $2–$3 ຕໍ່ກິໂລ (100 ກິໂລຂຶ້ນໄປ). ຕົວຢ່າງ: ຈີນ→ຫວຽດນາມ ($2.1/ກິໂລ); ຈີນ→ໄທ ($2.8/ກິໂລ).
ເວລາເດີນທາງ: 1–3 ມື້ (ຖ້ຽວບິນພາກພື້ນ).
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ (ຕູ້ຄອນເທນເນີຕູ້ເຢັນ)
20ft Reefer: $800 – $1,500 ໄປນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (ຫວຽດນາມ); $1,200–$1,800 to Bangkok (Thailand).
ເວລາຂົນສົ່ງ: 5–10 ມື້ (ເສັ້ນທາງໄລຍະສັ້ນ).
4. ຈີນໄປອາຟຣິກາ
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ
ອັດຕາ: 5–7 ໂດລາຕໍ່ກິໂລ (100 ກິໂລຂຶ້ນໄປ). ຕົວຢ່າງ: ຈີນ→ໄນຈີເຣຍ ($6.5/ກິໂລ); ຈີນ→ອາຟຣິກາໃຕ້ ($5.2/ກິໂລ).
ສິ່ງທ້າທາຍ: ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ Lagos ເພີ່ມຄ່າທຳນຽມໃນການຊັກຊ້າ 300–500 ໂດລາ.
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ (ຕູ້ຄອນເທນເນີຕູ້ເຢັນ)
ເຮືອບັນທຸກເຢັນ 20 ຟຸດ: ລາຄາ 3,500–4,500 ໂດລາ ສຳລັບ Lagos (ໄນຈີເຣຍ); ລາຄາ 3,200–4,000 ໂດລາ ສຳລັບ Durban (ອາຟຣິກາໃຕ້).
ເວລາຂົນສົ່ງ: 35–45 ມື້.
ປັດໄຈຫຼັກທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາປີ 2025
1. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮືອບິນ 10% ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ 5–8%; ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງທະເລມີຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາຄ່ານໍ້າທະເລໜ້ອຍລົງ ແຕ່ທາງເລືອກທີ່ມີກໍາມະຖັນຕໍ່າມີລາຄາແພງກວ່າ 30%.
2. ລະດູການ
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດມີຈຸດສູງສຸດໃນຊ່ວງໄຕມາດທີ 4 (ວັນສຸກສີດຳ, ວັນຄຣິດສະມາດ); ການຂົນສົ່ງທາງທະເລເພີ່ມຂຶ້ນກ່ອນປີໃໝ່ຈີນ (ມັງກອນ - ກຸມພາ).
3. ກົດລະບຽບ
CBAM ຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ (ກົນໄກການປັບຊາຍແດນກາກບອນ) ແລະ ພາສີເຫຼັກຂອງສະຫະລັດ (ສູງສຸດ 50%) ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດ 5–10%.
4. ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ຕູ້ວາງສະແດງສິນຄ້າໃນຕູ້ເຢັນຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ (0–10°C). ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມອາດຈະມີຄ່າປັບໃໝ 200 ໂດລາຂຶ້ນໄປ/ຊົ່ວໂມງ.
ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານສຳລັບການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
(1) ລວມຍອດການຂົນສົ່ງ:
ສຳລັບການສັ່ງຊື້ຂະໜາດນ້ອຍ (2–5 ໜ່ວຍ), ໃຫ້ໃຊ້ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ LCL (ໜ້ອຍກວ່າການໂຫຼດຕູ້ຄອນເທນເນີ) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນລົງ 30%.
(2) ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຫຸ້ມຫໍ່
ຖອດປະຕູ/ກອບແກ້ວອອກເພື່ອຫຼຸດປະລິມານ—ປະຫຍັດຄ່າຂົນສົ່ງທາງອາກາດໄດ້ 15–20% (ຄິດຄ່າຂົນສົ່ງຕາມນ້ຳໜັກປະລິມານ: ຄວາມຍາວ × ຄວາມກວ້າງ × ຄວາມສູງ/6000).
(3) ຄວາມຈຸໃນການຈອງລ່ວງໜ້າ
ຈອງຊ່ອງທາງທະເລ/ທາງອາກາດລ່ວງໜ້າ 4-6 ອາທິດໃນຊ່ວງລະດູການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັດຕາຄ່າໂດຍສານພິເສດ.
(4) ປະກັນໄພ
ໃຫ້ເພີ່ມ “ການຄຸ້ມຄອງການບ່ຽງເບນຂອງອຸນຫະພູມ” (0.2% ຂອງມູນຄ່າສິນຄ້າ) ເພື່ອປ້ອງກັນການເນົ່າເປື່ອຍ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນ.
ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ: ການຂົນສົ່ງຕູ້ເຢັນຈາກປະເທດຈີນ
ຄຳຖາມ: ຕ້ອງການເອກະສານຫຍັງແດ່ສຳລັບພາສີ?
ກ: ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ລາຍການສິນຄ້າຫຸ້ມຫໍ່, ໃບຮັບຮອງ CE/UL (ສຳລັບ EU/US), ແລະ ບັນທຶກອຸນຫະພູມ (ຕ້ອງການສຳລັບຕູ້ເຢັນ).
ຖາມ: ວິທີການຈັດການກັບສິນຄ້າທີ່ເສຍຫາຍ?
ກ: ກວດກາສິນຄ້າຢູ່ທ່າເຮືອ ແລະ ຍື່ນຄຳຮ້ອງຂໍພາຍໃນ 3 ມື້ (ທາງອາກາດ) ຫຼື 7 ມື້ (ທາງທະເລ) ພ້ອມກັບຮູບພາບຂອງຄວາມເສຍຫາຍ.
ຖາມ: ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແມ່ນທາງເລືອກໜຶ່ງສຳລັບເອີຣົບບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ—ລົດໄຟຈີນ→ເອີຣົບໃຊ້ເວລາ 18–22 ມື້, ໂດຍມີອັດຕາຕໍ່າກວ່າທາງອາກາດປະມານ 30% ແຕ່ສູງກວ່າທາງທະເລ 50%.
ສຳລັບປີ 2025, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຍັງຄົງເປັນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕູ້ເຢັນທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ (ປະຫຍັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 60% ເມື່ອທຽບກັບທາງອາກາດ), ໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເໝາະສົມກັບການສັ່ງຊື້ດ່ວນ ແລະ ຈຳນວນໜ້ອຍ. ໃຊ້ຄູ່ມືນີ້ເພື່ອປຽບທຽບເສັ້ນທາງ, ຄິດໄລ່ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ, ແລະ ວາງແຜນລ່ວງໜ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າໃນລະດູການສູງສຸດ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-05-2025 ຍອດວິວ: