ເວລາສົ່ງອອກຂອງອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນຕູ້ເຢັນຂະຫນາດໃຫຍ່ໄປຍັງປະເທດຕ່າງໆ

ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ການ​ຄ້າ​ໂລກ​ທີ່​ຈະ​ເລີນ​ຮຸ່ງ​ເຮືອງ​, ທຸ​ລະ​ກິດ​ສົ່ງ​ອອກ​ຕູ້​ເຢັນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ເລື້ອຍໆ​. ສຳ​ລັບ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ທີ່​ດຳ​ເນີນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຕູ້​ເຢັນ​ແລະ​ລູກ​ຄ້າ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຈັດ​ຊື້​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ, ການ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ເຖິງ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ​ສຳ​ລັບ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່​ໄປ​ປະ​ເທດ​ຕ່າງໆ​ແມ່ນ​ສຳ​ຄັນ. ໄລຍະເວລານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການວາງແຜນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບດ້ານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວິສາຫະກິດແລະຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ. ຕໍ່​ໄປ, ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ວິ​ເຄາະ​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ປັດ​ໄຈ​ສຳ​ຄັນ​ທີ່​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ເວ​ລາ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຕູ້​ເຢັນ​ຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່ ແລະ​ແນະ​ນຳ​ໃຫ້​ລະ​ອຽດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເວ​ລາ​ປະ​ມານ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ເພື່ອ​ສົ່ງ​ອອກ​ໄປ​ຍັງ​ບາງ​ປະ​ເທດ​ໃຫຍ່.

I. ປັດໃຈຫຼັກທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາການຂົນສົ່ງຂອງການສົ່ງອອກຕູ້ເຢັນຂະຫນາດໃຫຍ່

1.ຄວາມແຕກຕ່າງໃນວິທີການຂົນສົ່ງ

(1​) ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ທະ​ເລ​:

ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງປະລິມານການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແຕ່ຄວາມໄວການຂົນສົ່ງຂອງມັນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທໍາມະດາ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກເວລາທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂຶ້ນເຮືອຢູ່ທ່າເຮືອຂອງຂາອອກຈົນກ່ວາພວກເຂົາ unloaded ຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງ, ຂະບວນການນີ້ອາດຈະໃຊ້ເວລາ 15 - 45 ມື້, ຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງທ່າເຮືອຂາອອກແລະທ່າເຮືອປາຍທາງ, ຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ, ແລະວ່າການຂົນສົ່ງແມ່ນຕ້ອງການໃນລະຫວ່າງກາງ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປຫາຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດ, ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງແມ່ນປະມານ 15 - 25 ມື້; ຖ້າການຂົນສົ່ງໄປຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດ, ເນື່ອງຈາກໄລຍະທາງທີ່ຍາວກວ່າແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຂ້າມຜ່ານ Canal Panama, ເວລາການຂົນສົ່ງຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປເປັນ 25 - 35 ມື້.

(2​) ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ອາ​ກາດ​

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນຄວາມໄວ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຮອງຮັບການຂົນສົ່ງຕູ້ເຢັນຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນບໍ່ເປັນໄປໄດ້ສຳລັບຕູ້ເຢັນຂະໜາດໃຫຍ່. ຂະບວນການນັບແຕ່ເວລາສົ່ງສິນຄ້າກັບສາຍການບິນໄປຈົນຮອດການບັນທຸກຢູ່ສະໜາມບິນປາຍທາງໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 1 – 7 ມື້ເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການສິນຄ້າດ່ວນຫຼືສໍາລັບບາງຄໍາສັ່ງພິເສດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການເວລາສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແພງ, ແລະສໍາລັບຕູ້ເຢັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ທີ່ມີປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ, ສາຍການບິນອາດມີຂໍ້ຈໍາກັດບາງຢ່າງໃນການຈັດການພື້ນທີ່ຫ້ອງໂດຍສານ. ຕົວຢ່າງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນໃຊ້ເວລາ 3 – 5 ມື້ໃນການອອກອາກາດ - ການຂົນສົ່ງຕູ້ເຢັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຈາກປະເທດຈີນໄປເອີຣົບ, ແຕ່ຖ້າເປັນລະດູການການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສູງສຸດຫຼືມີສະຖານະການພິເສດໃນການດໍາເນີນງານຂອງສະຫນາມບິນ, ເວລາການຂົນສົ່ງອາດຈະຊັກຊ້າ.

(3) ການຂົນສົ່ງທາງບົກ

ລະ​ຫວ່າງ​ປະ​ເທດ​ບ້ານ​ໃກ້​ເຮືອນ​ຄຽງ​ຫຼື​ໃນ​ບາງ​ພາກ​ພື້ນ​ທີ່​ມີ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​, ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ບົກ​ຍັງ​ເປັນ​ທາງ​ເລືອກ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ສິນ​ຄ້າ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​. ສໍາລັບຕູ້ເຢັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຂົນສົ່ງທາງບົກແມ່ນຕ້ອງການ. ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງຂອງການຂົນສົ່ງທາງບົກແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມໄລຍະທາງແລະສະພາບເສັ້ນທາງ, ໂດຍທົ່ວໄປຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 1 - 10 ມື້. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າການຂົນສົ່ງຕູ້ເຢັນຂະໜາດໃຫຍ່ຈາກຈີນໄປບາງປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໂດຍທາງຖະໜົນ ຫຼື ທາງລົດໄຟ, ຖ້າເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງມີຄວາມລຽບງ່າຍ, ອາດຈະໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 3 – 5 ມື້ເທົ່ານັ້ນ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຖ້າ​ຫາກ​ມີ​ຂະ​ບວນການ​ເກັບ​ກູ້​ຊາຍ​ແດນ​ທີ່​ຫຍຸ້ງຍາກ, ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ, ​ແລະ ອື່ນໆ, ​ເວລາ​ຂົນ​ສົ່ງ​ອາດ​ຈະ​ຖືກ​ຂະຫຍາຍ​ອອກ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ.

2.ປະສິດທິພາບການເກັບກູ້ພາສີຂອງປະເທດປາຍທາງ

ປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວ: ໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ສະຫະລາດຊະອານາຈັກ, ແລະ ເຢຍລະມັນ, ຂະບວນການເກັບພາສີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງເອກະສານຄົບຖ້ວນແລະໃບປະກາດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເວລາການແຈ້ງພາສີສໍາລັບທະເລ - ສິນຄ້າຂົນສົ່ງແມ່ນ 2 - 5 ມື້ເຮັດວຽກ, ແລະສໍາລັບທາງອາກາດ - ສິນຄ້າຂົນສົ່ງແມ່ນ 1 - 3 ມື້ເຮັດວຽກ. ເອົາສະຫະລັດເປັນຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບສິນຄ້າທາງທະເລ - ການຂົນສົ່ງ, ປົກກະຕິມັນໃຊ້ເວລາ 2 - 5 ມື້ເຮັດວຽກຈາກການຍື່ນສະເຫນີເອກະສານຄົບຖ້ວນສົມບູນ; ສໍາລັບທາງອາກາດ - ສິນຄ້າຂົນສົ່ງ, ໂດຍທົ່ວໄປມັນໃຊ້ເວລາ 1 - 3 ມື້ເຮັດວຽກເພື່ອສໍາເລັດການເກັບພາສີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າມີຄວາມຜິດພາດຫຼືຄວາມບໍ່ຊັດເຈນໃນຂໍ້ມູນການແຈ້ງສິນຄ້າ, ຫຼືຖ້າສິນຄ້າຖືກສຸ່ມກວດກາໂດຍສຸລະກາກອນແລະການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ, ໄລຍະເວລາການແຈ້ງພາສີຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປຕາມລໍາດັບ, ອາດຈະເຖິງ 7 - 10 ມື້ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ປະເທດກໍາລັງພັດທະນາ: ເນື່ອງຈາກເຫດຜົນເຊັ່ນ: ລະບົບພາສີທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຂ້ອນຂ້າງອ່ອນແອໃນປະເທດກໍາລັງພັດທະນາ, ປະສິດທິພາບການເກັບພາສີອາດຈະຕໍ່າ. ໄລຍະເວລາການເກັບພາສີອາດຈະໃຊ້ເວລາ 3 - 10 ມື້, ແລະໃນບາງກໍລະນີພິເສດ, ມັນອາດຈະເກີນ 10 ມື້. ຕົວຢ່າງ, ໃນບາງປະເທດໃນອາຟຣິກາ, ຂັ້ນຕອນການພາສີແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ, ການກວດສອບເອກະສານແມ່ນເຄັ່ງຄັດ, ແລະອາດຈະມີບັນຫາເຊັ່ນ: ກໍາລັງແຮງງານບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າຢູ່ໃນດ່ານພາສີຍາວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນະໂຍບາຍດ້ານພາສີຂອງບາງປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາອາດຈະບໍ່ມີສະຖຽນລະພາບ ແລະ ອາດຈະຖືກປັບປ່ຽນໄດ້ທຸກເວລາ, ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃຫ້ແກ່ວຽກງານການເກັບພາສີ ແລະ ຂະຫຍາຍເວລາການຂົນສົ່ງຕື່ມອີກ.

4.ຜົນກະທົບຂອງໄລຍະເວລາພິເສດ ແລະເຫດສຸກເສີນ

ມື້ພັກ:ໃນບາງວັນພັກທີ່ສໍາຄັນ, ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງແລະການເກັບພາສີໃນທັງສອງປະເທດທີ່ອອກແລະປະເທດປາຍທາງຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນວັນພັກຂອງຕາເວັນຕົກເຊັ່ນວັນຄຣິດສະມາດແລະປີໃຫມ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບງານບຸນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃນປະເທດຈີນ, ໃນໄລຍະນີ້, ພະນັກງານຂອງວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງໄດ້ພັກຜ່ອນ, ແລະຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຂອງພາສີກໍ່ຖືກປັບຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຂົນສົ່ງແລະການເກັບພາສີສິນຄ້າຊ້າລົງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຈັດແຈງການສົ່ງອອກສິນຄ້າ 2 - 3 ອາທິດກ່ອນທີ່ຈະສູງສຸດຂອງວັນພັກເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າທີ່ສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງ.

ການ​ປັບ​ປຸງ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ການ​ຄ້າ​:ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ການ​ຄ້າ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຕ່າງໆ​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ໂດຍ​ກົງ​ເຖິງ​ເວ​ລາ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຕູ້​ເຢັນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່. ເມື່ອປະເທດປາຍທາງແນະນຳນະໂຍບາຍການຄ້າໃໝ່, ເຊັ່ນ: ເພີ່ມອັດຕາພາສີ ຫຼື ເພີ່ມຂໍ້ຈຳກັດການນຳເຂົ້າ, ວິສາຫະກິດຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນການປັບຕົວ ແລະ ດັດສົມເອກະສານ ແລະ ຂັ້ນຕອນການແຈ້ງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຂະຫຍາຍເວລາການເກັບພາສີ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າປະເທດໃດຫນຶ່ງປະຕິບັດພະລັງງານໃຫມ່ - ຂໍ້ກໍານົດການຢັ້ງຢືນມາດຕະຖານປະສິດທິພາບສໍາລັບຕູ້ເຢັນນໍາເຂົ້າ, ວິສາຫະກິດສົ່ງອອກຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກະກຽມອຸປະກອນການຢັ້ງຢືນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະພາສີຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົບທວນຄືນອຸປະກອນການເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບພາສີ.

ປັດ​ໄຈ​ເຫດ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​:ການປະກົດຕົວຂອງປັດໃຈບັງເອີນເຊັ່ນ: ໄພພິບັດທໍາມະຊາດ, ສົງຄາມ, ແລະເຫດການສຸຂະພາບສາທາລະນະຈະທໍາລາຍການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຢ່າງຮຸນແຮງ. ຕົວຢ່າງ, ພະຍຸເຮີລິເຄນກະທັນຫັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປິດທ່າເຮືອເປັນເວລາຫຼາຍໆມື້, ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສາມາດໂຫຼດແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ທັນເວລາ; ການ​ຂັດ​ແຍ້​ງກັນ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ​ອາດ​ຈະ​ສົ່ງ​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ເຖິງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ, ບັງຄັບ​ໃຫ້​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຕ້ອງ​ປ່ຽນ​ເສັ້ນທາງ​ຄົມມະນາຄົມ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເວລາ​ຄົມມະນາຄົມ​ຍາວ​ນານ.

II. ໄລຍະເວລາປະມານທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສົ່ງອອກອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນຂະຫນາດໃຫຍ່ (ຕູ້ເຢັນ, ຕູ້ແຊ່ແຂງ) ໄປຍັງປະເທດທີ່ສໍາຄັນ

1.ສົ່ງອອກໄປຍັງສະຫະລັດ

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ:ຖ້າ​ອອກ​ຈາກ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ຈີນ​ໄປ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຢູ່​ຝັ່ງ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ເຊັ່ນ Los Angeles ​ແລະ Long Beach ພາຍ​ໃຕ້​ສະພາບ​ຂະ​ບວນການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ລຽບ​ງ່າຍ​ແລະ​ບໍ່​ໄດ້​ຄິດ​ເຖິງ​ເວລາ​ເກັບ​ພາສີ, ​ເວລາ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ທະ​ເລ​ແມ່ນ​ປະມານ 15 – 20 ວັນ. ເພີ່ມເວລາການເກັບພາສີຕາມປົກກະຕິຂອງ 2 – 5 ມື້ເຮັດວຽກໃນສະຫະລັດ, ເວລາການຂົນສົ່ງໂດຍລວມແມ່ນປະມານ 18 – 25 ມື້. ຖ້າການຂົນສົ່ງໄປຫາທ່າເຮືອໃນຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດ, ເຊັ່ນນິວຢອກແລະນິວເຈີຊີ, ເນື່ອງຈາກໄລຍະທາງການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວກວ່າແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຜ່ານຄອງຂອງປານາມາ, ທະເລ - ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 25 - 35 ມື້. ເພີ່ມເວລາການແຈ້ງພາສີ, ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງໂດຍລວມແມ່ນປະມານ 28 - 40 ມື້.

ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ:ຈາກສະຫນາມບິນໃຫຍ່ຂອງຈີນໄປຫາສະຫນາມບິນໃຫຍ່ໃນສະຫະລັດ, ເຊັ່ນ: ສະຫນາມບິນ John F. Kennedy ໃນນິວຢອກແລະສະຫນາມບິນສາກົນ Los Angeles, ເວລາການບິນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 12 - 15 ຊົ່ວໂມງ. ການເພີ່ມເວລາປະຕິບັດການຂອງສິນຄ້າທັງສອງສົ້ນຂອງສະຫນາມບິນແລະເວລາການເກັບພາສີ (1 - 3 ມື້ເຮັດວຽກ), ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງໂດຍລວມແມ່ນປະມານ 3 - 5 ມື້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເປັນລະດູການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສູງສຸດ ແລະ ພື້ນທີ່ຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມແໜ້ນໜາ, ສິນຄ້າອາດຈະຕ້ອງເຂົ້າຄິວເພື່ອໂຫຼດ, ແລະ ເວລາຂົນສົ່ງອາດຈະແກ່ຍາວເຖິງ 5 – 7 ວັນ.

2.ສົ່ງອອກໄປສະຫະລາຊະອານາຈັກ

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ:ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກທ່າເຮືອຈີນໄປທ່າເຮືອອັງກິດ, ເຊັ່ນ Southampton ແລະ Felixstowe, ທາງທະເລ - ເວລາການຂົນສົ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 25 - 35 ມື້. ປະສິດທິພາບການເກັບກູ້ພາສີຂອງພາສີຂອງອັງກິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ພາຍ​ໃຕ້​ເງື່ອນ​ໄຂ​ຂອງ​ເອ​ກະ​ສານ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ສົມ​ບູນ​ແລະ​ໃບ​ແຈ້ງ​ການ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​, ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ພາ​ສີ​ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ແມ່ນ 2 – 4 ວັນ​ເຮັດ​ວຽກ​. ສະ​ນັ້ນ, ​ເວລາ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ຈາກ​ຈີນ​ໄປ​ອັງກິດ​ທາງ​ທະ​ເລ​ໂດຍ​ລວມ​ແມ່ນ​ປະມານ 28 – 40 ວັນ. ບາງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງແບບມືອາຊີບ, ເຊັ່ນ Fengge International Logistics, ໃຫ້ບໍລິການທາງທະເລຂອງອັງກິດ - ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ LCL ສໍາລັບການຂົນສົ່ງອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສິນຄ້າອື່ນໆ, ມີສອງຄັ້ງ - ການເກັບກູ້, ພາສີ - ລວມ, ແລະບໍລິການປະຕູເຖິງປະຕູ, ແລະເວລາການຈັດສົ່ງແມ່ນ 20 - 25 ມື້. ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ເວລາການຂົນສົ່ງສັ້ນລົງໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງແລະການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ.

ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ:ຈາກປະເທດຈີນໄປສະຫນາມບິນໃຫຍ່ໃນອັງກິດ, ເຊັ່ນ: ສະຫນາມບິນລອນດອນ Heathrow, ເວລາບິນແມ່ນປະມານ 10 - 12 ຊົ່ວໂມງ. ເພີ່ມເວລາປະຕິບັດການສະຫນາມບິນແລະເວລາການເກັບພາສີ (1 - 3 ມື້ເຮັດວຽກ), ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງໂດຍລວມແມ່ນປະມານ 3 - 5 ມື້. ເຊັ່ນດຽວກັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດອາດຈະມີປະສົບການໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ແຫນ້ນຫນາແລະໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ.

3.ສົ່ງອອກໄປການາດາ

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ:ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກຈີນໄປການາດາ, ຖ້າການຂົນສົ່ງໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກ - ທ່າເຮືອຊາຍຝັ່ງເຊັ່ນ Vancouver, ທາງທະເລ - ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເວລາຂົນສົ່ງແມ່ນ 20 - 30 ມື້. ຂະ​ບວນ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ພາ​ສີ​ຂອງ​ພາ​ສີ​ກາ​ນາ​ດາ​ແມ່ນ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​, ແລະ​ເວ​ລາ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ພາ​ສີ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ແມ່ນ 2 – 5 ວັນ​ເຮັດ​ວຽກ​. ດັ່ງນັ້ນ, ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງທັງຫມົດແມ່ນປະມານ 23 - 35 ມື້. ຖ້າການຂົນສົ່ງໄປຕາເວັນອອກ - ຕົວເມືອງຊາຍຝັ່ງເຊັ່ນ Toronto ແລະ Montreal, ເນື່ອງຈາກໄລຍະທາງການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້, ທາງທະເລ - ເວລາການຂົນສົ່ງຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກເປັນ 30 - 40 ມື້. ເພີ່ມເວລາການເກັບພາສີ, ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງໂດຍລວມແມ່ນປະມານ 33 - 45 ມື້. ບາງສາຍການຂົນສົ່ງພິເສດ, ເຊັ່ນ: ເຮືອນ - ທະເລເຄື່ອງໃຊ້ - ສາຍຂົນສົ່ງໄປການາດາ, ສາມາດຈັດສົ່ງຕູ້ເຢັນແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນອື່ນໆໄປ Vancouver ໃນ 30 ມື້, ແລະມັນໃຊ້ເວລາ 35 - 45 ມື້ສໍາລັບຕົວເມືອງເຊັ່ນ Toronto ແລະ Montreal. ພວກເຂົາຍັງໃຫ້ບໍລິການ CBSA ສອງເທົ່າ - ພາສີ - ການເກັບກູ້ແລະພາສີ - ການບໍລິການປະຕູ - ກັບ - ປະຕູ, ກວມເອົາຕົວເມືອງໃຫຍ່ເຊັ່ນ Calgary ແລະ Ottawa.

ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ:ຈາກປະເທດຈີນໄປສະຫນາມບິນໃຫຍ່ໃນປະເທດການາດາ, ເຊັ່ນ: ສະໜາມບິນສາກົນ Toronto Pearson ແລະສະຫນາມບິນສາກົນ Vancouver, ເວລາບິນແມ່ນປະມານ 12 – 15 ຊົ່ວໂມງ. ເພີ່ມເວລາປະຕິບັດການສະຫນາມບິນແລະເວລາການເກັບພາສີ (1 - 3 ມື້ເຮັດວຽກ), ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງໂດຍລວມແມ່ນປະມານ 3 - 5 ມື້. ແຕ່ຜົນກະທົບຂອງລະດູການການຂົນສົ່ງສູງສຸດຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນ.

4.ສົ່ງອອກໄປອົດສະຕາລີ

ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ທະ​ເລ: ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຈາກ​ທ່າ​ເຮືອ​ຈີນ​ໄປ​ທ່າ​ເຮືອ​ຂອງ​ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​, ເຊັ່ນ​: Sydney ແລະ Melbourne​, ທາງ​ທະ​ເລ - ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແມ່ນ 15 - 25 ມື້​. ດ່ານພາສີອົດສະຕຣາລີມີຄວາມຕ້ອງການກວດກາ ແລະກັກກັນຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບສິນຄ້ານໍາເຂົ້າ, ແລະເວລາການເກັບພາສີຕາມປົກກະຕິແມ່ນ 3 – 7 ມື້ເຮັດວຽກ. ສະ​ນັ້ນ, ເວລາ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໂດຍ​ລວມ​ເພື່ອ​ສົ່ງ​ອອກ​ໄປ​ຍັງ​ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ​ທາງ​ທະ​ເລ​ແມ່ນ​ປະມານ 18 – 32 ວັນ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂົນສົ່ງ, ສິນຄ້າຕ້ອງຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຂໍ້ກໍານົດການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງອົດສະຕາລີ; ຖ້າ​ບໍ່​ດັ່ງ​ນັ້ນ, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ອາດ​ຈະ​ປະ​ເຊີນ​ກັບ​ອຸ​ປະ​ສັກ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ພາ​ສີ, ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ເວ​ລາ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ.

ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ອາ​ກາດ: ຈາກ​ສະ​ຫນາມ​ບິນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ຈີນ​ໄປ​ສະ​ຫນາມ​ບິນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ໃນ​ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ, ເວ​ລາ​ບິນ​ແມ່ນ​ປະ​ມານ 8 – 10 ຊົ່ວ​ໂມງ. ເພີ່ມເວລາປະຕິບັດການສະຫນາມບິນແລະເວລາການເກັບພາສີ (1 - 3 ມື້ເຮັດວຽກ), ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງໂດຍລວມແມ່ນປະມານ 3 - 5 ມື້. ຄືກັນກັບປະເທດອື່ນໆ, ເຖິງວ່າການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈະມີຄວາມທັນເວລາສູງ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກໍ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ, ວິສາຫະກິດຕ້ອງເລືອກເຟັ້ນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົນເອງ.

5.ສົ່ງອອກໄປຍັງປະເທດແລະພາກພື້ນອື່ນໆ

(1​) ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ໄປ​ປະ​ເທດ​ເອີ​ຣົບ​ອື່ນໆ​:

ເອົາປະເທດເຢຍລະມັນເປັນຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກຈີນໄປຫາທ່າເຮືອເຢຍລະມັນເຊັ່ນ Hamburg ແລະ Bremen, ທາງທະເລ - ເວລາການຂົນສົ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 25 - 35 ມື້, ແລະເວລາການເກັບພາສີແມ່ນ 2 - 5 ມື້ເຮັດວຽກ. ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງທັງຫມົດແມ່ນປະມານ 28 - 40 ມື້. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໂດຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​, ຈາກ​ບາງ​ສະ​ຖາ​ນີ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຈີນ - ເອີ​ຣົບ​ໃນ​ຈີນ​ໄປ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ​, ໃຊ້​ເວ​ລາ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແມ່ນ​ປະ​ມານ 12 - 18 ວັນ​. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈໍາກັດ, ແລະແຜນການການຂົນສົ່ງອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໃຈເຊັ່ນ: ການບໍາລຸງຮັກສາສາຍແລະການກໍານົດເວລາ. ເວລາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໄປເຢຍລະມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບປະເທດເອີຣົບອື່ນໆ, ປະມານ 3 - 5 ມື້.

(2​) ສົ່ງ​ອອກ​ໄປ​ບາງ​ປະ​ເທດ​ອາ​ຊີ​:

ໃນ​ເວ​ລາ​ສົ່ງ​ອອກ​ໄປ​ຍີ່​ປຸ່ນ​, ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ທະ​ເລ​ຈາກ​ທ່າ​ເຮືອ​ຈີນ​ໄປ​ທ່າ​ເຮືອ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ຍີ່​ປຸ່ນ​, ເຊັ່ນ​: ໂຕ​ກຽວ​ແລະ Osaka​, ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ທະ​ເລ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແມ່ນ 3 - 7 ວັນ​, ແລະ​ເວ​ລາ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ພາ​ສີ​ແມ່ນ 1 - 3 ວັນ​ເຮັດ​ວຽກ​. ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງທັງຫມົດແມ່ນປະມານ 4-10 ມື້. ສະຖານະການສົ່ງອອກໄປຍັງເກົາຫຼີໃຕ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ - ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 2 - 5 ມື້, ແລະເວລາການເກັບພາສີແມ່ນ 1 - 3 ມື້ເຮັດວຽກ. ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງທັງຫມົດແມ່ນປະມານ 3-8 ມື້. ສອງ​ປະ​ເທດ​ນີ້​ມີ​ຄວາມ​ໃກ້​ຊິດ​ກັບ​ຈີນ, ສະ​ນັ້ນ​ເວລາ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແມ່ນ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ສັ້ນ, ​ແລະ​ລະບົບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ກໍ່​ມີ​ຄວາມ​ເຕີບ​ໂຕ​ພໍ​ສົມຄວນ, ​ເວລາ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂ້ອນຂ້າງ​ສູງ. ​ເມື່ອ​ສົ່ງ​ອອກ​ໄປ​ຍັງ​ປະ​ເທດ​ອາຊີ​ອື່ນໆ​ເຊັ່ນ​ອິນ​ເດຍ, ທາງ​ທະ​ເລ-​ເວລາ​ຂົນ​ສົ່ງ​ອາດ​ຈະ​ປະມານ 10 – 20 ວັນ, ​ແລະ​ຍ້ອນ​ຄວາມ​ສັບສົນ​ຂອງ​ຂະ​ບວນການ​ພາສີ​ຂອງ​ອິນ​ເດຍ, ການ​ເກັບ​ພາສີ​ອາດ​ຈະ​ໃຊ້​ເວລາ 3 – 10 ວັນ. ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງທັງຫມົດແມ່ນປະມານ 13 - 30 ມື້.

(3​) ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ໄປ​ປະ​ເທດ​ອາ​ຟຣິ​ກາ​:

ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານແລະເງື່ອນໄຂການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງບັນດາປະເທດໃນອາຟຣິກາ, ເວລາການຂົນສົ່ງຍັງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຍົກຕົວຢ່າງໃນອາຟຣິກາໃຕ້, ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກຈີນໄປຫາທ່າເຮືອໃຫຍ່ຂອງອາຟຣິກາໃຕ້, ເຊັ່ນ Durban ແລະ Cape Town, ທະເລ - ເວລາການຂົນສົ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 30 - 45 ມື້, ແລະເວລາການເກັບພາສີອາດຈະໃຊ້ເວລາ 5 - 10 ມື້ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງທັງຫມົດແມ່ນປະມານ 35 - 55 ມື້. ສຳລັບບາງປະເທດທີ່ມີຊາຍແດນຕິດຈອດ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຂັ້ນສອງໂດຍທາງຖະໜົນ ຫຼື ທາງລົດໄຟ, ເວລາການຂົນສົ່ງຈະຍາວກວ່າ, ແລະມີປັດໃຈທີ່ບໍ່ແນ່ນອນຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂົນສົ່ງ.

ເວລາທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສົ່ງອອກການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ໄປຍັງປະເທດຕ່າງໆແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກປັດໃຈຕ່າງໆ, ລວມທັງວິທີການຂົນສົ່ງ, ປະສິດທິພາບການເກັບພາສີຂອງປະເທດປາຍທາງ, ແລະໄລຍະເວລາພິເສດແລະເຫດການສຸກເສີນ. ​ເມື່ອ​ວາງ​ແຜນ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ສົ່ງ​ອອກ​ຕູ້​ເຢັນ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່, ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຕ້ອງ​ພິຈາລະນາ​ບັນດາ​ປັດ​ໄຈ​ດັ່ງກ່າວ​ຢ່າງ​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ, ​ເລືອກ​ເອົາ​ວິທີ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຢ່າງ​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ, ສົມທົບ​ກັນ​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນກັບ​ບັນດາ​ຜູ້​ໃຫ້​ບໍລິການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ທີ່​ມີ​ອາຊີບ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ໃຫ້​ສິນຄ້າ​ສາມາດ​ໄປ​ເຖິງ​ຈຸດໝາຍ​ໄດ້​ທັນ​ເວລາ ​ແລະ ປອດ​ໄພ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຄວນ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເຖິງ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ນະ​ໂຍບາຍ​ການ​ຄ້າ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຕ່າງໆ ​ແລະ ທ່າ​ແຮງ​ຂອງ​ຕະຫຼາດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ທົ່ວ​ໂລກ, ມີ​ມາດ​ຕະການ​ປ້ອງ​ກັນ​ລ່ວງ​ໜ້າ ​ເພື່ອ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຍ້ອນ​ການ​ຂະຫຍາຍ​ເວລາ​ຂົນ​ສົ່ງ. ສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຂົນສົ່ງທາງອາກາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ມັນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາເພື່ອຄວາມທັນເວລາ; ໃນຂະນະທີ່ຄໍາສັ່ງປົກກະຕິສ່ວນໃຫຍ່, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເວລາການຂົນສົ່ງ.