Compex ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ຂອງ Italian rails ຄູ່ມືທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັ່ນ: drawers ໃນເຮືອນຄົວ, runners ຕູ້, ແລະປະຕູ / ປ່ອງຢ້ຽມ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເອີຣົບແລະອາເມລິກາໄດ້ນໍາເຂົ້າເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຂອງ rails ຄູ່ມື, ໂດຍມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ variants ສະແຕນເລດທາງການຄ້າ. ການຜະລິດຂອງພວກເຂົາຕ້ອງການຄວາມຊໍານານດ້ານວິຊາການທີ່ກ້າວຫນ້າ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງທົນກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ. ຂະໜາດຕ້ອງຊັດເຈນເຖິງມີລີແມັດ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງລົດໄຟແມ່ນສໍາຄັນ.
I. ທໍາອິດໃຫ້ພວກເຮົາກວດເບິ່ງແຜນຜັງໂຄງສ້າງຂອງລົດໄຟນໍາພາ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຂ້າງລຸ່ມນີ້:
ລົດໄຟຄູ່ມືປະກອບດ້ວຍສີ່ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ: ວົງເລັບຍຶດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບປານກາງ, ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ, ຈຸດຈອດດ້ານຫນ້າ, ແລະຈຸດຢຸດດ້ານຫລັງ.
ຄວາມຍາວຂອງຜະລິດຕະພັນ:300mm ~ 750mm
ຄວາມຍາວທັງໝົດ (ຄວາມຍາວຜະລິດຕະພັນ + ຄວາມຍາວແລ່ນ):590mm ຫາ 1490mm
ວິທີການຕິດຕັ້ງ:ການຕິດຕັ້ງປະເພດ Hook + ການຕິດຕັ້ງປະເພດ Screw
II. ແຜນວາດການຕິດຕັ້ງທາງລົດໄຟຄູ່ມື Drawer
Drawer Guide Rail ການຕິດຕັ້ງ
ຫນ້າທໍາອິດ, ເລືອກ rails ຄູ່ມືທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຮູບແຕ້ມການອອກແບບຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະເລືອກເອົາປະເພດລົດໄຟທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ
1. ຕິດຕັ້ງແຖບລິ້ນຊັກຊ້າຍ ແລະຂວາ:
ກ. ກ່ອນທີ່ຈະງໍລິ້ນຊັກ, ຮູຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງດີໃຈຫລາຍ (ສອດຄ່ອງກັບສອງຮູທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນວົງເລັບລິ້ນຊັກ) ເພື່ອຮັບປະກັນເສັ້ນຊື່ຂອງຮູທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນທັງສອງດ້ານຍັງຄົງຂະຫນານກັນຫຼັງຈາກງໍ.
ຂ. ຫຼັງຈາກການສ້າງລິ້ນຊັກ, ວັດແທກຄວາມຍາວຂອງແຕ່ລະດ້ານດ້ວຍເທບວັດແທກເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມທົນທານຂອງງໍ. ຖ້າຄວາມທົນທານຂອງງໍແມ່ນຫຼາຍເກີນໄປ, ລີ້ນຊັກບໍ່ຄວນໃຊ້.
ຄ. ຮັບປະກັນວົງເລັບລິ້ນຊັກດ້ວຍການເຊື່ອມຈຸດ ຫຼືການເຊື່ອມເຕັມ. ການແກ້ໄຂກາວຊົ່ວຄາວອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ເມື່ອການມີສ່ວນພົວພັນທີ່ລຽບງ່າຍລະຫວ່າງວົງເລັບແລະທາງລົດໄຟຄູ່ມືໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ດໍາເນີນການເຊື່ອມຖາວອນ.
2. ເມື່ອຕິດຕັ້ງຄໍລໍາສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄໍລໍາດ້ານຫນ້າຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂກ່ອນ, ປະຕິບັດຕາມໂດຍການປັບຕໍາແຫນ່ງຖັນຫລັງ.
2. ວິທີການ:
ກໍານົດໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຖັນສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫນ້າແລະຫລັງໂດຍອີງໃສ່ຂະຫນາດຂອງລິ້ນຊັກ.
ກໍານົດໄລຍະຫ່າງຕາມລວງຍາວລະຫວ່າງເສົາສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫນ້າແລະຫລັງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຍາວຂອງການປະກອບລົດໄຟຕົ້ນຕໍ.
ສ້າງໄລຍະຫ່າງອອກຕາມລວງນອນສໍາລັບເສົາສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫນ້າແລະຮັບປະກັນມັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນດ້ວຍ screws. ໄລຍະຫ່າງຕາມລວງນອນທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຕາມລວງນອນຂອງລິ້ນຊັກ, ຄວາມຫນາຂອງແຖບຍຶດຕິດທາງລົດໄຟຄູ່ມື, ວົງເລັບລະດັບກາງ, ແລະແຖບແຂວນລິ້ນຊັກ. ຕໍ່ໄປ, ປະດິດ crossbeam ເທົ່າກັບໄລຍະຫ່າງຂອງຖັນສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫນ້າ. ນີ້ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການກໍານົດໄລຍະຫ່າງອອກຕາມລວງນອນຂອງຖັນສະຫນັບສະຫນູນຫລັງໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັບປະກັນຄໍລໍາສະຫນັບສະຫນູນຫລັງເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກການຂະຫຍາຍໂຟມຕູ້.
ຂ. ວັດແທກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຕໍາແໜ່ງການເຊື່ອມດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ ຫຼືຈຸດທີ່ຕັ້ງຂອງຕອກຢູ່ໃນແຖບຄູ່ມື. ໃຊ້ crossbeam ຄວາມກວ້າງຄົງທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງຖັນສະຫນັບສະຫນູນຫລັງ;
ຄ. ຍຶດກາບຂ້າມກັບຄໍລໍາສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງແລະຖັນສະຫນັບສະຫນູນຫລັງກັບຕູ້ໂດຍໃຊ້ສະກູຫຼືວິທີການອື່ນໆ. ນີ້ສໍາເລັດການຕິດຕັ້ງຄໍລໍາສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ.
3. ໝາຍເຫດການຕິດຕັ້ງ:
ກ. Hook-type rails guides: ສະຫນັບສະຫນູນຮູ hook ຄຸນນະສົມບັດ. ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເຫຼັກສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນ 1mm; ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເຫຼັກບໍ່ຄວນເກີນ 2 ມມ, ຄວາມກວ້າງຂອງຮູ hook ແມ່ນປະມານ 2 ມມ.
ຂ. Screw-type rails guides: ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ hook hook ແລະບັງຄັບບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຜ່ນເຫຼັກ.
4. ການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບທາງລົດໄຟຄູ່ມືຫຼັກ
ໃສ່ລິ້ນຊັກ, ພໍດີກັບ hangers ຊ້າຍແລະຂວາ, ເຂົ້າໄປໃນແຖບເລື່ອນເພື່ອສໍາເລັດການຕິດຕັ້ງ.
ກ. Hook-type rails guides: Hook the main guide rail assembly on the front and rear support pillars. ຖ້າ hooks ພິສູດໄດ້ຍາກໃນການຕິດຕັ້ງຫຼືມັກຈະ dislodgement, ປັບຕໍາແຫນ່ງເສົາສະຫນັບສະຫນູນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
ຂ. Screw-type guide rails: ຮັບປະກັນອົງປະກອບຂອງລາງລົດໄຟນໍາທາງຫຼັກກັບຄໍລໍາສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫນ້າແລະຫລັງໂດຍໃຊ້ຈຸດເຊື່ອມ, ການເຊື່ອມ arc, ຫຼື screws.
ແຜນວາດການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງຂອງ rails ຄູ່ມືສໍາລັບຕູ້ເຢັນການຄ້າ:
ເມື່ອສໍາເລັດການຕິດຕັ້ງສະໄລ້, ການບໍ່ສັງເກດເຫັນເຕັກນິກທີ່ເຫມາະສົມແລະລາຍລະອຽດມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້:
I. ສາເຫດຂອງການຕິດສະໄລ້ຂອງລິ້ນຊັກ ແລະສຽງດັງເກີນໄປ:
1. ການຕິດຕັ້ງເລື່ອນທີ່ບໍ່ແມ່ນຂະຫນານ. ການແກ້ໄຂ: ໃຊ້ລະດັບຈິດວິນຍານເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງຂະຫນານຂອງ slides, ການແກ້ໄຂຄວາມແຕກຕ່າງຫ່າງໄກສອກຫຼີກທັງສອງ slides ແລະວົງເລັບຕິດ.
2. ໄລຍະຫ່າງອອກຕາມລວງນອນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງລະຫວ່າງນັກແລ່ນ ແລະວົງເລັບ.
ເຕັກນິກອາດຈະປະກອບມີ:
ກ. ຊ່ອງແຜ່ນເຫຼັກຄົງທີ່ b. ເຫຼັກມຸມສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງຮູບ L + + ຄວາມກວ້າງຄົງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງ crossbeam
ຄ. Spacers ເພື່ອປັບໄລຍະຫ່າງຂອງຖັນຕາມລວງນອນ
ການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ:
ກ. ຄວບຄຸມຄວາມທົນທານການຜະລິດຂອງລິ້ນຊັກ, ຮັບປະກັນໄລຍະຫ່າງແນວນອນທາງໜ້າຫາຫຼັງບໍ່ເກີນ 1 ມມ.
ຂ. ຫຼີກເວັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງວົງເລັບ
ຄ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈຸດເຊື່ອມທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະເຕັມຫຼືຈຸດ
II. ການສ້ອມແຊມທີ່ບໍ່ສະຖຽນ, ມັກຈະມີການຖອດອອກ – ກວດເບິ່ງວ່າຕົວຢຸດທາງໜ້າຖືກລະເວັ້ນຫຼືບໍ່.
ໃນເວລາທີ່ເລືອກ drawer runners, ການພິຈາລະນາສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງເຫຼັກກ້າ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮັບຮູ້ວ່າຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືຂອງລິ້ນຊັກແມ່ນໄດ້ຮັບອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຄຸນນະພາບຂອງເຫຼັກແລ່ນ. ສະເພາະລິ້ນຊັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຫນາຂອງເຫຼັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນັກແລ່ນ COMPEX ໃຊ້ເຫຼັກສະແຕນເລດ 304 ທີ່ນໍາເຂົ້າ, ສະເຫນີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ. pulleys ທັງຫມົດຢູ່ໃນຈຸດ disassembly ແມ່ນ crafted ຈາກວັດສະດຸ nylon 6.6. ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການດໍາເນີນງານ pulley ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບອົງປະກອບຂອງພວກເຂົາ. pulleys ທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປໃຊ້ບານເຫຼັກຫຼື nylon, ມີ pulleys nylon ເປັນຕົວແທນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ, ເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆໃນລະຫວ່າງການໃຊ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຸນນະພາບຂອງ pulleys ສາມາດໄດ້ຮັບການທົດສອບໂດຍການເລື່ອນລິ້ນຊັກດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອກວດກາເບິ່ງການຕໍ່ຕ້ານ, ສຽງ, ຫຼື rattling. ຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງນີ້ສະຫນອງການນໍາສະເຫນີການຕິດຕັ້ງຂອງ COMPEX ນໍາທາງລາງລົດໄຟ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າເນື້ອຫານີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດເມື່ອຕ້ອງການ.
ເວລາໂພດ: ຕຸລາ-16-2025 ເບິ່ງ: