Wadah kulkas umumna nujul kana kabinét inuman supermarket, kulkas, kabinét kuéh, sareng sajabana, kalayan suhu sahandapeun 8°C. Babaturan anu kalibet dina bisnis ranté tiis anu diimpor global sadayana ngagaduhan kabingungan ieu: jelas negotiating pengiriman barang laut $ 4,000 per wadahna, tapi total biaya akhir dugi ka $ 6,000.
peti refrigerated impor béda ti peti garing biasa. Biaya transportasina mangrupikeun sistem komposit "biaya dasar + premium kontrol suhu + biaya tambahan résiko". Pangawasan sakedik dina tautan naon waé tiasa nyababkeun biaya di luar kontrol.
Digabungkeun jeung itungan ongkos panganyarna pikeun daging beku Éropa diimpor klien urang, hayu urang netelakeun item ongkos ieu disumputkeun tukangeun angkutan laut pikeun mantuan Anjeun nyingkahan perangkap ongkos.
I. Biaya transportasi inti: Angkutan laut ngan ukur "biaya pangakuan"
Bagian ieu mangrupikeun "bagian utama" tina biaya, tapi sanés mangrupikeun barang angkutan laut. Gantina, eta diwangun ku "angkutan dasar + ranté tiis surcharges ekslusif" kalawan volatility pisan kuat.
1. angkutan laut dasar: Ieu normal pikeun ranté tiis janten 30% -50% leuwih mahal ti peti biasa
peti refrigerated kudu ngeusian spasi ranté tiis dedicated parusahaan kapal sarta merlukeun suplai kakuatan kontinyu pikeun ngajaga hawa low, jadi laju angkutan barang dasar sorangan leuwih luhur batan peti garing biasa. Nyandak wadah 20GP sabagé conto, angkutan laut pikeun kargo umum ti Éropa ka Cina kira-kira $1,600-$2,200, sedengkeun peti refrigerated dipaké pikeun daging beku langsung naek ka $3,500- $4,500; celah dina ruteu Asia Tenggara leuwih atra, kalawan peti biasa costing $800- $1200, sarta peti refrigerated dua kali $1800- $2500.
Ieu kudu dicatet di dieu yén bédana harga ogé badag pikeun syarat kontrol suhu béda: daging beku perlu suhu konstan -18 ° C nepi ka -25 ° C, sarta ongkos konsumsi énérgi nyaeta 20% -30% leuwih luhur batan peti refrigerated susu kalayan suhu 0 ° C-4 ° C.
2. Surcharges: Harga minyak jeung musim bisa nyieun waragad "roller coaster"
Bagian ieu anu paling dipikaresep ngaleuwihan anggaran, sareng aranjeunna sadayana "pengeluaran kaku" anu tiasa ningkat ku perusahaan pengiriman barang:
- Faktor Penyesuaian Bunker (BAF/BRC): Sistem refrigerasi wadah kulkas kedah beroperasi terus-terusan, sareng konsumsi bahan bakar langkung luhur tibatan wadah biasa, janten proporsi biaya tambahan bahan bakar ogé langkung luhur. Dina kuartal katilu 2024, biaya tambahan bahan bakar per wadahna sakitar $400-$800, ngitung 15%-25% tina total angkutan barang. Salaku conto, MSC nembé ngumumkeun yén mimitian ti 1 Maret 2025, biaya pamulihan bahan bakar pikeun barang-barang kulkas anu diékspor ka Amérika Serikat bakal ningkat, saatos turun naékna harga minyak internasional.
- Biaya Tambahan Musim Puncak (PSS): Biaya ieu henteu tiasa dihindari nalika festival atanapi usum panén di daérah produksi. Contona, dina mangsa puncak ékspor bungbuahan Chilean dina usum panas belahan bumi kidul, peti refrigerated shipped ka Amérika Serikat bakal ditagihkeun fee usum puncak $500 per wadahna; dua bulan saméméh Festival Spring di Cina, laju angkutan barang peti refrigerated ti Éropa ka Cina langsung naek ku 30% -50%.
- Biaya tambahan alat-alat: Upami wadah kulkas luhur-tungtung nganggo kontrol kalembaban dianggo, atanapi jasa pre-cooling diperyogikeun, perusahaan pengiriman barang bakal ngecas biaya pamakean peralatan tambahan $ 200- $ 500 per wadahna, anu umum nalika ngimpor buah-buahan luhur.
II. Palabuhan sareng bea cukai: Anu paling rawan "biaya disumputkeun"
Seueur jalma ngan ukur ngitung biaya sateuacan sumping di palabuhan, tapi teu malire "biaya waktos" tina wadah kulkas anu tetep di palabuhan - biaya harian wadah kulkas 2-3 kali tina wadah biasa.
1. Demurrage + ditahan: The "time Assassin" tina peti refrigerated
Pausahaan pengiriman barang biasana nyayogikeun waktos wadahna gratis 3-5 dinten, sareng waktos neundeun gratis di palabuhan nyaéta 2-3 dinten. Sakali ngaleuwihan wates waktu, fee bakal dua kali sapoé. 100% pangan impor kedah ngajalanan pamariksaan sareng karantina. Upami palabuhan macet, demurrage nyalira tiasa ngahontal 500-1500 yuan per dinten, sareng biaya tahanan pikeun peti kulkas langkung mahal, 100-200 dolar per dinten.
A klien diimpor daging beku ti Perancis. Alatan informasi lepat dina sertipikat asal, clearance adat ditunda pikeun 5 poé, sarta demurrage + fee ditahan nyalira ngarugikeun leuwih ti 8.000 RMB, nu éta ampir 20% leuwih ti ekspektasi.
2. Bea cukai clearance sarta pamariksaan: waragad minuhan teu bisa disimpen
Bagian ieu mangrupikeun pengeluaran tetep, tapi perhatian kedah dibayar ka "deklarasi anu akurat" pikeun ngahindarkeun biaya tambahan:
- Biaya biasa: Biaya deklarasi adat (200-500 yuan per tikét), biaya deklarasi inspeksi (300-800 yuan per tikét), sareng biaya jasa pamariksaan (500-1000 yuan) standar. Upami panyimpen samentawis dina gudang tiis anu diawasi ku adat diperyogikeun, biaya neundeun 300-500 yuan per dinten bakal ditambah.
- Tarif jeung pajeg nilai-ditambahkeun: Ieu teh "bagian utama" biaya, tapi bisa disimpen ngaliwatan pasatujuan dagang. Contona, ngagunakeun sertipikat FORM E tina RCEP, durian Thailand bisa diimpor bebas bea; Produk susu Australia tiasa tarifna langsung diréduksi jadi 0 kalayan sertipikat asal. Salaku tambahan, kode HS kedah akurat. Contona, és krim digolongkeun dina 2105,00 (kalawan tarif 6%) tiasa nyimpen rébuan dollar dina pajeg per wadahna dibandingkeun digolongkeun dina 0403 (kalawan tarif 10%).
III. waragad bantu: Sigana leutik, tapi nambahan nepi ka jumlah héran
Waragad individu tina Tumbu ieu henteu luhur, tapi aranjeunna nambahan nepi, mindeng akuntansi pikeun 10% -15% tina total biaya.
1. bungkusan jeung waragad operasi: Mayar pikeun pelestarian freshness
Barang anu disimpen dina kulkas peryogi bungkusan khusus anu tahan lembab sareng tahan guncangan. Salaku conto, bungkusan vakum daging beku tiasa ngirangan volume ku 30%, anu henteu ngan ukur ngahemat angkutan barang tapi ogé ngajaga kasegaran, tapi biaya bungkusan $ 100- $ 300 per wadahna. Salaku tambahan, forklift ranté tiis profésional diperyogikeun pikeun ngamuat sareng ngabongkar, sareng biaya operasi 50% langkung luhur tibatan barang umum. Upami barang sieun nabrak sareng peryogi panempatan lampu manual, biayana bakal ningkat.
2. Premi asuransi: Nyadiakeun panyalindungan pikeun "barang anu gampang rusak"
Sakali kontrol suhu barang refrigerated gagal, éta bakal rugi total, jadi asuransi teu bisa disimpen. Biasana, asuransi dicokot kaluar dina 0,3% -0,8% tina nilai barang. Contona, pikeun $50,000 patut daging beku, premium nyaeta ngeunaan $150-$400. Pikeun rute anu panjang sapertos Amérika Kidul sareng Afrika, premium bakal naék langkung ti 1%, sabab langkung panjang waktos transportasi, langkung luhur résiko kontrol suhu.
3. fee angkutan domestik: Biaya mil panungtungan
Pikeun transportasi ti palabuhan ka panyimpenan tiis darat, angkutan treuk kulkas 40% langkung luhur tibatan treuk biasa. Salaku conto, biaya transportasi pikeun wadah kulkas 20GP ti Pelabuhan Shanghai ka panyimpenan tiis di Suzhou nyaéta 1,500-2,000 yuan. Upami éta ka daérah tengah sareng kulon, tambahan 200-300 yuan per 100 kilométer bakal ditambah, sareng biaya nyetir kosong ogé kedah kalebet.
IV. Kaahlian kontrol biaya praktis: 3 cara pikeun ngahemat 20% tina biaya
Saatos ngartos komposisi biaya, kontrol biaya tiasa dilakukeun sacara teratur. Ieu sababaraha metode anu diverifikasi:
1. Pilih LCL pikeun bets leutik sarta asup kontrak jangka panjang pikeun bets badag:
Nalika volume kargo kirang ti 5 méter kubik, LCL (Kirang ti Beban Wadahna) ngaheéat 40% -60% tina angkutan barang dibandingkeun FCL. Sanajan efisiensi waktu nyaéta 5-10 poé laun, éta cocog pikeun pesenan sidang; lamun volume booking taunan ngaleuwihan 50 peti, asupkeun perjangjian jangka panjang langsung jeung pausahaan pengiriman barang pikeun meunangkeun diskon 5% -15%.
2. Persis ngadalikeun suhu jeung waktu pikeun ngurangan runtah énergi:
Setel suhu minimum anu diperyogikeun dumasar kana karakteristik barang. Contona, cau bisa disimpen dina 13 ° C, sarta teu kudu nurunkeun eta ka 0 ° C; sambungkeun sareng perusahaan adat clearance sateuacanna pikeun nyiapkeun bahan sateuacan sumping di palabuhan, niiskeun waktos pamariksaan dina 1 dinten, sareng nyingkahan demurrage.
3. Anggo téknologi pikeun ngirangan biaya:
Pasang pangimeutan kontrol suhu GPS dina peti kulkas pikeun ngalacak parobahan suhu sacara real-time, ngahindarkeun total leungitna kusabab gagal alat; ngagunakeun sistem warehousing otomatis, nu bisa ngurangan biaya operasi gudang tiis ku 10% -20%.
Tungtungna, kasimpulan: Itungan biaya kedah ninggalkeun "spasi fleksibel"
Rumus ongkos pikeun peti refrigerated impor bisa diringkeskeun salaku: (Kargo laut dasar + waragad tambahan) + (Biaya port + waragad clearance adat) + (Packing + asuransi + waragad transportasi domestik) + 10% anggaran fléksibel. 10% ieu penting pisan pikeun nungkulan kaayaan darurat sapertos naékna harga BBM sareng telat pabean.
Barina ogé, inti transportasi ranté tiis nyaéta "pelestarian freshness". Tinimbang jadi pelit jeung waragad diperlukeun, eta leuwih hade pikeun ngurangan expenditures disumputkeun ngaliwatan tata tepat – ngajaga kualitas barang teh panghemat ongkos greatest.
Waktos pos: Nov-12-2025 Pintonan: