Compex nyaéta mérek rel pituduh Italia anu cocog pikeun aplikasi sapertos laci dapur, runner kabinet, sareng trek panto/jandéla. Dina sababaraha taun ka pengker, Éropa sareng Amérika parantos ngimpor rel pituduh dina jumlah anu ageung, kalayan paménta anu signifikan pikeun varian stainless steel komérsial. Pabrikasi na meryogikeun kaahlian téknis anu canggih, sabab kedah tahan kana lingkungan anu beragam bari nawiskeun résistansi korosi sareng kapasitas nanggung beban anu luhur. Diménsi kedah tepat dugi ka milimeter. Tangtosna, ngartos pamasangan rel pituduh penting pisan.
I. Hayu urang pariksa heula diagram struktural rel pituduh, sapertos anu dipidangkeun di handap ieu:
Rel pituduh ngawengku opat komponén utama: braket pemasangan, konektor perantara, fitting pemasangan, stop kontak ujung hareup, sareng stop kontak ujung tukang.
Panjang produk:300mm~~750mm
Panjang total (panjang produk + panjang jalan):590mm nepi ka 1490mm
Métode pamasangan:Pamasangan tipe kait + Pamasangan tipe sekrup
II. Diagram Pamasangan Rel Panduan Laci
Pamasangan Rel Panduan Laci
Mimitina, pilih rel pituduh anu cocog dumasar kana gambar desain produk pikeun milih jinis rel anu paling pas.
1. Pasang braket laci kénca sareng katuhu:
a. Sateuacan ngabengkokkeun laci, jieun liang posisi (saluyu sareng dua liang lokasi dina braket laci) pikeun mastikeun garis lempeng liang lokasi dina dua sisi tetep sajajar saatos dibengkokkeun.
b. Saatos ngabentuk laci, ukur unggal panjang sisi nganggo pita ukur pikeun mariksa toleransi lenturan. Upami toleransi lenturan kaleuleuwihi, laci teu kedah dianggo.
c. Amankeun braket laci nganggo las titik atanapi las pinuh. Perekat samentawis tiasa dianggo mimitina. Sakali sambungan anu mulus antara braket sareng rel pituduh parantos diverifikasi, teraskeun kana las permanén.
2. Nalika masang kolom pangrojong hareup sareng tukang, kolom hareup umumna kedah dipasang heula, dituturkeun ku panyesuaian posisi kolom tukang.
2. Métode:
Tangtukeun jarak lateral antara kolom pangrojong hareup sareng tukang dumasar kana diménsi laci.
Tangtukeun jarak longitudinal antara tihang pangrojong hareup sareng tukang dumasar kana panjang rakitan rel utama.
Tangtukeun jarak horizontal pikeun tihang pangrojong hareup sareng amankeun pageuh nganggo sekrup. Jarak horizontal anu pasti gumantung kana diménsi horizontal laci, ketebalan braket pemasangan rel pituduh, braket antara, sareng braket gantung laci. Salajengna, jieun balok silang anu panjangna sami sareng jarak horizontal kolom pangrojong hareup. Ieu ngagampangkeun nangtukeun jarak horizontal kolom pangrojong tukang bari ogé ngamankeun kolom pangrojong tukang pikeun nyegah deformasi anu disababkeun ku ékspansi busa kabinet.
b. Ukur jarak antara posisi las titik hareup sareng tukang atanapi lokasi kait dina rel pituduh. Anggo balok silang anu lébarna tetep pikeun ngamankeun posisi pamasangan kolom pangrojong tukang;
c. Pasangkeun balok palang kana kolom pangrojong tukang sareng kolom pangrojong tukang kana kabinet nganggo sekrup atanapi metode sanésna. Ieu ngalengkepan pamasangan kolom pangrojong hareup sareng tukang.
3. Catetan Pamasangan:
a. Rel pituduh tipe kait: Ngadukung liang kait. Kandel pelat baja anu ngadukung nyaéta 1mm; umumna, kandel pelat baja teu kedah ngaleuwihan 2mm sabab lébar liang kait sakitar 2mm.
b. Rel pituduh tipe sekrup: Henteu meryogikeun liang kait sareng henteu netepkeun sarat ketebalan anu ketat dina pelat baja.
4. Masang Komponen Rel Panduan Utama
Selapkeun laci, anu dilengkepan gantungan laci kénca sareng katuhu, kana jalur geser pikeun ngalengkepan pamasangan.
a. Rel pituduh tipe kait: Kaitkeun rakitan rel pituduh utama kana pilar pangrojong hareup sareng tukang. Upami kaitna hésé dipasang atanapi gampang coplok, saluyukeun posisi pilar pangrojong sasuaina.
b. Rel pituduh tipe sekrup: Amankeun komponén rel pituduh utama kana kolom pangrojong hareup sareng tukang nganggo las titik, las busur, atanapi sekrup.
Diagram pamasangan rel pituduh pikeun kulkas komérsial anu saleresna:
Saatos réngsé pamasangan slide, kagagalan pikeun niténan téknik sareng detil anu leres sering nyababkeun masalah ieu:
I. Sabab-sabab slide laci macét sareng bising anu kaleuleuwihi:
1. Pamasangan slide anu henteu paralel. Solusi: Anggo waterpas pikeun mastikeun susunan slide anu paralel, pikeun ngarengsekeun bédana jarak horizontal dina slide sareng braket pemasangan.
2. Jarak horizontal anu teu konsisten antara runner sareng bracket.
Téhnik-téhnikna tiasa kalebet:
a. Saluran pelat baja lébar tetep b. Beusi sudut pangrojong tukang bentuk L + balok palang pangrojong tukang lébar tetep
c. Spacer pikeun nyaluyukeun jarak horizontal kolom pangrojong
Pertimbangan konci:
a. Toleransi manufaktur laci kontrol, mastikeun jarak horizontal ti payun ka tukang henteu ngaleuwihan 1mm
b. Hindarkeun deformasi las tina braket
c. Pastikeun titik las anu cekap pikeun las pinuh atanapi titik
II. Fiksasi anu teu stabil, gampang coplok – pariksa naha blok eureun hareup geus dileungitkeun.
Nalika milih runner laci, anu paling penting nyaéta kualitas baja. Penting pikeun ngakuan yén kapasitas nahan beban laci dipangaruhan sacara signifikan ku kualitas baja runner. Spésifikasi laci anu béda-béda meryogikeun ketebalan baja anu béda-béda. Runner COMPEX nganggo baja tahan karat 304 impor, anu nawiskeun presisi anu luhur sareng umur layanan anu langkung lami. Sadaya katrol dina titik pembongkaran didamel tina bahan nilon 6.6. Kanyamanan operasi katrol raket patalina sareng komposisina. Katrol anu umum sayogi nganggo bal baja atanapi nilon, kalayan katrol nilon ngawakilan pilihan anu unggul, beroperasi sacara teu aya sora nalika dianggo. Salajengna, kualitas katrol tiasa diuji ku cara ngageser laci sacara manual pikeun mariksa résistansi, bising, atanapi gemeretak. Inpormasi di luhur nyayogikeun bubuka kana pamasangan rel pituduh COMPEX. Kami ngarepkeun eusi ieu mangpaat nalika diperyogikeun.
Waktos postingan: 16-Okt-2025 Ditingali: