యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు 3 పానీయాల నిలువు ఫ్రీజర్‌లను షిప్పింగ్ చేయడానికి అయ్యే ఖర్చు వివరాలు!

సరిహద్దు వాణిజ్యంలో సముద్ర సరుకు రవాణా ఒక ముఖ్యమైన ప్రపంచ రవాణా మార్గంగా పనిచేస్తుంది, ఇది వాయు సరుకు రవాణాతో పోలిస్తే ఎక్కువ ఖర్చు ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది - ముఖ్యంగా మూడు-డోర్ల కౌంటర్‌టాప్ పానీయాల కూలర్‌ల వంటి భారీ వస్తువులకు. వీటిని USకి రవాణా చేయడం సముద్ర సరుకు రవాణా ద్వారా మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది. వాస్తవానికి, ఖర్చులు "అన్నీ కలిసిన ధర" వలె సూటిగా ఉండవు. US రిటైల్ స్థానాల్లో పికప్ నుండి డెలివరీ వరకు, ఈ ప్రక్రియలో కనీసం ఆరు దశలు ఉంటాయి, ప్రతి ఒక్కటి సంబంధిత ఖర్చులతో ఉంటాయి. ముఖ్యంగా దాచిన ఖర్చులు బడ్జెట్ ఓవర్‌రన్‌లకు కారణమవుతాయి.

I. ప్రారంభ ఖర్చులు: ఫ్యాక్టరీ/గిడ్డంగి నుండి పోర్టు వరకు

ఇది సముద్ర సరుకు రవాణాకు ముందు ప్రాథమిక ఖర్చులను కవర్ చేస్తుంది, ప్రధానంగా "క్యాబినెట్‌ను ఓడరేవుకు డెలివరీ చేయడం" పై దృష్టి పెడుతుంది. ఇది మూడు ప్రధాన అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:

1. పికప్ మరియు షార్ట్-హౌల్ రవాణా రుసుములు: క్యాబినెట్ దేశీయ కర్మాగారంలో లేదా ప్రైవేట్ గిడ్డంగిలో ఉంటే, సమీపంలోని ఓడరేవుకు (ఉదా., నింగ్బో, షాంఘై, షెన్‌జెన్) ట్రక్ రవాణాను ఏర్పాటు చేయండి. ప్రామాణిక మూడు-డోర్ల పానీయాల క్యాబినెట్ సుమారు 200-300 కిలోలు (440-660 పౌండ్లు) బరువు ఉంటుంది మరియు దాదాపు 2.2-2.5 క్యూబిక్ మీటర్లు (74-84 క్యూబిక్ అడుగులు) ఆక్రమించింది (సాధారణ కొలతలు: 180*70*190 సెం.మీ / 71*27*74 అంగుళాలు). తేలికైన కార్గోగా వర్గీకరించబడిన, తక్కువ-దూర రవాణా (ఉదా., 100 కి.మీ వ్యాసార్థంలో) సాధారణంగా దూరం మరియు ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ లోడింగ్/అన్‌లోడ్ అవసరమా అనే దానిపై ఆధారపడి ¥500-1500 (US$65-200) ఖర్చవుతుంది (అదనపు ¥200-500 / ఉదాహరణకి $27-70). . సుదూర షిప్పింగ్ లేదా US ఇన్‌ల్యాండ్ పోర్టులకు డెలివరీ కోసం, ఫ్యూమిగేటెడ్ చెక్క ప్యాలెట్‌లను సిఫార్సు చేస్తారు (US నిబంధనల ప్రకారం కస్టమ్స్ నిర్బంధాన్ని నివారించడానికి చెక్క ప్యాకేజింగ్ కోసం ఫ్యూమిగేషన్ అవసరం), 300-500 RMB/యూనిట్‌ను జోడిస్తుంది. ఫ్యూమిగేషన్ తర్వాత అధికారిక ధృవీకరణ కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ సమస్యలను నివారిస్తుంది.

3. పోర్ట్ ఛార్జీలు: పోర్ట్‌కు చేరుకున్న తర్వాత, నిల్వ, బుకింగ్, డాక్యుమెంటేషన్ మొదలైన వాటికి అదనపు రుసుములు వర్తిస్తాయి. ప్రామాణిక నిల్వ రుసుములు: ¥20-50/క్యూబిక్ మీటర్/రోజు (వస్తువులు ముందుగానే వచ్చి తాత్కాలిక నిల్వ అవసరమైతే). బుకింగ్ రుసుములు: ¥300-800/బిల్లు. డాక్యుమెంటేషన్ రుసుములు (బి/లీ, ప్యాకింగ్ జాబితా, మొదలైనవి): ¥200-500. మొత్తం అంచనా: ¥500-1500. పోర్ట్‌ను బట్టి రేట్లు కొద్దిగా మారుతూ ఉంటాయి.

II. సముద్ర రవాణా + సర్‌చార్జ్‌లు: అత్యంత అస్థిరత కలిగిన అంశం

ఇది మొత్తం షిప్పింగ్ ఖర్చులలో అతిపెద్ద భాగాన్ని కలిగి ఉంది, ధరలు కాలానుగుణత, షిప్పింగ్ లైన్లు మరియు రవాణా పద్ధతుల ద్వారా బాగా ప్రభావితమవుతాయి. రెండు ప్రాథమిక షిప్పింగ్ ఎంపికలు ఉన్నాయి, ప్రతి ఒక్కటి విభిన్న ఖర్చు ప్రభావాలను కలిగి ఉంటాయి:

1. కంటైనర్ కంటే తక్కువ లోడ్ (LCL) షిప్పింగ్: పూర్తి కంటైనర్ అవసరం లేనప్పుడు 1-2 ప్రామాణిక కంటైనర్‌లను మాత్రమే షిప్పింగ్ చేయడానికి అనుకూలం. బిల్లింగ్ "వాల్యూమ్" (తేలికైన/బరువైన వస్తువులను బరువుగా ఉంచరు) ఆధారంగా ఉంటుంది. ప్రామాణిక 3-డోర్ల కంటైనర్ సుమారు 2.3 క్యూబిక్ మీటర్ల వాల్యూమ్ కలిగి ఉంటుంది. ప్రస్తుత మార్కెట్ LCL రేట్లు 800-1500 RMB/క్యూబిక్ మీటర్ వరకు ఉంటాయి, దీని ఫలితంగా ప్రతి కంటైనర్‌కు సముద్ర సరుకు రవాణా ఖర్చులు సుమారు 1840-3450 RMB ఉంటాయి. గమనిక: LCLలో "కన్సాలిడేషన్ ఫీజులు" (షిప్‌మెంట్‌కు 500-1000 RMB) మరియు "గమ్యస్థాన పోర్ట్ అన్‌లోడింగ్ ఫీజులు" (తరువాత చర్చించబడింది) ఉంటాయి. ఈ ఖర్చులను మీ సరుకు రవాణాదారుతో ముందుగానే నిర్ధారించండి.

2. పూర్తి కంటైనర్ లోడ్ (FCL): పెద్ద షిప్‌మెంట్‌లకు (ఉదా., 5+ యూనిట్లు) మరింత ఖర్చుతో కూడుకున్నది. ప్రామాణిక 20-అడుగుల GP కంటైనర్ (సుమారు 28 క్యూబిక్ మీటర్లు కలిగి ఉండటం) కోసం, సముద్ర సరుకు రవాణాకు ఒక్కో కంటైనర్‌కు దాదాపు $2,000–4,000 ఖర్చవుతుంది (¥14,000–28,000 RMBకి సమానం). ఇది నిటారుగా ఉన్న క్యాబినెట్‌కు సగటున ¥500–1,000 వరకు ఉంటుంది, ఇది LCL కంటే చాలా చౌకగా ఉంటుంది. అయితే, ఒక్కో కంటైనర్‌కు కనీస షిప్‌మెంట్ అవసరం ఎక్కువగా ఉంటుంది.

3. తప్పనిసరి సర్‌ఛార్జీలు: ఈ "దాచిన ఖర్చులు" తరచుగా విస్మరించబడతాయి, ప్రధానంగా బంకర్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ ఫ్యాక్టర్ (BAF) మరియు కరెన్సీ అడ్జస్ట్‌మెంట్ ఫ్యాక్టర్ (CAF)తో సహా, ఇవి కలిసి సముద్ర సరుకు రవాణా ఖర్చులో దాదాపు 10%-20% వాటా కలిగి ఉంటాయి. పీక్ సీజన్లలో (ఉదా., USలో క్రిస్మస్ ముందు మూడు నెలలు), షిప్పింగ్ లైన్లు పీక్ సీజన్ సర్‌ఛార్జ్ (PSS) విధిస్తాయి, సాధారణంగా షిప్‌మెంట్‌కు $500-$2,000. అదనంగా, వివిధ US గమ్యస్థాన పోర్టుల మధ్య (ఉదా., లాస్ ఏంజిల్స్, న్యూయార్క్, హూస్టన్) సముద్ర సరుకు రవాణా రేట్లు గణనీయంగా మారుతూ ఉంటాయి. లాస్ ఏంజిల్స్ నౌకాశ్రయం అత్యంత స్థిరపడినది మరియు సాపేక్షంగా తక్కువ ధరలను అందిస్తుంది, అయితే న్యూయార్క్ నౌకాశ్రయం సాధారణంగా 10%-15% ఖరీదైనది.

III. కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ + కంటైనర్ పికప్: ఖరీదైనది మరియు సమస్యలకు గురయ్యే అవకాశం ఉంది

US ఓడరేవుకు చేరుకున్న తర్వాత, వస్తువులను వెంటనే తీసుకోలేము. ఈ ప్రక్రియలో సంక్లిష్టమైన ఖర్చులు మరియు కస్టమ్స్ నిబంధనలు ఉంటాయి మరియు తప్పుగా నిర్వహించడం వల్ల అదనపు జరిమానాలు విధించబడవచ్చు:

1. కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ ఫీజులు: స్థానిక US కస్టమ్స్ బ్రోకర్ ద్వారా నిర్వహించబడాలి, డిక్లరేషన్ ఫీజులు మరియు కస్టమ్స్ ప్రాసెసింగ్ ఛార్జీలతో సహా ప్రతి షిప్‌మెంట్‌కు సుమారు $200–500 (RMB 1,400–3,500కి సమానం) ఖర్చవుతుంది. గమనిక: మూడు-డోర్ల పానీయాల రిఫ్రిజిరేటర్‌లను ఉపకరణాలుగా వర్గీకరించారు మరియు FDA సర్టిఫికేషన్ (US ఫుడ్ కాంటాక్ట్ ఉపకరణాలకు తప్పనిసరి) మరియు ఆరిజిన్ సర్టిఫికేట్ అవసరం. ఏ డాక్యుమెంట్ తప్పిపోయినా తనిఖీని ప్రేరేపించవచ్చు, $300–1000 అదనపు రుసుము చెల్లించాల్సి ఉంటుంది (దురదృష్టవశాత్తూ).

2. పోర్ట్ ఛార్జీలు: టెర్మినల్ హ్యాండ్లింగ్ ఛార్జీలు (THC), డాక్యుమెంటేషన్ ఫీజులు మరియు ఆటోమేటెడ్ మానిఫెస్ట్ సిస్టమ్ (AMS) ఫీజులతో సహా, మొత్తం షిప్‌మెంట్‌కు సుమారు $300–800 (RMB 2,100–5,600). LCL (కంటైనర్ లోడ్ కంటే తక్కువ) షిప్‌మెంట్‌లకు, అదనపు డెమరేజ్ రుసుము (ప్రతి షిప్‌మెంట్‌కు $200–500) వర్తిస్తుంది; FCL (పూర్తి కంటైనర్ లోడ్) షిప్‌మెంట్‌లకు ఈ ఛార్జీ ఉండదు.

3. కంటైనర్ పికప్ మరియు ఇన్‌ల్యాండ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ఫీజులు: కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ తర్వాత, కంటైనర్‌లను టెర్మినల్ నుండి తీసుకొని గమ్యస్థానానికి డెలివరీ చేయాలి. గమ్యస్థాన పోర్టుగా లాస్ ఏంజిల్స్‌కు, కంటైనర్ పికప్ ఫీజులు ఒక్కో ట్రిప్‌కు దాదాపు $100–300. పోర్ట్ నుండి US ఇన్‌ల్యాండ్ నగరాలకు (ఉదా., చికాగో, డల్లాస్) సుదూర రవాణాకు మైలుకు దాదాపు $1–2 ఖర్చవుతుంది. ఉదాహరణకు, లాస్ ఏంజిల్స్ నుండి చికాగోకు (సుమారు 2,000 మైళ్లు) షిప్పింగ్‌కు $2,000–4,000 (RMB 14,000–28,000) రవాణా ఫీజులు ఉంటాయి. డౌన్‌టౌన్ స్టోర్‌కు డెలివరీ చేస్తే, అదనపు అర్బన్ డెలివరీ ఫీజు ($300–800) వర్తిస్తుంది.

IV. భీమా + పన్నులు: ఊహించని ఆర్థిక నష్టాలను నివారించడం

ఇవి ఖచ్చితంగా "రవాణా ఖర్చులు" కాకపోయినా, ఇవి ముఖ్యమైన "రక్షణ ఖర్చులు", వీటిని వదిలివేస్తే గణనీయమైన ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తాయి:

1. సముద్ర బీమా: వస్తువుల విలువలో 0.3%-0.8% వద్ద లెక్కించబడుతుంది. మూడు-డోర్ల పానీయాల క్యాబినెట్ విలువ యూనిట్‌కు సుమారు ¥5,000-10,000, భీమా యూనిట్‌కు దాదాపు ¥15-80 వరకు ఉంటుంది. కొనుగోలును గట్టిగా సిఫార్సు చేస్తారు. షిప్పింగ్ సమయంలో తుఫానులు, నేలలు పడటం లేదా కార్గో నష్టం కారణంగా నష్టాలకు సంబంధించిన క్లెయిమ్‌లను ఇది కవర్ చేస్తుంది; లేకుంటే, మీరు పూర్తి ఖర్చును భరిస్తారు.

2. US దిగుమతి సుంకాలు: పానీయాల కూలర్‌లను "శీతలీకరణ పరికరాలు"గా వర్గీకరించారు. సంబంధిత US హార్మోనైజ్డ్ సిస్టమ్ (HS) కోడ్ సుమారు 2.5%-5% సుంకం రేటును కలిగి ఉంటుంది (తుది కస్టమ్స్ వర్గీకరణకు లోబడి ఉంటుంది). విలువ ఆధారంగా లెక్కించబడుతుంది, ఉదాహరణకు, ¥8,000 విలువ కలిగిన యూనిట్‌కు యూనిట్‌కు దాదాపు ¥200-400 సుంకాలు ఉంటాయి. అదనంగా, కాలిఫోర్నియా మరియు న్యూయార్క్ వంటి కొన్ని రాష్ట్రాలు అమ్మకపు పన్ను (6%-10%) విధిస్తాయి. గమ్యస్థాన రాష్ట్ర విధానాలను ముందుగానే ధృవీకరించండి.

V. అతిగా ఖర్చు చేసే అవకాశం ఉన్న దాచిన ఖర్చులు

1. డెమరేజ్/డ్రెడ్జ్ రుసుములు: వస్తువులు వచ్చిన తర్వాత 7 రోజులకు పైగా పోర్టులో క్లెయిమ్ చేయబడకపోతే, డెమరేజ్ రుసుములు వర్తిస్తాయి ($50–200/రోజు). పూర్తి కంటైనర్ లోడ్‌ల కోసం (FCL), క్యారియర్ పేర్కొన్న సమయ వ్యవధిలో (సాధారణంగా 7–14 రోజులు) కంటైనర్‌ను తిరిగి ఇవ్వకపోతే డ్రెడ్జ్ రుసుములు ($30–100/రోజు) ఉంటాయి. ఈ ఖర్చులు ఆలస్యంతో పెరుగుతాయి, కాబట్టి కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ సన్నాహాలు ముందుగానే పూర్తయ్యాయని నిర్ధారించుకోండి.

2. ప్యాకేజింగ్ నాన్-కంప్లైయన్స్ రీవర్క్ ఫీజులు: చెక్క ప్యాలెట్‌లకు ధూమపాన లోపం ఉంటే లేదా ప్యాకేజింగ్ తగినంత సురక్షితంగా లేకుంటే, కార్గో నష్టం కలిగిస్తే, US కస్టమ్స్ రీవర్క్‌ను తప్పనిసరి చేయవచ్చు. దీని వలన ఒక్కో కేసుకు సుమారు $500–$2,000 రుసుములు విధించబడతాయి మరియు గణనీయమైన జాప్యాలకు కారణమవుతాయి.

3. ఫ్రైట్ ఫార్వర్డర్ సర్‌ఛార్జీలు: ఫ్రైట్ ఫార్వర్డర్‌ను ఎంచుకునేటప్పుడు, "హ్యాండ్లింగ్ ఫీజులు" లేదా "వేగవంతమైన ఫీజులు" వంటి ఊహించని ఛార్జీలను నివారించడానికి "అన్నీ కలిపిన ధర" మరియు "మినహాయించబడిన ఫీజులు" గురించి స్పష్టంగా విచారించండి. అన్ని ఖర్చు వివరాలను పేర్కొంటూ వ్రాతపూర్వక ఒప్పందంపై సంతకం చేయడం మంచిది.

సారాంశంలో, ఒక 3-డోర్ల పానీయాల క్యాబినెట్‌ను USకి (ఉదాహరణకు లాస్ ఏంజిల్స్) రవాణా చేయడానికి సుమారు ¥12,000–20,000 మొత్తం ఖర్చు అవుతుంది (దేశీయ నిర్వహణ, సముద్ర సరుకు రవాణా, కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ మరియు US ఇన్‌ల్యాండ్ షార్ట్-హౌల్ రవాణాను కవర్ చేస్తుంది). US లోతట్టు నగరాలకు డెలివరీ చేయడానికి ఖర్చులు 30%–50% పెరుగుతాయి. 1-2 నెలల ముందుగానే ప్లాన్ చేయండి, నమ్మకమైన సరుకు ఫార్వర్డర్‌ను ఎంచుకోండి, అన్ని రుసుములను స్పష్టం చేయండి మరియు బడ్జెట్ ఓవర్‌రన్‌లు మరియు కస్టమ్స్ నిర్బంధ ప్రమాదాలను నివారించడానికి పూర్తి కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ పత్రాలను సిద్ధం చేయండి.