టారిఫ్ తుఫాను మధ్య ఎంటర్‌ప్రైజెస్ ఎలాంటి సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నాయి?

ఇటీవల, కొత్త రౌండ్ సుంకాల సర్దుబాట్ల ద్వారా ప్రపంచ వాణిజ్య దృశ్యం తీవ్రంగా దెబ్బతింది. ఆగస్టు 7 కి ముందు రవాణా చేయబడిన వస్తువులపై 15% - 40% అదనపు సుంకాలను విధిస్తూ, అక్టోబర్ 5 న యునైటెడ్ స్టేట్స్ అధికారికంగా కొత్త సుంకాల విధానాలను అమలు చేయనుంది. దక్షిణ కొరియా, జపాన్ మరియు వియత్నాం సహా అనేక కీలక తయారీ దేశాలు సర్దుబాటు పరిధిలోకి వచ్చాయి. ఇది సంస్థల యొక్క స్థాపించబడిన వ్యయ అకౌంటింగ్ వ్యవస్థలను విచ్ఛిన్నం చేసింది మరియు రిఫ్రిజిరేటర్లు వంటి గృహోపకరణాల ఎగుమతుల నుండి సముద్ర లాజిస్టిక్స్ వరకు మొత్తం గొలుసు అంతటా షాక్‌లను సృష్టించింది, పాలసీ బఫర్ కాలంలో కంపెనీలు తమ కార్యాచరణ తర్కాలను అత్యవసరంగా పునర్నిర్మించవలసి వచ్చింది.

I. రిఫ్రిజిరేటర్ ఎగుమతి సంస్థలు: ధరలో రెట్టింపు పెరుగుదల మరియు ఆర్డర్ పునర్నిర్మాణం

గృహోపకరణాల ఎగుమతుల ప్రతినిధి వర్గంగా, రిఫ్రిజిరేటర్ సంస్థలు మొదట సుంకాల ప్రభావాల భారాన్ని భరిస్తాయి. ఉత్పత్తి సామర్థ్యం లేఅవుట్‌లలో తేడాల కారణంగా వివిధ దేశాల నుండి వచ్చిన సంస్థలు విభిన్న సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నాయి. చైనీస్ సంస్థల కోసం, యునైటెడ్ స్టేట్స్ స్టీల్ డెరివేటివ్ టారిఫ్ జాబితాలో రిఫ్రిజిరేటర్‌లను చేర్చింది. ఈసారి అదనపు 15% – 40% టారిఫ్ రేటుతో కలిపి, సమగ్ర పన్ను భారం గణనీయంగా పెరిగింది. 2024లో, చైనా యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు రిఫ్రిజిరేటర్లు మరియు ఫ్రీజర్‌ల ఎగుమతులు $3.16 బిలియన్లు, ఈ వర్గం యొక్క మొత్తం ఎగుమతి పరిమాణంలో 17.3% వాటా కలిగి ఉన్నాయి. సుంకాలలో ప్రతి 10 శాతం పాయింట్ల పెరుగుదల పరిశ్రమ యొక్క వార్షిక ఖర్చుకు $300 మిలియన్లకు పైగా జోడిస్తుంది. ప్రముఖ సంస్థ లెక్కలు $800 ఎగుమతి ధర కలిగిన మల్టీ-డోర్ రిఫ్రిజిరేటర్ కోసం, సుంకం రేటు అసలు 10% నుండి 25%కి పెరిగినప్పుడు, యూనిట్‌కు పన్ను భారం $120 పెరుగుతుందని మరియు లాభ మార్జిన్ 8% నుండి 3% కంటే తక్కువగా ఉంటుందని చూపిస్తుంది.

దక్షిణ కొరియా సంస్థలు "టారిఫ్ ఇన్వర్షన్" అనే ప్రత్యేక సందిగ్ధతను ఎదుర్కొంటున్నాయి. దక్షిణ కొరియాలో ఉత్పత్తి చేసి అమెరికాకు ఎగుమతి చేసే శామ్‌సంగ్ మరియు ఎల్‌జిల రిఫ్రిజిరేటర్ల సుంకం రేటు 15%కి పెరిగింది, కానీ ఎగుమతుల్లో ఎక్కువ వాటాను చేపట్టే వియత్నాంలోని వారి కర్మాగారాలు 20% అధిక సుంకం రేటును ఎదుర్కొంటున్నాయి, దీనివల్ల స్వల్పకాలంలో ఉత్పత్తి సామర్థ్య బదిలీ ద్వారా ఖర్చులను నివారించడం అసాధ్యం. మరింత ఇబ్బందికరమైన విషయం ఏమిటంటే, రిఫ్రిజిరేటర్లలోని ఉక్కు భాగాలు అదనంగా 50% సెక్షన్ 232 ప్రత్యేక సుంకానికి లోబడి ఉంటాయి. ద్వంద్వ పన్ను భారం యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని కొన్ని హై-ఎండ్ రిఫ్రిజిరేటర్ మోడళ్ల రిటైల్ ధరలలో 15% పెరుగుదలకు దారితీసింది, దీని ఫలితంగా వాల్‌మార్ట్ వంటి సూపర్ మార్కెట్‌ల నుండి నెలవారీ ఆర్డర్‌లు 8% తగ్గాయి. వియత్నాంలో చైనీస్-నిధులతో కూడిన గృహోపకరణ సంస్థలు మరింత ఎక్కువ ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి. 40% శిక్షాత్మక సుంకం రేటు కారణంగా "చైనాలో ఉత్పత్తి చేయబడినవి, వియత్నాంలో లేబుల్ చేయబడినవి" అనే ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ మోడల్ పూర్తిగా విఫలమైంది. ఫుజియా కో., లిమిటెడ్ వంటి సంస్థలు తమ వియత్నామీస్ కర్మాగారాల స్థానిక సేకరణ నిష్పత్తిని 30% నుండి 60%కి పెంచాల్సి వచ్చింది, తద్వారా ఉత్పత్తి నియమాలను పాటించాల్సి వచ్చింది.

చిన్న మరియు మధ్య తరహా సంస్థల రిస్క్-నిరోధక సామర్థ్యాలు మరింత దుర్బలంగా ఉంటాయి. ప్రధానంగా అమెరికన్ బ్రాండ్‌లను సరఫరా చేసే భారతీయ రిఫ్రిజిరేటర్ OEM 40% అదనపు సుంకం రేటు కారణంగా దాని ధర పోటీతత్వాన్ని పూర్తిగా కోల్పోయింది. దాని వార్షిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యంలో 12% వాటా కలిగిన 200,000 యూనిట్ల మొత్తం మూడు ఆర్డర్‌లకు రద్దు నోటీసులు అందాయి. జపనీస్ సంస్థల సుంకం రేటు యెన్ తరుగుదల ప్రభావంతో కలిపి 25% మాత్రమే అయినప్పటికీ, ఎగుమతి లాభాలు మరింత క్షీణించాయి. టారిఫ్ ప్రాధాన్యతలను పొందడానికి పానాసోనిక్ దాని హై-ఎండ్ రిఫ్రిజిరేటర్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యంలో కొంత భాగాన్ని మెక్సికోకు బదిలీ చేయాలని యోచిస్తోంది.

II. సముద్ర షిప్పింగ్ మార్కెట్: స్వల్పకాలిక బూమ్‌లు మరియు దీర్ఘకాలిక ఒత్తిళ్ల మధ్య హింసాత్మక హెచ్చుతగ్గులు

టారిఫ్ విధానాల వల్ల ఏర్పడిన "రష్ - షిప్పింగ్ టైడ్" మరియు "వెయిట్ - అండ్ - సీ పీరియడ్" అనే ప్రత్యామ్నాయాలు సముద్ర షిప్పింగ్ మార్కెట్‌ను తీవ్ర అస్థిరతలోకి నెట్టాయి. ఆగస్టు 7 షిప్పింగ్ గడువుకు ముందు పాత టారిఫ్ రేటును లాక్ చేయడానికి, సంస్థలు ఆర్డర్‌లను తీవ్రంగా విడుదల చేశాయి, దీని ఫలితంగా పశ్చిమ యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు వెళ్లే మార్గాల్లో "స్థలం అందుబాటులో లేదు" అనే పరిస్థితి ఏర్పడింది. మాట్సన్ మరియు హపాగ్ - లాయిడ్ వంటి షిప్పింగ్ కంపెనీలు వరుసగా సరుకు రవాణా రేట్లను పెంచాయి. 40 అడుగుల కంటైనర్‌కు సర్‌ఛార్జ్ $3,000 వరకు పెరిగింది మరియు టియాంజిన్ నుండి పశ్చిమ యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు వెళ్లే మార్గంలో సరుకు రవాణా రేటు ఒకే వారంలో 11% కంటే ఎక్కువ పెరిగింది.

ఈ స్వల్పకాలిక శ్రేయస్సు వెనుక దాగి ఉన్న ఆందోళనలు దాగి ఉన్నాయి. షిప్పింగ్ కంపెనీల సరుకు రవాణా రేట్ల ఆకాశాన్ని అంటుకునే నమూనా నిలకడలేనిది. అక్టోబర్ 5 నుండి కొత్త సుంకాలు అమల్లోకి వచ్చిన తర్వాత, మార్కెట్ డిమాండ్‌ను తగ్గించే కాలంలోకి ప్రవేశిస్తుంది. కొత్త విధానాల అమలు తర్వాత, చైనా నుండి పశ్చిమ యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు గృహోపకరణాల కోసం రవాణా చేసే వస్తువుల పరిమాణం 12% - 15% తగ్గుతుందని చైనా ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ ఫర్ ఇంపోర్ట్ అండ్ ఎక్స్‌పోర్ట్ ఆఫ్ మెషినరీ అండ్ ఎలక్ట్రానిక్ ప్రొడక్ట్స్ అంచనా వేసింది. అప్పటికి, షిప్పింగ్ కంపెనీలు కంటైనర్ ఖాళీ రేట్లు పెరగడం మరియు సరుకు రవాణా రేట్లు తగ్గడం వంటి ప్రమాదాలను ఎదుర్కోవచ్చు.

మరింత తీవ్రంగా, సంస్థలు టారిఫ్ ఖర్చులను తగ్గించడానికి తమ లాజిస్టిక్స్ మార్గాలను సర్దుబాటు చేసుకోవడం ప్రారంభించాయి. వియత్నాం నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు ప్రత్యక్ష షిప్పింగ్ ఆర్డర్‌లు తగ్గాయి, మెక్సికో ద్వారా సరిహద్దు రవాణా 20% పెరిగింది, దీని వలన షిప్పింగ్ కంపెనీలు తమ రూట్ నెట్‌వర్క్‌లను తిరిగి ప్లాన్ చేసుకోవలసి వచ్చింది. అదనపు షెడ్యూలింగ్ ఖర్చులు చివరికి సంస్థలకు బదిలీ చేయబడతాయి.

లాజిస్టిక్స్ సకాలంలో అందకపోవడం వల్ల సంస్థల ఆందోళన మరింత తీవ్రమవుతుంది. అక్టోబర్ 5 కి ముందు కస్టమ్స్ కోసం క్లియరెన్స్ పొందని వస్తువులపై మునుగోడు పన్ను విధించబడుతుందని ఈ విధానం నిర్దేశిస్తుంది మరియు పశ్చిమ US ఓడరేవులలో సగటు కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ సైకిల్‌ను 3 రోజుల నుండి 7 రోజులకు పొడిగించారు. కొన్ని సంస్థలు "కంటైనర్‌లను విభజించి బ్యాచ్‌లలో చేరుకోవడం" అనే వ్యూహాన్ని అవలంబించాయి, మొత్తం బ్యాచ్ ఆర్డర్‌లను ఒక్కొక్కటి 50 యూనిట్ల కంటే తక్కువ ఉన్న బహుళ చిన్న కంటైనర్‌లుగా విభజించాయి. ఇది లాజిస్టిక్స్ ఆపరేషన్ ఖర్చులను 30% పెంచినప్పటికీ, ఇది కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు గడువును కోల్పోయే ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.

III. పూర్తి – పరిశ్రమ గొలుసు ప్రసరణ: భాగాల నుండి టెర్మినల్ మార్కెట్‌కు గొలుసు ప్రతిచర్యలు

సుంకాల ప్రభావం తుది ఉత్పత్తి తయారీ దశను దాటి, ఎగువ మరియు దిగువ పరిశ్రమలకు వ్యాపిస్తూనే ఉంది. రిఫ్రిజిరేటర్లలో ప్రధాన భాగమైన ఆవిరిపోరేటర్లను ఉత్పత్తి చేసే సంస్థలు మొదట ఒత్తిడిని అనుభవించాయి. 15% అదనపు సుంకాన్ని ఎదుర్కోవడానికి, దక్షిణ కొరియాకు చెందిన సాన్హువా గ్రూప్ రాగి - అల్యూమినియం మిశ్రమ పైపుల కొనుగోలు ధరను 5% తగ్గించింది, దీని వలన చైనీస్ సరఫరాదారులు పదార్థ ప్రత్యామ్నాయం ద్వారా ఖర్చులను తగ్గించుకోవలసి వచ్చింది.

భారతదేశంలోని కంప్రెసర్ సంస్థలు సందిగ్ధంలో ఉన్నాయి: యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో మూల అవసరాల నియమాలను తీర్చడానికి స్థానిక ఉక్కును కొనుగోలు చేయడం వల్ల ఖర్చులు 12% పెరుగుతాయి; చైనా నుండి దిగుమతి చేసుకుంటే, అవి కాంపోనెంట్ సుంకాలు మరియు ఉత్పత్తి స్థాయి సుంకాల యొక్క ద్వంద్వ ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటాయి.

టెర్మినల్ మార్కెట్లో డిమాండ్‌లో మార్పులు రివర్స్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను ఏర్పరచాయి. ఇన్వెంటరీ రిస్క్‌లను నివారించడానికి, US రిటైలర్లు ఆర్డర్ సైకిల్‌ను 3 నెలల నుండి 1 నెలకు కుదించారు మరియు "చిన్న - బ్యాచ్, వేగవంతమైన - డెలివరీ" సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలని సంస్థలను కోరారు. దీని వలన హైయర్ వంటి సంస్థలు లాస్ ఏంజిల్స్‌లో బాండెడ్ గిడ్డంగులను మరియు ప్రీ - స్టోర్ కోర్ రిఫ్రిజిరేటర్ మోడళ్లను ముందుగానే స్థాపించవలసి వచ్చింది. గిడ్డంగి ఖర్చు 8% పెరిగినప్పటికీ, డెలివరీ సమయాన్ని 45 రోజుల నుండి 7 రోజులకు తగ్గించవచ్చు. కొన్ని చిన్న మరియు మధ్య తరహా బ్రాండ్లు US మార్కెట్ నుండి వైదొలగాలని మరియు యూరప్ మరియు ఆగ్నేయాసియా వంటి స్థిరమైన సుంకాలు ఉన్న ప్రాంతాలకు మారాలని ఎంచుకున్నాయి. 2025 రెండవ త్రైమాసికంలో, యూరప్‌కు వియత్నాం రిఫ్రిజిరేటర్ ఎగుమతులు సంవత్సరానికి 22% పెరిగాయి.

విధానాల సంక్లిష్టత కూడా సమ్మతి ప్రమాదాలకు దారితీసింది. US కస్టమ్స్ "గణనీయమైన పరివర్తన" యొక్క ధృవీకరణను బలోపేతం చేసింది. ఒక సంస్థ "తప్పుడు మూలం" కలిగి ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది ఎందుకంటే దాని వియత్నామీస్ ఫ్యాక్టరీ సాధారణ అసెంబ్లీని మాత్రమే నిర్వహించింది మరియు ప్రధాన భాగాలు చైనా నుండి తీసుకోబడ్డాయి. ఫలితంగా, దాని వస్తువులు స్వాధీనం చేసుకున్నాయి మరియు అది సుంకం మొత్తానికి మూడు రెట్లు జరిమానాను ఎదుర్కొంది. ఇది సమ్మతి వ్యవస్థలను స్థాపించడంలో మరిన్ని వనరులను పెట్టుబడి పెట్టడానికి సంస్థలను ప్రేరేపించింది. ఒక సంస్థకు, ఆరిజిన్ సర్టిఫికెట్లను ఆడిట్ చేయడానికి అయ్యే ఖర్చు మాత్రమే దాని వార్షిక ఆదాయంలో 1.5% పెరిగింది.

IV. ఎంటర్‌ప్రైజెస్ యొక్క బహుమితీయ ప్రతిస్పందనలు మరియు సామర్థ్య పునర్నిర్మాణం

టారిఫ్ తుఫాను నేపథ్యంలో, ఉత్పత్తి సామర్థ్య సర్దుబాట్లు, వ్యయ ఆప్టిమైజేషన్ మరియు మార్కెట్ వైవిధ్యీకరణ ద్వారా రిస్క్ - నిరోధక అడ్డంకులను నిర్మిస్తున్నట్లు నెన్‌వెల్ పేర్కొన్నారు. ఉత్పత్తి సామర్థ్య లేఅవుట్ పరంగా, "ఆగ్నేయాసియా + అమెరికాస్" డ్యూయల్ - హబ్ మోడల్ క్రమంగా రూపుదిద్దుకుంటోంది. రిఫ్రిజిరేటర్ పరికరాలను ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, ఇది US మార్కెట్‌కు 10% ప్రిఫరెన్షియల్ టారిఫ్ రేటుతో సేవలు అందిస్తుంది మరియు అదే సమయంలో, యునైటెడ్ స్టేట్స్ - మెక్సికో - కెనడా ఒప్పందం ప్రకారం సున్నా - టారిఫ్ చికిత్సను కోరుకుంటుంది, స్థిర - ఆస్తి పెట్టుబడి ప్రమాదాన్ని 60% తగ్గిస్తుంది.

శుద్ధీకరణ దిశగా ఖర్చు నియంత్రణను మరింతగా పెంచడం కూడా ఒక ముఖ్యమైన అంశం. ఉత్పత్తి ప్రక్రియను ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా, రిఫ్రిజిరేటర్లలో ఉక్కు కంటెంట్ 28% నుండి 22%కి తగ్గించబడింది, ఉక్కు ఉత్పన్నాలపై సుంకాలు చెల్లించడానికి ఆధారాన్ని తగ్గించింది. లెక్సీ ఎలక్ట్రిక్ తన వియత్నామీస్ ఫ్యాక్టరీ యొక్క ఆటోమేషన్ స్థాయిని పెంచింది, యూనిట్ లేబర్ ఖర్చులను 18% తగ్గించింది మరియు కొంత సుంకం ఒత్తిడిని భర్తీ చేసింది.

మార్కెట్ వైవిధ్యీకరణ వ్యూహం ప్రారంభ ఫలితాలను చూపించింది. మధ్య మరియు తూర్పు యూరప్ మరియు ఆగ్నేయాసియాలో మార్కెట్లను అన్వేషించడానికి సంస్థలు ప్రయత్నాలను పెంచాలి. 2025 మొదటి అర్ధభాగంలో, పోలాండ్‌కు ఎగుమతులు 35% పెరిగాయి; దక్షిణ కొరియా సంస్థలు హై-ఎండ్ మార్కెట్‌పై దృష్టి సారించాయి. రిఫ్రిజిరేటర్‌లను తెలివైన ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ సాంకేతికతతో అమర్చడం ద్వారా, వారు ధర ప్రీమియం స్థలాన్ని 20%కి పెంచారు, పాక్షికంగా టారిఫ్ ఖర్చులను కవర్ చేశారు. పరిశ్రమ సంస్థలు కూడా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి. విధాన శిక్షణ మరియు ప్రదర్శన మ్యాచ్‌మేకింగ్ వంటి సేవల ద్వారా, చైనా ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ ఫర్ ఇంపోర్ట్ అండ్ ఎక్స్‌పోర్ట్ ఆఫ్ మెషినరీ అండ్ ఎలక్ట్రానిక్ ప్రొడక్ట్స్ 200 కంటే ఎక్కువ సంస్థలు EU మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించడానికి సహాయపడింది, US మార్కెట్‌పై వాటి ఆధారపడటాన్ని తగ్గించింది.

వివిధ దేశాలలో సుంకాల సర్దుబాట్లు సంస్థల వ్యయ-నియంత్రణ సామర్థ్యాలను పరీక్షించడమే కాకుండా, ప్రపంచ సరఫరా గొలుసు యొక్క స్థితిస్థాపకతకు ఒత్తిడి పరీక్షగా కూడా పనిచేస్తాయి. కొత్త వాణిజ్య నియమాలకు అనుగుణంగా క్రమబద్ధమైన మార్పులకు లోనవుతూ, సుంకాల మధ్యవర్తిత్వానికి స్థలం క్రమంగా తగ్గిపోతున్నందున, సాంకేతిక ఆవిష్కరణ, సరఫరా గొలుసు సహకారం మరియు ప్రపంచ కార్యకలాపాల సామర్థ్యాలు చివరికి వాణిజ్య పొగమంచు ద్వారా నావిగేట్ చేయడానికి సంస్థలకు ప్రధాన పోటీతత్వంగా మారతాయి.