Морські перевезення в транскордонній торгівлі слугують життєво важливим глобальним транспортним каналом, пропонуючи більші переваги у вартості порівняно з авіаперевезеннями, особливо для великогабаритних товарів, таких як тридверні настільні охолоджувачі для напоїв. Доставка таких товарів до США можлива лише морським шляхом. Звичайно, витрати не такі прості, як «ціноутворення все включено». Від отримання до доставки в роздрібних магазинах США процес включає щонайменше шість етапів, кожен з яких має пов'язані з цим витрати. Приховані витрати, зокрема, найімовірніше призведуть до перевитрати бюджету.
I. Початкові витрати: від заводу/складу до порту
Це покриває основні витрати до морських перевезень, в першу чергу зосереджені на «доставці шафи до порту». Він складається з трьох основних елементів:
1. Вартість перевезення та транспортування на короткі відстані: Якщо шафа розташована на вітчизняному заводі або приватному складі, організуйте транспортування вантажівкою до найближчого порту відправлення (наприклад, Нінбо, Шанхай, Шеньчжень). Стандартна тридверна шафа для напоїв важить приблизно 200-300 кг (440-660 фунтів) та займає близько 2,2-2,5 кубічних метрів (74-84 кубічних футів) (загальні розміри: 180*70*190 см / 71*27*74 дюймів). Класифікуючись як легкий об'ємний вантаж, перевезення на короткі відстані (наприклад, у радіусі 100 км) зазвичай коштує ¥500-1500 (USD 65-200), залежно від відстані та необхідності завантаження/розвантаження навантажувачем (додатково ¥200-500 / $27-70 за екземпляр). Для перевезення на далекі відстані або доставки до внутрішніх портів США рекомендуються фуміговані дерев'яні піддони (законодавство США вимагає фумігації дерев'яної упаковки, щоб уникнути затримання митницею), додаючи 300-500 юанів/одиницю. Офіційна сертифікація після фумігації запобігає проблемам з митним оформленням.
3. Портові збори: Після прибуття в порт стягуються додаткові збори за зберігання, бронювання, документацію тощо. Стандартні збори за зберігання: ¥20-50/кубічний метр/день (якщо товари прибувають раніше терміну та потребують тимчасового зберігання). Збори за бронювання: ¥300-800/рахунок. Збори за документацію (командировочний рахунок, пакувальний лист тощо): ¥200-500. Загальна орієнтовна сума: ¥500-1500. Тарифи дещо відрізняються залежно від порту.
II. Морські перевезення + додаткові збори: найбільш мінливий компонент
Це становить найбільшу частину загальних витрат на доставку, причому ціни сильно залежать від сезонності, судноплавних ліній та способів транспортування. Існує два основні варіанти доставки, кожен з яких має різні наслідки для вартості:
1. Перевезення збірних вантажів (LCL): підходить для перевезення лише 1-2 стандартних контейнерів, коли повний контейнер не потрібен. Оплата базується на «обсязі» (легкі/громіздкі вантажі не зважуються). Стандартний 3-дверний контейнер має об’єм приблизно 2,3 кубічних метра. Поточні ринкові тарифи на збірні вантажі (LCL) коливаються від 800 до 1500 юанів/кубічний метр, що призводить до вартості морських перевезень за контейнер приблизно 1840-3450 юанів. Примітка: LCL включає «збори за консолідацію» (500-1000 юанів за партію) та «збори за розвантаження в порту призначення» (обговорюватимуться пізніше). Заздалегідь уточніть ці витрати у вашого експедитора.
2. Повне завантаження контейнера (FCL): Більш економічно вигідний варіант для великих перевезень (наприклад, 5+ одиниць). Для стандартного 20-футового контейнера GP (об'ємом приблизно 28 кубічних метрів) морські перевезення коштують близько 2000–4000 доларів США за контейнер (еквівалентно 14 000–28 000 юанів). В середньому це становить 500–1000 юанів за вертикальну шафу, що значно дешевше, ніж для збірних перевезень (LCL). Однак мінімальні вимоги до відправлення на контейнер вищі.
3. Обов'язкові додаткові збори: Ці «приховані витрати» часто ігноруються, зокрема, коефіцієнт коригування бункерування (BAF) та коефіцієнт коригування валюти (CAF), які разом становлять близько 10%-20% вартості морських перевезень. У пікові сезони (наприклад, за три місяці до Різдва в США) судноплавні лінії стягують сезонну надбавку за пік (PSS), зазвичай 500-2000 доларів США за партію. Крім того, тарифи на морські перевезення значно відрізняються між різними портами призначення США (наприклад, Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Х'юстон). Порт Лос-Анджелеса є найбільш розвиненим і пропонує відносно нижчі ціни, тоді як порт Нью-Йорка зазвичай на 10%-15% дорожчий.
III. Митне оформлення + забір контейнера: дороге та схильне до проблем
Після прибуття до порту США товари не можуть бути забрані негайно. Цей процес пов'язаний зі складними витратами та митними правилами, а неправильне поводження може призвести до додаткових штрафів:
1. Митні збори: Повинні оброблятися місцевим митним брокером США, вартість становить приблизно 200–500 доларів США за партію (еквівалентно 1400–3500 юанів), включаючи деклараційні збори та збори за митне оформлення. Примітка: Тридверні холодильники для напоїв класифікуються як побутова техніка та вимагають сертифікації FDA (обов’язкової для приладів, що контактують з харчовими продуктами, у США) та сертифіката походження. Відсутність будь-якого з документів може призвести до перевірки, що спричинить додаткові збори у розмірі 300–1000 доларів США (якщо не пощастить).
2. Портові збори: включаючи збори за обробку на терміналі (THC), збори за оформлення документів та збори за автоматизовану систему маніфестів (AMS), що загалом становить приблизно 300–800 доларів США за партію (2100–5600 юанів). Для перевезень збірних вантажів (LCL) застосовується додаткова плата за простой (200–500 доларів США за партію); перевезення повного контейнера (FCL) не стягуються з цієї плати.
3. Вартість забору контейнерів та внутрішнє перевезення: Після митного оформлення контейнери необхідно забрати з терміналу та доставити до місця призначення. Для Лос-Анджелеса як порту призначення плата за забір контейнерів становить приблизно 100–300 доларів США за рейс. Перевезення на далекі відстані з порту до міст у глибині США (наприклад, Чикаго, Даллас) коштує приблизно 1–2 долари США за милю. Наприклад, доставка з Лос-Анджелеса до Чикаго (близько 2000 миль) передбачає транспортні витрати у розмірі 2000–4000 доларів США (14 000–28 000 юанів). Якщо доставка здійснюється до магазину в центрі міста, застосовується додаткова плата за доставку по місту (300–800 доларів США).
IV. Страхування + Податки: Уникнення неочікуваних фінансових втрат
Хоча це не суто «транспортні витрати», це важливі «витрати на захист», які несуть значний ризик, якщо їх не враховувати:
1. Морське страхування: розраховується на рівні 0,3%-0,8% від вартості товару. Для тридверної шафи для напоїв вартістю приблизно ¥5 000-10 000 за одиницю страховка коштує близько ¥15-80 за одиницю. Наполегливо рекомендується придбати страховку. Вона покриває збитки, спричинені штормами, посадкою на мілину або пошкодженням вантажу під час транспортування; в іншому випадку ви несете повну вартість.
2. Імпортні мита США: Охолоджувачі напоїв класифікуються як «холодильне обладнання». Відповідний код Гармонізованої системи (ГС) США має ставку мита приблизно 2,5–5 % (залежно від остаточної митної класифікації). Розраховується на основі вартості, наприклад, одиниця вартістю 8000 ¥ тягне за собою мито у розмірі близько 200–400 ¥ за одиницю. Крім того, деякі штати стягують податок з продажу (6–10 %), такі як Каліфорнія та Нью-Йорк. Заздалегідь перевірте політику штату призначення.
V. Приховані витрати, які найбільше схильні до перевитрат
1. Плата за простой/днопоглиблювальні роботи: Якщо товари залишаються невитребуваними в порту більше 7 днів після прибуття, стягується плата за простой (50–200 доларів США/день). Для повних контейнерних завантажень (FCL), якщо контейнер не повернуто протягом встановленого перевізником терміну (зазвичай 7–14 днів), стягується плата за днопоглиблювальні роботи (30–100 доларів США/день). Ці витрати зростають із затримкою, тому переконайтеся, що підготовка до митного оформлення завершена заздалегідь.
2. Штрафи за переробку у разі невідповідності упаковки: Якщо дерев'яні піддони не пройшли фумігацію або упаковка недостатньо надійна, що призводить до пошкодження вантажу, митниця США може вимагати переробки. Це тягне за собою оплату приблизно від 500 до 2000 доларів США за кожен випадок і спричиняє значні затримки.
3. Додаткові витрати експедитора: Вибираючи експедитора, чітко запитайте про «повну ціну» та «виключені збори», щоб уникнути неочікуваних витрат, таких як «збори за обробку» або «збори за пришвидшену доставку», під час виконання замовлення. Бажано підписати письмовий договір, у якому зазначено всі деталі витрат.
Підсумовуючи, доставка однієї 3-дверної шафи для напоїв до США (наприклад, Лос-Анджелес) тягне за собою загальні витрати приблизно в розмірі ¥12 000–20 000 (що включає внутрішню обробку, морські перевезення, митне оформлення та короткострокові внутрішні перевезення по США). Вартість доставки до внутрішніх міст США зростає на 30–50%. Плануйте за 1-2 місяці, оберіть надійного експедитора, уточніть усі збори та підготуйте повний пакет документів для митного оформлення, щоб уникнути перевитрати бюджету та ризиків затримання митницею.
Час публікації: 29 грудня 2025 р. Переглядів: