Le commerce national d'import-export est un vecteur important de développement économique. Qu'il s'agisse d'exportations d'équipements frigorifiques ou d'autres biens, le commerce de détail repose sur les transactions en ligne, avec des stratégies flexibles et adaptables. En 2025, le commerce mondial a augmenté de60%Bien entendu, les tarifs douaniers et certaines procédures de contrôle sont relativement stricts.
Dans le secteur du commerce de détail, Amazon est une plateforme en ligne incontournable. Les coûts pour les marchands sont élevés et, compte tenu du trafic important, la gestion de la plateforme exige davantage de temps et d'efforts. Comparée aux activités hors ligne, elle implique une prise de décision plus poussée. Les marchands doivent analyser leurs rapports d'activité et identifier les leviers de croissance des ventes.
Le commerce d'import-export est totalement différent. Il s'adresse directement aux clients, individuellement. Les négociants doivent maîtriser plusieurs langues pour assurer la communication. Ils doivent parfois se déplacer dans différents pays pour signer des contrats commerciaux, etc.
Bien entendu, le transport maritime est indispensable pour acheminer d'importantes quantités d'équipements frigorifiques. Cela implique des formalités douanières, la réservation de navires, et le cycle de transport est relativement long. Pour des plateformes comme Amazon, ces opérations sont entièrement gérées en interne.
En termes de prix, la vente au détail offre des solutions économiques, tandis que les prix à l'importation et à l'exportation sont relativement élevés. Cela s'explique principalement par le fait que les produits destinés à la vente au détail peuvent être fabriqués à l'avance, alors que pour les équipements frigorifiques, il s'agit davantage d'une production sur mesure, c'est-à-dire à la demande.
En matière de transport, le commerce international s'effectue principalement par trois modes : maritime, terrestre et aérien. Le délai de livraison par voie maritime est de 20 à 30 jours selon les pays, celui du transport aérien de 3 à 7 jours et celui du transport terrestre généralement de 2 à 3 jours. Ces délais sont indicatifs et peuvent varier considérablement grâce à l'efficacité des équipements et infrastructures de transport actuels, qui permettent des livraisons rapides.
Du point de vue du risque, il existe des différences évidentes entre le commerce de détail et le commerce d'import-export :
En raison du faible volume de transactions dans le commerce de détail et du prix généralement compris dans la fourchette normale du marché, le risque global est relativement maîtrisable et il n'y aura pas de pertes excessives dues à une seule transaction.
Cependant, l'exportation en grande série d'équipements frigorifiques personnalisés comporte des risques plus élevés. D'une part, les montants en jeu sont importants (jusqu'à plusieurs millions de dollars) et, en cas de problème, les pertes peuvent être considérables. D'autre part, si les inspections, les tests de performance et autres étapes ne sont pas réalisés correctement en amont, les produits risquent de ne pas être conformes aux exigences, ce qui peut engendrer des litiges tels que des retours et des réclamations. Ces risques sont à la charge du fournisseur.
Par conséquent, pour les entreprises d'exportation personnalisées de grande valeur comme celle-ci, les fournisseurs doivent contrôler strictement la qualité des produits dès le début, améliorer les processus de test et d'inspection, et en même temps élaborer de bons plans de gestion des risques afin de réduire les pertes potentielles.
Date de publication : 26 août 2025 Vues :