Шекарааралық саудадағы мұхиттық жүк тасымалы маңызды жаһандық көлік арнасы ретінде қызмет етеді, әуе тасымалымен салыстырғанда, әсіресе үш есікті үстел үсті сусын салқындатқыштары сияқты үлкен тауарлар үшін үлкен шығындарды ұсынады. Оларды АҚШ-қа тек теңіз тасымалы арқылы жеткізу мүмкін. Әрине, шығындар «барлығы қамтылған баға» сияқты қарапайым емес. АҚШ-тағы бөлшек сауда нүктелерінен алып кетуден бастап жеткізуге дейін процесс кем дегенде алты кезеңді қамтиды, олардың әрқайсысы байланысты шығындармен байланысты. Әсіресе, жасырын шығындар бюджеттің артық жұмсалуына әкелуі мүмкін.
I. Бастапқы шығындар: зауыттан/қоймадан портқа дейін
Бұл теңіз жүктерін тасымалдауға дейінгі негізгі шығындарды қамтиды, негізінен «кабинетті портқа жеткізуге» бағытталған. Ол үш негізгі элементтен тұрады:
1. Алып кету және жақын қашықтыққа тасымалдау ақысы: Егер шкаф отандық зауытта немесе жеке қоймада орналасқан болса, жүк көлігімен ең жақын шығу портына (мысалы, Нинбо, Шанхай, Шэньчжэнь) тасымалдауды ұйымдастырыңыз. Стандартты үш есікті сусын шкафының салмағы шамамен 200-300 кг (440-660 фунт) және шамамен 2,2-2,5 текше метрді (74-84 текше фут) сыяды (жалпы өлшемдері: 180*70*190 см / 71*27*74 дюйм). Жеңіл көлемді жүк ретінде жіктелген қысқа қашықтыққа тасымалдау (мысалы, 100 км радиуста) әдетте қашықтыққа және жүк көтергішпен тиеу/түсіру қажет пе, жоқ па, соған байланысты 500-1500 иен (65-200 АҚШ доллары) тұрады (әр дана үшін қосымша 200-500 иен / 27-70 АҚШ доллары). Ұзақ қашықтыққа тасымалдау немесе АҚШ-тың ішкі порттарына жеткізу үшін фумигацияланған ағаш паллеттер ұсынылады (АҚШ ережелері кедендік ұстаудан аулақ болу үшін ағаш қаптаманы фумигациялауды талап етеді), бірлігіне 300-500 юань қосылады. Фумигациядан кейінгі ресми сертификаттау кедендік рәсімдеу мәселелерін болдырмайды.
3. Порттық төлемдер: Портқа келгеннен кейін сақтау, брондау, құжаттама және т.б. үшін қосымша төлемдер алынады. Стандартты сақтау төлемдері: тәулігіне 20-50 иен/текше метр (егер тауарлар ерте келіп, уақытша сақтауды қажет етсе). Брондау төлемдері: 300-800 иен/шот. Құжаттамалық төлемдер (Б/Л, орау тізімі және т.б.): 200-500 иен. Жалпы болжамды сома: 500-1500 иен. Тарифтер портқа байланысты аздап өзгереді.
II. Теңіз жүктері + қосымша төлемдер: ең тұрақсыз компонент
Бұл жалпы жеткізу шығындарының ең үлкен бөлігін құрайды, бағалар маусымдыққа, жеткізу желілеріне және тасымалдау әдістеріне қатты әсер етеді. Екі негізгі жеткізу нұсқасы бар, олардың әрқайсысының өзіндік құны бар:
1. Контейнерден аз жүктемемен (LCL) тасымалдау: Толық контейнер қажет болмаған кезде тек 1-2 стандартты контейнерді тасымалдауға жарамды. Есеп айырысу «көлемге» негізделген (жеңіл/көлемді тауарлар өлшенбейді). Стандартты 3 есікті контейнердің көлемі шамамен 2,3 текше метрді құрайды. Қазіргі нарықтағы LCL тарифтері текше метріне 800-1500 юань аралығында, нәтижесінде бір контейнерге мұхит жүк тасымалдау құны шамамен 1840-3450 юань құрайды. Ескерту: LCL «консолидациялық алымдарды» (әрбір жөнелту үшін 500-1000 юань) және «бағыт портына түсіру алымдарын» (кейінірек талқыланады) қамтиды. Бұл шығындарды жүк экспедиторымен алдын ала растаңыз.
2. Толық контейнерлік жүктеме (FCL): Үлкен көлемдегі жүк тасымалдау үшін тиімдірек (мысалы, 5+ бірлік). Стандартты 20 футтық GP контейнері үшін (шамамен 28 текше метр сыйымдылықта) мұхит жүк тасымалы бір контейнер үшін шамамен 2000–4000 АҚШ долларын құрайды (14 000–28 000 юаньға тең). Бұл орташа есеппен тік шкаф үшін 500–1000 юаньды құрайды, бұл LCL-ге қарағанда айтарлықтай арзан. Дегенмен, бір контейнерге ең аз жүк тасымалдау талабы жоғарырақ.
3. Міндетті қосымша төлемдер: Бұл «жасырын шығындар» көбінесе назардан тыс қалады, ең алдымен бункерді түзету коэффициенті (BAF) және валютаны түзету коэффициенті (CAF) кіреді, олар бірге мұхит жүк тасымалы құнының шамамен 10%-20%-ын құрайды. Ең жоғары маусымдарда (мысалы, АҚШ-та Рождестводан үш ай бұрын), кеме желілері ең жоғары маусымдық қосымша төлемді (PSS) белгілейді, әдетте әр жөнелту үшін 500-2000 АҚШ доллары. Сонымен қатар, мұхит жүк тасымалы тарифтері АҚШ-тың әртүрлі порттары арасында (мысалы, Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Хьюстон) айтарлықтай ерекшеленеді. Лос-Анджелес порты ең танымал және салыстырмалы түрде төмен бағаларды ұсынады, ал Нью-Йорк порты әдетте 10%-15%-ға қымбатырақ.
III. Кедендік рәсімдеу + контейнерді алып кету: қымбат және мәселелерге бейім
АҚШ портына келгеннен кейін тауарларды бірден алып кету мүмкін емес. Бұл процесс күрделі шығындар мен кедендік ережелерді қамтиды, ал дұрыс пайдаланбау қосымша айыппұлдарға әкелуі мүмкін:
1. Кедендік рәсімдеу алымдары: Жергілікті АҚШ кеден брокері өңдеуі керек, әр жөнелту үшін шамамен 200–500 АҚШ доллары (1400–3500 юаньға баламалы) тұрады, оның ішінде декларация алымдары мен кедендік өңдеу алымдары бар. Ескерту: Үш есікті сусын тоңазытқыштары тұрмыстық техника ретінде жіктеледі және FDA сертификатын (АҚШ-тың азық-түлікпен жанасатын құрылғылары үшін міндетті) және шығу тегі туралы сертификатты талап етеді. Екі құжаттың да болмауы тексеруге әкелуі мүмкін, бұл қосымша 300–1000 АҚШ доллары көлемінде алым алуға әкеледі (сәтсіздікке ұшыраған жағдайда).
2. Порттық төлемдер: Терминалды өңдеу төлемдері (THC), құжаттама төлемдері және Автоматтандырылған манифест жүйесі (AMS) төлемдері кіреді, олардың жалпы сомасы әр жөнелту үшін шамамен 300–800 АҚШ долларын құрайды (2100–5600 юань). LCL (контейнерлік жүктемеден аз) жөнелтулері үшін қосымша демурреж ақысы (әр жөнелту үшін 200–500 АҚШ доллары) қолданылады; FCL (толық контейнерлік жүктеме) жөнелтулеріне бұл төлем алынбайды.
3. Контейнерлерді алып кету және ішкі тасымалдау ақысы: Кедендік рәсімдеуден кейін контейнерлер терминалдан алынып, баратын жеріне жеткізілуі керек. Лос-Анджелес үшін баратын порт ретінде контейнерлерді алып кету ақысы әр сапар үшін шамамен 100-300 АҚШ долларын құрайды. Порттан АҚШ-тың ішкі қалаларына (мысалы, Чикаго, Даллас) ұзақ қашықтыққа тасымалдаудың құны бір миль үшін шамамен 1-2 АҚШ долларын құрайды. Мысалы, Лос-Анджелестен Чикагоға (шамамен 2000 миль) жеткізу үшін 2000-4000 АҚШ доллары (14 000-28 000 юань) тасымалдау ақысы алынады. Егер қала орталығындағы дүкенге жеткізілсе, қосымша қалалық жеткізу ақысы (300-800 АҚШ доллары) алынады.
IV. Сақтандыру + салықтар: Күтпеген қаржылық шығындардан аулақ болу
Қатаң түрде «тасымалдау шығындары» болмаса да, бұлар ескерілмеген жағдайда айтарлықтай тәуекелге әкелетін маңызды «қорғаныс шығындары» болып табылады:
1. Теңіз сақтандыруы: Тауар құнының 0,3%-0,8%-ы мөлшерінде есептеледі. Бірлігі шамамен ¥5,000-10,000 тұратын үш есікті сусын шкафы үшін сақтандыру бірлігі шамамен ¥15-80 құрайды. Сатып алу ұсынылады. Ол дауылдардан, жерге тұйықталудан немесе тасымалдау кезінде жүктің зақымдануынан болған шығындарды өтейді; әйтпесе, толық шығынды сіз көтересіз.
2. АҚШ импорттық баждары: Сусын салқындатқыштары «тоңазытқыш жабдықтары» ретінде жіктеледі. АҚШ-тың сәйкес үйлестірілген жүйесінің (HS) коды шамамен 2,5%-5% баж мөлшерлемесін белгілейді (соңғы кедендік жіктеуге байланысты). Мысалы, құны 8000 иен болатын бірлік үшін бірлік үшін шамамен 200-400 иен баж салығы салынады. Сонымен қатар, Калифорния және Нью-Йорк сияқты кейбір штаттар сату салығын (6%-10%) алады. Баратын штаттың саясатын алдын ала тексеріңіз.
V. Шамадан тыс шығындарға бейім жасырын шығындар
1. Демерредж/Дредж алымдары: Егер тауарлар келгеннен кейін 7 күннен астам уақыт бойы портта талап етілмесе, демерредж алымы қолданылады (тәулігіне 50–200 доллар). Толық контейнерлік жүктер (FCL) үшін контейнерді тасымалдаушы белгілеген мерзімде (әдетте 7–14 күн) қайтармау экстредж алымына (тәулігіне 30–100 доллар) әкеп соғады. Бұл шығындар кешіктірілген сайын артады, сондықтан кедендік рәсімдеуге дайындық жұмыстарының алдын ала аяқталғанына көз жеткізіңіз.
2. Қаптаманың сәйкес келмеуі үшін қайта өңдеу ақысы: Егер ағаш паллеттер фумигацияланбаса немесе қаптама жеткілікті түрде қауіпсіз болмаса, жүктің зақымдануына әкелсе, АҚШ кеден қызметі қайта өңдеуді талап етуі мүмкін. Бұл әр жағдайда шамамен 500-2000 АҚШ доллары көлемінде алым төлеуге әкеп соғады және айтарлықтай кідірістерге әкеледі.
3. Экспедитордың қосымша төлемдері: Экспедиторды таңдаған кезде, «өңдеу ақысы» немесе «жеделдетілген алымдар» сияқты күтпеген төлемдерден аулақ болу үшін «барлығы қосылған баға» және «алынбаған алымдар» туралы нақты сұраңыз. Барлық шығындар туралы мәліметтерді көрсететін жазбаша келісімшартқа қол қойған жөн.
Қорытындылай келе, АҚШ-қа (мысал ретінде Лос-Анджелеске) бір 3 есікті сусын шкафын жеткізу шамамен 12 000–20 000 иен шығындарын талап етеді (ішкі тасымалдауды, мұхиттық жүк тасымалын, кедендік тазартуды және АҚШ-тың ішкі қысқа қашықтықтағы тасымалдауын қамтиды). АҚШ-тың ішкі қалаларына жеткізу шығындары 30%-50%-ға артады. Бюджеттің артық жұмсалуы мен кедендік ұстау тәуекелдерін болдырмау үшін 1-2 ай бұрын жоспарлаңыз, сенімді жүк экспедиторын таңдаңыз, барлық алымдарды нақтылаңыз және толық кедендік тазарту құжаттарын дайындаңыз.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 29 желтоқсан Қаралым саны: